作為企業現代化管理重要一環的裝置管理,怎樣創新管理,怎樣實現由規範管理向文化管理的轉變,這是我們企業裝置管理人員應該思考的問題。只有不斷解放思想，不斷學習和掌握先進的裝置管理理念和方法，努力創新，大膽實踐；才能使企業的裝置管理工作走上新的台階；才能為企業的長遠發展奠定紮實的裝置管理基礎。
1 概述
裝置點檢是利用人的感官和必要的儀器，按一定的標準，一定的方法，一定的週期對裝置規定的部位進行檢測，以便早期發現裝置的異常、故障或故障隱患，及時採取措施加以修理和調整，保持裝置良好的執行狀態的一種管理方法。裝置點檢既是一種管理方法，也是一種管理制度，應該在企業的裝置管理工作中得到很好的貫徹與落實。人類為了自身健康，要進行疾病預防、健康檢查和早期**；同樣為了延長裝置的壽命週期，並確保在壽命週期內裝置的各
項功能能滿足企業的生產需求，防止因裝置故障而造成的安全、環境和產質量問題的發生，也應該像對待人的身體一樣，對裝置進行早期檢查、故障診斷和早期維修。
裝置點檢是一種預防的、主動的裝置檢查過程，是裝置執行階段管理的核心。無論在裝置狀態管理，還是在裝置技術管理和裝置資產管理中，點檢制度都將起到重要的作用。點檢在企業裝置管理中的運用
2 裝置點檢的主要工作內容
2.1 分類管理
根據管理全員參與原則，要建立崗位操作工、當班維修人員、常日維修人員和專業維修人員「四位一體」，實行崗位點檢和專業點檢相結合的制度。
2.2 分工管理
明確合理地分工，是做好點檢工作的前提。只有分工明確，才能做到責任落實；有責任就有壓力，有壓力就會產生動力，有動力的點檢工作才能順利展開，才會有成效。崗位操作工主要負責自身所操作的機台；當班維修人員主要負責自身當班的機台；常日維修人員主要負責週期性要維修的機台；專業維修人員主要負責專業性較強且比較關鍵的裝置和重要元器件。
對點檢結果的處理工作，程式要簡捷，操作性要強，對急需處理的問題，如果崗位操作工不能處理，要迅速交當班維修人員解決；如當班維修人員也解決不了，須交常日維修人員或專業維修人員處理。有些情況下，如果連專業維修人員也解決不了，應及時聯絡裝置廠家派工程師前來指導。
2.3 標準管理
點檢是一項技術性較強的工作，檢什麼？怎麼檢？誰來檢？
檢的結果怎麼樣？發現問題誰來處理？處理的結果又如何？
等等都必須要有一套完整的規定與要求。我們的做法是根據公司的實際情況，依據國外裝置廠商提供的裝置使用和維護說明以及多年來對同類裝置使用的經驗總結，組織各基層單位共同編制點檢標準，並對點檢內容和標準進行詳細的規定並盡可能量化。同時，隨著工作的深入，要不斷的改進和完善點檢標準，做到及時發現問題及時解決問題，有據可依，有責可查。
2.4 記錄管理
因為點檢記錄是反映被檢裝置真實狀態的有效資料，所以記錄要真實、準確、完整，清晰，同時要加強資訊反饋，定期彙總、整理各種點檢記錄；並按要求分類歸檔，妥善儲存，便於後續管理人員使用和查閱。同時，良好的記錄管理對今後的裝置維護保養工作可以提供重要的參考價值，也可以對公司制定裝置的大修和改造計畫以及新專案的上馬提供重要的依據。點檢在企業裝置管理中的運用
2.5 檢查與考核
為保證點檢工作做到實處，必須對有關人員進行責任考核,做到職責落實，獎罰分明，防止不到現場的謊檢；防止判斷不準確的誤檢；防止重點部位的漏檢；防止查出的問題總得不到解決的煩檢。公司可通過裝置故障率、裝置停台率、裝置完好率三大指針對點檢工作進行考核。
3 做好裝置點檢工作應明確以下關係
3.1 操作工與崗位點檢的關係
操作工是是裝置的第一監護人,操作工完成各類生產任務的首要條件是裝置的正常執行，因此關注裝置的執行狀態是他們的一項重要工作。由於操作工24小時與裝置打交道，他們對裝置的執行狀況了解得比較清楚，應該是裝置異常情況的第一發現人。據我公司統計有80?
