目錄一、編寫依據 1
二、工程概況 2
2.1工程概況 2
三、施工平面布置 2
3.1沉箱預製平台 2
3.2模板存放區 2
四、起重人員、起重機械概述 2
4.1 起重人員 2
4.2起重機械概述 2
4.3 dmg600a/30型高架門式起重機效能 3
五、大片模板吊裝相關計算 3
5.1模板支腿開啟角度的具體計算過程 3
5.2吊點設計計算 4
5.3焊縫受力計算 5
六、大片模板吊裝施工工藝 5
6.1安裝底段外模 5
6.2安裝牆段外模 5
6.3安裝外加厚模板 5
6.4模板支拆關鍵點 5
七、安全生產保證措施 6
7.1組織保證體系 6
7.2安全管理制度 6
7.3安全生產體系框圖 8
7.4吊裝安全技術措施 9
《中華人民共和國安全生產法》
《中華人民共和國建築法》
《建設工程安全生產管理條例》
《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》
《公路水運工程安全生產監督管理辦法》
《職業健康安全管理體系規範》（gb/t 28001）
《建築施工高處作業安全技術規範》（jgj 80—91）
《施工現場臨時用電安全技術規範》（jgj 46—2005）
《建築施工安全檢查標準》（jgj 59—99）
《水運工程混凝土施工規範》 (jtj268－96)
《港口工程鋼結構設計規範》 (jtj283—99)
《港口工程質量檢驗評定標準》 (jtj221—98)
《港口工程質量檢驗評定標準》 (jtj221—98) 區域性修訂
《重力式碼頭設計與施工規範》 (jtj290—98)
《水運工程施工安全防護技術規範》（jts205—1—2008）
《建築施工安全技術操作規程》
《安全手冊》中交一航局
《安全環境管理制度彙編》中交一航局五公司
注：大片模板吊裝還必須符合國家及行業頒布的其他相關規範及標準
本工程沉箱共計30座，沉箱分6段預製。
外形尺寸為17.45m×16.1m×21m（長×寬×高），分段高度為2.
0m+3.8m+3.8m+3.
8m+3.8m+3.8m。
沉箱單座重量2670t，前後牆寬400mm，側牆寬350mm；前牆有趾，趾長1.3m，前牆自頂口下返4.2m帶外加厚，加厚為200mm；後牆自頂口下返0.
5m帶外加厚及內加厚，加厚為300mm。
該工程所用模板底段前後牆模板長17.45m，高2m，側牆模板長16.2m，高2m；第
二、三、
四、五標準段前後牆模板長17.45m，高3.8m，側牆模板長14.
9m，高3.8m；頂段前後牆模板長17.45m，高3.
8m，側牆模板長15.4m，高3.8m。
其中大片模板重量15t。
預製場平面布置：
沉箱製作平台位於縱移道北側，設有8座平台，每座平台平面尺寸為22m×25m。
模板存放於沉箱預製平北面，在門機迴旋半徑範圍（45m）內，暫時不用的模板存放在此區域，模板的清灰、刷油工作亦在此區域完成。
起重機組操作人員共六人，名單如下：
起重機組組長：李興國
起重機組組員：商維禮、於景春、李長江、胡勇、林照喜
起重組所有人員均已取得相關作業操作資格證書。可以進行dmg600a/30型高架門式起重機的操作作業。
大片模板吊裝使用dmg600a/30型高架門式起重機完成，dmg600a/30型高架門式起重機主要特點如下：
1.在最小幅度16m至幅度20m時，安全起重為30t，最大起吊高度為70m，最大幅度45m，安全起重為10t。
2.起公升機構採用變頻調速，調速較大，執行平穩。迴轉機構採用渦流制度器調速，調速效能好，執行平穩。
3.採用聯動控制台操作並設有起重量及幅度指示、力矩保護等儀表，便於司機操作。
1．dmg600a/30型高架門式起重機主要效能
綜合dmg600a/30型高架門式起重機主要效能、工作特點和大片模板質量，可以使用該起重機對模板進行吊裝。
標準段（前、後片）：考慮8級風作用下，模版的承受能力及支腿的開角。8級風的風速為17.2m/s—20.7m/s，取20.7m/s；
風荷載對模版產生的水平力為：
f=1/2rh*s*cd*v2；
rh——空氣密度，為1.225kg/m3；
s——模版面積；
cd——拖動係數，取1.2；
v——風速；
f=1/2*1.225*3.8*17.45*1.2*20.7*20.7=20883.68n;
考慮最不利情況，風荷載垂直作用在模板面上，計算簡圖為：
對支腿的一點m取矩，模版的自重g=147000n;
f/2*3.8/2=g/4*tanа*2.8
10.91°
所以支腿開角應≥2а=21.83°。
吊點對稱設定2對共4個。吊點材料為hpb235φ25mm圓鋼，鋼絲繩選用4根6×37φ21.5mm鋼絲繩。
吊點焊縫全部採用雙面滿焊，焊縫長度200mm，焊縫高度7.5mm。起時4點按3點受力考慮，角度按600考慮，動力係數為1.
