2.1工程簡介
增城市掛綠水湖綜合整治工程羅崗村安置新社群（二區）建設工程專案位於廣州市增城市副中心核心區掛綠水湖新城。
本工程總建築面積182828㎡。包括一層地下室、12棟高層、111棟底層及配套商業。框剪結構。
建設單位: 廣州聚晟投資****
設計單位: 廣東海外建築設計院****
監理單位: 廣州高新工程顧問****
承包單位: 鞍鋼建設集團****
增城區掛綠湖水利綜合整治工程羅崗村安置新社群（二區）建設工程總建築面積為 183070m2，擬建場地位於廣東省廣州市增城區掛綠湖旁，擬建為12棟小高層建築、111棟低層建築、8棟商業用房及一棟社群服務中心用房，詳見下表：建築物情況詳見下表：
2.1、本工程基礎設計為無樑式筏板基礎，東西向長度119m，南北向長度108m。基礎承臺尺寸編號jc1-500：
1000（長）*1000（寬）*800（高）；jc2-500：2500（長）*1000（寬）*1600（高）；jc3-500：2655（長）*2299（寬）*1300（高）；jc4-500：
2500（長）*2500（寬）*1300（高）；jc5-500：3122(長）*3122（寬）*1200（高）；jc3b-500：4000（長）*1000（寬）*1600（高）；jc4b-500：
2500（長）*4000（寬）*1200（高）；jc8-500：5643（長）*3121（寬）*1200（高）；jc11-500: 7950（長）*3650（寬）*1200（高）; jc1a-400:
800（長）*800（寬）*800（高）; jc1b-1200: 1800（長）*2300（寬）*1000（高）; jc2a-400: 2000（長）*800（寬）*1100（高）; jc2a-1200:
4800（長）*1800（寬）*1200（高）;底板厚為400/1000㎜,頂板厚度180mm,人防頂板厚度250mm。基礎承臺、筏板、外牆、柱、頂板混凝土強度等級均為c35，混凝土抗滲等級為p8。底板鋼筋設計為**鋼，非塔樓區：
φ16@150雙層雙向；塔樓區域：板麵筋φ20@150雙向，板底筋φ22@150雙向；加厚區域：板底筋φ25@150雙向拉通，板麵筋φ14@150雙向。
地下室底板面為6.65-10.6m(絕對高程)。
2.2、g1#~g12#樓主體為鋼筋混凝土框剪結構，1~13層板厚110㎜、120㎜、130㎜、140㎜厚，除註明外均為100㎜厚,屋頂層部份板厚140㎜、130㎜、120㎜。主體混凝土強度等級1層~2層牆柱、梁板混凝土強度均為c35， 3~屋面層牆柱、梁板混凝土強度均為c30。
3、地下室埋深結構3.9m，地下室為一層，層高：3.
9 m ~6.6m，剪力牆厚度為0.3 m、0.
35 m、0.45 m；底板、側壁、柱、頂板混凝土強度等級均為c35，混凝土抗滲等級為p6，本工程基礎筏板底墊層設計為c15，100㎜厚。
本工程主體內外牆砌體使用蒸壓加氣混凝土砌塊，砌塊強度等級a5.0，砂漿強度等級為mb5。
鋼筋使用種類： hrb400級
1、《施工現場設施安全設計計算手冊》謝建民編著
2、《建築地基基礎設計規範》gb50007-2011
3、《混凝土結構設計規範》gb50010-2010
4、《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》jgj 130－2011
6、《鋼結構設計規範》gb50017-2003
8、《建築施工公升降機安裝、使用、拆卸安全技術規程》（jgj215-2010）
9、《施工公升降機》（gb/t 10054-2005）
根據本工程實際情況以及建築物總平面布置。小高層住宅（自編號2、3、5、8、9、12棟），1#~6#人貨梯；安裝位置在：g2、g3、g5、g8、g9、g12-a軸／g2、g3、g5、g8、g9、g12-9～g2、g3、g5、g8、g9、g12-12軸、為（地下室負一層）板上；具體位置詳見平面布置示意圖。
施工公升降機執行高度均為46.00m。
由於1#~6#人貨梯安裝在（地下室負一層）板上，為確保安全，滿足施工公升降機的安裝、使用的要求，故編制施工公升降機基礎（地下室負一層）板上回頂方案。
施工公升降機安裝位置示意圖如下：
為了保證施工公升降機基礎部位（地下室負一層）板上有足夠的承載力，在施工公升降機基礎底5.6m×3.65m範圍內採用鋼管對（地下室負一層）板進行回頂。
支撐架立桿縱橫向間距均為600mm，橫桿步距非頂部段為1200mm，掃地桿距地下室地面200mm，立桿頂端採用頂托加方木對頂板進行回頂。回頂範圍內縱橫向由12×8排立杆，垂直方向四周設定剪刀撐，水平方向剪刀撐設定在第
一、三道水平杆位置處設定（地下室負一層高度4.0m）。
4.1.1鋼管
