一、編制依據
1、《石武客專鄭武施圖(橋)-172》;
2、本單位擁有的工法、科技成果、企業管理水平、勞動力技術等級、裝置裝備實力,以及從事鐵路施工所積累的豐富的施工經驗。
3、《客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南》、《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》、《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》等。
二、工程概況
本工程系湖北省武漢市黃陂區灄口鎮石武客運專線中鐵十一局tjⅱ標灄口河特大橋171#橋墩鋼板樁工程,主要工作內容是鋼板樁施工擋土與支護的安裝,施工區域周長為97.2公尺,採用50噸吊車,45kw振動錘,利用鎚身重量及高頻振動原理把拉森鋼板樁振入地下,根據圖紙標示的地質狀況,土質為含卵石硬粘土,確定鋼板樁高度為15公尺(施工平面圖及鋼板樁結構見後附圖)。
三、人力、機械、材料及專案部管理人員配置計畫
1、勞動力計畫
2、主要機械裝置需用計畫
3、主要材料計畫
4、專案部管理人員配置計畫
四、工期安排
在正常情況下,施打鋼板樁按8天,支護安裝按照3天,每級開挖需要4天時間。
五、鋼板樁打設前的準備工作
1、鋼板打設前的準備工作
首先,按施工最小工作面,放出鋼板樁打設位置,再按要求打入15公尺長鋼板樁。鋼板樁布置的平面位置,盡量平直整齊,盡可能避免不規則的轉角,以便充分利用準鋼板樁和便於裝置支撐。
2、鋼板樁的檢驗與矯正
用於基坑支護的鋼板樁,應進行外觀檢查,包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、高度、端頭矩形比、平直度和鎖扣形狀等。對樁上影響打設的焊接件應割除。有割孔、斷面缺損應補強。
若有嚴重鏽蝕,應量測斷面實際厚度。
3、導架安裝
為了保證沉樁軸線位置的正確和樁的豎直,控制樁的打入精度,防止板樁的屈曲變形和提高樁的貫入能力,設定一定剛度的、堅固的導架,亦標「施工圍檁」。
4、沉樁機械選用振動錘
六、施工工藝流程圖
基坑支護工程施工工藝流程圖
七、施工方法
首先施工打鋼板樁,然後焊接安裝邊梁,最後安裝橫撐。
1、測量放線
根據本工程施工工作面的要求,測量放線定出鋼板樁支護結構牆軸線、邊線及每根樁樁位。
2、施工圍檁安裝
為保證沉樁軸線位置的正確和樁的豎直,控制樁的打入精度,防止鋼板樁的屈曲和提高樁的貫入能力,在打設鋼板樁前,先設定一定剛度的堅固單層單面的導向鋼圍檁定位架。
3、屏風式打入法
鋼板樁打設採用屏風打入法。將160條鋼板樁成排插入導架內,呈屏風狀,然後分批施打。施工是先將屏風牆兩端的鋼板樁打至設計標高或一定深度,成為定位板樁,然後在中間按順序分1/3、1/2板樁高度呈階梯狀打入。
鋼板樁打設允許誤差:樁頂標高士100mm:板樁軸線偏差士100 mm:板樁錘直度1%。
4、鋼板樁的打設
先用吊車將鋼板樁吊至插樁點進行插樁,插樁時鎖口要對準,每插入一條即套上樁帽輕輕加以鎚擊。在打樁過程中,為保證鋼板樁的垂直度,用兩台經緯儀在兩個方向加以控制。為防止鎖口中心線平面位移。
可在打樁進行方向的鋼板樁鎖口處設卡板,阻止板樁位移。同時在圍檁上預先算出每條板塊的位置,以便隨時檢查校正。
鋼板樁分四次打入,第一次由15m打至10m,第二次則打至5m,第三次打至導梁高度,待導架拆除後第四次才打至0.1m標高處。
打樁時,開始打設的第
一、二條鋼板樁的打入位置和方向要確保精度,主要起樣板導向作用,一般每打入1m應測量一次。
5、基坑開挖及內支撐安裝
當鋼板樁全部打設。將導向鋼圍檁拆除。開挖第一層土方後進行內支撐邊梁及內支撐橫、斜樑的焊接安裝施工,按設計標高和平面布置要求安裝內支撐邊梁及內支撐橫、斜樑。
內支撐邊梁及採用350×350×12×19h鋼與鋼板樁焊接,使鋼板樁連成整體。內支撐斜樑採用鋼管426×426×12,與內支撐邊梁焊成三角支撐系統,內支撐橫樑採用鋼管426×426×12,其兩端與內支撐邊梁焊接用來抵抗邊梁的彎矩,加強縱向剛度。安裝完後繼續進行餘下土方的開挖及結構工程的施工。
以此類推,共三組支撐(見後附圖)。第二組支撐設定在承臺頂面以上0.5cm處,第三組支撐設定在承檯底以上0.
