k135+947.355巖壩大橋施工專項安全方案
1 編制依據、原則、範圍
投標檔案、招標檔案和施工合同以及已批准的標段的總體施工組織設計、已批准的巖壩大橋施工方案；
巖壩大橋施工圖、標準圖以及參考圖等；
國家有關的法律、法規及鐵道部頒布的鐵路工程設計、安全施工規範和廣鐵集團公司有關檔案；
1.2.1遵循施工合同檔案各項條款的原則.執行業主對本工程建設的各項要求.貫徹執行各項技術標準、安全技術規程.對現場安全管理實施全員、全方位、全過程嚴密監控。
本施工方案的編制範圍為石長鐵路增建第二線站前2標k135+947.355巖壩大橋施工安全防護.
2 工程概況
本橋起點於k135+832.510，終點於k136+061.575,中心里程dk135+947.
355，橋全長229.065公尺。採用樁基礎及承臺支承，橋墩採用圓端形實體橋墩，橋台採用單線矩形空心橋台。
本橋共計10墩台，其中:2個橋台分石門台及長沙臺, 墩分1~8橋墩,樁基全部採用鑽孔灌注樁，樁徑均為1.0m。
3安全防護方案
本橋石門臺、長沙台需破壞既有崔家橋立交、巖壩大橋的橋台錐坡，1#墩-5#墩需破壞既有線的路基邊坡。施工時本橋石門臺、長沙臺以及1#墩-5#墩均需對既有線採用鋼軌樁防護。施工時先拆除部分橋台錐坡和路基邊坡，後進行橋梁基礎及下部施工。
對既有線有影響的為石門臺、長沙臺、1#墩、5#墩需破除既有橋梁錐坡，採用鋼軌樁防護，2#墩-4#墩需破壞既有路基邊坡，採用鋼軌樁防護。其中石門臺、長沙台均採用43k型鋼軌樁長度14m，縱向間距0.5m，外露1.
0m，防護長度均為14m。1#墩-5#墩採用43k型鋼軌樁長度7m，縱向間距為1m，外露1.0m。
1#墩、5#墩錐坡處間距0.5m，外露1.0m。
鋼軌樁施工流程：
施工準備→開挖平整場地→測量定位→導向樁製作→鋼軌樁運輸到位→打樁機械安裝到位→打鋼軌樁→鋼軌樁內支撐→錐坡（邊坡）拆除→橋梁施工→鋼軌樁拆除。
鋼軌樁施工方法：
橋梁施工嚴格按施工組織設計方案要求組織施工，拆除原有護錐或邊坡時，影響邊坡穩定，先加固防護既有邊坡，再進行拆除。根據橋梁現場的實際情況，採用鋼軌樁對線路進行加固。
鋼軌樁施工採用單根插打法。使用振動錘進行捶打，該法施工速度快，導向架高度相對較低，位於斜坡上的鋼軌樁需採用二次打樁，必要時採用氧割切斷鋼軌樁。為防止鋼軌樁傾斜，在一根樁打入後，與前一根焊牢，可避免先打入的鋼軌樁被後打的樁帶入土中。
打樁前需對鋼軌樁逐根檢查，對鏽蝕、變形的應及時調整，以減小鋼軌樁鎖口阻力。
4施工安全防護措施
4.1施工前，由施工負責人組織召開本單位的施工預備會，布置和安排施工作業內容、程式、方法、技術要求、組織分工和重點安全事項，確定安全卡控人員。
4.2施工作業前，對施工範圍內管、線、電纜進行防護處理。開挖過程中如遇到管、線、電纜等隱蔽設施時，必須及時採取保護措施後方可繼續作業。
4.3在雨季施工時，要事先改移排水方位，做好防水圍堰，並對路基邊坡採取有效的支護措施。夏季高溫天氣施工時，做好防暑降溫、防雷電措施。
4.4為確保既有錐坡和路基邊坡的安全，對岩壩大橋石門臺、長沙臺、1#墩-5#墩錐坡及路基邊坡採用打入43kg/m鋼軌防護，鋼軌樁間用木質擋土板進行防護，擋土板背後用砂袋填塞密實（詳見《巖壩大橋安全防護圖》）。
4.5嚴格按施工組織設計方案要求組織施工，拆除原有護錐時，應分段拆除，以防出現溜坍，影響行車安全。拆除過程中，設專人防護，在路線上設定明顯的防護標誌，必要時，設定防護柵欄和警示牌，夜間要有照明設施。
