xx公路擴建工程lj1標段
【k0+000 – k3+560】
xx大橋空心薄壁墩施工方案
編制審核
審批施工單位: xx ******xx
日期：二0一三年三月二十七日
目錄一、編制依據及原則 2
1.1 編制依據 2
1.2 編制原則 2
1.3 適用範圍 3
二、工程概況 3
2.1 工程介紹 3
2.2 主要工程數量 4
三、施工準備 4
3.1 管理人員配備 4
3.2 施工人員及機械 5
四、墩身施工方案 6
4.1 施工工藝流程 6
4.2 施工方法 6
五、墩身施工注意事項 10
5.1 中線、水平控制及糾偏 10
5.2 模板的檢查 10
5.3 墩柱混凝土的澆築質量 11
5.4 混凝土表面平整度 12
六、質量、安全保證措施 13
6.1 墩身施工質量標準 13
6.2 質量保證措施 14
6.3 安全保證體系 15
6.4 安全保證措施 16
xx大橋空心薄壁墩施工方案
1.1.1業主提供的施工圖紙、變更檔案及相關設計資料。
1.1.2招標檔案中業主對各節點工期和總工期的要求。
1.1.3國家現行的公路施工技術規範、質量驗收標準、安全規範。
1.1.4我單位通過對該專案現場和周圍環境進行調查後掌握的有關資料。
1.1.5我單位類似工程的施工經驗和擬投入本專案的施工生產資源。
1.1.6國家有關工程建設的政策、法令、法規。
1.2.1工期安排根據業主對總工期和對本合同段完工時間的要求，考慮雨季對施工生產的影響。
各個單項工程以服從合同段整體施工安排為前提，均衡展開施工，用最節省的投入達到最佳的工期、質量效果，保證合同段整體工期、質量、安全、效益等目標的全面實現。
1.2.2 施工計畫主抓關鍵工序，組織平行作業、流水作業，科學安排交叉作業，強調專業間的協同配合，避免窩工，杜絕返工，循序漸進，均衡生產。
1.2.3 優化配置生產資源，採用新技術、新工藝，工程質量一次合格，確保本合同工程質量達到合格標準。
1.2.4 強化現場組織管理、認真分析各工序存在的安全隱患，採用先進的施工工藝和施工方法，確保安全生產。
1.2.5 合理安排現場施工設施，儘量減少施工臨時用地，做好環境保護和文明施工，建立文明標準化工地。
本方案適用範圍為茨溝大橋1#、 2# 、3#、 4#空心薄壁墩施工部分。
xx大橋中心樁號為k3+233，橋跨組成為(54+3*90+54)m +(9*30)m=648 m，其中主橋為預應力混凝土連續剛構（聯長378公尺），主墩為薄壁空心墩,墩高38～55m，2、3號墩採用單薄壁空心墩，斷面尺寸為6.5×4.4m，壁厚60cm；1、4號墩採用雙薄壁空心墩，斷面尺寸為2×6.
5×2.19m（雙肢間留2cm縫隙），壁厚50cm。設計砼強度等級為c40，鋼筋全部使用hrb335型鋼筋。
xx大橋空心薄壁墩工程數量表
現場管理人員表
勞動力配置計畫
施工機械裝置配置計畫
橋梁空心墩施工流程圖
4.2.1測量放線
根據導線控制點用全站儀精確放出墩身四角角點位置,彈出墨線,作好立模準備工作。
4.2.2 鋼筋加工及安裝
鋼筋原材料必須有出廠合格證明，並經現場抽樣檢測合格；鋼筋原材運至加工場後，應分類墊高堆放，懸掛原材標識標牌，並用防雨布遮蓋，防止鏽蝕；
鋼筋在加工場集中下料，嚴格按照設計圖製作,現場綁紮、連線，鋼筋應平直無區域性彎折，成盤的鋼筋和彎曲鋼筋均應調直。
鋼筋綁紮前, 將鋼筋表面油汙、漆皮、鱗鏽等清除乾淨,在承台上搭設綁紮鋼筋腳手架,並依圖紙設計尺寸分出鋼筋間距,依此綁紮鋼筋。鋼筋與模板之間採用塑料墊塊支墊，墊塊尺寸應能滿足設計保護層要求。
薄壁空心墩每節澆注3m，為保證鋼筋在大風時不致過分搖擺及鋼筋安裝時過大的工作量，每節受力主筋的長度控制在4.5m。設定在同截面主筋的接頭位置應相互錯開。
同截面接頭率不超過50%。
墩身主筋連線方式採用滾軋直螺紋套筒連線,接頭質量必須經試驗合格。滾軋直螺紋套筒連線具體施工工藝：
螺紋套筒驗收→鋼筋斷料→滾絲→絲頭磨平→螺紋環規檢驗螺紋→套保護套→扭力扳手現場擰合安裝→檢查接頭是否擰合到位。
4.2.3 立模
為加快施工進度，薄壁空心墩採用翻模施工工藝，垂直提公升採用吊車配合塔吊。翻轉施工的模板由大塊組合模板及支架、內外工作平台、塔式起重機、手動葫蘆組合而成的成套模具。模板尺寸為3m*3.
