一、工程概況
我合同段邊坡最大坡高55m，平均坡度45，上部為殘積土主要成分板岩全風化而成，下部為強、弱風化板岩，節理裂隙發育。
本標段路基路線從一山丘邊緣開挖通過，山坡總體走向北南向，北高南低，自然坡度上緩下陡，坡度介於0～45°。
路基自然山坡坡面植被發育，主要以灌木、雜草為主，覆蓋率90%，開挖邊坡植被覆蓋率90%以上。邊坡區主體由殘坡積為紅色亞粘土夾少量強風化砂質板岩碎塊、下為強、弱風化砂質板岩。
二、路基高邊坡施工專項安全方案
（一）、排水措施
1.邊坡開挖前，應先做好邊坡坡頂的截水溝，防止地表水沖刷邊坡。
2. 各級平台鋪砌時，平台應向坡內緩傾,以利水體的匯集與排洩。
3.在各級邊坡平台設定40×40cm矩形排水溝，將坡面地表水引入截水溝或沖溝。
（二）、邊坡開挖注意事項
1.邊坡開挖應自上而下逐級開挖、土石方應遠離邊坡體，不能堆積在下一級邊坡天然坡面上，以免坡體因載入而產生失穩破壞，禁止挖「神仙土。
2.邊坡開挖中，嚴禁放大炮，以免震鬆坡面岩體，誘發坡面及坡體失穩。
3.邊坡防護工程施工前，應先對坡面及邊坡平台上的鬆散堆積物及鬆動岩塊清理乾淨，保證坡面岩塊凹凸差不超過10cm，對超挖部分用漿砌片石回填，邊坡防護工程施工應開挖一級、施工一級，以確保邊坡的穩定。
4.操作人員應保持足夠的安全距離，人工與機械不准同時上下作業，人機配合施工時應交錯進行。
5.高邊坡地段施工，人員必須佩帶安全防護用品（安全帽、安全繩）。
6.坡面上操作時，坡下必須安排專人負責警戒，禁止人車通行。
7.施工中發現險情時應及時撤出人員，採取措施；
8.機械在邊坡邊溝作業時，應與邊緣保持必要的安全距離，使車輪壓在堅實的地面上。
9.在坡頂和各級護坡頂面平台上沿路線方向每隔10m設乙個觀測點，用以觀察其水平位移和垂直位移。
（三）、石方爆破施工
石方開挖採用預裂爆破與光面爆破刷坡施工，縱向梯段開挖，潛孔鑽打眼，毫秒微差鬆動爆破，非電毫秒雷管起爆，導爆管傳爆。裝載機、挖掘機挖裝，自卸汽車運輸到填方區或指定棄碴場，開挖時預留邊坡保護層。
爆破施工前，在全面熟悉設計檔案和技術交底的基礎上，進行現場核對和施工調查。向爆破作業影響範圍所涉及的部門通報爆破施工概況及可能造成的影響，並徵詢有關部門的意見，確保施工順利進行。
根據現場收集到的情況、核實的工程數量，按工期要求和人員、裝置、材料準備、地形、鑽眼、挖裝機械狀況確定梯段分層厚度和鑽孔直徑，由岩石性質、臨空面等情況，確定爆破引數、起爆順序和網路設計，編制實施性的施工方案。
詳細調查與複查石方爆破周圍構築物型別、結構及其安全距離；重要地段施工前實測出與地質、地形有關的爆破震動引數；施工中發現問題及時處理。
本工程採用垂直鑽孔縱向梯段式（台階式）淺孔鬆動爆破。布孔形式為梅花形，鬆動爆破台階高度h為3～5m，其它設計引數見下表。
路基爆破參數列
附：爆破設計示意圖
施工工藝過程：
爆破區管線調查→爆破設計與設計審批→配備專業爆破人員→爆破區放樣→清除爆破區覆蓋層和強風化岩面→放樣與布孔→鑽孔→爆破器材檢查與測驗→炮孔檢查與廢碴清除→安裝引爆器材→布置安全崗和撤出爆破區及飛石、強**波影響區內的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測定爆破效果(包括飛石、**波對施爆區內外構成損傷及損失)→裝、運石方與整修邊坡→開挖至設計高程。
開鑿台階作業面：先清除地表雜物和覆蓋土層，施作小爆破形成台階作業面。
布孔：根據設計要求放出開挖輪廓線和炮孔位置，予以編號並插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。
鑽孔：鑽孔是爆破***壞的重要一環，應嚴格按照爆破設計的位置、方向、角度進行鑽孔，先慢後快。鑽孔過程中，必須仔細操作，嚴防卡鑽、超鑽、漏鑽和錯鑽；裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設計要求，孔內有無堵塞、有無積水，孔壁是否有掉塊。
如發現孔位和深度不符合設計要求時，及時處理，進行補孔或透孔，嚴禁少打眼，多裝藥。
孔口周圍的碎石、雜物清除乾淨，對於孔口岩石破碎不穩固段，應進行維護，避免孔口形成喇叭狀。鑽孔結束後應封蓋孔口或設立標誌。
裝藥：應嚴格按設計的炸藥品種、規格及數量進行裝藥，不得欠裝、超裝影響爆破效果，按設計裝起爆裝置。光爆炮眼內空氣柱間隔裝藥，主炮眼用散裝炸藥集中裝在底部。
炮孔堵塞：光爆炮孔堵塞長度一般為口部1m左右，堵塞材料採用炮泥或粘土堵塞。