施工前應對存在的安全隱患進行排查，如邊坡穩定性，危石等。拆除過程發現有安全問題應立即停止施工，並通知相關負責人及時採取對應措施後再進行施工。
4.6鋼軌樁施工時，在施工段兩端車站設定駐站聯絡員（王集標：189********、曾海波：
189在施工段兩端800公尺處設定防護員（劉名展：155********、劉文才：155********）和作業標（作業標插在列車前進方向左側路肩外），防護員配備對講機、訊號旗、口哨、響墩、火炬等防護設施，以備出現緊急情況下攔停列車。
駐站聯絡員與工地防護員至少每3～5分鐘通話一次，兩頭來車提前通知防護員，列車通過施工點時，防護人員通知施工現場停止鋼軌樁施工，檢查施工機械及機具是否清理下線，檢查打樁機是否侵限，以確保行車安全。
4.7在施工便道的正橋梁下方兩側張掛雙層安全網，以防止列車震動落物傷人。在施工地段公路兩側行車通視點懸掛安全警示牌，施工現場設定專職安全員，保證過往行人和車輛安全。
既有線旁機械施工嚴格執行一人一機一防護，確保機械不侵入鐵路限界。
4.8橋梁鑽孔樁施工過程中，要派專人監測既有錐坡和路基邊坡的穩定，發現有安全問題應立即停止施工，並通知相關負責人及時採取對應措施後再進行施工。
4.9作業人員上下班需橫過線路時應執行一停、二看、三通過，嚴禁搶越，嚴禁石擊列車，避車時應面向列車，防止車上拋落墜物傷人。作業人員在既有線（旁）作業禁止穿拖鞋、穿紅色衣服、戴紅色帽子。
4.10 施工現場臨時用電必須由專業電工操作，並嚴格按照「《施工現場臨時用電安全技術規範》jgj46-88」的要求進行。
4.11建立安全保證體系
建立健全安全生產機構，成立以專案經理為組長的安全領導小組，設專職安全員，堅持經常性施工安全和監督指導。安全領導機構見下圖。
成立安全監察站，建立健全安全生產規章制度，把「安全生產」作為重要的管理工作來抓。制訂各種安全措施，使「安全生產」深入人心，貫穿於整個施工的全過程。
強化對職工的安全生產和安全知識教育，樹立法制觀念和「安全第一」的思想，對參加施工的人員進行培訓，經考試合格後方能上崗。
做好與施工安全有關的技術交底，狠抓安全隱患，把事故消滅在萌芽狀態。
安全生產組織機構圖
加強對機械裝置、運輸車輛的維修保養工作。嚴格按操作規程操作，堅決的杜絕違章作業，提倡文明施工。
實行安全生產包保責任制，獎罰分明，制定切實可行的防洪、用電、車輛行駛安全措施，確保施工人員、器材、工程裝置的安全。
建立安全生產檢查制度，做到班組日檢，隊周總結，專案部每月進行一次安全教育和檢查，使警鐘長鳴，常抓不懈。
及時學習、推廣安全生產經驗，搞好安全生產工作，保證工程順利完成。
對新進場的工人進行安全生產的教育和培訓，經考核合格後，方准許其進入操作崗位。
對起重、焊接和車輛駕駛等特殊工種的工人，進行專門的安全操作訓練。
在採用新工藝、新方法、新裝置或調換工作崗位時，對工人進行新操作方法和新工作崗位的安全教育。
設立每週一次的安全活動日，在班前班後會上檢查安全生產的活動情況，並對職工進行經常性的安全教育和安全宣傳活動。
建立健全各項安全生產的規章和管理制度，體現「全員管理、安全第一」的基本思想，明確安全生產責任，做到職責分明，各負其責。
5.1鑽孔樁施工安全注意事項：
1、現場人員必須佩戴安全帽，扣好帽帶。電焊工工作時必須佩戴眼鏡。
2、鑽機的基礎場地堅實平整，鑽機底座必須加墊放木，不能置於不堅實的填土上，以免不均沉陷。
