安全專項施工方案
一、概述
我標段施工的大廣高速s18合同段（大慶至廣州）粵境連平至從化段全長9.06km（k104+800-k113+860）。沿線主要工程構造物有蓮麻河特大橋、梅山大橋、塘基二號隧道、地派互通主線大橋、三水大橋、黃沙大橋、倉下1號大橋、倉下2號大橋和地派互通。
1.1、地形、地貌
沿線屬構造剝蝕丘陵區，主要為山間谷地，地表植被繁茂，地面高程介於270-350m，相對高差80m左右。沿線附近有g105及鄉鎮公路並有較密集村莊，交通較為方便。
1.2、工程地質條件
1.2.1地質條件
本標段無特殊岩土分布，其主要地質狀況為構造剝蝕丘陵地貌，覆蓋層為粉質粘土，主要岩石由粗粒花崗岩構成，地下水較貧乏，水位埋藏較深，我標段承建蓮麻河特大橋地處斷裂帶分布區，對施工有一定影響。
1.2.1水文條件
本標段所在地屬南**帶季風氣候，乾濕季節明顯，春夏溫和多雨，秋冬涼爽無嚴寒，年平均氣溫19.5-21.4℃，月平均氣溫最高28.
5℃，月平均最低氣溫10℃，極端最高氣溫38.1℃，極端最氣溫-2.6℃。
全年平均降雨量1800-2200mm，常年平均雨日157d。冬季多北風，夏季偏南和偏北風基本相當。多年平均風速16m/s，最大35m/s。
1.3、工程規模
主要工程數量表
二、安全目標
認真貫徹落實「安全第一，預防為主」的方針，以「安全為了生產、生產必須安全」為指導，嚴格按照安全技術操作規程和安全規則組織施工；做好安全生產，保持職工隊伍穩定、解決職工後顧之憂，創造良好的施工生產環境，保證施工生產有序進行。我公司確定本合同段安全目標是：
無人身重傷及其以上事故；年負傷頻率低於10‰；無等級火警事故；無機械及行車事故。
1、編制依據
1、建設部《建設工程安全生產管理條例》
2、《公路工程施工安全技術規範》（jtj076-95）
3、《爆破安全規程》 gb6722-86
4、《公路水運工程安全生產監督管理辦法》
5、《安全生產法》等其它相關的內部安全生產檔案
2、危險因素及應對措施
2.1、重大危險源
本專案潛在的重大危險源包括：高空墜落、物體打擊、電氣傷害、機械傷害等。重大危險源清單如下表：
重大危險源清單
2.2、危險性分析
2.2.1、施工人員的危險性
⑴、使用施工平台時，違章作業，不繫安全帶或者繫掛不正確，或穿硬底鞋，或未按規範設計搭設好腳手架、未設安全網封閉，違反勞動紀律均容易墜落。
⑵、施工人員患有高血壓、心臟病、癲癇病、恐高症等，或生理存在缺陷，年齡偏大，從事高處作業，容易發生墜落；
⑶、駕駛人員酒後駕車或者違章駕車，或者因為便道警示措施不足，容易引起交通肇事，導致翻車或者撞車。
⑷、施工人員未佩帶安全帽，或者機械裝置檢修不及時，又或者操作不當等都容易發生機械傷害，導致人員**和財物損失。
⑸、施工人員在操作電器作業時，因為操作不當或者電器未及時檢修有漏電情形等，容易引起電氣傷害。
⑹、施工人員在從事拌和的粉塵多的工作時，未按照規定佩帶防護勞保用品，導致人員**和財物損失。
2.2.2、施工作業環境的危險性
⑴、施工作業使用的施工平台等，遇到惡劣氣候如大風、大霧、雷電暴雨等，容易發生事故。
⑵、施工作業中，因立體交叉作業，腳手架、平台、梯子被施工的起重物體等突然撞擊時，容易發生墜落。
⑶、高處從事電氣焊作業時，周圍環境未處理或交叉作業，物料洩露，監護和處理不力時，極容易發生火災及人身傷害事故。
⑷、施工平台地面油汙、地面滑等，容易發生墜落。
