1． 高速公路綠化工程設計的理論與技術
寧杭高速公路（江蘇段）是江蘇省第一條代表21世紀高速公路建設水平的「生態、環保、旅遊、景觀」高速公路，全長147.9公里，沿線綠樹蔥蔥，風景迷人，令人賞心悅目。由此可見，對高速公路進行綠化，不僅使其本身具有優美的自然景觀，還能使司乘人員感到舒適、暢通，進而提高高速公路的使用效率，發揮高速公路的功能。
1.1高速公路綠化設計的原則
高速公路是典型的線型景觀，其綠化設計必須考慮公路行車速度及所在地的氣候條件。氣候條件是植物選擇的決定因素，而高速公路上高達100 km/ h 以上的車速就要求景觀設計用大尺寸，否則過於破碎的景觀將使高速運動中的司乘人員感到雜亂無章。在植物的選擇配置方案中，主要考慮：
①經濟實用性：栽種多種價廉物美的植物，兼顧植被的管理養護費用；②景觀協調性：結合周圍環境及歷史人文景觀，因地制宜，合理布局；③生態適應性：
選擇適合當地氣候條件並具有較好的抗病害能力的樹種花草，護坡上的植物要有發達的根系和較深的分布深度，利於護土、保持邊坡穩定；④交通安全性：植物的高度不得影響駕駛員的視線。遵循以上四方面的原則，使高速公路成為集功能性、觀賞性、遊覽性於一身的綜合體系。
1.2**分隔帶、兩側綠化帶的綠化
高速公路**分隔帶大部分路段土質堅硬，土壤肥力差，氣溫高，汽車尾氣汙染嚴重，同時行車速度快，導致空氣流動性大，水分蒸發加速，對植物生長極為不利。因此綠化樹種應選擇耐高溫、抗旱、耐貧瘠、枝繁葉茂的常綠樹木。基於行車安全考慮，為防止車燈產生眩光誘導視線，總體布局以低矮的人工造型樹為主，同時栽植抗逆性強、景觀效果好的植物。
公路兩側綠化帶應根據高速公路沿線的環境條件具體設計。綠化以植草為主，可噴草種，也可種植少許灌木。為防止林帶單一而降低景觀效果及誘發病蟲害，靠近公路注意由低到高，選用不同高度、不同種類的喬灌木混種。
1.3邊坡綠化及其技術
邊坡是高速公路破壞最嚴重的地方，由於邊坡較陡，在雨水的沖刷下可能造成邊坡水土的大量流失。因此，邊坡綠化首要功能是生態防護、保護路基、穩定邊坡、恢復邊坡的自然生態。綠化植物的選擇考慮土質及環境特性，選用根深、固土效能好的植物品種，同時為了提高種群多樣性，增加抵禦不良氣候和病蟲害的能力，可適當種植鄉土品種的小灌木。
公路邊坡植生防護技術是利用植被對邊坡的覆蓋作用、植物根系對邊坡的加固作用，保護路基邊坡免受降水與地表徑流的沖刷。其中應用最為廣泛的是噴混凝土植生邊坡防護技術與客土噴播技術。寧杭高速溧水境內東廬山就進行了客土噴播綠化。
噴播材料包括：岩石綠化料、當地土料、養生材料、綠化劑、肥料、水和種子。考慮到植被群落的長期效果，採取草、灌、花相結合，選用了根系深、適應性強的植物種類，如黑麥草、狗牙根、白三葉等。
2． 破壞山體植被恢復的理論與技術
幕府山位於南京市城區北面，東西長6km，最高海拔199.3m。由於歷史上人為影響和長期開採礦石，該地區地質結構和植被受到很大破壞，水土流失嚴重，從上世紀90年代開始，對其進行了植被恢復。
2.1破壞山體主要植被恢復技術
（1）噴播綠化恢復植被。噴播綠化即將綠化用草籽與綠色纖維覆蓋物及膠料、保水劑、肥料等，在攪拌容器中與水混合成膠狀的混合液，用壓力幫浦將其噴播於待播土地上，形成連續的覆蓋層粘附於地表，草籽不會因風吹雨淋而流失。綠色纖維覆蓋物不但對噴播效果起指示作用，還能給草芽提供蔭庇，覆蓋層中攜帶著水分給草籽發芽生長提供適宜的溫濕環境。
（2）噴混植生技術。噴混植生適合於45°~65°的陡壁，關鍵是在岩質坡面上營造乙個既能讓植物生長發育的種植基質又不被沖刷的多孔穩定結構。它利用特製噴混機械將土壤、肥料、有機質、保水材料、植物種子、水泥等混合乾料加水後噴射到岩面上，由於水泥的粘結作用，混合物可在岩石表面形成一層具有連續空隙的硬化體。
一定程度的硬化使種植基質免遭沖蝕，而空隙內填有植物種子、土壤、肥料、保水材料等，這樣空隙既是種植基質的填充空間，也是植物根系的生長空間。
