張家口至涿州高速公路保定段控制性工程lj-s12合同段
（隧道工程---管棚）護拱
實施方案
保定申成路橋有限責任公司
張家口至涿州高速公路保定段控制性工程
專案經理部
二oo九年十月
南安莊隧道左線護拱施工方案
致張涿高速公路總監辦：
鑑於我施工方洞口開挖的實際情況：由於沒有炸藥，我專案部用機械開挖洞口，難度大，開挖速度慢，要一次性開挖到基礎設計高程，這就大大地增加了施工成本、難度和施工進度，尤其怕耽誤時間而進入冬季施工。為了加快施工進度，爭取在冬季前進洞。
我專案部建議護拱進行分部施工。
經測量放樣，護拱環形槽現已挖至高程：224.250m處，距離起拱線還有2.
550m的位置並施做管棚（見附件圖）。我專案部將嚴格按照設計圖紙和施工程式施工，待上部護拱達到一定強度後，按照暗洞的開挖施工方法先進洞，進洞10-20m後，回頭處理剩餘的護拱部分，再按以下兩個施工方案進行處理：
1 以虛線（附件圖中）分兩次開挖至起拱線，按右左依次對稱施工，完成護拱的施工。
2 剩餘的護拱部分，經現場開挖發現岩石的結構穩定良好，不做處理，直接進洞。
對於以上兩種方案，我公司曾經用過類似的施工方法。可以借用保證工程安全和工程質量的施工經驗和施工措施。
請專家盡快到現場進行實地考察，從而保證施工的進度。請與協助定奪。
後附《管棚護拱圖紙》。
特此匯報貴辦，望核實批准。
張涿高速公路保定段lj-s12合同專案經理部
2023年10月4日
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