一、計畫內容（包括見習專案、內容、具體要求及輔導方法）：在2023年7月到9月期間，我主要還是要盡快適應工地上的生活環境和工作節奏；熟悉工程部的相關資料及管理；同時，還要和同事多多學習，要多學多看多問，盡快掌握工作內容，勝任工作。
二、階段總結2023年7月我懷著無比激動的心情以及對工作的無限嚮往來到中鐵二局三公司報到。在新員工崗前培訓上得知成**高鐵是鐵路工程施工中技術含量最高的專案，這使我對這個專案產生了濃厚的興趣和好奇感，非常有幸的是公司把我分配到這個專案上進行鍛鍊和學習。即要去專案上時我既興奮又感到很大的壓力，畢竟在學校只是對常見工程有個大概的了解，對實際操作知道的微乎其微，擔心自己無法勝任這份工作而辜負了公司領導對我的期望。
我是學鐵道專業，又是女生，更是不知道將要幹什麼，時我產生了一些的心理落差，但我沒法改變環境，就只有改變自己，去適應它。我最大得體會就是調整好心態，盡快轉換角色，融入全新的生活中去，為了盡快的適應工作，我業餘時間不斷學習鐵路工程有關的只是，不懂的地方就虛心向領導和同事請教，邊學邊幹，將實踐與所學相結合，盡快讓自己適應工作崗位。成**鐵路是我人生中正式踏上工作崗位的第乙個工程，我會向公司的前輩們學習"開路先鋒"的精神，開拓進取，擁抱**。
但是當我到專案之後公司領導及專案部同事給予了我無盡的鼓勵、幫助和照顧，使得我這種緊張情緒減輕了不少。到專案部後，經過集中培訓後，分到了專案部的工程部，主要負責資料方面的管理方面的工作，所以對工程部的資料有了一定的了解。在這期間，劉部長和師傅對我很是照顧，他們都是有問必答，還會主動給我傳授許多做人做事上的東西，在他們身上我學到了很多東西。
雖說已經工作三個月了，但在做人做事上都還不是很成熟，還需要加倍的努力，爭取做到更好。第二季度
一、計畫內容（包括見習專案、內容、具體要求及輔導方法）：經過三個月的學習，對管段內的路橋隧的概況已經很熟悉了及工程部的相關資料及管理有相對的了解，在過後的三個月中，將繼續認真完成領導吩咐的任務，除此之外，還需要多看看圖紙，學會統計工程數量，以及學習鐵路工程施工知識等其它內容，並繼續保持多學多看多問的好習慣。
二、階段總結時間過得真快，轉眼間見習期就過去一半了，在這段時間在過去二十幾年的時間裡只是滄海一粟，不值一提，但這半年對於我這個剛剛走入社會踏上工作崗位的學生來說可以說用"意義非凡"四字來概括。在這半年裡我深刻感受到了做為乙個建設者的艱辛和快樂，要成為乙個好的建設者的痛苦和壓力，在這半年裡，我看到了許多的施工人員背井離鄉來到這個小鄉鎮裡夜以繼日的工作，但當看到一座座橋座立起來時，那份自豪感是無法用語言形容。在工作當中，師傅及師兄師姐們孜孜不倦的指導，把他們的工作經驗傾囊相授，各位領導親切的關懷，使我有過多少感動和感恩。
在這段時間內，在領導和師傅的關心和指導下，我已逐漸改變自己適應新的環境，學習著對工程數量進行統計，了解工程各分部分項工程數量計算過程；並繼續學習鐵路工程有關方面的知識，熟讀《施工指南》，讀不懂得地方就向領導和同事虛心請教，不斷加強自己的工作能力，以勝任難度不斷提高的工作。半年時間了，我也總結些做人做事的道理，就是要保證乙個良好的心態、擺正學習者的位置，嚴格遵守專案部各項規章制度，努力提高自身各方面能力。作為一名初入社會的大學生，一名初進企業的新員工，只有理論知識，與實際操作相差很大。
所以我時刻提醒自己要保持積極向上、愛崗敬業的良好心態，擺正乙個學習者的位置，尊章守紀，努力工作，不斷學習，提高自身各方面的能力。還有就是捨得吃苦，加強與人溝通，主動學習，工作能力才會有提高。第三季度
一、計畫內容（包括見習專案、內容、具體要求及輔導方法）：經過半年的時間，對工作已經算是得心應手了，在過年以後我就被派到了橋梁隊，將做橋梁檢驗批資料的輸入以及修改，在做這些的同時，還需要熟讀《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》《高速鐵路橋涵工程施工指南》，以輔助工作。當然，對做人做事的學習是持久戰的。
二、階段總結按領導的安排，見習期的下半年在橋隊工作。剛到橋隊時，由於過去的半年都在專案部工作，對隊上就跟剛到專案部的感覺差不多，只認識技術主管，並且這裡就我乙個女生，感覺是做什麼事都不自在，由於性格的原因，也不易與人相處，特別是男性同事。因此，沒有乙個說心裡話的人感覺有點孤單。