3、泥漿池周圍必須設有防護設施。成孔後，暫時不進行下道工序的孔口必須進行加蓋防護，並有專人值班看守。
4、導管安裝及砼澆注前，井口必須設有導管卡，搭設工作平台（留出導管位置），並且要求能保證人員的安全。
5、檢查電器裝置的完好情況，配電箱以及其它供電裝置不得置於水中或者泥漿中，電線接頭要牢固，並且要絕緣，輸電線路必須設有漏電開關。
6、挖掘機及吊車工作時， 必須有專人指揮，並且在其工作範圍內不得站人。
7、礦料運輸車進出場必須開啟轉向燈，入場後倒車必須設設專人指揮。
8、吊車及鑽機工作之前必須進行機械安全檢查。
⑴、檢查鑽架、個鑽盤、捲揚機，泥漿幫浦，水龍頭等附屬裝置的完好情況，並檢查防護罩裝置是否齊。
⑵、檢查各潤滑部位的潤滑油量，不足時應當加註。
⑶、檢查鑽機的中心度與水平度。如不符合要求，應與調整。
9、施工作業平台必須規整平順，雜物必須清除乾淨，防止拆除導管時將工作人員絆倒造成事故。
10、鑽機作業範圍內，應設有明顯的安全標誌,鑽架頂部有高壓線的必須在6公尺以上。
11、現場卸料（主要指鋼筋和鋼板、鋼管）前，必須檢查卸料方向是否有人，以避免將人員砸傷。
12、鑽機安裝完畢後，連線好泥漿迴圈系統，先空機運轉20分鐘確認各部正常後，方可開始鑽進
13、在鑽進時應有統一的指揮人員，不允許多頭指揮。
14、在不同土壤的情況下，應根據不同的要求，選擇合適的鑽具和操作方法。
15、鑽孔過程中，非相關人員距離鑽機不得太近，防止機械傷人。
16、隨時注意水位，保持規定的水壓，經常測量泥漿的比重，並保持穩定流量，嚴禁出現負壓。
17、坼鑽桿時要嚴防鑽頭脫落下，鑽桿接頭要擰緊，以防脫扣
18、隨時檢查鋼絲繩的完好情況，斷絲超過規定、必須更換。
19、嚴禁鑽機在運轉過程中，進行修理和潤滑。
20、當起重量達到鑽架和工具捲筒最大負荷時，應檢查鑽架狀況及工具捲筒的制動情況。檢查時所有人員應離開鑽架底部。
21、鋼筋籠安裝過程中必須注意：焊接或者機械連線完畢，必須檢查腳是否縮回，防止鋼筋籠下放時將腳扭傷甚至將人帶入孔中的事故發生。
22、導管安裝注意：導管對接必須注意手的位置，防止手被導管夾傷。
23、砼澆注過程中，砼攪拌運輸車倒車時，指揮員必須站在司機能夠看到的固定位置，防止指揮員走動過程中栽倒而發生機械傷人事故。輪胎下必須墊有枕木。倒車過程中，車後不得有人。
同時，吊車提公升拆除導管過程中，各現場人員必須注意吊鉤位置，以免將頭砸傷。
24、停止鑽機時，必須將鑽頭提起，但泥漿不能中斷，以防埋鑽和塌孔。
25、短期停用，應將鑽架放倒，各附件裝置收集存放，並將機械移到堅硬的地面上停放。
26、既有線旁機械施工嚴格執行一人一機一防護，確保機械不侵入鐵路限界。
5.2、承臺施工安全注意事項：
1．進入施工現場，必須戴好安全帽，扣好帽帶，佩帶並正確使用個人勞動保護用具，嚴禁穿拖鞋上工地。
2．雷雨時必須停止露天操作，預防雷擊傷人。
3、基坑開挖不能太陡，基坑內作業時必須離基坑壁有適當的距離，以防發生塌方壓人事故；
4、基坑周圍設圍護欄杆。
5、搬運鋼筋、架管時要注意附近有無障礙物、架空電線和其他臨時電氣裝置，防止鋼筋在迴轉時碰撞電線或發生觸電事故。
6、所有機械裝置均需設漏電保護，各種電動機械裝置，必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置；
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