漢陽大道上縱橫交錯了許多大大小小的街道，有一些我之前都去過或者聽說過，還有一些地方，我連名字都覺得陌生，第一次送件看到那些陌生的地名我的頭就要爆開了，在作業本上的題目做不出來，還可以根據已經具備的知識給推算出來，可是送快遞碰到不知道的地方，還真是毫無頭緒。不過在那些老快遞員們的幫助，和自己的琢磨下，我也摸到了好多門道。比如漢陽大道是東西坐落的，而那些門牌號碼的分布也有學問，至東向西門牌號碼逐漸增大，漢陽大道以北的號碼是雙號，以南的號碼是單號，了解了這些基本常識對於送件是很有幫助的。
還有一些經驗卻是在碰壁之後才能長到腦袋裡，比如漢陽大道以北的房屋建築沒有南邊多，這樣就造成了門牌號遍布的不均勻，比如有一次件的目的地是漢陽大道南邊607號，當時我已經找到了漢陽大道馬路北邊的608號，按常理，607號是應該在馬路正對面的，誰知我到馬路對面去後發現大道以南對應608號的號碼已經是623號了，這樣我只好往東走半站路才找到了607號。
這都是一些最基本的送件常識，那些走街串巷的辛苦，都時刻磨練著我。而送件工作最磨練人的地方，是為人的責任感。這項工作雖然不完全等同於郵局的快遞員，是為私人快遞公司工作，在工作性質上卻異曲同工。
記得第一天我推著自行車，馱著滿滿一麻袋的包裹和檔案走了近5公里的路，並且還要一家一家的尋找，那時我曾有個放棄的閃念，但是轉念再想，這些快件交到我手上就是我的任務了，既然接了手，總是要完成，而且收件人肯定也在等著，老闆那邊也會有壓力，種種因素讓我明白，該我做的事情，只要我還有力氣就必須完成。就是懷著這樣的心態，我咬牙完成了第一天的工作，這之後的工作相對來說就容易挺過來了。這樣說來，快遞員工作的理論依據就是兩個字，責任。
作為學生，我這樣的工作稱之為社會實踐，從我的工作性質講，這也算是很貼切的社會實踐了，至少我比別人更多的走到了社會的大街小巷，接觸到更多社會上的人和事。前面提及了我工作本身的事情，現在要談關於社會實踐中的一些感想。這次的工作，讓我用我全身的細胞去感受了一遍這個社會，幾乎是淋漓盡致的。
社會上形形色色的人和事，給我的感覺實在是錯綜複雜，我看到了好的現象也看到了不好的現象。這裡舉出幾個我印象最深的事例。
首先，關於小區物業。快遞員接觸最多的客戶應該要屬住宅戶，所以我們經常要跑到居民小區裡去送件，而小區裡除了住戶，最多見到的人就是物業人員了。從物業人員身上看到的事情延伸開了可能要說到乙個普遍的社會現象。
那一次我送乙個檔案到某住宅小區，結果收件人家中沒人，通過**聯絡，收件人交代我把檔案送到物業，於是我輾轉到物業辦公室。見到物業人員後我首先自我介紹說是快遞員，那位物業人員聽後立即陰沉了臉，說：「又是快遞，我們這不是雜貨鋪，我不是跑腿的，你別把東西放我這！
」碰壁之後，我再次和收件人聯絡，並把**交給物業人員接聽，最後物業和業主談好了，把東西先放在辦公室，收件人回家後自己來領。事畢，我讓物業人員簽字了，順便問了問她為什麼開始對我發脾氣，她居然告訴我：「很多快遞員根本就懶得把快件送到收件人家中，便直接把東西放在物業這。
」我說：「那你在還不知道我是不是偷懶的情況下怎麼就這麼沒有禮貌呢？」結果我再次被非常不禮貌的物業人員趕走了。
住戶不在家，物業人員幫助給簽收一下快件，這是很平常的事情。即使是乙個鄰居，幫這樣乙個忙也是情理之中，況且物業公司還是收了業主錢的。說個題外話，我的乙個親戚也住在類似的小區裡，每年要交600塊的物業費，可是有汽車的住戶想要把車停在小區裡還得另外交停車費，那麼這裡有乙個疑問，如果乙個小區有1000戶住戶（因為我親戚家住的小區辦過乙個所謂千家宴的年飯活動，所以我推測那個小區有1000戶居民），那麼一年下來，物業就要收六十萬人民幣，除卻保安，水電工，園丁的報酬，何況工作人員們的工資並不僅僅是住戶交的物業費，房地產商也是出了錢的。
那麼這六十萬裡為什麼就不包含乙個停車費？
送件過程中，我還遇到乙個離奇的事情。是另乙個小區，同樣是業主不在家，物業幫忙簽收快件，這次物業倒是挺配合的。只是我拿了回執準備走時，進來了一位業主，跟物業人員說他家那棟樓漏水了，樓下鄰居提意見，希望那位業主能找物業人員過來維修一下。