15m,內模為0.6m*1.5m,並配備1.
5m、1m調整節。
墩身標準段每次澆築高度為3m，施工過程中每3m進行翻模安裝，後一節模板立在已澆注砼的模板上。施工時第一節模板支立於基頂，第二節模板支立於第一節段模板上。當第二節混凝土強度達到拆模要求時，拆除第一節模板,用塔吊和手動葫蘆將其翻公升至第二節模板上。
此時全部施工荷載由已硬化並具有一定強度的墩身混凝土傳至基頂。依此迴圈，形成鋼筋接長綁紮→拆模、清理模板→翻公升模板、組拼模板→中線與標高測量→灌注混凝土和養生的迴圈作業，直至達到設計高度。具體操如下:
① 在承臺頂放線立第1節模板，澆築墩底的1.0m實心段。第1節模板混凝土澆築後暫不拆卸，綁紮墩身鋼筋，然後在第1節模板上安裝支立好第2、3節內、外模板，澆築第2、3節墩身混凝土。
混凝土強度達到要求時，拆除第1、2節段模板，利用模板內外固定架和起重機將第2節模板翻公升至第4層，依次迴圈。
② 模板主要由內外模板、拉桿、內外模板固定架、作業平台組成。內外模板分為標準板、邊模板、角模板和調整板 4種。
③ 內外施工平台用內外模板固定架搭設。內側施工平台是在內模板固定架上設方木，方木上鋪木板。外側施工平台在頂面沿周邊設立防護欄杆，欄杆外側設封閉安全網,施工平台上面鋪設5cm厚木板。
④ 頂部封頂段先翻一節3m標準翻模段，澆注時預埋鋼板,用以焊接澆築墩頂實體段的支架，待混凝土達到設計強度的90%後,拆除內模,焊接支架,安裝實體段底模,澆注剩餘1m實體段。
4.2.4 混凝土澆注
每節墩身模板加固調校完畢經監理檢查合格，開始組織灌注砼。
該橋墩身混凝土為c40混凝土。砼塌落度控制在16cm－20cm。混凝土施工採用拌和站集中拌製，罐車運輸至施工現場，混凝土輸送幫浦入模，插入式振搗器振搗。
混凝土澆築前，對模板內的雜物、積水進行清理，對模板、鋼筋、冷卻管及預埋件位置進行認真檢查，確保位置準確。混凝土澆築的準備過程中，必須對機械裝置進行全面檢修，對材料準備情況進行核查，對各崗位的人員逐一落實。
砼應分層澆築，每層厚度不大於30cm。並在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆築完畢，保證無層間冷縫發生。砼輸送幫浦管口距砼面不大於2m,混凝土振搗採用直徑φ50mm的插入式振搗器。
振搗時插入下層混凝土10cm左右，使混凝土具有良好的密實度和整體性。振搗中要防止漏振、過振，並不得碰撞鋼筋和模板及其它予理件。振搗時應快插慢抽，嚴格控制振搗時間，避免因振搗不密實出現蜂窩麻麵，或因振搗時間過長而出現振搗性離析的情況。
以混凝土不再沉陷，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿為振好的標誌。
為了保證上下澆注段混凝土的良好的結合，待混凝土強度達到2.5mpa後進行人工鑿毛。鑿毛時必須將混凝土表面的浮漿鑿掉，露出石子(鑿深1cm～2 cm)，鑿完後先用高壓風槍吹掉混凝土殘渣，再用高壓水沖洗乾淨。
以保證鑿毛的混凝土面清潔。
4.2.5 拆模及養生
薄壁空心墩施工方案
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