鋼板樁圍堰施工方案

某工程***二〇一四年三月

目錄一、工程概況

二、水文、地質狀況介紹

三、施工方案總體設計

四、施工計畫

五、施工工藝

六、質量控制及注意事項

七、安全技術保障及措施

八、環保措施

九、安全度汛措施

第一章、工程概況

一、工程概況

工程施工為全封閉施工，施工過程中為連線兩岸交通，考慮在東西圍堰頂設5公尺寬非機動車道，溝通裡運河南北交通，同時預留臨時管道過河通道。施工圍堰採用雙排鋼板樁加拉錨的結構型式，鋼板樁型式採用12-15msksp-iv型鋼板樁，鋼板之間用拉錨焊接，鋼板樁圍堰期間填土，頂道路兩側設施工圍欄，鋼板樁圍堰於2023年3月25日開始施工，工期31天。

第二章水文、地質狀況介紹

（1）水流特徵

蘇北灌溉總渠運東閘上設計行洪流量800m3/s，設計行洪水位10.8m，強迫洩洪1000m3/s，校核水位11.2m。

查閱水文資料，運東閘上歷史最高水位為10.51m（1961.6.

10）、最低水位為8.21m（1978.11.

13），汛期多年平均水位為9.55m。裡運河在運東閘上游與蘇北灌入海水道平交，防洪水位相同：

設計水位10.8m，校核水位11.2m。

（2）、區域特徵水位

根據城市水環境對裡運河水位的要求，結合各方意見，裡運河封閉段內蓄水水位要求常年維持在9.2～9.7m。

建設裡運河防洪控制工程以後，封閉段裡運河最高水位為10.00m，則封閉段裡運河最高通航水位為10.00m，最低通航水位仍為8.

50m。

（3）地下水型別及含水層

場地區主要河流為裡運河。勘察期間裡運河水位為9.8m。

場地區內⑤層重粉質砂壤土及其以上各土層地下水位以下含水，構成場地表層主要潛水含水層。

⑥-1層：粉質粘土或粉質壤土，區域性為粘土（q3al）。

⑥層：粘土（q3al），夾較多礓結石和鐵錳結核。

⑦層中細砂為微承壓含水層。根據區域水文資料，⑦層中細砂微承壓含水層水位一般不高於潛水位，鑑於⑦層細砂埋藏較深。

（4）水質分析

擬建場地周圍無有害汙染源對場地地表水造成汙染。本次勘察在裡運河中採取地表水進行了水質分析，該處地表水對對混凝土無腐蝕性，對鋼結構有弱腐蝕性。

（5）地基土臨界水力坡降

地基土中②層砂壤土和⑤層砂壤土砂性較大，分布範圍較廣，結構鬆散，土質鬆軟，防滲抗沖刷能力差，透水性強，易發生滲透破壞。

依據《水利水電工程地質勘察規範》（gb50487-2008）附錄g對②層砂壤土和⑤層砂壤土進行滲透變形判別和臨界水力比降計算，判別、計算結果見滲透變形判別成果表。

各層土的滲透係數及滲透性分級

第三章施工方案的總體設計

一、圍堰設計形式

施工圍堰採用雙排鋼板樁加拉錨的結構型式，鋼板樁型式採用12-15msksp-iv型鋼板樁，鋼板之間用拉錨焊接，兩側道路高程▽12.58-13.44公尺，為保證圍堰頂非機動車道縱坡不小於3.

5%，鋼板樁頂與圍堰頂高程不足部分用鋼板焊接在鋼板樁上進行補差，鋼板樁間填築土方，圍堰頂高程▽11.71-13.44公尺，寬9公尺，圍堰頂部一側設寬5公尺臨時交信道路，另一側預留管線通道，在高程▽10.

