一、 工程概況
1、總體概況
新華高架橋跨鐵路段拆除重建段（左幅長1004.87m，右幅長1005.51m），上部結構為16m空心板+45m連續小箱梁+現澆砼箱梁。
原新華跨鐵橋採用的2-16m空心板結構形式跨越京廣線，2股正線之間有1排墩柱。新建新華跨鐵橋採用1-45m預應力小箱梁結構形式跨越京廣線。
新華高架橋下構樁基z107#~z130#、z147#~z168、y107#~y129#、y146#~y168#樁徑為1.1m；z131#~146#、y130#~y145#樁徑為1.5m。
根據地勘圖顯示，我標段30%樁基樁位處有溶洞及土洞。地質情況複雜，考慮到老橋通車，本標段採用旋挖鑽機加鋼套筒施工的方法施工。
二、 施工準備
1、施工用水:根據設計圖紙《工程地質勘察報告》以及現場取樣試驗結果，本工程砼施工用水利用地下水，以滿足工程用水所需。現場施工用水取自地下水，經檢測，水質滿足要求，可直接利用。
1、應急物資：
2、人員配置：
3、機械配置：
三、 施工方案
1、 施工準備
首先對樁位和周圍場地進行平整，清除雜物，在高架橋紅線範圍內開挖好臨時排水溝,更換種植土，夯填碾壓密實，以免鑽機直接置於不堅實的填土上而產生不均勻沉陷。鑽機就位平台高出地面0.5m左右，避免泥漿或雨水淹及鑽機。
場地處理夯填完畢，同時樁位測量定位無誤後方可埋設鋼護筒。
2、 測量放樣
根據設計提供的控制座標點及施工加密座標點、高程點，在施工區間再增加設定一定數量的穩固的座標測點和高程測點。
複核設計給出的各樁位座標準確無誤後，仔細測量出各墩位和各樁位準確位置，用全站儀放出樁位中心線，每個樁埋設四個護樁，各項測量建立複測檢查制度，確保精確度，然後經監理工程師驗收簽認。
3、 泥漿池設定與防護
鑽孔泥漿採用膨潤土造漿,泥漿製作採用人工攪拌方式先將粘土放入泥漿池內浸透,然後便用人工攪拌。淨化採用非機槭淨化法,即通過沉澱池,儲漿池進行迴圈沉澱淨化泥漿。泥漿迴圈順序:
新制泥漿——泥漿池——樁孔——沉澱池——儲漿池——樁孔。
泥漿指標控制在:相對密度1.02～1.
10；粘度18～22s;含砂率小於4%；膠體率大於95%； ph值大於6.5。鑽孔前要對泥漿池的泥漿進行攪拌，以保持泥漿均勻，施工過程中經常對進漿口處泥漿取樣檢測,做好記錄。
廢棄泥漿由運漿車外運
泥漿池設定:每跨橋中間，設定泥漿池和沉澱池，泥漿池大小為6m×2m×1m，沉澱池大小為4m×2m×1.5m，沉澱池要經常撈出沉渣，以免泥漿流出，汙染環境。
泥漿池防護：泥漿池旁邊應設定明顯的警示牌和剛性的安全防護措施。泥漿池四周用φ48鋼管雙排架作圍欄;立桿長度2公尺,打入地下0.
5m;採用雙層橫桿綁紮，橫桿離地高度分別為0.5m和1.5m圍欄高度1.
5m;鋼管之間用腳手架扣件或粗鐵線連線結實，再掛設密目安全網。
4、 鋼套筒製作及埋設
鋼套筒採用4cm鋼板，分節段製作，長度為1m、2m、3m，套筒之間採用特製螺栓連線，鋼套筒外徑1.27m。護筒隨鑽頭下鑽，原則上跟進至岩面，防止岩面以上覆蓋層塌方。
如遇覆蓋層較厚，套筒無法下放至巖麵時，則要根據地質情況，採用拋填碎石擠壓或灌注早強砼處理護筒刃角以下的覆蓋層。
5、 鑽進成孔
a、無溶洞樁基施工，採用旋挖機鑽進成孔，同時鋼護砼跟進至覆蓋層底的方法施工，具體步驟如下：
1）為保證首節套筒下放位置準確，旋挖機先引孔鑽進直徑1.27公尺左右，深2公尺。副捲揚將首節套筒吊移至孔裡，再用驅動器對準鋼套筒，插好連線鋼栓上緊，與樁的中心十字線對位校正再繼續下鑽，採用周圍的控制點進行首節套筒垂直度及樁位校核，如有偏差立即調整或拔起重鑽；用水準儀測量套筒頂標高並做好記錄，作為控制孔深的基準。
首節鋼套筒下至其尾端距地面40cm時停止鑽進，繼續下節鋼套筒連線。在連線第二節套筒時，用特製的套管孔口夾持器夾牢，防止因套管自重下沉。
