鋼筋混凝土蓋板涵施工方案

221省道沿黃公路延安段lj-09合同段鋼筋

混凝土施

工技術方

案延安市沿黃公路lj-9標專案經理部

2023年 8月1日

鋼筋混凝土蓋板涵施工技術方案

一、編制依據

1、延安市沿黃公路專案施工招標檔案

2、施工圖紙

3、公路工程質量檢驗評定標準(jpg f80╱1—2004)

4、公路橋涵施工技術規範(jtj 041—2000)

二、工程概況

本標段設計73道涵洞，其中新建涵洞共計57座，拆除新建涵洞共計16座。具體結構型別主要分為三種，分別為鋼筋混凝土明蓋板涵，共計55座、鋼筋混凝土暗蓋板涵，共計8座、鋼筋混凝土圓管涵，共計10座。

根據施工現場的實際狀況，本合同段選取bk96.880.700（跨徑1-1.0）作為鋼筋混凝土蓋板涵施工的首件工程。

三、計畫工期

首件工程計畫開始日期2023年8月1日，計畫工期9個月20天

四、施工準備

(一)、現場準備

1、修建臨時設施，施工場地做到「三通一平」。

2、為保證現場施工用電，配備120kw發電機兩台。

(二)人員機械準備

1、根據施工工期組織施工人員進場，進行崗前培訓、教育，使其了解安全、質量的重要性，並且要不定期進行教育。

2、特殊工種作業人員必須持證上崗，如焊工、電工、鋼筋工、模板工、混凝土工、起重工等人員必須加強培訓。

3、測量儀器提前標定，確保能夠滿足施工精度要求。

4、由於施工要求起點高，混凝土採用集中拌合的形式，以便能滿足施工要求。

5、施工前按加密控制點進行施工放樣，放出涵洞中心樁、左右邊樁，開挖過程、牆身澆築時應嚴格控制平面位置和高程。

(三)材料準備

1、砂、石料：進場需檢驗合格。

2、水泥(p．o 42.5),進場需有出廠合格證書。

3、鋼筋進場，需提供出廠合格證書

4、根據規範要求的頻率，對材料進行自檢，合格後報請監理工程師抽檢認可後，方可使用。

5、做好材料進場後的堆放和標識工作。

五、蓋板涵施工工藝

(一)、基礎開挖

1、基坑開挖前，要進行測量放樣。基坑開挖採用機械開挖，人工配合清理。基底標高頂面20cm厚土採用人工開挖。

基坑四周按基礎尺寸各加寬50cm。基坑四周按基礎尺寸各加寬50cm，基坑四周按1∶1放坡開挖。

2、基礎挖方應始終保持良好地排水，在挖方的整個施工期間都不致遭受水的危害。

3、基坑開挖至圖紙規定基底標高後，進行高程、平面位置及地基承載力檢測。如發現基底承載力達不到圖紙規定的0.25mpa要求時，根據基底實驗資料提出地基處理的方案，報告監理工程師審查，並按監理工程師的指示處理。

在開挖的基坑未經監理工程師批准之前，不得澆築混凝土或砌築圬工。

(二)、基礎施工

砼（c25）採用攪拌站集中拌合運至現場澆築，基礎模板採用大型鋼模板，頂桿支撐採用扣件式鋼管，鋼筋採用在附近橋梁鋼筋加工棚集中加工後，運至現場進行安裝綁紮。

砼基礎在沉降縫位置分塊分層澆築，每次澆築厚度不超過30cm，基礎頂面抹成毛面，養護時間為14天，涵洞進出口順接路基排水溝、原水溝或者原有機耕通道，涵底流水面高程允許偏差±20mm。每澆築一次砼做抗壓試塊3組。

(三)、台身混凝土施工

臺身為c20片石混凝土，基礎砌築施工完後，進行台身混凝土的施工。模板必須支撐牢固，防止跑模。保證每塊模板面積不小於２平方公尺。

砼所用原材料必須經過試驗室檢測合格並批准使用。

嚴格按照砼施工配比進行下料，拌和站集中拌合保證砼的合易性。

涵洞兩側對稱分段澆築砼，每層厚度30cm，振搗密實，保證砼內實外美。嚴格控制砼施工接縫和錯台寬度、大面平整度、表面蜂窩麻麵面積及其深度，要求錯台不大於3mm，大面平整度不大於5mm，表面蜂窩麻麵面積不超過0.5%，深度不大於10mm。

