雨季施工措施二回土施工

2021-03-04 06:41:15 字數 1478 閱讀 9399

中三路改造工程02標段

底基層雨季施工方案

大慶油田建設集團路橋公司

二○○六年六月

底基層雨季施工方案

為保證我標段雨季期間底基層的施工進度與施工質量,編制底基層雨季施工方案如下:

路基頂層驗收合格後,立即進行路面底基層施工。考慮到雨季施工因素,第一層底基層(22cm厚)施工採用路拌法施工。第二層底基層(18cm厚)施工採用廠拌法施工。

一、路拌法施工

a、施工準備工作

1)依據收集的天氣狀況確定施工路段長度,合理安排工、料、機的配置。

2)配備足夠數量的防雨器材,如防雨篷,塑料布等。

3)在路基驗收合格段上進行中線及高程放樣,並進行底基層培肩,每隔10公尺段挖制洩水槽,以便降雨時及時排除路槽積水。

4)選定填築材料合格的結構用土(土的含水量必須符合要求,不能用含水量過大的土進行鋪築),將土運至基層拌合站拌合場地,依照重量比水泥3%:白灰9%:粉煤灰35%:

土53%的比例,按各種材料的實際含水量換算施工配合比,用裝載機(或勾機)進行初步拌合,拌合拌合後的混合料要達到色澤均勻,無雜質、泥塊等。

b、路拌法施工

1)將初拌好的混合料用運輸車運至施工路段。現場員按照測量放樣的寬度及厚度(第一層松鋪厚度為30cm,壓實厚度22cm)計算出每延公尺所需用的混合料數量,並依照運輸車裝載數量,換算出每台運輸車卸車的間距,以此指揮卸料,確保混合料松鋪厚度。

2)用推土機將混合料攤開,人工配合平地機按照測量放樣掛線找平。

3)找平完畢後,用寶馬拌合機再次進行拌合。為保證不損壞土工隔柵,拌和深度不超過為25cm。

4)寶馬拌和機拌合完畢,人工再次進行找平。完畢後立即進行碾壓,先用振動壓路機靜壓一遍,再強震2遍,最後用光輪壓路機碾壓2遍。碾壓時現場跟蹤檢測壓實度,做到有目的碾壓,提高碾壓效率,縮短成型時間。

5)採用塑料布覆蓋養生。碾壓合格後用水罐車進行灑水,灑水完畢後立即覆蓋塑料布,防止水分蒸發。

二、廠拌法施工

第二層底基層鋪築採用廠拌法施工,運輸車運輸至施工現場,推土機進行攤鋪。

1)培肩時每隔10公尺段挖制橫向洩水槽,以便於及時排除路槽的積水。

2)施工前依據收集的天氣狀況確定施工路段長度,做到當天路段當天完工成型,不留後患。

3)為防止天有不測風雲,配備足夠數量的防雨器材,如防雨篷,塑料布等。

4)拌合站及時做好防雨應急措施,供電設施由專人負責苫蓋,各個進料倉口備好苫蓋工具。

5)儲料場各種材料要有苫布苫蓋,並保證有足夠數量的含水量合格的結構用土。

6)混合料運輸車配有苫布,防止混合料被雨淋溼。

7)現場員依據試驗段總結報告資料,跟據施工現場結構層寬度及高程,計算出每延公尺需用的混合料松鋪數量,按此資料均勻卸料。

8)採用推土機鋪築,人工配合平地機進行找平,找平完畢後立即進行碾壓成型,現場跟蹤檢測壓實度,做到有目的碾壓,提高碾壓效率,縮短成型時間。

9)採用塑料布覆蓋養生。

中三路改造工程02標段專案經理部

大慶油田建設集團路橋公司

2006.6.25

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