2公尺處設φ32或44mm拉錨，拉錨連線在兩側2根24b工字鋼上，圍堰頂道路兩側設施工圍欄。

二、圍堰斷面圖

三、鋼板樁圍堰施工一般要求

（1）樁尖高程符合設計要求；

（2）鋼板樁驗收時，應備有有關出廠合格證，機械效能和幾何尺寸符合施工要求。

（3）板樁長度不夠時，可用同型別的鋼板樁等強度焊接接長，焊接時先對焊接或將介面補焊合縫，再焊加固板，相鄰板樁接長縫應注意錯開2m以上。

（4）鋼板樁施工前應檢查好鋼板樁是否完好，有無變形，做好矯正工作，保證鋼板樁順直。

（5）拉森鋼板樁施工前，要先塗減磨劑（一般為黃油），以防拔樁時順利拔出。

（6）鋼板樁在打設時，先用鋼絲繩將板樁吊至插樁點進行插樁，並控制好鋼板樁垂直度（採用吊錘目測方法）,不讓板樁位移。打設至預定深度後，應將鋼板樁與圍檁支架聯接固定。

（7）圍檁與鋼板樁相接處必須墊實，最好用鐵板頂撐,採用焊接方法進行。

（8）鋼板樁的拔除：拔樁採用50噸履帶吊，配合90kw/8t振動錘，間隔振動的方法，每次振動15min,連續工作不超過1.5h。

第四章圍堰施工進度計畫

根據本工程的實際情況圍堰計畫於2023年3月25日至4月25日進行施工，施工時間31天。

具體計畫為：

2023年3月25日-2023年4月10日下游圍堰

2023年4月11日-2023年4月25日上游圍堰

根據本工程施工特點，擬投入50噸履帶吊1臺，90kw/8t震動錘1只，1m3液壓反鏟挖掘機1臺，推土機1臺，自卸運輸車5輛。主要裝置用量見下表：

圍堰施工擬配備施工人員29人，其分工參見下表：

第五章、施工工藝：

5.1鋼板樁施工工藝流程

除地下障礙物---裝置進場拼裝---河中打定位樁(臨時2根)---安裝導向控制架---打設兩側鋼板樁--- 打設封頭鋼板樁---安裝鋼圍檁、拉錨---堤壩填土---滿鋪鋼板---打設下一倉鋼板樁

5.2 施工準備

（1）場地平整

先進行施工場地整理，清除場地內雜物，挖除施工範圍障礙物。對臨時道路重新清理，滿足大型打樁機進場要求，最後平整場地，滿足鋼板樁堆碼及其它機械裝置停放。

（2）鋼板樁的整理，檢查

將鋼板樁運到工地現場後，需進行整理。剔除鋼板樁表面因焊接鋼板、鋼筋留下的殘渣瘤，清除鎖口內雜物(如電焊瘤渣、廢填充物等)，對缺陷部位加以整修。

鋼板樁在拼組前必須對其進行檢查、丈量、分類、編號，同一圍堰的鋼板樁只能用同樣的鎖口，按設計尺寸計算出使用鋼板樁的數量，以確保夠用。對於樁身殘缺、殘跡、不整潔、鏽皮、捲曲等都要做全面檢查，並採取相應措施，以確保正常使用。

（3）檢查振動錘

振動錘是打拔鋼板樁的關鍵裝置，在插打鋼板樁之前一定要進行專門檢查，確保線路暢通，功能正常。振動錘的端電壓要達到要求，而夾板牙齒不能有太多磨損。

（4）施工前技術交底

施工前組織對施工人員進行技術交底，讓每個施工人員熟悉了解施工圍堰的重要性，明確各施工班組的任務及工序要求，認真學習有關設計檔案，教育施工人員嚴把質量關，嚴格按照設計和規範要求進行施工。