結果物業人員懶散的坐在椅子上根本懶得起身，直接說，下班了，維修的師傅不在。那位業主顯然不太滿意這個答覆，提出希望坐著的這位物業陪同他過去看看，至少讓業主樓下的鄰居知道，業主是出來找人修了，只是沒找到，好歹讓物業幫忙解釋是修理師傅不在，哪知道這位物業連陪同過去解釋一下都不願意，甚至不願意起身。這時業主火了，看樣子那意思是，你不把我的問題解決了，我就把你解決了！
事情至此，物業只好跟著業主去了他家。那麼這裡又回歸到那個錢的問題，幾十萬的物業費平攤給十幾個物業人員，難道就是請他們過來坐著證明這裡還有幾個人嗎？如果我是老闆，我更願意花幾萬元買幾條狼狗看門。
其次，講講國營企業和私營企業的問題。我只是通過快遞員這個角度來談我看到的淺顯問題的，而我看到的淺顯問題，主要是體現在企業的門口形象——保安。一般的，不是國營企業的公司、工廠等單位，我要去送件一般是可以直接走進公司辦公室裡交給收件人的，或者保安會很友好的告訴我把東西放在保安室就好了，而且有的保安還會當我面給收件人打個內線**通知有快件。
而單位的名稱後面如果帶個「廳」「局」「所」等字眼的話，那的保安就不會這麼好了，比如我送了乙個快件到武漢大橋局，門口保安就攔住我不讓進去，我說那給收件人打個**吧，至少告訴他有快件，保安卻很蠻橫的說不需要打**，交給他就行了，我對這樣蠻橫而且衝動的人是很不放心的，就自己拿出手機準備給收件人打個**，那保安看見了居然向我走了一步，看起來要搶我**一樣，吼我說：「說了不打**，東西交給我就行了！」我當時也很惱火，就對他說：
「你要負你的責，不讓人隨便進單位，我也得負我的責讓收件人知道有他的快件啊。而且我是用我自己的**打，你也不讓嗎？」這樣一說，那保安才不再阻攔我。
後來我一分析，可能是那位保安覺得自己是為公家乃至國家辦事，是很偉大而光榮的，而且我當他面打**給收件人或許也是對他的一種不尊敬，好像是對他的能力的一種褻瀆，不放心他一樣。這樣想來，就能解釋他怎麼那麼大的火氣了。
例子舉的不多，但是幾天的經歷讓我發現，這是乙個普遍現象，我想，既然是為國家辦事，那麼也代表著國家的顏面，理應比一般的小單位小企業的職員更具備素質才對。誰知本末倒置。
快遞員是和人接觸比較多，接觸人種比較多的一項工作，而**我看到的現象之根本，是從我接觸人的態度出發。從我所體驗到的問題來說，這些現象也只是影響我的工作情緒，對社會的發展是否有影響便不是我所要談論的了，畢竟我只是指出我遇到的難以理解的事情，這也是我在社會實踐中看到的社會上很不和諧的部分事實。
工作是人生的一部分，人生是社會的一部分，我在工作中看到了社會的一些角落，也是我對人生的一種體驗，感謝這次工作經歷，為我的將來做了乙個很好的鋪墊。
【二】去年暑假，我對香港的物流業進行了考察、參觀、學習。乙個月中感受著香港繁榮的經濟，便捷的物流，先進的資訊科技，完善的基礎裝置，讓我切身感受到香港被譽為國際金融中心、國際物流中轉港口、旅遊中心等的名不虛傳。仍為學生的我，初次接觸著真實的物流行業的運作，讓我嘆為觀止。
今年寒假，我進入了中外運實習，從基層做起，工作的崗位是國際快件的操作部和客戶部，日常了解著物流的基層操作，學習著快件的操作流程。讓即將畢業的我，慢慢的積累著融入社會工作的經驗，增強著對物流行業的實際操作知識。
今年暑假，我正式的踏入社會，當上了人民教師，。初出茅廬的我，轉變了乙個角色，即將要將我所學教授給學生。不禁讓我感覺到身上的重擔。
面對著工作的壓力，讓我對這次的實習深有感觸，同時，收穫也很豐富。在特區生活，感受著深圳的繁華和大都市的氣息——工作競爭激烈、緊張，生活壓力大。讓我對工作和學習有了乙個新的認識。
