元江至蔓耗高速公路（紅河段）
鋼筋混凝土蓋板涵
專項施工方案
編制：審核：批准：
雲南建投元蔓高速第13-1專案經理部
2023年 7 月30日
目錄一、編制說明概況及依據 1
1、編制說明 1
2、編制依據 1
3、編制原則 2
二、適用範圍 2
三、工程概況 2
四、施工進度計畫 3
五、資源配置 3
5.1、主要人力資源配置 3
5.2、主要機械裝置配置 4
5.3、材料計畫 4
六、施工方法及工藝要求 5
6.1、施工準備 5
6.2、測量放樣 5
6.3、基坑開挖 6
6.4、地基處理 6
6.5、基礎模板安裝及砼澆築 6
6.6、台身及八字牆施工 8
6.6.2、台身砼施工 8
6.7、沉降縫施工 10
6.8、蓋板施工 10
6.10、防水層施工 11
6.11、雨季及冬季混凝土施工 11
七、質量保證措施 12
八、技術控制措施 13
8.2、加強基礎隱蔽工程的質量檢查 13
8.3、嚴格控制鋼筋工程質量 14
8.4、嚴格控制模板質量 14
九.安全及環保要求 14
一、組織保障措施 14
二、安全保證措施 18
十.文明施工及環保措施 23
10.1 文明施工及環境保護組織措施 23
鋼筋混凝土蓋板涵施工方案
本施工段沿線溝壑縱橫，沿線地形複雜、橋梁與隧道相接、隧道與隧道相接，施工場內便道通行難度大。路線與地方道路交叉、干擾較多，對被交叉或受干擾的道路進行了改移和改建，以保證原有道路的正常通行功能。加之工期緊、任務重是本施工段的主要特點。
為保證本施工段施工進度與整個建設專案的總進度相協調，道路路基蓋板涵施工是本工程專案的重點。為了保證場內施工有序、快速推進，保證主體工程盡早具備開工條件，同時保證主體工程施工過程中順利推進而編制本蓋板涵專項施工方案。
2、編制依據
本專項施工方案是按元江至蔓耗高速公路（紅河段）13-1專案部《兩階段施工圖設計》送審稿、《元江至蔓耗高速公路（紅河段）13-1專案施工組織設計》等進行編制，編制依據有：
（1）元江至蔓耗高速公路（紅河段）13-1專案兩階段施工圖設計；
（2）進場後專案部施工技術人員現場調查及踏勘詳細資料；
（3）現行公路施工技術規範及驗收標準；
（4）法律、法規對質量、水土保持、環境保護、安全管理的規定。
（5）公司掌握的施工工藝、施工方法成果、機械裝置、管理水平、技術裝備及多年積累的類似工程施工經驗。
（6）目前對施工任務的初步劃分、施工組織安排、已到場以及擬投入的技術管理人員、機械裝置等資源配置情況。
（7）《公路橋涵施工技術規範》jtg/t f50-2011；
（8）《公路橋涵地基與基礎設計規範》(jtg d63-2007)
（9）《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f80/1-2004）；
（10）《高速公路施工標準化技術指南》 （一至五分冊）
（11）《雲南省高速公路施工標準化實施要點》 （第二冊）
（12）《公路工程施工安全技術規範》 （jtg f90-2015）
（13）《爆破安全規程》 （gb-6722）
（14）《中華人民共和國環境保**》
（15）《中華人民共和國安全生產法》
（16）《環境空氣質素標準》 （gb-3095）
（17）《交通建設專案環境保護管理辦法》
(18) 《交通建設專案環境管理辦法》
（19）《雲南省公路建設專案危險性較大的分部分項工程專項方案安全管理辦法》
3、編制原則
3.1、響應和遵守招標檔案中的安全、質量、工期、環保、文明施工等的規定及公路建設工程施工合同條件、合同協議條款及補充協議內容；
3.2、堅持專業化作業與綜合管理相結合。充分發揮專業人員和專用裝置的優勢，綜合管理，合理調配，採用先進的施工技術，科學安排各項施工程式；
3.3、安全無事故，確保質量第一，保證施工人員人身健康安全；
3.4、文明施工，重視環保，珍惜土地，合理利用，嚴格執行環境管理體系和職業健康安全管理體系。
二、適用範圍
本施工方案適用於k120+857、k121+900鋼筋混凝土蓋板涵施工。
三、工程概況
全線涵洞均為暗涵，k120+857為1孔4.00×4.00，k121+900為1孔2.
00×2.00鋼筋混凝土蓋板涵，k120+857涵洞長36m，k121+900涵洞長16.82m。
蓋板涵洞主要尺寸如下表長度單位：m
表3-1蓋板涵洞主要尺寸
四、施工進度計畫
k120+857蓋板涵，施工計畫工期為2023年10月15日至2023年12月30日，共77天。
k120+900蓋板涵，施工計畫工期為2023年10月20日至2023年12月30日，共72天。
五、資源配置
5.1、主要人力資源配置
主要勞動力配備如下表所示：
表5-1主要人力資源配置
5.2、主要機械裝置配置
表5-2主要機械裝置配置
5.3、材料計畫
根據施工需求提前向物資裝置部上報材料計畫，保證材料及時**，並由試驗工程師根據材料進場數量按照規範要求取樣檢查，合格後報監理工程師抽樣檢查，達到要求後方可使用。考慮到前期攪拌站正在建設中，故前期混凝土使用商品混凝土。砂、石等材料必須經過監理工程師現場抽樣送檢合格後方可使用。
表5-3 蓋板涵主要材料
六、施工方法及工藝要求
圖6-1 鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝流程圖
6.1、施工準備
施工前場地應完成三通一平，即路通、水通、電通、場地平整。人員、材料、裝置全部到位。
6.2、測量放樣
首先用全站儀準確定出涵洞中心及縱橫軸線。基坑邊坡坡度可依土質情況按設計和規範要求所列基坑坑壁坡度適當放陡。基坑寬度與比涵洞基礎尺寸稍大，用全站儀精確測出蓋板涵開挖線後撒白灰以作標識，一次放夠尺寸。
報請監理工程師檢查。
6.3、基坑開挖
基坑採用挖掘機開挖，人工輔助清平，基坑開挖後的斷面要求平順，同時保證基坑底土無明顯擾動現象。基坑底面四周每邊放寬1m,作為施工面，放坡的坡度根據地質情況來確定。開挖時注意不許超挖，挖至坑底時保留15cm的厚度，用人工挖至基底高程。
當發生超挖時不應許用原土回填，回填材料必須是中粗砂或級配材料，壓實度必須滿足基坑承載力要求。
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