柳州至武宣公路工程n01合同段
k26+000～k27+000
路塹土石方開挖施工
方案西部中大建設集團****
柳武公路工程n01合同段專案經理部
2023年月日
1、《公路路基施工技術規範》——jtg f10-2006；
2、《公路工程質量檢驗評定標準》第一冊（土建工程）——jtg f80/1-2004；
3、《公路工程施工安全技術規程》——jtj 076-95；
4、《廣西高速公路標準化管理實施細則》；
5、《公路邊坡柔性防護系統》jt/t528-2004；
6、柳州至武宣高速公路第一合同段設計施工圖紙。
1、柳武高速公路工程no1合同段k26+000～k27+000，合計挖方173192m3（其中挖土方104168m3，挖石方69024mm3）。本公里挖方段主要集中在k26+640~+920段（挖方171307m3），本公里挖方段中線最大開挖高度16.29m。
2、本公里路基土石方，無棄方，無外借土方，皆為路基內縱橫向利用填方。
計畫施工工期：2012 年月日至2012 年月日。
1、由專案部技術負責人組織相關技術人員進行圖紙、本挖方路段施工組織設計以及土工試驗成果審查，並進行現場核對，開工前對路基段工程的施工工藝要點、質量檢驗評定標準等進行技術交底工作。
2、相關技術人員熟悉設計檔案及設計圖紙，了解領會設計意圖，熟悉工程質量檢驗評定標準、施工技術規範等,以便正確地指導施工。
3、施工段中樁放樣，填方坡腳線、挖方開挖坡口線的實地放樣工作完成，並將測量記錄成果由測量主管和技術人員共同複核簽字後，上報監理工程師審核批准。
1、臨時道路準備
臨時施工便道採用舊路與新修的施工便道相結合，便道設定在路基範圍以外，路面寬度3公尺，並在100公尺內設定匯車區，以保證施工機械能順利進場。
2、做好坡頂截水溝和臨時排水措施。
1、土方開挖的施工順序為：測量放樣-場地清理-土方挖運-邊坡修整-平整壓實。
2、測量放樣：按設計圖紙放出邊坡開挖輪廓線，並灑白灰線標明。
3、場地清理：採用機械清除表土及雜草樹根等，並採用自卸車運至指定棄土場。
4、土方挖運：
a）土方挖運一般採用挖掘機開挖並裝車，自卸汽車運輸。
b）路塹邊坡開挖自上而下嚴格按設計圖紙分級進行，開挖坡面一次成型，且開挖一級防護一級。不得亂挖超挖，嚴禁掏底開挖。
c）開挖中要注意保證路基寬度，每開挖2～5公尺左右恢復中樁，檢測開挖位置左、中、右三個位置的標高和寬度。
d）對較短的路塹採用橫向開挖法，路塹深度較大時，分台階開挖。較長的路塹採用縱挖法，當路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖，當寬度、深度較大時，採用通道式縱挖法開挖。
e）開挖至邊坡線前，應預留一定寬度，預留的寬度應保證刷坡過程中設計邊坡線外的土層不受到擾動。開挖到台階或開挖完成後，先用挖掘機刷坡，再由人工精修到位。
f）開挖至零填、路塹路床部分後，應盡快進行路床施工；如不能及時進行，宜在設計路床頂標高以上預留至少300mm厚的保護層。
g）路基開挖中，基於實際情況，邊坡上穩定的孤石應保留。
h）土方路塹開挖工作面，應採取臨時排水措施，確保施工作業面不積水。一般應設不小於3%的縱向排水坡。
5、平整壓實：開挖接近路床頂面時，應鑑別核對土質，然後按路床設計斷面並考慮因壓實而產生的下沉量進行測量放樣，開挖整修並壓實至規定的壓實度。
1、石方開挖施工順序：測量放樣-場地清理-表土剝離-鑽孔爆破-裝渣運輸。
2、測量放樣：按設計圖紙放出邊坡開挖輪廓線，並灑白灰線標明。
3、場地清理：機械清理場地內雜草樹木。
4、表土剝離：用挖掘機配合推土機，剝離表面覆蓋土層。
5、鑽孔爆破：
a）爆破石方宜按以下程式進行：爆破影響調查與評估→爆破施工組織設計→培訓考核、技術交底→主管部門批准→清理爆破區施工現場的危石等→炮眼鑽孔作業→爆破器材檢查測試→炮孔檢查合格→裝炸藥及安裝引爆器材→布設安全警戒崗→堵塞炮孔→撤離施爆警戒區和飛石、震動影響區的人、畜等→爆破作業訊號發布及作業→清除盲炮→解除警戒→測定、檢查爆破效果（包括飛石、**波及對施爆區內構造物的損傷、損失等）。
b）石方爆破開挖自上而下、由內向外施工。
c）軟岩開挖宜採用大型推土機或挖掘機直接進行鬆動開挖。
d）次堅石採用橫向、淺眼、梯段台階式開挖，人工風鑽或潛孔鑽打眼，淺孔鬆動爆破、挖掘機裝碴、自卸汽車運輸。
e）炮眼布置應按設計的孔距、排距布孔，鑽孔根據設計要求，確保孔位、方向、傾斜角和孔深。對於台階面邊沿的孔，最小抵抗線不宜過小，防止爆破過程中最小抵抗線方向出現飛石。
f）裝藥時，要定量定位、防止卡孔，堵塞的材料選取有一定濕度的粘土。
g）起爆之前，人員、機械車裡到安全區，設定安全警戒哨，爆破之後不能立即解除警戒，15分鐘後由安全員到現場檢視情況，發現啞炮並處理完畢後方可解除警戒。