當還在專案部的時候每當聽到檢驗批資料的時候，就像渴了的人想喝水一樣，有很強的求知慾。現在在橋隊，就有機會接觸檢驗批的資料了，但當看到這些資料時還真是老虎吃天，無從下嘴呀。但有賀姐及其他同事的幫忙，也知道該如何下手了，主要是根據現場情況和試驗室的配料單和抗壓強度表來做資料，還要熟讀《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》，確保檢驗批資料的準確性。
我已熟讀《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》，學會了做橋梁檢驗批資料。橋梁的檢驗批資料主要分為樁基、承臺、墊塊和墩柱，每分項的檢驗批資料的分模板、鋼筋、混凝土三項內容。在橋隊的三個月中，我最最深的體會就是做什麼事都要持之以恆。
由於做資料每天都做的是差不多的內容，沒有多大的變化，而我們又是些剛剛走崗上任的大學生，有的是激情和幹勁，都希望幹出些大事，不喜歡一天都在辦公室裡，做著沒多少技術含量的事，沒多久就不想再做了。所以沒有持之以恆是無法成為一名好的資料員。再有就是需要乙個良好的心態。
我們每天在這些資料中打轉，僅此以往就失去了上進的心，一輩子就有可能只是乙個資料員了。因此，我們需要乙個無論做什麼事都能從中尋求快樂，並真能從中學到東西。第四季度
一、計畫內容（包括見習專案、內容、具體要求及輔導方法）：我對橋隊的生活已經是如魚得水了，在這之後的三個月裡，我將繼續做橋隊的橋涵的檢驗批資料，並學習做路基的檢驗批資料，學習《高速鐵路路基工程施工指南》、《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》；並用工作以外的時間學習造價方面的知識，爭取在今年能夠考個造價員。
二、階段總結在見習期最後的三個月中，我繼續在橋隊做檢驗批的資料，在過去我主要是做橋梁檢驗批資料的修改和輸入，現在呢，除了做橋涵的還做路基排水工程的檢驗批資料。剛開始的時候覺得做檢驗批資料很是簡單，現在才知道，那也不是簡單的事呀。我們需要需找資料，雖說資料就那幾樣，但還是需要從別人那裡尋得，但不是說有就有的。
由於我們是新來的，在這沒有多少人際關係，拿資料不是說拿就能拿的，所以還是有些難處的。雖然近一年都在做資料的工作，但我是女生還是希望能在像成本部這樣的部門工作，所以我在除工作外的時間就多看些造價方面的知識，希望能在今年能在今年能考上造價員，並在以後做這類的工作。我除了工作外，還需加強溝通，主動學習。
幹工程是一項很艱苦的工作，施工現場惡劣的工作環境，日復一日的上班，幾乎沒有任何假期，這對於乙個剛畢業的學生來說，真的不可想象。這就要求我必須具備吃苦耐勞的精神，具備堅忍不拔的意志力，才能幹好本職工作。在學校裡，我更多是學習理論知識，而到施工現場，我就必須想辦法將理論知識運用於實踐中去，真正做到理論聯絡實際。
從見習中我意識到幹工程並不是一件很難得事,關鍵是勇於實踐，勤於實踐，立足現場，深入現場，服務現場。在見習期間的學習、工作中，還需要不斷加強自我修養，提高自己的政策水平和辨別是非的能力，不斷提高自己的理論和思想涵養，不斷更新知識結構，儲備業務能量，積累豐富的理論知識和業務知識。
鐵路工程技術 個a人工作總結
個人工作總結 路橋建設工作是一項非常艱苦的行業，風吹日曬，還要到處跑，而且又需要細心工作，所以沒有樂觀的人生態度和嚴謹科學的工作精神是不成的。非常需要 小心推敲 認真求證 的工作精神，因為這不但是工作作風的問題，還直接關係到工作的質量問題。必須認真審圖，對圖上有誤的地方要及時向設計 監理單位提出來。...
新員工個人工作總結
時光荏苒，轉眼之間，我已正式進入福晟這個大家庭，開始了真正的職場之旅。在這些日子裡，我完成了乙個由高校畢業生到企業員工角色的轉變。回顧這段時間的成長，收穫頗多，自己的心態不斷調整 成熟，為人處事的能力，各方面都在不斷的成長變強。記得剛進公司的那會，不知道自己該幹什麼，又覺得學校學的知識一點都不能學以...
新員工個人工作總結
自xx年8月26日進入某公司以來，我已經歷一月現場實際工作。在公司領導及老員工們熱情 友善，積極，和諧，兢兢業業，對待工作一絲不苟，一直奉行科學管理，嚴格要求施工質量的精神面貌和工作態度的感染和影響下，我很快融入了這個特殊的大家庭。一月以來，公司為我們精心準備並開展了人事 安全 質量管理等多方面的培...