目錄1編制依據及說明 1
1.1編制依據 1
1.2編制原則 1
1.3規範、標準 2
1.4編制範圍 2
2工程概況 2
2.1業主、設計、監理單位 2
2.2工程概述 2
2.3施工條件 3
2.3.1通航情況 3
2.3.2工程地質情況 3
2.3.3水文地質特徵 3
2.3.4現場實測情況 4
2.4工程特點 4
3總體施工部署 4
3.1總體施工方案 4
3.2施工任務劃分 5
3.3施工工期安排 5
3.4臨時工程布置 5
3.4.1布置原則 5
3.4.2 施工便道 5
3.4.3施工用電 6
3.4.4鋼筋場布置 6
3.4.5 供水及通訊 6
4施工組織機構 7
5主要工程專案施工方案 7
5.1鑽機平台設定 7
5.2鑽孔樁施工 8
5.3鋼板樁施工結構尺寸的確定 9
5.4鋼板樁的選用 9
5.5鋼板樁的布置 10
5.6鋼板樁施工 10
5.6.1施工準備 10
5.6.2施工機具 12
5.6.3 鋼板樁支護 13
5.6.4 基坑開挖與支撐安裝 14
5.6.5 支撐體系轉換 15
5.6.6鋼板樁圍堰拆除 15
5.6.7承臺墩身施工 16
6基坑監測 16
6.1鋼板樁施工中監測 16
6.2系統的監測 16
6.3觀測點的布置 16
6.4基坑監測頻率 17
6.5監測報警值 17
6.6觀測表 18
7施工隊伍及工期安排 18
8資源配置 19
8.1機械裝置 19
8.2勞動力計畫 19
9 質量卡控重點 20
9.1 鋼板樁施工 20
9.2 圍囹和支撐施作 20
10安全保證措施 21
10.1 基坑支護 21
10.2電焊、氧割作業 21
10.3 基坑開挖 22
10.4 基坑內作業 22
10.5 基坑圍護 22
10.6航道安全 22
11應急預案保證措施 23
12環保措施 26
13附件 26
南淝河特大橋165#、166#水中墩基坑鋼板樁支護方案
1編制依據及說明
1.1編制依據
(1)合肥鐵路樞紐南環線工程施工總承包招標檔案，南淝河特大橋施工圖設計及相關檔案。
(2)國家及相關部委頒布的法律、法規和鐵道部頒布的現行相關規範及其他有關檔案資料。
(3)施工現場調查獲得的有關資料、資料以及現場實際情況。
(4)河道管理相關檔案。
(5)根據iso9001-2000質量標準、iso14001環境管理和ohsasi8001職業健康安全標準監理的中鐵四局質量、環境和職業健康管理體系。
1.2編制原則
(1)響應和遵守合同檔案中的安全、質量、工期、環保、文明施工等規定及鐵路建設工程施工合同條件、合同協議條款及補充協議內容；
(2)突出重點和關鍵工序，合理安排各工序間的銜接；
(3)質量創優、安全無事故，保證施工人員人身健康安全；
(4)堅持專業化作業與綜合管理相結合。充分發揮專業人員和專用裝置的優勢，綜合管理，合理調配，採用先進的施工技術、施工工藝，科學的組織各項施工工序，運用網路施工管理技術，組織連續、均衡、緊湊、有序的施工；
(5)提高專業化施工水平，建設標準的混凝土攪拌站。該連續梁以南淝河為界，南淝河以南由三分部混凝土攪拌站**，南淝河以北由二分部攪拌站**，確保工程質量；
(6)加強過程監控，確保施工質量、施工進度、施工安全及工程效益；
(7)文明施工，重環境保護、珍惜土地、合k理利用、嚴格按相關檔案執行。
1.3規範、標準
(1)《客專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》（鐵建設[2005]160號）；
(2)《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》（鐵建設[2005]160號）；
(3)《客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南》；
(4)《客運專線鐵路混凝土工程施工技術指南》（tz210-2005）；
(5)《鋼結構設計規範》（gb50017-2003)
(6)《建築基坑支護技術規程》（jgj120-99）
(7) 南淝河特大橋設計圖紙和施工現場實際情況
1.4編制範圍
南淝河特大橋165#、166#水中墩基坑鋼板樁支護
2工程概況
2.1業主、設計、監理單位
業主單位：上海鐵路局合肥鐵路樞紐工程建設指揮部
設計單位：中鐵第四勘測設計院
監理單位：上海華東鐵路建設監理****
2.2工程概述
合肥鐵路樞紐南環線工程南淝河特大橋跨南淝河為（60+100+60）m預應力混凝土連續箱梁，其中165#主墩位於南淝河河灘上，166#主墩位於南淝河河堤上，主墩承臺平面尺寸為13.5m×18.65m，高度為4m，其上為8.
4m×12m，厚度為2m的加台。主墩樁基採用直徑為2.0m的鑽孔樁。
承臺墩身具體布置圖見圖2-1
圖2-1 承臺墩身平立面圖
2.3施工條件
2.3.1通航情況
南淝河為**航道，通航淨高8.0m，通航淨寬為45m，設計水位11.73m，通航最低水位5.
4m，最高水位11.20m，汛期水位7.0m，目前水位5.
6m，線路與河道夾角59°。
2.3.2工程地質情況
基坑所處表層基本為人工回填粘土，下層為粉質粘土。
(2)3粉質粘土：灰褐色~灰黃色，夾少量灰白色，硬塑，，，，。
(2)3-1粘土：灰褐色~灰黃色，夾少量灰白色，硬塑，，，，。
2.3.3水文地質特徵
南淝河水水質較渾濁,稍有異味不能夠飲用,橋址區地下水主要為第四系孔隙潛水和黏性土裂隙水,地下水清澈,不發育,地下水位埋深為1.0-4.0m.
主要由大氣降水及地表徑流補給,以蒸發為主要排洩途徑,年變化幅度一般約為2m。
2.3.4現場實測情況
165#墩原地面高程為+8.53m，測時水位為8.0m，承檯底標高為-1.925m，開挖深度為10.455m。
166#墩壩體經降高後標高為+10.50m,測時水位為8.0m，承檯底標高為-0.5m，開挖深度為11m。
2.4工程特點
(1)基坑開挖深，安全要求高；
橋墩開挖深度在9公尺以上，而且166#墩大里程從上到下均為土，小里程側有水，整個圍堰開挖處於偏心受壓的狀態，施工中沉降觀測及位移觀測是控制整個基坑安全的必要手段。
(2)環境保護、水土保持要求高；
南淝河連續梁跨越南淝河，該河為iii級航道，必須處理好施工對環境的影響，特別是橋梁鑽孔樁和圍堰內棄土必須滿足環保要求，施工中做好棄土的處理，避免對航道、河流、環境造成影響。
特大橋基礎鋼板樁施工方案
目錄1編制依據及說明 1 1.1編制依據 1 1.2編制原則 1 1.3規範 標準 2 1.4編制範圍 2 2工程概況 2 2.1業主 設計 監理單位 2 2.2工程概述 2 2.3施工條件 3 2.3.1通航情況 3 2.3.2工程地質情況 3 2.3.3水文地質特徵 3 2.3.4現場實測情況 ...
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