模板的製作和安裝必須符合設計和施工規範要求，搗固採用插入式振動器。為保證基礎混凝土與牆身連線牢固，基礎混凝土施工時，在基礎混凝土頂面（牆身範圍內）預埋石塊，石塊長度要大於30cm。牆身底面，要進行拉毛處理。

灌注混凝土前用壓力水將施工接縫沖洗乾淨。混凝土澆注完後將表面壓實抹平。牆身施工順序同基礎工程，且每澆築一次砼做抗壓試塊3組。

涵身臺豎直度0.3%（台高），頂面工高程 ±10mm。

混凝土終凝後應及時灑水並覆土工布進行養護，保水、保濕養護時間不得少於7天，28天內進行正常養護。混凝土強度達到2.5mpa且其稜角不因拆模而受破壞時可進行模板的拆除，確保混凝土內實外美。

(四)、翼牆基礎及牆身施工

1、翼牆基礎及牆身採用m7.5漿砌30mpa以上片、塊石。鑲面石料採用塊石，用人工修整，大面平整高度基本一致，砌築時採用平砌，勾縫採用平縫。

沉降縫端兩面石塊要求粗加工使沉降縫整齊、貫通。

2、片石厚度不小於150mm，塊石形狀大致方正，上下面大致平整，厚度200～300，寬度約為厚度的1.0～1.5倍，長度約為厚度的1.

5～3.0倍（如有鋒稜銳角，應敲除）。塊石應由外露面四周向內稍加修鑿，但應略小於修鑿部分。

3、砂漿採用機械拌和，拌和時間為3～5min，砂漿配置採用重量比，施工時每盤料用砂及水應過磅稱重，嚴格保證計量準確。砂漿機每盤攪拌砂漿體積為0.12立方公尺，每作業台班做砂漿試塊1組。

4、砂漿隨拌隨用，保證適宜的稠度，在3～4h內使用完畢，氣溫超過30℃時，在2～3h內使用完畢，發生離析，泌水的砂漿，砌築前重新拌和，已凝結的砂漿，不得使用。

5、片、塊石表面保持乾淨，如有泥土，水鏽等砌築前清洗乾淨。砌築基礎的第一層砌塊時，先將基底表面清洗、濕潤，再坐砂漿

6、砌體分段分層砌築，分段位置設在沉降縫處，工作段的砌築差不超過1.2公尺。

7、各砌層的砌塊安放穩固，砌塊間砂漿飽滿，粘結牢固，不得直接貼靠或脫空。砌築時底漿應鋪滿，豎縫砂漿先在已砌石塊側面鋪放一部分，然後於石塊放好後填滿搗實。

8、片石分層砌築，2～3層砌塊組成乙個工作層，每一工作層的水平縫大致找平，各工作層豎縫應相對錯開，不得貫通。

9、漿砌塊石應平砌，每層石料高度大致一致，外圈定位行和鑲面石塊，丁順相間或兩順一丁排列，砌縫寬度不大於30mm，上下層豎縫錯開距離不小於80mm。

10、砌體勾縫採用平縫，勾縫砂漿強度採用m12.5水泥砂漿。勾縫應嵌入砌縫內約20mm深，縫槽深度不足時，鑿夠深度後再勾縫，漿砌砌體應在砂漿終凝後，撒水養生7-14天。

(五)、蓋板施工

1、蓋板採用預製法施工，先在預製場按照蓋板尺寸澆注好底座，然後在底座上綁紮鋼筋，鋼筋使用前必須檢驗合格，鋼筋綁紮一定要達到設計圖紙和規範要求，間距均勻，綁紮牢固。鋼筋綁紮後在兩端預埋吊環，吊環與蓋板的鋼筋骨架牢固連線，做為預製板今後起吊運輸之用。

