王城之珠安置小區（二期）專案
施工電梯位於車庫頂板處加固措施
二○一三年三月二十日
1．工程概況
王城之珠安置小區（二期）位於王城大道與隴海鐵路立交橋以北，北臨邙山大渠，南臨道北三路，東臨王城之珠小區（一期），西臨王城大道。建築面積約13萬平方公尺，一層地下車庫，地上服務房為2層，兩棟地上32層(18#、19#樓)，兩棟地上33層（16#、17#樓）。結構體系住宅為現澆鋼筋砼剪力牆結構，車庫、服務房為框架結構。
基礎形式為混凝土灌注樁。設計使用年限為50年，抗震設防分類為丙級，建築物抗震設防裂度7度。
該工程擬採用四台施工電梯，使用scd 200/200dk型施工電梯，即可滿足現場施工需要及現場施工垂直運輸的要求。四台施工電梯的安放位置都處於車庫頂板上。搭設高度為110m（73節）。
2、施工電梯技術方案
施工電梯基礎（位於地下室頂板上方）
1）、施工電梯基本引數
施工公升降機型號：scd200/200j； 吊籠形式：雙吊籠；
架設總高度：110m標準節長度：1.508m；
底籠長：5.826m底籠寬：3.776m；
標準節重：190kg對重重量：1800kg；
單個吊籠重: 1460kg吊籠載重：2000kg；
外籠重：1480kg其他配件總重量：200kg；
施工電梯安裝在地下室頂板上，頂板底用滿堂鋼管架進行加固處理，滿堂鋼管架應經受力計算後進行搭設。同時應能承受施工電梯工作時最不利條件下的全部荷載，加固後的總受力必須能承受的最大荷載不得小於p =吊籠重+護欄重 +標準節總重+對重體重+額定載荷重）
pk=(2920.00+1480.00+3600.00+4000.00+13870.00+200.00)×10/1000=260.70kn
考慮動載、自重誤差及風載對基礎的影響，取係數n=2.1
p=2.1×260.70=547.47kn
2）、回撐搭設方案：
根據施工電梯廠家提供的使用說明書得知總荷載為547.47kn，基礎尺寸為6000×4000mm，因此由此地下室頂板承擔的總荷載為總荷載為22.81kn/m2大於此荷載10kn/m2，因此需要對施工電梯處的車庫頂板需要加固處理。
鋼管支撐需承受2.281-1=1.281t荷載，換算成混凝土厚度為2.
63/2.5=0.5124m砼板。
我方經研究決定採用鋼管架體搭設回頂加固，加固區域比實際施工電梯基礎大小沿四周外擴0.75m。由施工電梯底部7500×5500範圍的樓板承擔，按計算：
①加固架體按縱橫間距600mm設定立桿，高度方向步距h=1500mm加設水平方向拉桿；②支撐架四周外立面滿設剪刀撐；③立桿底部墊50mm*200mm木板，頂部使用可調u型託內扣50mm*100mm方木頂緊樓板或者梁；④支撐架頂板和底部設定橫向鋼管，橫向鋼管距板頂、板底0.1公尺，橫桿立桿使用雙扣件；⑤支撐架採用單立杆，立桿之間按步距設雙向水平杆。
鋼管支撐系統選用以下材料：
φ48*3.0鋼管 50×100方木 u型託
工藝流程：排架計算→現場衛生清理→在地下室筏板上放線，彈出支撐位置→安裝豎向支撐（立桿下墊50mm*200mm的木板）及橫向連系鋼管→安裝u型託（u型託內扣方50mm*100mm方木位於梁、板底短方向布置）標高調整→複核標高、調整加固。
搭設的鋼管架，鋼管架的自重及其上的施工荷載均由鋼管架傳至基礎。因此，要使鋼管架保持穩定、牢固和安全，必須首先要有乙個牢固的鋼管架基礎。本工程鋼管架直接落到地下室底板。
3、施工公升降機位於車庫頂板位置採用鋼管回頂計算書
本計算書主要依據本工程施工圖、施工公升降機說明書、《施工公升降機》（gb/t 10054-2005），《施工公升降機安全規則》（gb10055-2007），《建築地基基礎設計規範》（gb50007-2011），《混凝土結構設計規範》（gb 50010-2010）等編制。
一、引數資訊
1.施工公升降機基本引數
施工公升降機型號：scd200/200j； 吊籠形式：雙吊籠；
架設總高度：110m標準節長度：1.508m；
底籠長：5.826m底籠寬：3.776m；
標準節重：190kg對重重量：1800kg；
單個吊籠重: 1460kg吊籠載重：2000kg；
外籠重：1480kg其他配件總重量：200kg；
2.樓板引數
基礎混凝土強度等級：c35樓板長：4m；
樓板寬：3m樓板厚：200mm；
梁寬：0.35m樑高：0.75m；
板中底部短向配筋：ф12@200；
板邊上部長向配筋：ф12@200；
板中底部長向配筋：ф12@200；
板邊上部短向配筋：ф12@200；
鋼材型號：rrb400；
梁截面底部縱筋：4ф25；
鋼材型號：rrb400；
樑中箍筋配置：ф8@100；
鋼材型號：rrb400；
箍筋肢數：2；
3.荷載引數：
施工荷載：2.5kn/m2；
4.鋼管引數：
鋼管型別：ф48×3.0鋼管橫距: 800mm；
鋼管縱距: 800mm鋼管步距: 1500mm；
模板支架立桿伸出頂層橫向水平杆中心線至模板支撐點的長度：0.1 m；
二、基礎承載計算：
1、裝置基本引數
