目錄一、編制依據 2
二、工程概況 2
三、施工公升降機機型 2
四、施工公升降機基礎 3
五、基礎驗算 3
六、基礎驗收要求 11
七、地下室頂板加固計算及措施附圖
八、施工電梯平面布置圖
1、施工公升降機使用說明書
2、《建築機械使用安全技術規程》jgj33-2012
3、《建築施工手冊》第四版縮印本
4、《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》(jgj130-2011)、
5、《建築地基基礎設計規範》(gb 50007-2011)
6、施工現場平面布置圖
1、建築概況
三山智匯廣場1號樓位於南海區三山鎮儲備地9號，建築高度78.5公尺。
2、施工公升降機定位
根據工程情況，本工程計畫安裝1臺sc200/200施工公升降機，公升降機搭設高度l=84m，安裝標準節56節，每節自重150kg，吊籠規格為3.2m×1.5m，1號樓人貨梯安裝在地下室頂板位置，安裝高度約為84公尺。
為滿足施工的要求及考慮施工平面，兼顧到材料堆場，施工公升降機分別安置：詳見人貨梯平面圖。
表1：sc200/200型施工公升降機引數
四、施工公升降機基礎
在地下室外設定基礎：基礎施工前，須將墊層上的雜物清理乾淨，按公升降機位置放出基礎位置線，再綁紮鋼筋、立模板澆築混凝土。基礎施工時要在模板面上刷隔離劑，做好基礎鋼筋保護層的墊置工作。
混凝土要振搗密實，待混凝土強度達到要求後再正式安裝施工公升降機。
混凝土基礎長5.8m，寬4.0m，厚0.
35m，砼強度等級為c35，配筋為雙層雙向φ12@200，詳見基礎配筋示意圖。施工公升降機基礎支承在人工填土層上，地基承載力較低，須人工夯實並鋪設100厚c15混凝土墊層找平，方可支承承臺
設定在地基上的施工公升降機要求將土夯實，達到下列地基承載力驗算的設計值不小於100kpa。
在地下室頂板設定基礎：混凝土基礎長5.8m，寬4.
0m，厚0.35m，砼強度等級為c30（要求與地下室頂板砼強度等級相同），配筋為四層雙向φ12@200（連地下室頂板配筋），詳見基礎配筋示意圖。施工公升降機基礎部位在地下室的加固方法：
在地下室樓板相應位置處採用φ48×3.5的鋼管搭設滿堂紅頂架支承加固，鋼管排架加固範圍為施工公升降機基礎位置，立桿縱向間距、橫向間距均按800mm布置，在鋼管的上方採用鋼頂託上放80×80mm木枋，使木枋與樓板緊密接觸，掃地桿離地200mm，步距按不大於1500mm設定，剪刀撐縱橫設定，且不少於四道。
1、施工公升降機總自重計算
施工公升降機主要技術引數：吊籠重(雙籠)2×2200kg，底籠重1500kg，導軌架總重(標準節每節1.508m，共需56節，標準節每節重150kg，其他配件忽略)56×150kg，載重量(雙籠)2×2000kg。
導軌架長c=0.8m，寬a=0.8m。
公升降機總自重:
g1=吊籠重＋底籠重＋導軌架總重＋載重重
=2×2200kg＋1500kg＋56×150kg＋2×2000kg
=19800kg
附牆裝置、手動超重車、電纜小車總重：
g2＝附牆裝置＋手動超重車＋電纜小車
=10×140kg＋66.2kg＋2×52kg=1570.2 kg
其它重量：
g3＝500kg
p＝（g1+g2+g3）=21870.2×9.81n＝214.55kn
2、地基驗算
基礎土層為人工填土，承載力按100kn/m2。
考慮動載、自重誤差及風載對基礎的影響，取係數n=2。
基礎承載 p=g×2=214.55×2=429.1kn
按能承受最大壓力pmax=429.1kn而製作的基礎，符合公升降機的使用要求。
基礎底面積為5.8m×4m＝23.2m2，承台重203kn。
地基反力可近似取為[(429.1+203)/（5.8×4）]=27.2kn/m2＜100kn/m2，承載力足夠。
3、基礎驗算
基礎砼強度等級為c35，軸心抗壓強度fc=16.7n/mm2,軸心抗拉強度ft=1.57 n/mm2,底面積s=5.