左右的裝置異常是由操作工發現的。
操作工技能的高低在一定程度上不僅能反映在產品的產質量上，而且還反映在裝置的使用壽命上。技能較高的操作工在一定程度上可以彌補由於裝置缺陷造成的產品質量問題,甚至還能指點專業維修人員的修理方向。尤其技術含量較高的裝置，對操作工的素質要求更高，只有兩者相得益彰才能發揮出裝置應有的技術優勢。
崗位點檢是裝置點檢維修制度的重要組成部分，以操作工為主的崗位點檢，與專業人員的專業點檢有所不同，它體現了全員裝置維護管理的特徵。崗位點檢同時還要求操作工必須熟悉生產裝置的結構，掌握相關裝置的基本知識，要有較強的責任性和觀察力，能憑藉直感和經驗對裝置的表徵現象進行觀察分析，及時發現裝置的異常情況。
由於操作工實行崗位點檢,增加了新的工作內容,所以思想觀點必須隨之發生改變。在新的裝置管理體制下，操作工不僅僅是操作，更需要做好的是崗位點檢工作。因此，促進操作工思想的轉變也是管理者應該思考的問題。
點檢在企業裝置管理中的運用
3.2 崗位點檢與專業點檢的關係
3.2.1 兩者是相互補充有機結合
20世紀70年代末，是寶鋼最先引進日本的「全員生產維修」的管理模式，到21世紀這一管理模式在很多大公司大企業內全面推廣並獲得了顯著的的經濟效益。我公司由於引進裝置的不斷增加，裝置技術含量的不斷提高，近年來在裝置管理工作中也逐步推行了裝置點檢管理體系。我們認為在該管理模式中點檢定修是關鍵，其中崗位點檢與專業點檢又是點檢定修的重要組成部分。
崗位點檢與專業點檢是裝置管理制度的兩個基本要素，是裝置管理發展和分工的產物，是全員裝置管理的表現形式。它要求兩者合理分工，有機結合。崗位點檢是基礎，強調的是廣度；專業點檢是核心，強調的是深度。
只有兩者有機結合並充分發揮團隊精神，裝置管理才能行之有效，裝置效能才能充分發揮，企業效益才能最大化。因此，裝置管理是一項綜合工程，既有合理分工的專業管理，又有廣大職工積極參與的崗位點檢管理，兩者相互補充，才能收到良好的效果。
3.2.2 崗位點檢是裝置點檢定修的第一道防線
要確保這第一道防線發揮應有的作用，崗位點檢人員必須熟悉點檢標準，，熟悉裝置結構原理和工藝操作程式，做到正確使用，合理操作；同時還必須具備自主管理裝置的工作素質和維護保養裝置的基本技能，包括正確緊固螺絲、合理新增潤滑油、簡單機配件的更換、簡單故障的排除等。
3.2.3 專業點檢的作用及對專業點檢的要求
專業點檢在裝置點檢維修管理中處於核心地位，專業點檢人員是裝置點檢維修管理的責任者和管理者。
3.2.3.1 在專業技術方面
具有預防維修的基本知識，掌握裝置的相關技術圖紙、制定點檢標準，確定進行傾向自主管理的專案，並結合精密點檢或簡易診斷技術，對主要零部件進行量化管理。
3.2.3.2 在管理業務方面
在全面開展點檢工作的基礎上，精心編制各種維修計畫及預算，如維修工程計畫、備品備件計畫、維修費用計畫以及點檢工作的各種計畫；做好原始記錄、資訊傳遞、資料分析；正確處理和協調點檢、生產、維修三方面的關係，不斷提高裝置點檢維修水平。
3.2.3.3 在工作作風方面
要有高度的責任心，不相互推諉，工作精益求精；要有自信心及推行點檢裝置管理的強烈意識，積極推進全員裝置維修管理工作。
4 點檢管理在運用中感觸最深的問題
4.1 不能忽視職工培訓和經驗交流的作用
為了推進裝置點檢工作,並期望裝置點檢收到應有的成效，使點檢人員熟練掌握各種技能和專業知識,應進行必需的業務培訓和經驗交流。培訓的內容有：操作規程、產質量的各種引數及專業知識、防火及安全、勞動紀律與思想道德、點檢標準的理解與點檢工作的規範要求等。
