湖南省永順至吉首高速公路
第2合同段
河北燕峰路橋建設集團****
湖南省永吉高速公路第2合同段專案經理部
2023年04月
目錄一、編制說明1
二、工程慨況1
三、人員機械裝置組織2
四、涵臺揹回填施工方案2
五、質量和工期的保證措施12
六、安全生產措施16
七、文明施工環境保護措施21
一、編制說明
為確保橋涵結構物臺揹回填質量、推行施工標準化，根據相關合同檔案及本標段總體性施工組織設計，特編制本施工技術方案。
1、 編制原則
①施工方案根據段內橋涵、通道工程施工圖紙內容編制。
②施工方案力求採用先進、可靠的工藝，並具有較強的可操作性。
③結合橋涵、涵洞所處的地質、水文、氣象條件以及工程規模、技術特點、工期要求、工程造價等多方面比選的基礎上確定施工方案。
④在保證工程質量的前提下，確保計畫工期，高度重視環保、安全施工問題。
⑤充分利用先進的技術資源，制定先進、實用的施工方案。
2、 編制依據
①《施工承包合同檔案》
②本標段兩階段設計圖紙
③《公路橋涵施工技術規範》(jtg/t f50-2011)
④《公路路基施工技術規範》(jtg f10-2006)
⑤《公路工程施工安全技術規程》(jtj 076-95)
⑥《公路工程質量檢驗評定標準》(jtgf 80/1-2004)
⑦《公路土工試驗規程》(jtg e40-2007)
⑧《中華人民共和國環境保**》
⑨《建設工程安全生產管理條例》
⑩我專案部現有的施工力量和我公司歷年來類似路基工程施工的經驗。
二、工程概況
湖南永吉高速公路第2合同段起訖里程：k1+460～k11+470,線路全長10.01km,線路起於三友村大橋，跨中寨中橋，穿務西作隧道，止於六月田隧道出口。
本合同段位於永順縣澤家鎮與列夕鄉境內，路基工程包括路基土石方工程、排水工程、防護工程、涵洞和通道、人行天橋等。
本標段設計變更後鋼管涵11道，蓋板型通道10道。
三、人員機械裝置組織
1、人員配備
本專案橋涵結構物臺揹回填現場負責人為李俊，技術負責人為朱慶餘，專案部測量隊和試驗室負責放樣、檢測工作。根據本工程實際情況，臺揹回填由涵洞隊負責施工，詳細安排如下：
勞動力投入計畫表
2、主要機械裝置及試驗測量裝置
3、施工進度計畫
橋涵結構物臺揹回填工作計畫2023年04月15日開工，2023年10月31日完成，總工期200天。根據實際情況和工期要求，我們將配備足夠的機械裝置、技術、人力資源以保證按質量按時間完成。
四、涵臺揹回填施工方案
根據我標段的結構物型式，回填共分為兩種情況，第一種情況為鋼波紋管涵兩側回填；第二種情況為橋涵臺（涵）揹回填。
（一）施工準備
1、檢驗回填處的特殊路基處理工程，在隱蔽工程結束並合格後方可進行回填。
2、回填材料
回填材料採用砂礫，並滿足規定的級配要求。如下表：
透水材料級配表
列表集料中0.5mm以下細土有塑性指數時，其液限不超過40，塑性指數不超過10。
（二）具體施工方案
1、鋼波紋管涵兩側回填
填土之前，在波紋管涵兩側麵用紅油漆按每15cm高度作出填高標示，填築時按標註線控制。在管身最大直徑兩側50cm外可採用20t的壓路機壓實，涵管兩側腋下採用小型夯實機械夯實，以避免大型機械裝置對涵管的撞擊、擠壓。靠近管體周圍0.
5m範圍內，不允許有大於50mm的石塊等硬物。填築時應分層填築、分層壓實，每層壓實厚度為15cm，壓實度達到規範要求後方可進行下一層填築。填築時必須在兩側同步對稱進行，兩側的回填土高差不得大於15cm。
2、橋涵臺（涵）揹回填
a：通函
填方段臺揹回填路基挖台階，台階寬度為1m，每級台階高度為1m,台階頂做成2%-4%的內傾斜坡（見圖1）。
圖1 臺揹回填示意圖
臺揹回填在蓋板澆築完成後並達到設計強度的75%以上進行，填料必須充分拌勻，兩側分層對稱填築。
b：橋梁
填方段臺揹回填路基挖台階，台階寬度不小於2m，坡比為1:2，台階頂做成4%的內傾斜坡（見圖2）。圖中a＞2h。
圖2 橋梁填方段臺揹回填示意圖
1、橋台臺揹回填應與錐坡填土同步進行，一次填足並保證壓實修整後能達到設計寬度要求。
2、涵頂第一層填土的松鋪厚度不得小於30cm，且應採用靜壓方式碾壓密實，填土壓實厚度大於0.5m時，方可允許機械同行。
3、除靠近結構物50cm用小型機動夯具夯實外，其他大面積的回填材料使用大型振動壓路機壓實，確保壓實厚度及壓實遍數。並採用灌砂法檢查壓實度。
4、臺揹回填盡量與路基填築同時進行，每層松鋪厚度為10-15cm，必須在牆身背面從基礎底面起按15cm高度從下往上逐條劃線並編號，以便施工時控制填土厚度和質檢人員掌握被驗層次和各項技術指標。
5、採用透水性材料回填的臺背區，其路床頂部採用cbr≥8的土料在全範圍（厚度不小於50cm）覆蓋填築。