施工公升降機型號：scd200/200j， 架設高度：110m，
標準節高度：1.508m外籠重：1480kg，
吊籠重：1460kg×2=2920kg對重重量：1800kg×2=3600kg，
吊籠載重量：2000kg×2=4000kg，
導軌架重（共需73節標準節，標準節重190kg）：190kg×73=13870kg，
其他配件總重量：200kg，
2、荷載計算
pk=(2920.00+1480.00+3600.00+4000.00+13870.00+200.00)×10/1000=260.70kn
考慮動載、自重誤差及風載對基礎的影響，取係數n=2.1
p=2.1×260.70=547.47kn
三、架體支撐計算：
1.模板支架引數
橫向間距或排距(m):0.60；縱距(m):0.60；步距(m):1.50；
立桿上端伸出至模板支撐點長度(m):0.10；模板支架搭設高度(m):5.30；
採用的鋼管(mm):φ48?.0 ；板底支撐連線方式:方木支撐；
立桿承重連線方式:可調托座；
2.荷載引數
模板與木板自重(kn/m2):0.350；混凝土與鋼筋自重(kn/m3):25.000；
施工均布荷載標準值(kn/m2):2.500；
4.材料引數
面板採用膠合面板，厚度為18mm；板底支撐採用方木；
面板彈性模量e(n/mm2):9500；面板抗彎強度設計值(n/mm2):13；
木方抗剪強度設計值(n/mm2):1.400；木方的間隔距離(mm):250.000；
木方彈性模量e(n/mm2):9500.000；木方抗彎強度設計值(n/mm2):13.000；
木方的截面寬度(mm):50.00；木方的截面高度(mm):100.00；
托樑材料為：木方 : 50?00mm；
5.樓板引數
樓板的計算厚度(mm):512.40；
圖2 樓板支撐架荷載計算單元
二、模板面板計算:
面板為受彎構件,需要驗算其抗彎強度和剛度，取單位寬度1m的面板作為計算單元
面板的截面慣性矩i和截面抵抗矩w分別為：
w = 100?.82/6 = 54 cm3；
i = 100?.83/12 = 48.6 cm4；
模板面板的按照三跨連續梁計算。
面板計算簡圖
1、荷載計算
(1)靜荷載為鋼筋混凝土樓板和模板面板的自重(kn/m)：
q1 = 25?.512?+0.35? = 13.16 kn/m；
(2)活荷載為施工人員及裝置荷載(kn/m)：
q2 = 2.5?= 2.5 kn/m；
2、強度計算
最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的彎矩和，計算公式如下:
其中：q=1.2?3.16+1.4?.5= 19.292kn/m
最大彎矩m=0.1?9.292?.252= 0.121 kn穖；
面板最大應力計算值 σ= 120575/54000 = 2.233 n/mm2；
面板的抗彎強度設計值 [f]=13 n/mm2；
面板的最大應力計算值為 2.233 n/mm2 小於面板的抗彎強度設計值 13 n/mm2,滿足要求!
3、撓度計算
撓度計算公式為
其中q = 13.16kn/m
面板最大撓度計算值 v = 0.677?3.16?504/(100?500?8.6?04)=0.075 mm；
面板最大允許撓度 [v]=250/ 250=1 mm；
面板的最大撓度計算值 0.075 mm 小於面板的最大允許撓度 1 mm,滿足要求!
三、模板支撐方木的計算:
方木按照兩跨連續梁計算，截面慣性矩i和截面抵抗矩w分別為:
w=5?0?0/6 = 83.33 cm3；
i=5?0?0?0/12 = 416.67 cm4；
方木楞計算簡圖
1.荷載的計算：
(1)鋼筋混凝土板自重(kn/m)：
q1= 25?.25?.512 = 3.202 kn/m；
(2)模板的自重線荷載(kn/m):
q2= 0.35?.25 = 0.088 kn/m ；
回工字鋼放頂措施
5001綜放進風配巷回工字鋼棚放頂安技措施 一 施工的目的 5001綜放搬家倒麵已拉開序幕，現階段決定對進風配巷進行回工字鋼棚放頂。為確保施工作業的安全順利進行並提高工字鋼的 率，做好節支降耗特制定以下安全技術措施 二 準備工作 1 首先對進風聯絡巷的單體進行 在回柱的過程中加強頂板的動態監控，注意...
頂板回頂施工方案
工程建築 結構施工圖紙及圖紙會審記錄 設計變更及工程洽商記錄。工程 施工組織設計 2.1 工程總體概況 2.2 建築設計概況 本工程為減小混凝土收縮產生的附加應力，以及不避免不均勻沉降，按設計要求，在混凝土基礎底板 擋土牆 梁 板相同位置均設定後澆帶，頻寬為800mm。本方案主要針對樓板後澆帶兩側樓...
挑頂施工措施
5 煤膠運大巷挑頂擴幫 施工安全技術措施 施工單位 中宇專案部 施工負責人年月日 編制年月日 批准日期年月日 5 煤膠運大巷挑頂擴幫施工安全技術措施 一 工程概況 根據礦技術科下發的施工通知單，決定在5 煤膠運大巷與上倉膠帶斜巷連線處進行挑頂。挑頂長度為21公尺，其中水平段長度11公尺，上倉斜巷段1...