⑸、高處施工平台、臨邊涉及他人、洞口等無防護欄杆或安全設施，容易產生著落和物體打擊。
⑹、洞內照明不足、車輛行駛過快，容易發生機械**事故。
⑺、爆破警戒不到位、未按要求發出爆破預警，造**員誤傷。
⑻、排險不到位、頂部掉石快，造成物體打擊事故。
⑼、不按要求作業，在殘孔中鑽眼，易引爆殘藥造**員傷害。
2.2.3、施工裝置材料的危險性
⑴、使用的施工平台無防護欄杆，或工作走板無固定、梯子有缺陷，繩索老化、鏽蝕斷絲，容易發生墜落。
⑵、施工的安全帶、安全網、安全帽等防護器材有缺陷，容易發生墜落。
⑶、施工作業過程中，施工的工具未放置在工具袋內或違規直接向下拋工具或材料，施工所使用的材料未固定好，以及施工場地周圍未設定警戒等，容易發生物體打擊。
⑷、進行電器施工時，電氣化裝置老化或安全防範設計有缺陷，容易引起電氣傷害。
2.2.4、施工管理的危險性
⑴、在交叉作業過程中，施工安排不科學，同時缺乏必要的隔離防護措施或防護措施未落實、現場監護不到位等，容易發生安全事故。
⑵、高處作業施工方案、措施不具體，施工協調不統
一、指揮違章等容易發生安全事故。
⑶、安全技術交底不到位，現場管理人員未按照相關安全制度進行班前講話等，容易發生安全事故。
⑷、安全應急預案不完善，安全準備措施不夠，當事故發生時，容易引起救援不及時，救援不當等。
3、危險源防護措施
1、所有進入施工現場的人員必須戴好安全帽，並按規定配戴勞動保護用品，或安全帶等安全工具。作業人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子進入施工現場。
2、對便道進行長期的維護保養，並對施工便道進行車輛管制。在便道旁裝上照明燈，和反光警示牌。夜間施工時設立專人排程。
3、臥幫浦、支架搭設等操作人員，要取得特種作業操作證方能持證上崗。
4、施工作業搭設的扶梯、工作台、腳手架、護身欄、安全網等，必須牢固可靠，並經驗收合格後方可使用。架子工程應符合《建築施工高處作業安全技術規範》（jgj80）和《公路工程施工安全技術規程》（jtj076-95）規定要求。
5、人員上下通行要由斜道或扶梯上下，不准攀登模板、支架，並作好進入口等防護措施的管理。
6、作業用的料具應放置穩妥，小型工具應隨時放入工具袋，上下傳遞工具時，嚴禁拋擲。進行兩層或多層上下交叉作業時，上下層之間應設定密孔阻燃型防護網罩加以保護。
7、施工平台拆除時，經工程技術部門和專職安全員檢查同意後方可拆除，並按自上而下，逐步下降進行；嚴禁將架桿、扣件、模板等向下拋擲。
8、高處作業與地面聯絡，應有專人負責，或配有通訊裝置。
9、遇6級及以上大風、霧天、雷電、暴雨等天氣不得登高作業。
10、高處作業人員要增強防墜落意識，完善防墜落設施。
11、模板安裝一塊就固定一塊，杜絕所有模板安裝完畢後再一起固定。
12、洞內做好照明設施，限制行車速度。
13、爆破由專人統一指揮，按爆破要求進行預警，按操作規程作業爆破。
14、規範現場作業，嚴格按要求進行鑽孔，嚴禁在殘眼中鑽孔。
三臨時工程
1、施工便道
修建施工便道要滿足施工生產要求，保證雨季施工需求，做好防洪防汛工作，在便道危險地段設定安全警示標誌。
2、施工用水
本標段沿線水源，可滿足施工、生活用水。施工準備期間做好水源水質取樣、化驗、分析，達到標準後用於施工、生活用水。
混凝土拌和站設定蓄水池，保證施工用水。施工地設蓄水池蓄水。
3、施工用電
根據實際需要，聯絡當地供電局設定變壓器並架設用電線路，同時配備備用發電機組。
