一、工程概況
王家衝隧道全長800m，位於涇縣榔橋鎮，採用從進口獨頭掘進施工形式。
二、確保隧道安全貫通措施
為了確保隧道貫通安全，為明確隧道洞口在貫通前後必須採取的安全及技術措施，特制定以下措施：
1、在隧道貫通前成立安全領導小組，組長為專案經理秦建軍，副組長由總工陳小龍、分管該隧道的副經理黃風、王家衝隧道作業隊長高傑擔任，組員由分部安質部長彭文傑和工程部長曹亮、王家衝隧道作業隊的技術主管李慶強和現場領工員、安全員、技術員、材料員組成。
2、隧道貫通領導小組職責
當隧道單向開挖距離另一洞口60m及隧道貫通後中線調整時，領導小組的職責是：
組長:必須每天掌握兩洞口的實際開挖進度及安全情況，及時召開貫通前後專項會議，並組織制定貫通方案和中線調整方案。
副組長：按照會議制定的方案組織施工、監督執行。協調開挖的隧道掘進、人員裝置撤離等。若遇圍岩情況變化時，必須及時向組長匯報，以便會商處理。
組員：按照副組長的安排，各司其責，做好分內工作。
3、隧道貫通面宜選擇在地質較好的地段貫通。貫通前必須對貫通面的圍岩進行加強支護，以策安全。
4、無論選取何種開挖方法，貫通面都不得採取大斷面貫通，應採取超前炮孔先穿透、再採取小洞貫通，然後刷幫全斷面貫通，小洞長度控制在3m左右，台階法貫通的小洞直徑不宜大於2m。
5、安全施工措施
⑴、王家衝隧道進口在距出口明暗交界60m前，必須將隧道出口的邊仰坡及截水天溝施作完成，超前大管棚（60m）施做完畢，並至少開挖暗洞3-5m。由於洞口地質條件普遍較差，有條件時，最好將軟弱圍岩地段開挖通過，選擇在圍岩較好的地段貫通。
⑵、在隧道貫通剩餘20m時，若需要爆破開挖，必須採取管超前、弱爆破、短進尺、強支護措施，並派專人對隧道出口上方及周邊進行警戒，以防意外發生。
⑶、在隧道貫通剩餘15m時，若需要爆破開挖，每次爆破前，必須有作業隊長在現場指揮爆破作業，並安排現場安全員和領工員到隧道出口設定安全警戒線，並在現場值守，禁止車輛、人員從此處通行。警戒線範圍與貫通面距離不小於80m。
三、技術保障措施
1、在隧道貫通剩餘至少60m時，現場應採用超前地質鑽探、tsp203超前地質預報、加深炮孔等措施，探明前方地質情況，並與設計圖中的地質進行核對；王家衝隧道工區技術人員應逐炮觀察地質變化，如圍岩與設計地質情況不符，需及時向隧道貫通領導小組匯報，並聯絡設計現場解決。施工時應適當加強超前支護措施以策安全。
2、隧道貫通前由現場技術主管做好技術交底，技術交底責任明確到人，交底到工班。按照技術交底內容及責任召開現場例會，並做好會議記錄。
3、 隧道貫通前，技術主管對隧道出口斷面的開挖高度、半徑、高程進行複測並做好記錄，根據已暫停的掌子面尺寸確定貫通斷面尺寸。
4、在隧道貫通剩餘40m時，測量人員需加強圍岩監控量測，特別是加大地表沉降監控量測頻次，發現異常及時向隧道貫通領導小組匯報，並採取必要的措施。
5、隧道貫通後，由分部聯絡專業測量隊測定隧道實際貫通誤差，包括平面貫通誤差和高程貫通誤差。實際貫通誤差應在未襯砌地段調整，調整後的線路應滿足隧道建築限界和軌道平順性要求。調線地段的襯砌應以調整後的中線和高程進行放樣施工。
隧道平面和高程貫通誤差的測定和調整應嚴格按照《高速鐵路工程測量規範》（tb10601-2009）相關規定辦理。
四、人員、機械裝置配備情況
1、隧道工區設施工負責人1名、生產主管1名，技術人員3名，領工員2名，安全員2名，材料員1名。
2、指揮車輛1部，對講機3部，口哨2個。
五、施工及安全注意事項
1、貫通前，由安全貫通領導小組統一協調指揮，達到資源利用最大化，生產協調合理化目的。
2、加強安全宣傳教育，提高施工人員的安全責任意識，做到人人懂安全，人人是安全員。
3、爆破前，未得到隧道出口警戒人員的資訊反饋嚴禁爆破作業。
XX隧道貫通施工方案專業版
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