6、基坑為灰岩及弱風化巖，按設計檔案要求開挖台階有困難的地方，回填寬度小於60cm的以15#素砼或15#片石砼回填。
7、臺揹回填採用單擊夯實能量不低於30kj的液壓夯實機進行補強，每填兩公尺補強一層，補強面積為臺背施工範圍，作業點為每個夯點邊緣接觸，作業方式為直線作業法。
8、地下水、裂隙水較發育，為了減少地下水對結構物的破壞，在填挖交界處設定橫向滲溝，並與挖方路段縱向滲溝連線共同排水。
五、 質量和工期的保證措施
（一）、質量目標
1、交驗合格率100%，優良率95%以上，爭創優質工程。
2、杜絕重大工程質量事故。
（二）、建立健全質量管理體系
質量管理組織機構圖
實行質量目標管理，自經理、總工、專業工程師、業務部門直至生產班組，執行**質量責任制。
1建立以質量為中心的經濟承包責任制。
2明確每個職工的責任，具體任務，權力和經濟效益。
3明確崗位分工，從提高工作效率保證提高工作質量，從而確保工程質量。
4專案經理參與審查施工組織設計、作出質量總策劃。
5總工程師參與制定質量總目標，圍繞提高工程質量，積極組織開展群眾性的質量管理活動，檢查評定各項施工質量。
6技術部門和生產部門，在編制和審批施工組織設計時，貫徹質量第一的方針，提出保證工程質量的措施。
7施工技術人員、質量檢查人員，要熟悉設計圖紙，組織設計交底，領會設計意圖，掌握技術要點，積極提出有利於質量保證的意見，並在施工中執行。
8作好原材料的進場抽檢工作，不合格材料不運進現場。
（三）、質量保證措施
1、思想保證：全面推行質量管理教育，樹立全員質量意識。
2、組織保證：實行公司、經理部、施工處**管理，制定各部門、各崗位質量責任制，責任到人，分工負責，有條不紊。
3、技術保證：技術交底到職工心中，技術指導深入現場，對上崗職工實行崗前培訓，對關鍵工序安排有經驗和責任心強的人員負責，實行分級、分崗位掛牌施工。嚴格按規範和圖紙施工。
4創優保證：制定創優目標，計畫措施，層層分解到專案、到班組。以qc小組為中心，隨時分拆質量動態、不斷改進，執行自檢、專檢（專職質檢員檢查）、隱檢（隱蔽前的驗收檢查）三檢查制度。
5經濟保證：工、料、機落實到位，質管職責分明；獎懲制度完整，堅持執行工程質量的優劣同獎懲掛鉤，同榮譽掛鉤。
（四）、工期保證措施
根據合同的要求，結合本工程的特點和我公司的實際機械、人員等情況，為保證本合同工程在合同規定期限內竣工，制定科學合理的階段完成目標，在人員、機械及資金投入上保證階段目標的實現，從而為總工期的實現打下良好的基礎。
1、從組織管理上保證工期
1.1本工程實行專案法施工，根據本工程分項工程較多，施工線路較長的特點，為便於管理和組織施工，調集精良裝置投入到本工程專案之中。並成立生產指揮排程室，加強施工現場的協調和指導。
由各作業隊主管生產的負責人為排程員，以各施工隊為生產實施物件，形成乙個從上而下的主管施工進度的組織體系。
1.2建立以專案為核心的責任權利體系，定崗、定人、授權，各負其責。
1.3各施工隊應堅持每天一次的生產布置會，做到當天的問題不留到下一天，並讓每個生產者清楚明天的工作，及時安排布置。
1.4排程室每週定期召開一次由各施工隊和機電隊負責人參加的生產排程會，及時協調各隊伍之間的生產關係，合理調配機械裝置、物資和人力，及時解決施工生產中出現的問題，並積極參與協調好工程施工外部關係。
1.5每月召開由專案經理或主管生產的管理人員主持的生產總排程會，總結上個月的施工進度情況，安排下個月的施工生產，及時解決工程施工內部矛盾，及時協調各隊伍和各職能部門之間的關係，對施工機械裝置、生產物資和勞動力安排計畫，並對資金進行合理分配，保證施工進度的落實和完成。
1.6建立嚴格的《工程施工日誌》制度，逐日詳細記錄工程進度、質量設計修改、工地洽商等問題，以及施工過程中必須記錄的有關問題。
1.7各級領導必須「乾一觀二計畫三」，提前為下邊工序的施工，做好人力、物力和機械裝置的準備，確保工程一環扣一環的進行。對於影響工程總進度的關鍵專案、關鍵工序，主要領導者和有關管理人員必須跟班作業，必要時組織有效力量，加班加點突破難點，以確保工程總進度計畫的實現。
1.8建立獎懲嚴明的經濟責任制，每季每月進行一次總結，對提前完成任務的相關責任人進行獎勵，未能按時完成任務的按拖延的天數進行罰款，誰拖延誰受罰。多次完成任務不力者調離崗位，同時廣泛開展「勞動競賽」、「流動紅旗評比」等活動，激發廣大職工的工作熱情和創造性，提高勞動效果，確保工期的實現。
橋涵臺揹回填施工技術方案
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橋梁臺揹回填施工技術方案
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