揚州至績溪高速公路寧國至績溪段
nj-15合同段
隧道工程開工報告
（k69+950~k70+250）
中煤礦建
安徽開源路橋有限責任公司
nj-15標專案經理部
二〇一一年六月二十八日
目錄一、開工報告封面
二、開工報告目錄
三、開工通知
四、開工申報
五、施工放樣及成果批覆
六、設計圖紙審查記錄表
七、施工方案說明 1
1、工程概況 1
2、施工方案 1
八、安全技術措施措施 2
揚績高速公路寧國至績溪段路基工程建設專案
分部工程開工通知監-01
合同號：nj-15 承包人：安徽開源路橋有限責任公司編號：nj15-usd01-p04
揚績高速公路寧國至績溪段路基工程建設專案
分部工程開工申報表監-02 合同號：nj-15 承包人： 安徽開源路橋有限責任公司編號：nj15-usd01-p04
揚績高速公路寧國至績溪段路基工程建設專案
施工圖審查申報表監-03
合同號： nj-15 承包人：安徽開源路橋有限責任公司編號 j15-usd01-p04
揚績高速公路寧國至績溪段路基工程建設專案
七 .施工方案說明
十里巖隧道洞口工程施工方案
1. 工程概況
1) 隧道平縱概況
隧道為小淨距隧道，為高速公路雙向四車道,設計速度100km/h，隧道建築限界淨寬10.75m、淨高5m。隧道左線進口樁號zk69+957，出口樁號zk70+224，隧道長267m；右線進口樁號k69+950，出口樁號zk70+250，隧道長300m。
均屬短隧道。
隧道左右洞分別位於半徑為2600m、2145.777m的平曲線上。左洞縱坡為-0.3%、-1.435%，右洞縱坡為-0.3%、-1.445%。
2) 地形地貌
隧址區位於軟質巖低山丘陵構造剝蝕區，具低丘溝谷微地貌特徵，地面標高181.58~302.0m。
進口端山體地形較為陡峻，自然坡度＞50°；洞身至出口端山體地形略有起伏，出口端自然坡腳＞40°。
3) 洞口圍岩狀況
左右洞均為v級圍岩
隧道進口邊坡坡面為碎石土，散體結構，自穩能力差，受施工影響坡面鬆散層極易形成工程滑體，開挖後應及時進行邊仰坡支護，預防坡鬆散下滑或崩塌。
隧道出口邊坡坡面為含礫粉質粘土層，散體結構，自穩能力差，開挖後由於增大坡腳臨空面而易引發工程滑坡，故開挖後應及時進行邊仰坡支護。
2. 施工方案：
1) 隧道工程採用新奧法施工。根據本工程特點、隧道圍岩級別情況等施工條件，隧道擬投入掘進、初期支護、二襯等各兩套作業班組左右洞同時進行施工。從出口半明半暗洞口開挖進洞。
2) 進洞前先完成地表排水系統，砌築好洞頂截水溝，防止地表水沖刷邊仰坡。洞口邊仰坡開挖採取分層開挖，分層支護，自上而下，邊挖邊支護的洞口加固技術，洞口邊仰坡按照設計採用3.5m長φ22砂漿錨桿錨固，掛φ8鋼筋網片噴10cm厚 c20混凝土加固技術。
明洞挖方在滿足機械開挖條件下，使用挖掘機開挖，裝載機配合自車裝運棄碴至指定棄碴場，人工輔助修坡。不能直接使用機械的採用弱爆破，人工輔助機械裝運棄碴。施工排水：
隧道出口工作面為上坡掘進，採用自然排水，開挖後兩側設水溝排水。洞口設一沉碴池及汙水處理池，淨化達標後排放。
3) 出口半明半暗明洞：左右洞的左側為半明洞，自上而下開挖**台階，直到開挖至護拱基礎底，在台階上搭工字鋼支架、立模、安裝鋼筋、安裝拱形鋼架、現澆護拱砼，並預留出拱形鋼架的連線板在砼外側，以備右側暗洞安裝拱架時連線。護拱一次立模澆注5m，分兩次澆注完成。
右側暗洞部分，自上而下與左側同台階開挖，一次開挖兩榀長度1.2m，並及時按設計支護鋼拱架、掛網、錨桿錨固注漿、噴漿。開挖右側時預留核心土，待右側初支拱架全部安裝完成後，再從上而下拆除左側鋼支架，開挖核心土，以及仰拱的開挖、初支、仰拱填充，待10m明洞初支全部完成後，最後用台車澆注襯砌砼。
見後圖一：隧道洞門、明洞施工工藝框圖
八 .安全技術措施：
1、施工前先對施工人員進行技術交底和安全交底，並組織全體施工人員進行安全教育學習。
2、對從事特種作業的電工、電焊工、駕駛員、機械工、吊裝司機等特殊工種的安全培訓和考核，嚴格按照《特種作業人員安全技術考核管理規則》執行。特種作業人員必須持證上崗，各種機械操作人員和駕駛員，必須持有操作合格證，不准操作人操作與操作證不相符的機械；不准將機械裝置給無操作證的人員操作。
3、臨時用電必須嚴格按照操作規程進行操作，現場照明電線絕緣良好，導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上；照明燈具的金屬外殼必須接零，配電箱、開關箱內設定漏電保護器，配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分別設定，金屬外殼電箱作接地或接零保護，開關箱與用電裝置實行一機一閘保險，嚴禁不同電壓等級共存於同一移動開關箱內。
4、參加施工的全體人員必須按規定佩戴安全防護用品，上崗工作前嚴禁飲酒。高空作業要繫安全帶，工作平台四周必須設有圍欄，並掛有安全網。對施工搭設的腳手架必須穩定，腳手架上跳板必須固定牢固；風水管路必須固定在腳手架上。
5、定期檢查電源線路和裝置的電器部件，確保用電安全；應經常檢查輸料管和管路接頭有無磨薄、擊穿或鬆脫現象，發現問題，應及時處理。處理機械故障時，必須使機械裝置斷電、停風、向施工裝置送風、送電前，應通知有關人員。
6、施工作業中，非操作人員不得進入正進行施工的作業區。
隧道洞門、明洞施工工藝框圖
隧道洞身防水層開工報告
沈海複線高速公路莆田段 分項工程開工申請批覆單監表2 承包單位 中鐵九局集團 合同號 a2 監理單位 福建省交通建設工程監理諮詢公司編號 附件1一 工程概況 工程部位 工程特點 工程數量 1 工程概況 金鐘2號隧道 起訖樁號為左洞zk73 841 zk76 533，右洞yk73 815 yk76 5...
隧道洞身初期支護 右線 單項工程開工報告
分項工程開工報告 思南至劍河高速公路專案 專案位置 右線zk28 450 zk28 560 專案名稱 馬鞍山隧道洞身初期支護 申報日期 2011.03.26 批覆日期 思南至劍河高速公路專案第三合同段專案經理部 分項工程開工通知 編號 no 思劍高速第三合同段 報告收悉,同意zk28 450至zk2...
隧道分部開工報告
京承高速公路京冀界至承德段第四合同段 k12 780 k17 335 隧道工程 分部 開工報告 京承高速公路京冀界至承德段第四合同段聊城公路工程公司專案經理部 二零零四年五月二十二日 目錄分部開工申請報告3 分部開工申請報告批覆單4 分部開工報告5 一 編制依據5 二 工程概況5 三 施工前準備6 ...