2）第二節套筒下放，旋挖機套緊3公尺鋼護筒與第一節對位（每節護筒設有4個定位槽和4個定位劍，以便定位劍插入定位槽來定位），介面處用螺栓銷連線擰緊（注意對稱均擰）；下放鋼套筒的方式是通過驅動器和連線盤連線的動力頭轉壓鋼套筒進尺；下完第二節標準護筒後繼續吊裝下鑽第三節及以後的標準護筒。
3）在下放最後一節套筒時，應根據地質資料和現場下套筒深度計算需要發放套筒長度，選擇合適的非標準套筒下放(1m、2m、3m三種)。
4）旋挖鑽機驅動套管鑽進和鑽進掏土是交替進行。交替原則是：每次確保孔口露出的套管長度盡可能不超過2m，根據套管長度，合理選擇內孔掏土每輪次的所鑽進的深度。
鑽進掏土深度不能低於套筒底，確保套筒對地層的全護壁作用。當鑽頭打滿提鑽時，要適當反鑽幾下再緩慢提鑽，這樣可以避免孔底因抽吸力過大而造成孔底部分出現坍塌。鑽孔時，起、落鑽頭的速度均勻，不得過猛或驟然變速。
同時應經常注意檢查鑽機位置，保持其位置準確和平台穩固。
5）鑽進過程中，操作人員隨時觀察鑽桿是否垂直，並通過深度計數器控制鑽孔深度。當旋挖斗鑽頭順時針旋轉鑽進時，底板的切削板和筒體翻板的後邊對齊。鑽屑進入筒體，裝滿一斗後，鑽頭逆時針旋轉，底板由定位塊定位並封死底部的開口，之後，提公升鑽頭到地面卸土。
開始鑽進時採用低速鑽進，主捲揚機鋼絲繩承擔不低於鑽桿、鑽具重量之和的20%，以保證孔位不產生偏差。鑽進護筒以下3m可以採用高速鑽進，鑽進速度與壓力有關，採用鑽頭與鑽桿自重摩擦加壓，150mpa壓力下，進尺速度為20cm/min；200mpa壓力下，進尺速度為30cm/min；260mpa壓力下，進尺速度為50cm/min。鑽孔過程中，經常對泥漿進行檢測，保持孔內泥漿稠度，注意地層變化，在地層變化處抽取渣樣，判明地層情況並與地質剖面圖比較，如實寫入鑽孔施工記錄，當鑽孔地質與地質柱狀圖明顯不同時，及時上報監理。
6）當鋼套筒一直下放至上層溶洞巖巖面上1～２公尺時停止，待套筒刃腳處理完成後再將套筒下放至岩面。下放完成後應用夾持器套牢套筒，防止套筒自重引起的自動下沉。套筒刃腳處理措施：
①材料：42.5r早強型水泥；小碎石，優質黃粘土； 波美度40度水玻璃；
②當鋼套筒下放至巖面上1～2m時停止鑽進，向孔內拋填水泥、小塊碎石、水玻璃，埋置套筒刃腳上1～2m。然後用旋挖機帶螺釘（紋）鑽頭下鑽至套筒腳下1m左右慢鑽，同時並攪20～30轉左右（鑽桿不停地上提下鑽和左右擺動，以利於側擠至孔外），再下擴孔鑽（筒）頭反覆多次往孔外側擴擠。攪擠到一定時間後（拋填料基本擠壓至與套筒刃腳下或持平），即停止作業2～3小時左右，待孔底下似混凝土料和孔壁有一定強度後，再進行鑽進作業施工，反覆多次可處理套筒刃腳。
b、有溶洞的樁基採用旋挖鑽機成孔，鋼護筒跟進至覆蓋層底，溶洞處理採用拋填碎石、水泥及水玻璃擠壓溶洞腔體，形成固結物，達到護壁堵漏的作用，遇較大溶洞時，則採用灌注低標號早強砼，待溶洞腔體穩定後，再重新開鑽。具體方法如下：
1）旋挖鑽機鑽進至岩面以前的施工按以上施工無溶洞樁基方法施工。
2）溶洞處理：
ⅰ：對有填充溶洞採用鑽穿巖頂板後直接拋填擠壓處理措施:
①材料:羽,5r早強型水泥;69cm,小塊石,粘性好的粉紅土; 波美度40度水玻璃:特殊漿料:地大華科複合型聚合物泥漿等;
②當鋼套筒下至巖頂面後,用夾持器抱住鋼套筒;向孔內注入特殊漿料+石灰粉漿液(於漿罐內制攪〉、黃泥等5~10m3,相當於⒌10m。
③用牙輪鑽筒鑽巖取巖芯(或截齒鑽筒鑽撈碎岩),下鑽速度宜慢且穩,若鑽通岩層頂板後(以漿液流失為判斷),用截齒(子彈頭)鑽筒鑽撈溶洞內填充物,直至到下層巖頂板為此;鑽撈填充物時溶洞內填充物會不斷坍至孔內,地大華科加石灰漿液會起到部分固壁和填漏及速沉作用,對鑽撈填充物會起到一定的輔助作用。
