本專案路線起於炎陵縣城，止於g106線桂東槽裡，路段是利用g106線進行改造。本合同段為其中的第六標段，其中水泥混凝土舊路面拆除共計18795.5m2，其中k49200-k51000路段老路面拆除方量為953.
8m3。
。一、施工準備機械配備為：挖掘鑽機1臺，pc200挖機2臺，推土機1臺，壓路機1臺，15t運輸機6臺，灑水車1臺。
人員配備為：路基路面工程師歐陽振金全面負責，路基工程現場負責人楊祥生負責現場指導，測量員黎濤負責施工準備前測量放樣工作，挖機機手蔡亮、譚福榮，鏟車陳建軍，車隊隊長鄧軍負責棄土運輸。
二、施工步驟1、拆除老路面，均應測定好設計標高，中樁定位，由測量員計算好現有高程與設計標高拆除高差。
2、根據計算好的高差應在各樁號上標註好。
3、根據現場情況，組織施工，正常情況下，先用風鑽機隊老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。
4、組織挖掘機，裝載車對拆除後的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。
5、對老路面下能夠用於填築的土石料可取樣送檢，可用作填築料，運至填方區填築。
6、對根據設計標高形成的新路基應複測，複測後，對新路基表層30cm內應復松，採用路基分層填築的碾壓方案進行碾壓並調平標高。
三、安全工作措施為保證施工路段能夠安全有序地進行施工，採取半幅施工半幅通車有力保障措施：
1．距離施工路段兩頭150公尺、50公尺處設定醒目交通安全警示牌，「施工，場內設定「施工重地，閒人免入」路段，車輛慢行」；施工現場範圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現場絕對安全的施工環境。
2．施工路段前後各一名專職安全員，中間施工員負責現場安全，通訊指揮用步話機聯絡，前後加強溝通，對現場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導，避免單線通行塞車情況。
3．採取壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機步驟，前挖後裝，棄物一併運輸到指定棄土場，路段兩旁如有大塊石頭，應該集中堆放，不占用通車路段。
4、舊路面挖除的地段應立即恢復好地面的平整，並做好適當壓實工作；有必要的地段修築好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。
5、加強半幅路面施工期的安全宣傳，加強安全教育，對過往司機、人員及時提醒。
四、文明施工、環保措施1、路段保護所有清除的廢土用加遮蓋物的運輸車運至指定棄土場，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除後的路面正常通行。
2、廢棄物場應規整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進行合理綠化，護砌；保證不造成任何水土流失和杜絕汙染自然環境事件的發生。
3、在車輛運輸過程中應使用遮蓋物，配備好灑水車，運輸道路經常保持濕潤，避免塵土飛揚造成村民生活環境受汙染；構建施工環境、自然環境、社會環境和諧一體化。
水泥混凝土舊路面拆除施工方案
3 採取壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機步驟，前挖後裝，棄物一併運輸到指定棄土場，路段兩旁如有大塊石頭，應該集中堆放，不占用通車路段。4 舊路面挖除的地段應立即恢復好地面的平整，並做好適當壓實工作 有必要的地段修築好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。5 加強半幅路面施工期的安全宣傳，加強...
水泥混凝土舊路面拆除施工方案
餘慶縣子營路 桂花路 含原國土局門口 道路及行人路改造專案 編制人 審核人 審定人 編制單位 貴州鴻利達建築工程 時間 二0一六年三月十五日 一 工程概況 1 子營路 桂花路是餘慶縣城區內部的主要通道。子營路起於桂花路，止於中華北路，路道路全長146.285m，路基寬度為22m,路面採用瀝青混凝土路...
水泥混凝土舊路面施工方案
3 採取壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機步驟，前挖後裝，棄物一併運輸到指定棄土場，路段兩旁如有大塊石頭，應該集中堆放，不占用通車路段。4 舊路面挖除的地段應立即恢復好地面的平整，並做好適當壓實工作 有必要的地段修築好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。5 加強半幅路面施工期的安全宣傳，加強...