3。1、 吊點的核算：
2、 ∑f=fy×s×3/1.3=215×3.14×12.5×12.5×3/1.3
=243425.46n＞114000n；
式中： fy—鋼材的抗拉強度；
s—圓鋼的截面積，s=。
計算結果：符合要求
2、鋼絲繩核算
鋼絲繩的核算：∑fg=×fg×4×sina/k=0.82×270000×4×sin600/6=127821.6n＞114000n
式中：—換算係數，取0.82；
fg—鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和；
a—起吊時，鋼絲繩的角度；
k—安全係數。
計算結果：符合要求
吊點焊縫∑σ=f×l×h××8=175×200×6×0.7×8=1176000n＞114000n
式中：f—焊縫的抗拉強度；
l—焊縫的長度；
h—焊縫的厚度；
折減係數。
計算結果：符合要求。
鋼筋綁紮完畢後，開始支立模板。支模順序為先支被包片即前後牆片，後支包片即側牆片。30t吊車吊運模板就位，上好底口歸位螺栓、防上浮壓槓螺栓、包角螺栓和圓台螺母，卡緊底口限位鐵楔子
支模順序：先支被包片，後支包片，當牆段芯模及進水孔等預埋件安裝完成後，安裝牆段外模。牆段外模就位後，上好底口螺栓、頂口對拉螺栓、拉片螺栓、包角螺栓和圓台螺母。
由於頂段為外加厚段，加厚段的模板除前牆外片其餘外片均使用標準段模板，在安裝外加厚模板時，先支被包片即前後牆片，後支包片即側牆片，支立側片時首先將加厚片的加厚處的模板片固定到側牆片上然後支立。牆段外模就位後，上好底口螺栓、頂口對拉螺栓、拉片螺栓、包角螺栓和圓台螺母。其中加厚處的包角螺栓安裝到側牆片的外側包角處。
底段砼澆注完成後，當混凝土強度達到10mpa以上時，方可安裝牆段模板；支立和拆除標準段外片模板採用30t門機分片吊裝，標準段芯模與吊裝架整體吊裝；艙格尺寸通過370mm緊張器(伸縮範圍在±70mm)調整到位，安裝完畢後整體尺寸必須符合規範要求；標準段內芯牆栓伸入牆栓盒長度為80mm。
1、成立以專案經理為主的安全領導小組，專案經理為安全生產第一責任人。
2、安全生產領導小組的職責是認真貫徹執行勞動保護和安全生產責任制；定期研究解決安全生產中的難題；組織安全生產檢查和開展安全無事故競賽活動等，總結與推廣安全生產先進經驗；主持重大**事故的調查分析，提出對責任人處理意見和改進措施。
為了進一步加強專案安全生產的管理，預製場明確了各崗位的職責，對安全事故責任者除按有關規定處罰外。並根據崗位職責建立以專案經理為第一責任人的安全生產責任制，明確了專案經理和各層管理人員及各類施工人員安全職責和履行職責的程式以及約束機制。
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