由於我公司採用的是全套進口裝置，技術含量比較高，職工的培訓工作顯得尤為重要，我們的做法是，把專業點檢人員送到國外和廠家駐中國辦事處進行定期培訓，同時又把廠家工程師定期請到我公司來對全部點檢人員進行全員培訓，特別是安排崗位操作工和專業維修人員參加新裝置安裝的全過程培訓，效果非常不錯。另外，不定期分批派出崗位點檢人員到有關點檢工作比較出色的企業進行培訓；還不時邀請其他企業有點檢工作豐富經驗的人士到我公司來進行培訓、交流、指導。同時還要充分發揮作業組長研修平台的作用，使裝置與生產雙方之間保持經常**流與溝通，促進雙方在裝置點檢工作上的配合與默契。
對培訓結果要進行各種考核，如裝置廠商工程師進行的現場考核和公司組織的技術技能考核等。考核結果作為職工公升職加薪的依據之一。
4.2 優良的工具可以事半工倍
工欲善其事,必先利其器。乙個企業要使產品質量上剩，產量最大化，必需配備良好的維修工具和先進的質量檢測儀器。由於我公司全套使用國外先進裝置，自動化程度高，工序銜接相當緊密，任何一點小故障，就有可能影響大面積的生產機台的正常生產，也可能對企業的產品質量造成無法彌補的損矢，為此我們公司的關鍵儀器積極採用世界一流產品，重要維修工具採用國外裝置廠家的指定產品。
實踐證明，良好的檢測、定位、拆裝工具會幫助裝置維修人員及質量監督檢查人員節約時間，提高工作精度，給企業的生產效益和經濟效益帶來極大的提高。
4.3 加強潤滑油管理
我們在裝置點檢維修的過程中深深地感到,加強潤滑油的管理也是一件非常重要的工作,對此不能有絲毫的懈怠。
在潤滑油的管理和使用中，一定要了解潤滑油的各種指標如：粘度、傾度、閃度等。由於不同品種的油類，其各種指標差距懸殊，所以要綜合考慮裝置的工況、裝置製造廠的要求和油品說明書的規定，努力做到既滿足裝置潤滑的技術要求，又能經濟合理。
不能代用，更不能亂用。
由於我們使用的進口裝置其轉速比較高（紡杯轉速高達15萬轉/分），對油品的要求比較嚴，因此，需要我們在潤滑油的管理工作中盡量做細做全。我們根據裝置廠家提供的技術圖紙和加油、換油要求，結合實際使用經驗，制定點檢工作表並附加油點、換油點位置圖；多少時間加油？每次加多少量？
多少時間換油？用什麼牌號？都有明確的規定。
除此之外，我們還要求貯運潤滑油的容器必須清潔、密閉，且不與銅、錫等易於促進潤滑油氧化變質的金屬接觸。加油容器不可露置在大氣中，尤其裝油容器不可無蓋。貯運潤滑油的油罐要定期清洗，及時排汙。
齒輪油不能與鍋輪鍋杆油混用。為不影響產量，一般在裝置檢修時進行換油。換出來的油不要輕易報廢，如油質尚好，可稍加處理用於次要裝置。
即使報廢的油也要統一收集，妥善處理，以免造成環境汙染。
4.4 加強備品備件管理
我們根據每週、每月、每年的點檢記錄,來確定需要備用的配件，出現故障的配件備品數量不少於5只。尤其對第一年裝置保修期內發生故障的配件一定要提前考慮備貨。三班制崗位點檢人員也需要有一定的備件，可放在輪班長辦公室統一保管，目的是解決夜班生產的急需問題。
備品倉庫裡的備件一定要妥善存放，重要的電器元件要考慮到防高溫、防潮、防靜電等。關鍵的零部件堅決實行以舊換新；對有故障的配件要及時修理，本企業無法修復或在國內找不到合適的修理廠家，應迅速寄到國外原裝置廠家進行修理，並及時做好跟蹤記錄。
為降低生產成本，節約配件費用，應積極尋找各種備品備件國產化的有效途徑。在備品備件國產化的過程中，要先易後難，切忌盲目使用。對一般的易損易耗件、對材料無特殊要求的機加工配件及外圍、輔助系統的機配件可優先實施國產化。
對材料特殊、工藝複雜、精度要求高、影響機台安全執行的關鍵性機配件，要根據技術條件和實際情況逐步開展國產化工作。同時對已實行國產化的配件要及時跟蹤，及時進行效能評價。對國產化配件的生產廠商要進行考察，對他們的裝置要進行檢查驗收等。
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