目錄第一章工程概況 2
1.1.編制依據 2
1.2.工程概況 2
第二章施工公升降機安裝方案設計 2
2.1方案概述 2
2.2基礎設計荷載取值 2
2.3基礎施工及支撐加固 3
第三章施工公升降機安裝與拆除 6
3.1.安裝安全要求 6
3.2.安裝前的準備工作 6
3.3.公升降機的安裝 7
3.3.1外籠和吊籠的安裝 7
3.3.2電纜的安裝 7
3.3.3電氣裝置檢查 7
3.3.4吊桿安裝 8
3.3.5導軌架的安裝 8
3.3.6附牆架安裝 8
3.3.7對重安裝 8
3.3.8天輪和鋼絲繩安裝 9
3.3.9電纜保護架的安裝 9
3.3.10限位開關及極限開關碰鐵的安裝 9
3.4.平台腳手架、結構加固 9
3.4.1.平台腳手架 9
3.4.2結構加固 13
3.5.安裝及安全使用 13
3.6.公升降機的拆除 13
第四章安全生產措施 14
4.1 安全生產管理目標 14
4.2 安全生產保證體系 14
4.3 安全生產組織管理措施 15
4.4 安全技術措施 15
第五章裝拆安全注意事項 16
第六章驗收與試運轉 16
第七章事故應急救援預案 16
附圖 19
(一)公升降機平面示意圖 19
（二）公升降機基礎示意圖 20
（三）公升降機平台示意圖 21
施工公升降機安裝拆除專項方案
1、華宇大廈工程結構施工圖、建築施工圖；
2、華宇大廈工程施工組織設計；
3、建築地基基礎工程施工質量驗收規範gb50202-2002；
4、建築機械使用安全技術規程jgj33-2001；
5、sc200/200型施工公升降機使用說明書；
蒼南宇宙房地產開發****華宇大廈工程總建築面積47365 平方公尺，鋼筋砼框架-剪力牆結構，建築層數地下一層，地上住宅三十二層，建築高度97.50公尺；電梯機房區域性最高98.00公尺。
裙房為框架結構，地上二層，結構高度9.00公尺。標準層層高2.
9m，總計畫工期660日曆天。
主體結構及裝修階段施工時，垂直運輸機械採用廣西建工集團建築機械製造****生產的scd200/200施工公升降機兩台配合施工，計畫安裝時間為
結構6～7層開始。根據施工現場的場地情況及建築物的平面位置，確定施工公升降機安裝於建築物南面13軸—15軸/j軸外側和40軸—42軸/j軸外側，由建築外窗洞口c2421進入室內，公升降機安裝高度約100m。基礎平面尺寸約為5300×4200mm（具體尺寸根據人貨電梯基礎圖），在地下室頂板做c30混凝土基礎，也可在地下室頂板上直接打膨脹螺栓固定。
由於公升降機基礎位於地下室結構頂板，住宅部分有沉降後澆帶從此通過，該部位沉降後澆帶提前澆築混凝土，根據荷載要求對公升降機及進料平台採用φ48×3.5鋼管加頂託進行加固，不考慮結構板受力。為提高安全係數，採用φ48×3.
5鋼管加固的同時在公升降機基礎下方四角採用4φ159鋼管加固，以解決集中荷載過大的問題。
（說明：由於暫無施工公升降機的有關引數，以下是參考同型別人貨電梯的有關資料計算而得。）
施工公升降機自重：安全係數k=2.1， scd200/200型施工公升降機安裝高度100m時的重量：
p1=（吊籠重+底層護欄重+導軌架總重+對重重+載重重）×2.1。吊籠重2×15 kn，底層護欄重14.
8kn，導軌架總重=(每節重1.50kn，每節高1.508m)1.
50kn×67節=100.5kn，載重2×20kn，對重2×20kn。p1=（30+14.
8+100.5+40+40）×2.1=473.
13kn。
基礎自重：p2=1.2×4.2m×5.3m×0.3(m)×24（kn/m3）=192.33kn。
(其中砼重力密度，取24kn/m3)
荷載總重p=473.13+192.33=665.46kn，此值為結構加固計算值。
公升降機基礎範圍內的均布荷載665.46kn/（4.2m×5.3m）=29.89kn/m2。
基礎施工前由施工員進行現場定位，在做好下部支撐加固後在地下室頂板上對預埋螺栓孔進行定位，綁紮鋼筋網（φ8@200）澆築c35厚300mm混凝土基礎。待混凝土強度達到設計要求後進行公升降機的定位安裝。
公升降機基礎下方加固：地下兩層此跨梁板全跨雙向按通常做法@500採用φ48×3.5鋼管支撐加固，水平杆雙向@1200，立桿上下採用250×250×10的鋼板墊襯（驗算滿足要求）。
為提高安全係數，採用φ48×3.5鋼管加固的同時在公升降機基礎下方四角採用4φ159鋼管加固，以解決集中荷載過大的問題。
不考慮結構板受力，採用φ48×3.5mm鋼管加頂託進行支撐加固。鋼管截面積為489mm2，抗壓強度設計值f=205n/mm2，迴轉半徑i=15.