（5）定位放樣

在圍堰施工前，先由測量組用全站儀按設計圖紙對圍堰進行精確的測量定位放樣，定出圍堰的位置和範圍，用醒目的標誌杆做標記並固定好。

5.3 鋼板樁施打

（1）、放下履帶吊上吊鉤將施打的鋼板樁吊裝至預定施打位置。

（2）、根據放樣標誌，先臨時打入2根定位樁, 在定位樁上焊接一根三角形鋼支撐,二根定位樁距離8公尺左右,然後在二根支撐上再焊一根12公尺工字鋼作為導向架。

（3）、打樁機械選用50噸履帶吊,加90kw/8t振動錘施工作為沉樁主機。

（4）、打樁施工時採用排列式方法沿導向架進行施工，插打時鎖口要連線，如有偏位要及時調整。

（5）、履帶吊施打有效半徑為12m，每施打一倉後在封頭位置打設4根鋼板樁作為填土防護樁。

（6）、一倉施打完後，在導向樁三角支撐上焊接一塊鋼板樁作為行走搭板，然後立即安裝鋼圍檁和拉錨，φ32拉錨間距1.8公尺併排設定2根，φ44拉錨間距2公尺2根，兩頭夾在兩根24b工字鋼之間用螺帽擰緊。

（7）、圍檁和拉錨安裝完成後進行填土施工，填土先填充拉錨以下位置，分層填築後再填拉錨以上位置，填築時注意不能挖機不能錘壓，防止拉錨變形。

（8）填土完成後，滿鋪8mm-10mm鋼板，再打設下一倉鋼板樁，直至完成。

5.4 圍檁、拉錨的安裝

（1）、板樁施打完成後進行圍檁、拉錨安裝，安裝前先施工圍檁托架。

（2）、鋼板樁樁打設完成後（分段），根據測出的控制標高，在鋼板樁燒焊鋼圍檁牛腿。牛腿採用700*500鋼板製作三角托架，托架須與鋼板樁可靠焊接。然後進行圍檁、拉錨的安裝，鋼圍檁採用2根24b工字鋼。

（3）、所有需電焊的部位均應保證強度連線的可靠和穩定性。

（4）、圍檁安裝採用50噸履帶吊，需要時可配備一台16噸汽車吊用於支撐安裝（視施工現場定）。

（5）、圍檁、拉錨安裝後，即可進行填土。

（6）、填土完成後進行下一段鋼板樁施打。

（7）、鋼板樁圍堰與堤壩接頭處採用袋裝土填築至頂高程位置。

5.5 插打時的注意事項

（1）在施打鋼板樁圍堰前，在圍堰上下游一定距離及兩岸陸地設定全站儀觀測點，用以控制圍堰鋼板樁的施打定位。在插打過程中隨時監控每塊樁的斜度不超過2%，當偏斜過大不能用拉齊方法調正時，拔起重打。

（2）插打鋼板樁時從第一塊就要保持平整，嚴格控制垂直度，幾塊插好打穩後即與導框固定，然後繼續插打。鋼板樁起吊後須以人力扶持插入前一塊的鎖口內，動作要緩慢，防止損壞鎖口，插入以後可稍鬆吊繩，使樁憑自重滑入，或用鎚重下壓，待插入一定深度並站立穩定後，方可加以鎚擊。

（3）單樁逐根連續插打，注意樁頂高程不宜相差太大。

（4）鋼板樁打樁前進方向的鎖口下端用木栓塞住，防止泥砂進入鎖口內，影響以後插打。凡帶有接頭的鋼板樁應與無接頭的樁錯開使用，不得已時其接頭水平位置至少應上下錯開2m以上。

（5）保證鋼板樁插打正直順利合龍的措施是隨時糾正歪斜，歪斜過甚不能用拉擠辦法整直者要拔起重打，糾正無效時,應特製楔形樁合龍。

（6）當鋼板樁難以下插時，應停下來分析原因，檢查鎖口是否變形，樁身是否變形，鋼板樁有無障礙物等，不能一味蠻幹，磨損鋼板樁；

（7）振動錘的夾板由液壓控制，必須經常檢查液壓裝置，防止因液壓幫浦失靈而引起鋼板樁掉落；

鋼板樁圍堰施工方案

鋼板樁圍堰施工方案

鋼板樁圍堰施工方案

鋼板樁圍堰施工方案

相關推薦