(1)、施工用電採用三相五線制低壓電力系統
a、防止在tn－c三相四線接零保護情況下，由於共用工作零線而使其帶電，造成觸電事故。
b、防止混接：pe黃/綠雙色專用線專接裝置的外殼和電箱保護零線外，不准作工作零線和相線用。
(2)、架設的要求
1）、保護零線嚴禁通過任何開關和熔斷器。
2）、保護零線作為接零保護的專用線，不能他用，電纜必須使用五蕊電纜。
3）、保護零線除了從工作接地線（變壓器）或總配電箱電源側的零線引出外，在任何地方不得與工作零線有電氣連線。
4）、重複接地必須在保護零線上，工作零線不能加重複接地。
5）、保護零線除必須在總配電箱處作重複接地外，還必須在配電線路的中間處和末端做重複接地。
(3)、施工現場必須採用**配電結構，即由總配電箱經分配電箱（負荷或若干用電裝置相對集中處）到開關箱（用電裝置處）分三個層次逐級配送電力，同時遵循分級分路、動照分設、壓縮配電間距、環境安全原則：
a分級分路：總配電箱向二級配電箱配電可以分路，若干分路接若干分配電箱；二級配電箱向開關箱配電也可以分路，若干分路接若干分開關箱；**開關箱配電不存在分路，必須一機一閘；
b動照分設：動力配電箱與照明配電箱宜分別設定，動力開關箱與照明開關箱必須分開設定；
c壓縮配電間距：分配電箱與開關箱、開關箱與用電裝置之間的空間間距應盡量縮短；
d環境安全：配電系統對其設定和執行環境安全因素的要求。
(4)、施工現場必須採用兩級漏電保護：
總配電箱必須設定漏電開關，所有開關箱也必須設定漏電開關，用電裝置必須設定保護零線（pe），重複接地不少於3處（首端、中間、末端），接地電阻值≯10ω；總配電箱設定總漏電保護器、總隔離開關、分路隔離開關以及總/分路斷路器（熔斷器）或自動開關；分配電箱設定總/分路隔離開關、分路隔離開關以及總/分路斷路器（熔斷器）。所有配電箱均應配鎖，由專人負責開啟和關閉上鎖。送電順序：
總配電箱→分配電箱→開關箱，停電反之。
(5)、線路敷設：
電源架空主幹線離地面高度不低於5公尺，支幹線離地面高度不低於3公尺。照明線路架設高度，室內不低於2.5公尺，室外不低於3公尺。
線路遠離易燃、易爆、易腐蝕場所，線路架設穩固，接線盒必須防水、防塵、防機械損傷，絕緣良好，不得懸空亂拉亂接。
高速公路安全專項施工方案
一 概述 我標段施工的xx高速xx合同段全長 k 000 k 000 沿線主要工程構造物有xx特大橋 xx大橋 xx號隧道 xx互通主線大橋 1.1 地形 地貌 沿線屬構造剝蝕丘陵區，主要為山間谷地，地表植被繁茂，地面高程介於 x，相對高差xx左右。沿線附近有 及鄉鎮公路並有較密集村莊，交通較為方便...
跨高速公路安全專項施工方案
第一章 工程概況 本專案路線起點位於g60高速公路劉官互通聯絡線和s212省道t形交叉，經五里牌 白泥凹 k2 690.18設定 24m 40m 24m白泥凹大橋 上跨g60高速公路鎮勝段後，沿老g60高速公路旁經過，之後路線經大山丫 k4 000.000 k4 016.134短鏈16.134m 秧...
廣甘高速公路冬季施工方案
施工技術方案報審表 承包單位 四川路橋建設股份 施工標段 g13 監理單位 四川公路工程諮詢監理公司編號 a 3 廣甘高速公路g13合同段 冬季施工方案 四川路橋建設股份 廣甘高速公路g13標專案經理部 日期 2011年10月 廣甘高速公路g13合同段 冬季施工方案 一 工程概況 一 自然氣候概況 ...