5cm處。基坑採用c30混凝土封底,封底厚度為0.5cm。
待到混凝土強度達到75%時拆除第三組支撐(包括內支撐邊梁、內支撐橫、斜樑),開始綁紮承臺鋼筋。(具體操作步驟見後附施工順序圖1、2、3、4、5、6)
6、內支撐拆除及基坑回填
承臺施工完畢後,在承臺與圍堰之間填砂至承臺頂面,採用水密法振搗密實,逐層回填,每層高度不高於50cm。
墩身施工前先進行圍堰頂四周挖土解除安裝。挖土深度為3.0m,按1:1.5的坡度進行放坡。拆除第
一、二組內支撐,進行墩身施工。
內支撐的拆除採用氧氣切割,用25t吊車吊運到原地面;
墩身施工到 13.0m時,墩身已出原地面,回填基坑剩餘部分至原地面並回填圍堰周圍基坑至原地面。回填材料採用砂,頂面1m範圍採用原地表土,按照每層回填砂不高於50cm採用水密法進行振搗密實。
八、位移觀測
為保證現場施工安全,在每組支撐安裝完畢後,在支撐的規定位置布設位移觀測點進行觀測。規定每天觀測2次(上午6:30,下午13:
30),每次觀測結果要與前次觀測結果對比,若無位移現象,則正常施工;若位移量超過1cm/次,則停止施工,機械人員撤出作業基坑,同時現場分析原因,確定二次加固方案,確保施工過程中的安全性。(觀測點布設位置見後附施工總布置圖)
九、質量保證措施
1、圍堰邊界周圍地面設排水溝,且避免漏水、滲入進入坑內;
2、圍堰周邊嚴禁超堆荷載;
3、圍堰開挖過程中,應採取措施防止碰撞支護結構;
4、發生異常情況時,應立即停止挖土,並應立即查清原因和採取措施後,方可繼續挖土;
5、開挖至坑底標高後坑底應及時封閉並進行基礎工程施工;
6、地下結構施工過程中應時進行夯實回填土施工;
7、圍堰開挖前應布設監控點;
十、安全技術措施
1、開工前組織全體施工人員進行安全技術交底, 學習有關安全規章制度的安全操作規程;
2、嚴格執行持證上崗制度,特殊工種必須持證上崗;
3、建立定時安全學習制度,每天早上上崗前為學習時間;
4、未經**安全教育的新工人不許上崗;
5、凡進入施工現場必須戴安全帽,嚴禁赤腳或穿拖鞋上班。高空作業必須繫好安全帶,不准穿易滑的硬底鞋,高跟鞋,不得亂往地面丟工具。
6、有關作業人員必須做好交**手續,班組應定時進行安全活動,並做好安全記錄。
7、電焊工、機械工等技術工種要持證上崗。
8、工地臨時用電線路必須採用三相五線制,用點裝置要按零或接地,實行「一機一閘一漏電開關」。
9、機械裝置必須要裝防漏電裝備,不准在運轉過程中進行維修保養。檢修保養必須切斷電源。
10、勾機不准帶病或超負荷作業,勾機要有防脫保險裝置,並要專人指揮。
11、電焊機要有防護罩,氧氣瓶和乙炔瓶有回火裝置,氧氣瓶和乙炔瓶要飛開放置並且相隔大於五公尺。
12、宿舍嚴禁使用電爐及明火,不能亂拉電線。宿舍區倉庫要配置消防器材,有油料儲存的倉庫需配備1211滅火器。工地成立防火小組,經常檢查防火安全。
附: 1、灄口特大橋171#墩鋼板樁圍堰施工總體布置圖
2、灄口特大橋171#墩鋼板樁圍堰施工順序圖1~6
3、鋼板樁檢算書
鋼板樁施工方案
新建哈大客運專線第二松花江特大橋 1081 1082 承臺鋼板 樁施工方 案編制審核 批准中交哈大客運專線第五專案經理部二分部 2007年10月日 一 編制依據 新建時速300 350公里客運專線鐵路設計暫行規定 鐵建設 2007 47號 客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準 鐵建設 2005 ...
鋼板樁施工方案
木蓮衝站 1 編制依據 原則及範圍 1 木蓮衝站詳勘報告 2 建築基坑支護技術規程 jgj120 99 3 木蓮衝站圍護結構和主體結構施工圖 4 現行國家 地方和行業的有關法律法規條文 強制性條文 技術條文要求 5 我單位現有的人員 技術 機械裝置能力和施工管理經驗。1 嚴格執行施工過程中涉及的相關...
基坑鋼板樁施工方案
惠州tcl香榭園 無動力微型生活汙水處理裝置 基坑支護施工方案 施工單位 廣西建工集團第五建築工程有限責任公司 編制人 審核人 審批人 一 工程概況01 二 編制依據01 三 工程地質條件01 四 基礎內排水01 五 鋼板樁的支護01 六 施工組織及計畫02 七 施工機械裝置02 八 施工工藝流程0...