***x物流早已久仰大名了，在國內物流方面做得是相當成功。我們這次實習的***x物流（深圳）****是***x集團旗下的一家第三方物流公司。在這次的實習中，我們通過參觀物流實際的操作流程，跟隨***x員工參與各個環節的操作，熟悉掌握各個流程。
在第一周裡，我們深入到配送中心、倉管部、貨代部、報關部等各部門學習和參觀，熟悉該崗位的工作，之後再交換工作感想，共同討論，這增進了我們的實習收穫。在第二週裡，在***x物流資訊科技公司的安排下，帶我們了解了整個***x物流公司的業務操作、部門分工等情況。再利用***x物流的實際案例結合物流實訓軟體進行實際操作和應用。
在這個過程中，***x的工作人員都耐心的解答我們的疑難問題，而一群教學經驗豐富的老師的理論基礎也是非常結實的，通過相互討論交流，讓我這初生之犢從他們身上學習到更多寶貴的知識。
能到這麼大型的物流企業實習，其實是乙個非常難得的機會。有這樣的機會也是得益於我所工作的學校對師資素質的重視。學校通過校企合作的形式，跟***x物流簽訂合作協議。
學校通過購買使用***x物流資訊科技公司研發的物流資訊科技系統，***x向我們學校的老師提供教學資源的輔助，同時讓我們學校的老師到企業進行培訓學習。在這個過程中，我們可以深入地去了解乙個企業的整體運作，以及各個部門不同的分工。這對於日後我們的教學工作來說是乙個非常重要的實踐經驗。
我們學校是一所中專學校。旨在培養適應社會需要，具有結實的理論基礎和實際操作能力的學生。現在的教育更多的是老師灌輸學生理論知識，而很多老師則是閉門造車，自己也都只擁有理論知識，其實際操作方面也許跟學生一樣，完全空白。
這樣的現狀還怎麼能滿足現在的教育和現在的社會呢？尤其對於我們這樣的中專學校而言，更應該注重培養學生的操作能力。因此，不僅要提高學生的動手能力，老師的實際經驗也是非常重要的。
學校也藉此機會讓老師們多豐富自己的閱歷和實際操作經驗。這樣的校企合作是一種比較難得的機會，對於培養出適應社會實際需要的人才是乙個很好的辦法。學校可以將企業作為乙個實習教學機地，讓學生到企業參觀學習。
企業也可將學校作為乙個研發基地，有助於企業的長遠發展，同時可以將這些研發成果提供給學生使用，也是提高了學生的操作能力。
在這個實習中，。這個過程中，我們連續攻克、辛勤勞作，共同鑽研和討論，最後完成了這本教材的編寫。各位經驗豐富的老師分享他們的教學經驗，結合我們所學的理論知識，從學生角度出發，盡量編寫適合當前中專學生水平的實訓教材。
這也是教材中的乙個新的突破。據了解，當前此類的教材是非常缺乏的，我們也是針對現狀，大膽創新地編寫的。目前，社會對操作型人才的需求是非常大的，尤其作為四大支柱產業的物流而言，其發展非常迅速，導致供需差距很大，而中職學生將來正是這些操作型人才的後備軍。
我們針對這個現狀，強調學生的實際操作能力。結合中職學生理論知識和綜合素質比較薄弱的特點，通過圖表案例編寫該教材，旨在能簡明扼要的讓中職學生掌握物流軟體的操作，學習一種操作物流軟體的思路和方法，幫助學生能全面掌握和理解物流軟體的操作。這本教材我們將作為下學期我校物流實訓課的參考教材，我們希望通過實際使用，發現和糾正教材中的不足和缺點，及時進行修正，讓我們的教材日臻完善。
暑假實踐報告
姓名 xx 專業 生命科學學院 工作地點 工作時間 7.3 7.26 社會實踐是大學生課外教育的乙個重要方面，也是大學生自我能力培養的乙個重要方式，因此對於我們在校大學生來說，能在寒假有充足的時間進行實踐活動，給了我們乙個認識社會 了解社會，提高自我能力的重要的機會。作為大三的學生，社會實踐也不能停...
暑假實踐報告
暑 期實 踐報告系部名稱 語言文化傳播學院 專業 漢語言文學 年級 12級 小組成員 蘇莉王婷王璐 學號 12013312 實踐單位 天成暑期補習班 實踐時間 2014.7.20 2014.8.10 作為一名當代大學生，我們應該給自己更多鍛鍊的機會。暑假就是乙個很好的鍛鍊時間，如果能夠充分利用，可以...
暑假實踐報告
寒假實踐總結 2010年的1月15日，我結束了本學期在學校的學習生活，開始了寒假生涯。在同學的介紹下，我和幾個同學一起到xx中心酒店打工。經過一天簡單的培訓，我開始了做服務員的工作。第一天，我什麼都不知道，什麼都不懂，很緊張，很激動。幸好酒店已經安排老員工帶領我們熟悉工作，這個領班很熱心，對我們很好...