本工程泥結石路面為防洪堤路面，總計9625m2，路面寬3m，厚20cm。
1、材料：採用質地堅韌、耐磨、軋碎花崗岩或石灰石，碎石應呈多稜角塊體；泥漿按水土0.8:1～1:1（體積比）進行拌製。
2、機具：翻斗車、汽車或其他運輸車輛按計畫直接卸入路床，推土機或人工攤鋪，灑水車，壓路機，其他夯實機具。
3、作業條件：路床已全部完成並經驗收合格，保持現場運輸、機械調轉作業方便，各種測樁齊備、牢固、不影響各工序施工。
4、測量放線：測量控制樁間距控制在10m乙個，控制樁測設完成後，在施工段的一端打入φ25鋼筋樁，把拉力器一端固定在鋼筋樁上，另一端固定好鋼絲繩，然後牽拉鋼絲繩，使拉力器拉力達到10n以上，鋼絲繩長度以每施工段100～130m為宜，乙個施工段不得過長。鋼絲繩固定完成後，把鋼絲繩放入測樁頂部的凹槽內，用白線繫好，如果鋼絲繩下垂過大，可在每兩個測樁中間增加乙個支撐，以防鋼絲繩因樁距過長而下沉。
1、堆料及攤鋪
作業段劃分：攤鋪作業時，每個流水段可按40～50m為一段，根據攤鋪用料石量計算卸料車數。在施工段上梅花形布料，由專人負責指揮。
卸料後用推土機整平。碎石層虛鋪厚度應為設計厚度乘以壓實係數的松鋪厚度，壓實係數人工攤鋪為1.25～1.
30，機械攤鋪為1.20～1.25。
應按機械配備情況確定每天的施工長度，可根據施工進度要求以8～10h為一班連續攤鋪。
攤鋪：碎石料卸料後，應及時推平。盡最大限度使用推土機初平，路寬不能滿足推土機操作寬度情況下，使用人工攤平。
現場施工人員應根據放線標高及虛鋪厚度，用白灰標出明顯標誌，為推土機指示推平標高，以便推土機按準確高度和橫坡推平，為下一步穩壓創造良好條件。
人工配合機械施工：施工時，設專人指揮卸料，要求布料均勻，布料量適當。布料過多或過少時，會造成推土機或人工工作量過大，延長工作時間。
在路床表面灑水，灑水車應由專人指揮，施工中路床表面不得乾燥，不得灑水過多造成路面積水和泥濘，應參照作業時的氣候條件控制灑水量，以最佳含水量為標準調整現場灑水量。各類機械施工必須自始至終由專人指揮，不要多頭指揮，各行其事。應配備足夠的平整、修邊人員，對機械不能處理到的邊角部位進行修補，同時測量攤鋪層的寬度、標高、坡度、平整度，保證攤鋪面合格。
2、穩壓
穩壓宜用小型壓路機自兩側向路中慢速穩壓兩遍，使碎石各就各其位，穿插緊密，初步形成平面。穩壓兩遍後即灑水，用水量約2-2.5kg/m2，以後隨壓隨灑水花，用量約1kg/m2，保持石料濕潤，減少摩阻力。
3、灌泥漿
碎石層經穩壓後，隨即進行灌泥漿，灌漿時要澆灌得均勻，並且灌滿碎石間的孔隙。泥漿的表面應與碎石齊平，碎石的稜角應露出泥漿之上。灌漿時必須使泥漿灌到碎石層的底部，灌漿後一至二小時，當泥漿下沉，孔隙中空氣溢位後，在未幹的碎石層表面上撒石屑嵌縫料，用以填塞碎石層表面的空隙。
4、碾壓
灌漿完成後，待路面表面已乾但內部泥漿尚處於半濕狀態時，應立即用壓路機在路基全寬內進行壓實。
由兩側向路中心碾壓，先壓路邊二三遍後逐漸移向中心。從穩壓到碾壓全過程都應隨壓隨灑水花效果較好。碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實密度大於或等於設計要求。
碾壓中區域性有「彈軟」現象，應立即停止碾壓，待翻鬆晾乾或處理後再壓，若出現推移應適量灑水，整平壓實。
5、鋪封層
碾壓結束後，路表常會呈現骨料外露而周圍缺少細料的麻麵現象，在乾燥地區路表容易出現鬆散。為了防止產生這種缺陷應加鋪封面，其方法是在面層上澆灑粘土漿一層，用掃把掃勻後，隨即覆蓋石屑，掃勻後並用輕型壓路機碾壓3-4遍，即可開放交通，封層厚度不應大於1cm。
泥結石路面施工方案
1 施工材料 選用壓碎值不大於35 其強度大致相同的天然礫石，碎石顆粒的最大粒徑不大於40mm，石料規格按jtj014 86附錄表4 6的規定，土的塑性指數保持在15 18內，含土量不大於混和料質量的15 2 施工方法及要求 該泥結石路面採用灌漿法進行施工，在施工過程中應保證以下要求 1 攤鋪碎石 ...
泥結石路面工程施工方案
4 碾壓 灌漿完成後，待路面表面已乾但內部泥漿尚處於半濕狀態時，應立即用壓路機在路基全寬內進行壓實，由兩側向中心碾壓，先壓路邊二三遍後逐漸移向中心。從穩定到碾壓全過程都應隨壓隨灑水花效果較好。碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實密度大於或等於設計要求。碾壓中區域性有 彈軟 現象，應立即停止碾壓，待翻鬆晾...
泥結石路面工程施工方案
1.1 概述 本專案的泥結石路面工程主要包括水庫壩頂及交通工程的泥結碎石路面專案。泥結石路面工程主要工程量見表1 1 表1 1泥結石路面工程主要工程量表 1.2 施工準備 1 材料 泥結石主要由碎石 泥土組成。採用質地堅韌 耐磨 軋碎花崗岩或石灰石，碎石應呈多稜角塊體 泥漿按水土0 8 1 1 1 ...