2、在鋼筋綁紮完畢後，開始支側模及端模，模板採用鋼模板，其強度及剛度應符合《公路橋涵施工技術規範》要求。尺寸符合圖紙設計要求，模板應事先清理乾淨並刷上新機油作為脫模劑。

3、當所有這些工作做完後，對模板和鋼筋按圖紙要求進行自檢，自檢合格後，在經監理工程師檢查認可後，才能澆築混凝土。

4、按照圖紙設計要求的混凝土標號，根據試驗室的配合比，採用機械拌和混凝土，用手推車運輸混凝土進行澆注，混凝土一經澆築，應立即進行全面的搗實，混凝土的搗實，均採用￠50mm型插入式振搗器振搗。振搗器振搗時，應快速插入混凝土，拔出時速度要慢，以免產生氣泡。

5、振搗器要垂直地插入混凝土內，並要插至前一層混凝土，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結合良好，插進深度一般為50一loomm。

6、插入式振搗器移動間距不得超過有效振動半徑的1．5倍。

7、當使用插入式振搗器時，應盡可能地避免與鋼筋和預埋構件相接觸。

8、不能在模板內利用振搗器使混凝土長距離流動或運送混凝土，以致引起離析。

9、混凝土振搗密實的標誌是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。

10、混凝土搗實後1．5—24h之內，不得受到振動。

11、澆築應連續進行，如因故必須間斷，間斷時間應經試驗確定，並經監理工程師認可，若超過允許間隔時間，按施工縫處理。

12、對混凝土表面操作應仔細周到，以使混凝土表面光滑、無水囊、氣囊或蜂窩。每澆築一次砼做抗壓試塊3組。

13、混凝土澆築完成後，待表面收漿抹公尺麵後盡快對混凝土進行養生，灑水養生保持7天或監理工程師指示的天數。

14、在預製蓋板達到設計強度的75%以上後，用起重裝置將蓋板吊起，用汽車運至工地現場，蓋板安裝前，應檢查蓋板、臺帽的尺寸。用吊車吊起放置就位，蓋板就位後，板與支承面必須密合（板底與臺帽間墊1厘公尺厚油氈），否則應重新安裝。蓋板安裝完畢後，板端一端填油氈設定簡易伸縮縫，一端填m20號水泥砂漿填築，當其強度達到100%後，方能台後填土。

(六)、出入口及附屬工程

洞口鋪砌及截水牆採用m7.5號漿砌片石，片石間滿填砂漿以防沖刷，使鋪砌層起到支撐作用。涵洞進出口處的翼牆與涵臺牆間設縫隔開，根據具體施工圖紙要求設定沉降縫,保證沉降縫的端麵垂直、平整、上下貫通。

（七）臺揹回填

涵洞施工完成後及時回填，臺揹回填部分的路床與路堤路床同步填築，涵洞頂上及洞身兩側對稱分層回填夯實。回填時採用人工配合機械，距離涵洞50cm採用打夯機人工夯實，較遠部位採用壓路機壓實。土質路段臺背採用5%灰土填築，石質路段臺背採用砂礫填築，填築長度不小於3倍臺高，填築厚度不大於15cm。

壓實度檢測標準，從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為96%。泥岩、頁岩、全風化砂岩均不得作為路基填料。臺揹回填與路基填築之間，路基部分要挖成2m寬的反向坡（2%），高度1m的台階，以保證臺背填築的壓實度。

涵洞流水面高程允許偏差±20mm、孔徑允許偏差±20mm，長度允許偏差－50～100mm，結構尺寸允許偏差±20mm，軸線偏位允許偏差為±50mm。淨高±50mm。

涵洞施工工藝流程 (見附圖)

六、質量保證措施

(一)、管理措施

1、將「零缺陷管理理念」應用於工程質量控制管理，嚴格落實工序交接單制度。建立以現場質檢工程師、試驗室、質量巡查小組、總工程師四重監督為一體的質保體系，巡視施工現場，糾正、規範每道工序中的不規範行為，預防在先，層層監督，環環相扣，重點把關，對存在質量隱患的部位嚴格執行返工處理，對質量意識淡薄的管理人員進行嚴厲處罰，確保工程質量。

鋼筋混凝土蓋板涵施工方案

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