h）次堅石邊坡爆破後，應清刷邊坡，從開挖線往下分級清刷邊坡，下挖2-3m時，應對新開挖邊坡刷坡，對於軟質岩石邊坡可用人工或機械清刷。
i）次堅石開挖，可使用炮眼法、裸露藥包法爆破，如因過量超挖，應用漿砌片石襯砌超挖的坑槽。
j）軟石邊坡採用人工刷坡，在離邊坡面2m時，不能採用鬆動爆破。爆破後，石碴及時進行清運，以便開展下一工序作業。
k）石方路塹的路床頂面標高，應符合圖紙要求，只可適當超挖，不准高出，以利路床頂面鋪設排水層，適應路面內部排水需要。
l）石質路塹路床頂面段石方爆破宜使用密集小型排炮施工，炮眼底標高宜低於設計標高10-15cm，裝藥時宜在孔底留5-10cm空眼，裝藥量按鬆動爆破計算。
m）石質路床有裂隙水時，應採用滲溝連通。
n）石質路塹邊坡清刷石質路塹開挖基本成形後，應根據施工測量放樣進行全面的整理，達到本階段的質量驗評標準。檢驗坡面的順直、圓滑、大面平整。邊坡上不能有松石、危石。
6、裝渣運輸：採用挖掘機裝渣，自卸汽車運輸。裝運過程中，應注意防止裝運石方過多或過高，造成石頭滾落砸傷行人或車輛。
1、挖方邊坡應從開挖面往下分段整修，每下挖2～3m，宜對新開挖邊坡刷坡。
2、石質邊坡質量要求：邊坡上無松石、危石。
3、對於軟質岩石邊坡可用人工或機械清刷,對於次堅石,可使用炮眼法、裸露藥包法爆破清刷邊坡,同時清除危石、松石。
4、清刷後的石質路塹邊坡不應陡於設計規定。
5、路塹邊坡如因過量超挖而影響上部邊坡岩體穩定時,應用漿砌片石補砌超挖的坑槽。
路塹施工時應注意各種排水溝渠連線過渡，前後接順，並與原有溝渠結合，防止影響路基邊坡，使之形成乙個完整協調能充分發揮其功能的系統。
1、建立健全的質量保證體系（見附圖）
(1)嚴格按照國家行業頌發的施工規範組織施工，施工隊進場後，立即組織學習設計內容，結合工程特點，制定各種施工工藝細則。
(2)堅持設計檔案、施工圖紙分級會審的技術交底制度，重點工程由專案總工程師、主管工程師審核，再向專業工程師交底，最後向施工專業隊(班組)進行交底，即：設計意圖交底、施工方案交底、質量標準交底、安全環保交底。
(3)充分發揮機械化水平，組織有經驗的機械修理人員，對裝置進行維修、保養，備足零配件，定期對機械檢查維護，使裝置保持良好狀態，避免因裝置故障影響施工進度和質量。
建立以專案經理為領導的安全生產領導小組和安全保證體系，確保安全生產工作良好執行。見附圖二
本工程的安全管理組織機構由專案經理、質量安全部、安全員及全體職工組成。各職能部門所負的安全責任如下：
安全組長： 李勇
安全負責人：楊定峰
專職安全員：何耀蘭
(1)專案經理
①認真貫徹國家勞動保護方針、政策和法規以及上級主管部門安全生產的各項規章制度，對本工程的安全生產全面負責，是本工程安全管理的第一責任人。
②定期召開安全生產會議，堅持執行「五同時」、「管生產必須管安全」的原則，在生產與安全發生矛盾時，生產必須服從安全。
③制訂本工程的安全技術操作規程，合理安排勞動組織，做到均衡生產，改善勞動條件；建立各級人員安全生產責任制度，明確各級人員的安全責任；建立獎罰制度。
④定期組織檢查施工現場，對不安全因素及時整改，消除隱患。發生安全事故時，及時組織人員搶救，並組織對事故進行調查和處理。
(2)安全負責人
抓專案施工日常安全生產的落實情況，抓制度落實、責任落實、安全計畫落實、抓措施落實情況。召開工地的安全管理會議，向上級匯報、報告安全生產情況。
(3)專職安全員
協助安全負責人做好安全生產的落實情況。每天巡查工地，檢查各種可能發生或已發生的安全事故，採取措施預防、處理安全事故，填寫施工安全日記，及時向部長匯報安全工作。
K25 000 K26 000土方路基分項開工報告
目錄第一章 工程概況及主要工程數量2 第二章 詳細施工進度計畫 橫道圖 2 第三章 專案管理組織機構及人員工 2 第四章 材料 裝置人員進場計畫及工程準備方案 4 第五章 質量控制措施4 第六章 具體工程施工工藝和施工方法 9 第七章 安全生產 文明施工及環境保護措施 13 附表一 主要人員一覽表1...
K101 460 K101 550路基右側縱向盲溝
技術交底書 zt1101jl12 01 單位 延安至延川高速公路lj 17專案部工程部編號 編制複核簽收年月日 注 技術交底書 一式兩份，乙份交工點施工負責人作為施工依據，乙份留存備查，並辦理交接手續。技術交底書 zt1101jl12 01 單位 延安至延川高速公路lj 17專案部工程部編號 編制複...
路緣石首件開工報告K16000K19000
分項工程開工申請批覆單 承包單位 包頭市公路工程股份 合同號 qwtj 1 監理單位 河北四方公路工程諮詢 編號 a 004 分項工程施工組織設計報審表 承包單位 包頭市公路工程股份 合同號 qwtj 1 監理單位 河北四方公路工程諮詢 編號 a 005 進場裝置報驗單 承包單位 包頭市公路工程股份...