腳手架鋼管應採用現行國家標準《直縫電焊鋼管》（gb/t13793）或《低壓流體輸送用焊接鋼管》（gb/t3092）中規定的3號普通鋼管，其質量應符合現行國家標準《碳素結構鋼》（gb/t700）中q235—a級鋼的規定，鋼管尺寸規格為ф48×3.0，鋼管表面應平直光滑，不應有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道，鋼管外徑、壁厚、斷面等偏差應符合《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》（jgj130—2011）的規定，舊鋼管表面鏽蝕深度和彎曲變形允許偏差應符合《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》的要求，鋼管上嚴禁打孔，偏差較大和有較大孔洞的鋼管不允許使用。所有鋼管必須塗刷防鏽漆。
4.1.2 扣件
腳手架扣件應採用可鍛鑄鐵製作的扣件，其材質應符合現行國家標準《鋼管腳手架扣件》（gb15831）的規定，螺栓擰緊扭力矩達65n·m時不得發生破壞。有裂縫、變形的扣件嚴禁使用。出現滑絲的螺栓必須更換。
所有的扣件均需做防鏽處理。
4.1.3 頂托
使用的頂托應全部符合質量要求，頂托的托盤和螺母均不應有缺損、裂縫現象，螺桿不應有彎曲、滑絲現象，不符合要求的頂托一律不得使用。
4.1.4 木方
底部和頂部支撐使用50×100mm規格的木方，木方應無分層開裂、無翹曲、無腐朽、無大節眼蟲眼，並沒有明顯彎曲變形。
4.2.1 施工工藝
●搭設順序
（地下室負一層）回頂支架的搭設順序為：定位設定50mm木墊板→縱向掃地杆→立桿→橫向掃地杆→橫桿→剪刀撐→頂托（上設50×100mm規格的木方）
●施工工藝
定位定距：根據要求在地下室底板上按照施工公升降機安裝位置對回頂部位進行定位，並做好標記。用鋼捲尺拉直，分出立桿位置，墊板準確放在定位線上，墊板必須鋪放平穩，不得懸空。
4.2.2立桿
立桿底部採用鋼底座，立桿不再接長使用，一律採用通長立桿，立桿自由端長度不得大於350mm。
4.2.3橫桿
橫桿設定在立桿的內側，用直角扣件與立桿扣緊，同樣採用通長鋼管進行搭設，橫桿四周要交圈封閉。最上層橫桿距鋼管頂的距離為100mm左右。
4.2.4 剪刀撐
剪刀撐隨立桿、縱橫向水平杆同步搭設，從端頭起沿支撐架全長全高搭設，斜桿與地面夾角為45°~ 60°，用通長剪刀撐沿架體連續布置。斜桿沿架體連續布置，剪刀撐的一根斜桿扣在立桿上，另一根扣在橫桿伸出的端頭上，兩端分別用旋轉扣件固定，並在其中間增加2～4個扣節點。所有固定點距主節點的距離不大於150mm，最下端的剪刀撐的底部要插到墊板處。
為了保證剪刀撐的順直，同時充分考慮剪刀撐的安全作用，剪刀撐採用搭接扣件連線，鋼管搭接接頭的長度不小於1.0m，並應等距離設定不少於3個旋轉扣件固定。
水平方向剪刀撐設定在第
一、三道水平杆上方，水平剪刀撐與立桿均用旋轉扣件固定牢固。
5.1 支撐架體搭拆人員必須是經過考核的專業架子工，並持證上崗。
5.2 作業人員必須認真戴好安全帽、繫好安全帶。
5.3 支撐架體搭設前，凡參加安裝的施工人員應進行技術交底，並學習熟悉本施工方案，明確安裝的方法和要求，明確分工、各負其責。
5.4 參加安裝的施工人員應嚴格按照高處作業的規定進行，嚴格遵守安全紀律。
5.5專案部安全員應對架體搭設使用的構配件進行檢查驗收，鋼管有嚴重鏽蝕、壓扁或裂紋的不得使用，禁止使用有脆裂、變形、滑絲等現象的扣件，嚴禁將外徑48mm與51mm 的鋼管混合使用。
施工公升降機基礎施工方案
一 工程概況 1 工程名稱及參建單位 工程名稱 建設單位 監理單位 設計單位 施工單位 2 工程簡介 專案共計7棟高層 乙個人防地下車庫及配套設施組成，總建築面積約120000 剪力牆結構。本工程最高單體工程為3棟18層住宅樓，其它均為10層住宅樓。二 編制依據 1 本方案主要依據施工圖紙及以下規範...
施工公升降機基礎施工方案
目錄編一 編制依據1 二 工程概況2 一 基礎設定2 二 a棟基礎承臺設計驗算3 三 b棟基礎承臺設計驗算 五 扣件鋼管支架計算書5 六 施工電梯位置頂板部位砼計算 設計院計算書 12 八 安全措施13 一 地下室回頂支撐安全技術措施13 二 安全防護14 七 危險源辨識及應急措施14 附圖15 1...
施工公升降機基礎施工方案
塔式起重機基礎施工方案 一 工程簡介 中新科技大廈b3 6工程是由蘇州工業園區中新開發 投資興建的集商業 辦公 於一體的綜合性房產開發專案。工程位於蘇州工業園區陽澄湖大道，青劍湖附近 澄灣路與科營路交叉路口 b3 6號地塊，地理位置顯著，工程占地面積 12135 平方公尺，框架剪力牆結構，建築造型富...