新建蘭州中川至馬家坪鐵路
工程部技術總結
中國中鐵六局集團呼和浩特鐵路建設****
直屬第八專案部
工程部二〇一三年十一月二十六日
工程部技術總結
本工程施工範圍為蘭州新區中川北至馬家坪線新建鐵路dk79+220～dk87＋702.18段。區間路基8.
48km，站場路基1.5km，施工段內填方約30.15萬m3，挖方約153.
25萬m3；大橋8座、中橋3座、框架小橋1座、圓涵7座、蓋板涵8座、渡槽1座、框架涵4座、1座倒虹吸；新增3座鋼筋混凝土框架立交橋（共混凝土圬工41173m3、鋼筋1767.53t，橋面系3002雙側m）。負責epc1標段內12座大中橋t梁架設任務。
新建站場1處（西小川站）；新建蘭州新區北站預應力混凝土鐵路橋簡支t梁制梁場1處（蘭州中川制梁場）；制梁244片。（其中給epcⅰ標段制梁144片，epcⅱ標段制梁100片。）
工程部下管乙個橋涵架子隊、三個路基架子隊、乙個中川制梁場的技術人員。工程技術人員共13名，在工期要求及其緊迫的條件下（2023年3月20日開工，2023年3月20日完工。）我工程部積極努力配合各部門完成專案部承攬的全部工程任務。
以下為完成情況。
1、涵洞工程20座，合計402橫延公尺，主體全部完成。
2、路基工程及路基附屬工程：
（1）路基基床表層a組填料30225m3,基床底層4%水泥改良土86430m3,基床以下路堤填c組料1532587m3，基底換填17707m3。
（2）路基附屬工程：拱形骨架漿砌片石完成38025m3、剩餘約6000m3。
3、橋梁工程：本標段共11座大中橋、一座渡槽，新增三座框架立交橋，主體全部完成。
架梁進度：11月1日開始架梁，12月5日。完成架設61孔32mt梁。24mt梁11孔。
4、梁場制梁：完成制梁193片。（其中epcⅰ標段制梁144片全部完成 。epcⅱ標段制梁100片，完成49片。剩餘51片，其中7孔24m曲線梁暫緩預製）
5、通過我專案部工程部積極配合努力工作，中川梁場一次性通過部級認證。
三．配合計價部門進行計價情況
（1）．對甲方計價情況：
橋涵、路基工程量簽認情況，從開工5月份開始每月上報epc專案部現已簽認至10月份。
工程量結算情況：從5月份開始已結算至8月份，結算4次。剩餘2月（9月份、10月份）已上報未批覆。
（2）、對施工協作隊伍計價情況
1、路基工程：
路基一隊：已經結算金額： 5538197元
路基二隊：已經結算金額：17977304元
路基三隊：已經結算金額： 11225293元
2、橋涵架子隊：
大中橋施工隊：合同金額：13431592元，已經結算金額：11320031元剩餘：2111561元。
涵洞施工隊：4個施工隊合同金額合計：11140238元，已經結算金額：5093844元。 剩餘：6046394元。
3、中川梁場制梁架子隊：合同金額：5752800元（144片梁），已經結算金額：5752800元。（剩餘epc2標段制梁100片，未給計價。）
四、取得的經驗和收穫。
1、熟悉本職工作擺正位置，積極努力工作充分帶動部員工作積極性，主動融入集體，處理好各方面的關係。完善個人及部門的不足之處，才能把工作做得得心應手。
2、以公司利益為重，不計較部門和個人利益的得失，才能有更大的收穫。
3、虛心學習，不斷追求進步，才能跟上公司發展的步伐。
五、存在的不足問題。
1、質量控制手段需要改進。
質量是發展的基礎，在過去的一年裡，質量控制還有許多不足，質量控制的管理思路不太清晰，重點不突出，質量控制手段單一，沒有形成全過程的把控體系。往往突出進度，而忽視施工程式層次化，施工方案常有變化，從而造成進度與質量之間的矛盾突出。
2、安全文明生產大多存現在形式。
安全文明施工是企業的一面鏡子。在過去的一年中，安全文明管理較以往有大的改觀，已經提到工程部的工作日程上來，成為工程部工作的重中之重，但缺乏明確的目標，尤其對分包單位，缺乏有效的力度，沒有形成可畏的約束力。
六、明年的工作思路和工作計畫。
2023年讓我們認識到自身工作的不足，2023年工程部面臨的任務更艱鉅：新建中馬鐵路epcⅱ標段專案面臨著全面交工，中馬鐵路二期工程面臨開工。質量管理和進度管理任務很重，安全文明生產面臨要上乙個新的台階，及時做好工程結算、催要工程款的難度加大。
這就要求我們；早謀劃，嚴要求，堅決執行公司的決策，及時總結工程部階段性的工作經驗和不足，為使工程部的管理工作日趨制度化、規範化、合理化，需要加倍努力！
工作思路：以分公司經營管理目標為導向，以總公司專案管理為重點，以加強工程部職能建設為保障，確保公司全年目標的實現。
1、繼續加強對各架子隊管理工作。堅持每一禮拜巡視一遍，重點由安全文明管理轉移到工程掃尾的質量和進度管理，及時整理竣工資料，要逐樓排查、摸底，記錄在檔，做到心中有數，一次合格完成交工任務。
2、公司專案永遠第一。公司利益關係到工程部每乙個管理人員的自身權益，要把公司的專案做為核心，做為重中之重去落實。要求每乙個工程管理人員，要以乙個主人翁的姿態全身心地投入到工作中進去，真抓實幹，協同作戰，使工程部成為公司戰無不勝的排頭兵、尖刀班！
3、社會在前進，公司在發展，工程部管理人員的職能建設不能忽視。2023年，工程部要定期對各專案進行檢查，並對檢查結果組織評審，從而對專案的管理人員進行獎罰。過程檢查每週一次，評比檢查每月一次。
要營造乙個比學趕幫、爭先恐後、先榮後恥、團結和睦的良好氛圍。
2023年對中馬鐵路專案工程部來說，是關鍵的一年。工期緊，任務重，技術人員少。困難中透著光明，艱辛擁抱喜悅！
這就要求我們竭盡全力，執行迅速，增強思想意識，提高工作效率，確保年度目標的圓滿實現而努力奮鬥！
中鐵六局呼鐵建設公司
直屬第八專案部
工程部2023年11月26日
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