（3）帶狀種植法和見縫插針法。在70°以上的陡壁上，很難掛網噴草，而植物爬行高度有限，所以只能利用石壁表面的微地形變化，將石壁的凹陷處開鑿加工成水平種植槽，然後在槽內種植攀緣性強的藤本植物。
（4）飄台和魚鱗穴法。飄台法主要適用於特別陡峭平滑的石壁，施工時在岩壁上鑽洞灌漿，用鋼架支撐起一行行長短各異的飄台，然後在飄台中填土種植適宜的植物。魚鱗穴法是在陡直的壁面上利用較大的石縫，經小面積定向爆破形成魚鱗狀洞穴，在洞穴中放入栽種了植物的填土竹筐。
另外還有裂縫營養杯法、裂縫填塞肥土法、鋼筋框格懸樑法、階梯爆破法等技術。
2.2幕府山的植被恢復技術應用及恢復狀況
幕府山坡度大於60°的地方，崖體穩定無土壤，自然條件惡劣，採用打台階、砌護牆、打魚鱗坑的方法，然後在坑內填土壤，生長勢以灌木樹種為好。坡度40～60°之間的裸崖，崖體比較疏鬆有採礦廢渣，且容易下滑，這類地方先清除疏鬆滑動部分的採礦廢渣，再採用廢舊輪胎固定基質、人工填土的方法改良基質。輪胎固定土壤的同時防止了風化物下滑，因此藤本、灌木、草本植物生長均良好。
坡度在25～40°之間的地方以碎礦石為主，少量土壤，基質疏鬆，水土流失嚴重，有一定的肥力和保水能力，採用魚鱗坑整地。坡度較緩的地方是採礦過程中使用過的地，土壤板結，透氣性差，使用了玄武湖隧道工程的餘土進行復土，然後整地挖穴，大多數樹種如紫葉李、柳樹等均生長良好，景觀效果不錯。
3． 水源涵養林的樹種選擇
水源涵養林是具有特殊意義的水土防護林種之一，它泛指河川、水庫、湖泊的上游集水區內大面積的原有林和人工林。加強水源涵養林建設是實現水資源可持續利用的有效途徑。
森林的水源涵養功能是森林生態系統生態功能的重要組成部分，其功能主要體現對降水的攔蓄作用。森林通過林冠層、林下植被層、凋落物層和林地土壤層對雨水的涵蓄後，除了部分**林木生長發育所需及蒸發外，大部分所涵蓄的水通過林地土壤滲透以潛流形式慢慢地匯入江河，從而起到涵養水源、穩流減洪的作用。
樹種選擇的恰當與否是水源涵養林建設中造林成敗的最關鍵因子之一。一般水源涵養林的樹種選擇有以下5個指標：
（1）水源涵養功能指標。這是選擇樹種的首要指標，這類樹種蒸騰耗水量少，樹冠截留少，具深根性、根系粗大，葉量較少、但枯枝落葉量大，淨化水質能力強，水土保持效果好。
（2）適地適樹指標。優先選擇鄉土樹種，適合當地森林植被演替過程階段的樹種，包括先鋒樹種；並且這些樹種能天然更新，生物量大，具有一定的抗早性、抗寒性、耐瘠薄能力，最好為肥料樹種。也可選擇引種成功、生長正常的外來樹種。
（3）生態學指標。要考慮到立地條件是否滿足樹種的生態要求，樹種是否有利於生物多樣性。所以選擇的樹種要求病蟲害少，風害危害小，抗火災能力強，非生物入侵樹種，對其他樹種及植物生長無明顯傷害以及有較好的生物多樣性保護功能。
（4）林學指標。具體包括易繁殖、易成活，速生豐產，生命週期長並能與其它樹種混交。
（5）經濟指標。所選擇的樹種應有較強的自然整枝能力，可培育大徑材；木材優質，價值高或有特殊用途。盡可能的降低造林成本。
水土保持工程實習
一工程措施 水土保持工程措施是小流域水土保持綜合治理措施體系的主要組成部分，它與水土保持生物措施及其他措施同等重要，不能互相代替。我國根據興修目的及其應用條件，水土保持工程可以分為以下四種型別 山坡防護工程 山溝治理工程 小型蓄水用水工程。山坡防護工程的作用在於用改變小地形的方法防止坡地水土流失，將...
水土保持工程學實習報告
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開展水土保持監測及水土保持總結報告等
水土保持總結報告等 系列報告編寫工作資料收集清單 1 基礎資料 1 農 林 牧業一般資料 包括與所在工程區段水土保持防治範圍有關的土地利用現狀，即農 林 牧業主要的土地型別，灌區 渠系分布及主要作物 林草種類和分布，土壤型別及其肥力，主要自然災害等。2 水文泥沙資料 關鍵區段江河主要控制站的徑流量 ...