爆破網路敷設：網路敷設前應檢驗起爆器材的質量、數量、段別並編號、分類，嚴格按設計敷設網路。網路敷設嚴格遵守《爆破安全規程》中有關起爆方法的規定，網路經檢查確認完好，具有安全起爆條件時方可起爆。
安全警戒：從開始裝藥，即設定安全警戒，防止非作業人員進入現場。網路連線後，工作人員逐漸撤離，警戒員、防護人員在指定地點就位，實行區段臨時封閉，防止人、車等進入爆破區。
起爆：在網路檢測無誤，防護工程檢查無誤，各方警戒正常，在規定時間，指揮員即可命令起爆。起爆採用火雷管和非電毫秒雷管起爆。
安全檢查：爆破完成，間隔規定時間，安全檢查無誤後，解除警界。
控制爆破要求：
嚴格控制爆破飛石範圍、空氣衝擊波強度、**波效應，確保既有建築物、人、畜、高壓輸電線等的安全。
維護邊坡穩定，減少爆破對邊坡的破壞以及誘發滑坡的可能性。
控制爆破塊度，儘量減少二次破碎工作量，提高裝運效率；提高機械化作業水平，科學管理，文明施工
三、土石方施工機械的安全使用
1、挖掘機
操作中進鏟不應過深，提鬥不應過猛，一次進土高度不宜超過4m,向汽車上卸土應待車子停穩後進行，禁止鏟斗從駕駛室上方通過，鏟斗迴轉半徑內遇有推土機時，應停止作業，行使時，臂桿應與履帶平行，要制動住迴轉機構，鏟斗離地1m左右。上下坡時坡度不宜超過20度，裝運裝載機時，嚴禁在跳板上轉向和無故停車。上車後應剎住各制動器，放好臂杆和鏟斗。
2、推土機
推土機使用鋼絲繩牽引重物起步時，附近不得有人。向邊坡推土，刀片不得超出坡邊，並在換好倒檔後才能提公升刀片倒車。推土機上下坡不得超過35度，橫坡不得超過10度。
3、壓路機
在新填築的路基上進行碾壓時，應從中間向兩側碾壓，碾壓的路面應基本平坦，如有障礙物要事先清除，兩台以上同時作業時，間距不得小於3公尺，坡道上縱列行使間距不得小於20公尺，嚴禁壓路機拖拉其它機械或物體。
4、自卸汽車
發動時應檢查、試執行液壓機構，配合挖掘機裝料時，自卸汽車就位後，拉緊手剎，如挖斗必須經過駕駛室時駕駛室內不得有人，卸料時應選好地形，並檢試上方和周圍有無電線、障礙物以及行人。卸料後車斗應及時復原，不得邊走邊落。向低窪地方卸料時，必須與坑邊保持適當的距離，防止邊坡坍塌。
檢修傾斜裝置時，應撐牢車廂，車廂內嚴禁站人。
5、鑽孔機械
鑽機的作業場地必須排除影響鑽機行走、迴轉的障礙物，鑽機應停放在堅實的巖面上，並保持水平和制動狀態，開鑽前應檢查鑽具連線部分、電器部分、氣壓部分、風管和捕塵裝置、電器控制部分的絕緣、防潮、防雨等，並選好安放位置、加以固定。掛在拖拉機上的潛孔鑽機在摘掛和調整鑽機角度時，應有專人負責指揮，嚴禁人員進入支架和活動空間。鑽機作業時迴轉電機不得反轉，以免鑽桿脫落時發生意外。
接卸鑽桿時要使用專用叉子，司機與輔助人員密切配合，防止夾手。當台車做較長距離移動用其他機械牽引時，應先分離走行馬達和主動輪的離合器，裝上硬拖杆。嚴禁使用鋼絲繩連線，以免在下坡時發生碰撞。
操作鑿岩機時，應保持釺杆中心在一條直線上，嚴禁觸控鑿岩機的轉動部分。風、水管通過道路時應埋入地下，在山上拉管子時，應站在上方並設防護。拖式鑿岩機在工作前必須支好支架。
在山坡上移動時，必須備有三角木並指派專人負責掌物方向。鑿岩機台車檢修保養工作時，要將滑架落下，電器部分必須由電工養護維修，懸掛明顯的警告標誌。
四、路基高邊坡防護施工安全方案
1、錨索、錨桿施工前一定要清除存在安全隱患的危石，防止在施工中落石傷人。
2、腳手架搭設時，地面要有防滑孔，搭設腳手架材料要合格、結構合理、牢固穩定。
3、從事架子上作業人員必須定期體檢，不宜高出作業人員不得安排從事高處作業。架子作業人員必須經過特種作業人培訓，並取得操作證後方可上崗。
4、進入施工現場的工作人員必須戴好安全帽；禁止赤腳、穿硬底鞋、拖鞋從事高出作業；高處作業人員必須使用安全帶。
5、在惡劣的氣候條件下禁止從事架子上施工作業。
6、按專案部安質部門設防護安全網。
7、在拆除腳手架之前，要在周圍一定距離的範圍內設定警戒標誌，並設警戒區，任何人不得進入警戒區。
二00八年九月二十六日
路基施工安全專項方案2019
路基施工安全 專項方案 編制審核 審批陝煤化建設 集團 路橋分公司 商洛環城北路第三標專案部 目錄1 工程簡介03 2 自然狀況03 3 主要技術指標05 4 危險源識別 分析和預防06 5 路基工程安全生產管理對策12 6 路基工程施工安全對策16 7 路基工程安全生產管理20 8 安全事故應急救...
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