8×4.0=23.2m2。
基礎自重f=5.8×4×0.35×25=203kn。
（1）基礎底面積驗算，軸心受壓基礎基底面積應滿足
s≥(p＋f)/fc=(429.1＋203)/(16.7×103)=0.038m2(滿足要求)
（2）承臺抗衝切驗算
由於導軌架直接與基礎相連，故只考慮導軌架對基礎的沖切作用。
計算簡圖如下：
應滿足如下要求
式中 pj ---扣除基礎自重後相應於荷載效應基本組合時的地基土單位面積淨反力，pj=p/s=429.1/23.2=18.5kn/m2；
βhp--受沖切承載力截面高度影響係數，本例取bhp=1；
h0---基礎沖切破壞錐體的有效高度，取h0=350-40=310mm；
al---沖切驗算時取用的部分基底面積，al=5.8×0.9=5.22m2；
am ---沖切破壞錐體最不利一側計算長度；
at---沖切破壞錐體最不利一側斜截面的上邊長，取導軌架寬a；
ab---沖切破壞錐體最不利一側斜截面在基礎底面積範圍內的下邊長；
ab=a+2h0=0.8+2×0.31=1.42m
am=(at+ab)/2=(0.8+1.42)/2=1.11m
fl＝pj×al=18.5×5.22=96.57kn
0.7βhpftamh0=0.7×1×1.57×1110×310/1000=378.17kn≥96.57kn，滿足要求！
5、承臺底部配筋計算
屬於軸心受壓，在承臺底部兩個方向的彎矩：
式中 m1,m2--任意截面1-1、2-2處相應於荷載效應基本組合時的彎矩設計值；
a1------任意截面1-1至基底邊緣最大反力處的距離，a1=1.6m；
l,b-----基礎底面的長和寬；
pmax,pmin-----相應於荷載效應基本組合時的基礎底面邊緣最大和最小地基反力設計值，pmax=pmin=(429.1+203)/23.2=27.2kn/m2；
p-----相應於荷載效應基本組合時在任意截面1-1處基礎底面地基反力設計值，p=pmax=27.2kn/m2；
g-----考慮荷載分項係數的基礎自重，當組合值由永久荷載控制時，g=1.35gk ，gk為基礎標準自重，g=1.35×203=274kn ；
m1=1.62/12×[(2×4+0.8)×(27.2+27.2-2×274/23.2)+(23.2-23.2)×4]=57.78kn·m;
m2=(4-0.8)2/48×(2×5.8+0.8)×(27.2+27.2-2×274/23.2)=81.4kn·m;
基礎配筋計算
1-1截面：
as=|m|/(γsfyh0)=57.78×106/(0.9×360.00×310.00)=575.3mm2。
2-2截面：
as=|m|/(γsfyh0)=81.4×106/(0.9×360.00×310.00)=810.4mm2。
截面1-1配筋：選配￠12@200，as1=20×113.1=2262 mm2 >575.3 mm2
截面2-2配筋：選配￠12@200，as1=29×113.1=3279.9 mm2> 810.4mm2
承臺配筋滿足要求！
1、公升降機總自重計算
施工公升降機主要技術引數：吊籠重(雙籠)2×2200kg，底籠重1500kg，導軌架總重(標準節每節1.508m，共需56節，標準節每節重150kg，其他配件忽略)66×150kg，載重量(雙籠)2×2000kg。
公升降機總自重:
g1=吊籠重＋底籠重＋導軌架總重＋載重重
=2×2200kg＋1500kg＋56×150kg＋2×2000kg
=19800kg
附牆裝置、手動超重車、電纜小車總重：
g2＝附牆裝置＋手動超重車＋電纜小車
=10×140kg＋66.2kg＋2×52kg=1570.2 kg
其它重量：
g3＝500kg
p＝（g1+g2+g3）=21870.2×9.81n＝214.55kn
考慮動載、自重誤差及風載對基礎的影響，取係數n=2。
基礎承載 p=g×2=214.55×2=429.1kn
2、公升降機基礎於地下室頂板驗算
地下室頂板砼強度等級為c30，軸心抗壓強度fc=14.3mpa，軸心抗拉強度ft=1.43mpa，底面積s=5.
8×4=23.2m2，該部位砼自重為f=5.8×4×0.
35×25=203kn。
公升降機基礎面積驗算，軸心受壓基礎基底面積應滿足下式
滿足要求。
其中，fc-------軸心抗壓強度（mpa）
p----軸心壓力（kn）
3、地下室頂板強度驗算
驗算樓板強度按最不利考慮，樓板跨度取長邊8m，短邊6m，樓板承受的荷載按照區域性均布荷載考慮。
式中 m1,m2--任意截面1-1、2-2處相應於荷載效應基本組合時的彎矩設計值；
施工公升降機基礎施工方案
一 工程概況 1 工程名稱及參建單位 工程名稱 建設單位 監理單位 設計單位 施工單位 2 工程簡介 專案共計7棟高層 乙個人防地下車庫及配套設施組成，總建築面積約120000 剪力牆結構。本工程最高單體工程為3棟18層住宅樓，其它均為10層住宅樓。二 編制依據 1 本方案主要依據施工圖紙及以下規範...
施工公升降機基礎施工方案
目錄編一 編制依據1 二 工程概況2 一 基礎設定2 二 a棟基礎承臺設計驗算3 三 b棟基礎承臺設計驗算 五 扣件鋼管支架計算書5 六 施工電梯位置頂板部位砼計算 設計院計算書 12 八 安全措施13 一 地下室回頂支撐安全技術措施13 二 安全防護14 七 危險源辨識及應急措施14 附圖15 1...
施工公升降機基礎施工方案
塔式起重機基礎施工方案 一 工程簡介 中新科技大廈b3 6工程是由蘇州工業園區中新開發 投資興建的集商業 辦公 於一體的綜合性房產開發專案。工程位於蘇州工業園區陽澄湖大道，青劍湖附近 澄灣路與科營路交叉路口 b3 6號地塊，地理位置顯著，工程占地面積 12135 平方公尺，框架剪力牆結構，建築造型富...