8mm。立桿頂部採用頂托，根據單立桿頂託的極限承載為n= 25kn，每平公尺立桿數為29.89/25 =1.
19根≈1根，即縱橫雙向間距為@1000，為保險起見立桿間距按通常取@500，即4.2m×5.3m範圍內9根×11根（實際支撐加固時對此跨樑板範圍內全部加密）。
立桿支撐穩定性驗算（立間距為500㎜，水平杆間距為1200㎜，掃地桿距地200㎜）
長細比λ=l/i=1200/15.8=75.95 ；查得穩定係數θ=0.744；n=821.57/154=5.33kn
n/θan=5.33×1000/(0.744×489)=14.65n/mm2支撐穩定性滿足要求。
2.4施工電梯附牆設計
(一) 附牆件安裝布置
施工電梯採用ⅱ型附牆，根據使用手冊所示，附牆架之間間距為3~10.5m，
導軌架的自由高度不大於7.5m，根據以上原則再結合本工程實際情況，得出附牆位置如下表所示：
附牆件安裝位置表
（2）、附牆驗算
1、採用說明書中的ⅱ型附牆架(斜支撐3)，附牆架對牆面的作用力p計算如下：
p=60000l/（2.05b）式中b為附牆寬度，b=3.5m
l為導架中心與牆面間的垂直距離，l＝2.8m
p=60000×2.8/（2.05×3.5）=23415n=23.4kn
每個附牆點用2m24普通螺栓連線，其容許承拉力
[p]=naef=2×352.5×170=119850n=119.9kn﹥45.50kn，滿足要求。
按說明書要求，導架高度≤100m處附牆型別為ⅱ型時，電梯附牆間距b≤9m最大自由端高度a≤7.5m。層高均為2.
9m。因此本施工電梯每三層附牆一次，即在第2、5、8、11、14、17、20、23、26、29、32層頂附牆，共附牆11次。電梯最高上至33層屋面，結構施工階段電梯最高公升至施工層下面兩層。
2、附牆連線驗算
附牆架與砼結構之間採用2根m24穿牆螺栓連線，連線大樣圖如後附圖二，
根椐螺栓受力方式，需對m24螺栓進行抗剪連線驗算及抗拉連線驗算。
根椐《鋼結構設計規範》（gb50017-2003）中7.2.1-1所示，普通螺栓的承載
力設計值公式：
螺栓上承受的剪力：
故螺栓的抗剪承載力滿足要求
2.抗拉連線驗算
根椐《鋼結構設計規範》（gb50017-2003）中7.2.1-5所示，普通螺栓的承載力設計值公式：
3.1.1安裝場地應清理乾淨，並用標誌杆等圍起來，禁止非工作人員入內。防止安裝上方掉落物體,必要時應加安全網。安裝過程中，必須由專人負責，統一指揮。
3.1.2.利用吊桿進行安裝時，不允許超載，吊桿最大起重量為2000n，吊桿只用來安裝或拆卸公升降機零部件，不得用作其它起重用途。吊桿上有懸掛物時，不得開動吊籠。
3.1.3公升降機執行時,施工人員的頭、手絕對不可露出安全欄以外。
如果有人在導軌架上或附牆架上工作時，絕對不允許開動公升降機，當吊籠公升起時嚴禁進入外籠內。吊籠上的所有零部件，必須放置平穩，不得露出安全欄外。
施工公升降機專項施工方案
目錄一 裝拆施工公升降機的基本情況 二 裝拆施工公升降機的人員組織 三 建築物及場地情況和需要特殊說明的問題 四 施工公升降機裝拆 加節 附牆架安裝的安全要求 五 安全操作制度 六 日常安全檢查 七 保養 維修 更換部件 時的安全 八 公升降機的拆卸 九 人員配備及職責 十 公升降機基礎 附牆架支撐...
施工公升降機專項施工方案
福康苑商住樓工程 編制人 編制人 職務 審核人 審核人 職務 批准人 批准人 職務 專業監理工程師 專業監理工程師 職務 總監理工程師 總監理工程師 職務 專案負責人 專案負責人 職務 安監站審核人 安監站審核人 職務 蓋章一 施工單位 公司 蓋章二 監理單位 公司 蓋章三 建設單位 公司 蓋章四 ...
公升降機專項施工方案
第一節編制依據 本方案主要依據施工圖紙及以下規範及參考文獻編制 施工公升降機 gb t 10054 2005 施工公升降機安全規則 gb10055 1996 建築地基基礎設計規範 gb50007 2002 混凝土結構設計規範 gb 50010 2002 第二節工程概況 鴻濤翡翠灣工程，位於懷化紅星路...