尋全高速c2標梁場鋼筋加工標準化施工
箱梁作為橋梁的主要組成部分，其質量直接關係到橋梁使用壽命。在江西省「讓標準成為習慣、習慣符合標準、結果達到標準」的標準化施工的大環境下，尋全高速c2標本著「事前精心策劃、事中嚴格控制、事後總結提公升」的宗旨，高標準建設預製梁場，努力做到施工標準化、作業流水化，不斷利用小發明、小改進，提公升預製梁整體施工質量。
本文就尋全高速c2標預製梁場鋼筋加工標準化方面做簡單的闡述。
1、建設鋼筋儲存推拉棚，確保庫存鋼筋儲存質量
鋼筋的鏽蝕直接影響到箱梁的施工質量，為確保鋼筋不鏽蝕，少鏽蝕。在預製梁場建設時，規劃建設鋼筋儲存推拉棚。推拉棚操作簡單，易於鋼筋裝卸，有效改善以往「上蓋下墊」鋼筋儲存不及時、不到位的局面，確保鋼筋儲存質量。
二、採用數控裝置加工鋼筋
採用數控裝置加工鋼筋有效改善以往人工手動操作，生產率低下、耗時、製件質量差等局面，同時使得成品鋼筋規格高度統一，確保鋼筋加工質量，滿足標準化施工的要求。
三、採用胎架安裝鋼筋
箱梁內箍筋主要是承受剪力及控制波紋管的定位，限制混凝土內部及表面裂縫的作用，提高粘結強度，所以只有鋼筋均勻的分布在樑內才會發揮其最大的作用。
（1）「無尺化」，胎架綁紮鋼筋
底腹板及頂板鋼筋在自製加工胎架上統一綁紮。加工胎架按照圖紙設計鋼筋間距布置，設定卡具，確保鋼筋間距均勻、順直。底腹板加工胎架順橋向通長光圓鋼筋卡具設定一公尺一道，卡具位置處放置由波紋管定位胎架加工的定位筋
腹板筋定位卡具腹板筋綁紮後，卡具外旋
成品底腹板鋼筋
頂板定位卡具
成品頂板鋼筋
（2）有妙招，波紋管定位胎架
波紋管定位筋採用胎架進行加工，與鋼筋間距控制的原理相同，波紋管定位的胎架根據設計圖紙中波紋管的縱向座標進行設計。
如下圖示，以每延公尺斷面的波紋管縱向座標定位乙個胎架的卡槽，將這些胎架連成一體，製成的鋼筋分類擺放，以便腹板箍筋的綁紮。待波紋管穿進後，用波紋管定位筋下筋焊接u形筋精確定位波紋管。
單個胎架示意圖連成一體的胎架
成品分類擺放
（3）流水作業，加快台座周轉
採用胎架法加工箱梁鋼筋，避免了直接在台座上加工鋼筋被底板脫模劑汙染的現象，同時採用胎架法加工形成流水線作業方式，在加工標準化的基礎上，提高了鋼筋綁紮速度，極大的提高了生產效率，同時減少台座的周轉週期，提高了台座的利用率。
（4）多點起吊，整體入模
鋼筋入模方式採用整體吊裝，整體吊裝採用多點吊，吊環設定每延公尺一道，以確保鋼筋在吊運過程中不變形。
底腹板整體吊裝
頂板整體吊裝
（中交一公局六公司尋全高速c2標）
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