④拋填處理材料順序;下水泥6包(整包下〉→下水玻璃10kg(用薄膜袋裝成兩袋分兩次下〉→下小塊石1m3(用挖機鬥於孔中心半斗下一次,下料應小心勿碰鋼套筒〉,按以上順序下兩次後,旋挖機帶螺釘(紋〉鑽頭下至孔底慢鈷攪20～30轉左右(鑽桿不停地上提下鑽和左右擺動,以利側擠至孔外),再下擴孔鈷(筒)頭反覆多次往孔外側擴擠,操作機手感到鑽筒能輕易下至下端巖頂面後即提起鑽筒,繼續按以上順序拋填水泥、水玻璃、小塊石,並酌情加些粉紅粘土,此次應拋填較大量材料,其頂面應基本與溶洞頂面持平(或略高),然後用旋挖機按以上方法攪擠,攪擠到—定時間後(孔底可有2公尺左右似混凝土料),即停止作業2～3小時左右,待孔底下(2公尺左右)似混凝土料和孔壁有一定強度後,再進行迴圈漸進作業施工,反覆多次可填封溶洞孔壁:多次處理後,再加註地大華科加石粉漿液,以堵漏和檢驗孔壁處理效果。重複以上方法直至孔壁穩定為止,方可鑽進下層岩板和溶洞處理。
⑤每次處理完後,旋挖機須正反轉鋼套筒不少於10轉,以防止溶洞處理材料粘結鋼套筒底部,造成事故。
⑥若按以上方法多次補處理仍漏漿,則須用低標號混凝土灌孔至岩板頂以上1.5公尺;待混凝土有一定強度在次下鑽施工。
ⅱ、對無填充或高度大於4m溶洞採用鑽穿巖頂板後灌填低標號砼填充處理措施:
①、鑽穿溶洞頂板後，將導管下放至溶洞底岩面，用低標號的砼灌注封堵溶洞，砼面穩定在鋼套筒底面以上50cm，方可拔出導管。
②、待砼有一定強度後再重新開鑽。
③、在砼未達到強度前，每隔10～20分鐘旋轉一下鋼套筒，防止鋼護筒與砼凝結在一起而無法拔出。
6、 鑽孔異常處理
坍孔處理
鑽孔過程中發生坍孔後，要查明原因進行分析處理。根據現場情況也可在泥漿中加入大量的幹鋸末，同時增大泥漿比重（控制在1.15～1.
4之間），改善其孔壁結構。鑽頭每次進入液面時，速度要非常緩慢，等鑽頭完全進入漿液後，再勻速下到孔底，每次提鑽速度控制在0.3～0.
5m/s。坍孔嚴重時，回填碎石、黃土、水泥及水玻璃擠壓固結後再重新開孔。
我標段施工的z159-1號樁基在鑽穿進入溶洞後（溶洞高度為0.9m，溶洞內填充為砂土），出現塌孔，共處理了5次，前面4次，均採用（黃泥+碎石+水泥+水玻璃）混合作為填料處理溶洞，處理結果很不理想，每次攪拌擠壓後，在處理材料還沒有形成固結物前，溶洞腔體內的砂土就塌陷了。最後第5次處理時，採用（水泥）1：
（碎石）0.8：（水玻璃）0.
05填充擠壓溶洞，最終形成固結體，封堵住溶洞腔體。整個溶洞處理過程共耗時23個小時，處理材料消耗量如下：黃泥22m3；碎石29m3；水泥9000kg；水玻璃450kg。
7、 鋼筋籠的製作與安裝（可預先預製成籠）。
鋼筋骨架的製作與安裝分段進行，骨架分段長，根據吊車起吊淨重和鋼筋定尺長度一般為12公尺一節，製作採用模具成型，主筋與主筋間採用機械連線的方式，先絞好牙，待到樁孔上吊著連線。
主筋骨架與箍筋要焊接飽滿密實，鋼筋籠整體性要好，箍筋與主盤採用綁紮固定，然後加點焊，特別要注意聲測管的固定，保證其位置的準確和不漏水。
旋挖鑽試挖總結
為掌握旋挖鑽機在本工程中的最佳施工工藝，獲得準確的技術 機械引數，穩定液的配製引數，確定旋挖鑽機在不同地層的鑽進引數，分析施工成本。我部根據現場實際情況，在乍嘉蘇便道橋bdk0 932.5橋附近進行了試挖工作，試挖孔樁徑 1.2 m,樁長50 m，通過本次試挖，為以後大面積樁基施工提供了強有力的技術...
旋挖鑽施工方案
一 編制依據及目的 1 編制依據 1 公路橋涵施工技術規範 jtg tf 50 2011 2 公路交通安全設施施工技術規範 jtg f71 2006 3 公路工程質量檢驗評定標準 jtg f80 1 2004 4 公路工程施工安全技術規程 jtj 076 95 5 我單位從事公路橋涵工程建設施工經驗...
旋挖鑽施工方案
一 編制依據 範圍及原則 1.編制依據 1.1 公路橋涵施工技術規範 jtg tf50 2011 1.2 公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程 jtg e30 2005 1.3 公路工程質量檢驗評定標準 土建工程 jtg f80 1 2004 1.4 公路工程施工安全技術規程 jtj 076 95 2....