鋼筋混凝土蓋板涵施工方案

寧都至定南（贛粵界）高速公路

寧都至安遠段新建工程

a8 合同段

鋼筋混凝土蓋板涵

施工方案

江西省交通工程集團公司

寧安高速公路專案a8標專案經理部

2023年02月 10日

一、編制依據

1、寧都至安遠高速公路新建工程（a8標段）施工圖紙資料；

2、當地的氣候條件、施工環境及施工現場調查的資料；

3、國家、部頒的現行公路工程設計規範、施工規範、公路工程質量評定及驗收標準、安全規則等；

4、寧安高速公路專案辦公室下發的《江西省高速公路專案標準化管理指南（規範化施工標準）》試行版；

5、我單位擁有的科技成果、管理水平、技術裝備、隊伍素質、機械裝備、財務實力及多年來在高速公路工程施工中積累的施工經驗。

二、工程概況

本專案段起自k78+000，止於k90+440，路線總長12.44km，沿線共有蓋板涵28道，蓋板（暗橋）通道23道，鋼筋混凝土圓管涵29道。鋼筋混凝土蓋板涵結構具體見「蓋板涵一覽表」。

蓋板涵一覽表

三、施工組織及工期安排

1、本工程設立的專案實施組織機構詳見下圖：

2、勞動力及機械裝置投入詳見勞動力主要機械裝置投入表。

勞動力投入表

主要機械裝置投入表

3、工期安排

根據招標檔案中對工期的要求，結合本專案段的具體情況，我標段鋼筋混凝土蓋板涵洞計畫於2023年1月30日開工，2023年7月30日完工。

四、蓋板涵施工工藝及方法

1、施工工藝流程

蓋板涵施工工藝流程圖（現澆）

蓋板涵施工工藝流程圖（預製）

2、施工方法

2.1施工準備

2.1.1場地清理

首先用全站儀進行放樣，以確定開挖線，根據中樁及相應高程測出開挖面面積，對工程量進行複核；然後進行清表，用推土機配合挖掘機清除樹根、草等雜物及表土層，並集中堆放在棄土場。

2.1.2施工放樣

按施工圖紙和有關規定恢復中線，恢復紅線界樁，複測斷面，並按圖紙要求現場放樣，包括涵洞基坑開挖線、涵身平面位置及高程、涵洞進出口八字牆平面位置及高程，並將上述成果報監管工程師審批。

2.1.3原材料試驗：

該涵洞使用的主要材料有：鋼筋、水泥、砂、碎石。各材料進場前對其進行了檢測，檢測合格，並組織大量進場，且進場後在監管工程師的監督下進行了第二次抽檢，將檢測資料與資料上報監管工程師審批，並批准同意使用，標準配合比通過駐地試驗室驗證。

2.1.4技術準備

(1)、施工前仔細閱讀設計檔案，認真聽取設計技術交底。

(2)、做好現場調查工作，為確保工程質量保證工期提供有利條件。

(3)、專案部在施工前召開包括施工班組在內的現場會，對其進行詳細的技術交底，確保每道工序交待清楚。

2.2基坑開挖

2.2.1基坑開挖方法

採用人工配合機械開挖，一般沿涵洞基礎寬度每側放寬30cm放坡1:0.5開挖基坑，機械開挖至距涵洞需換填基底標高10-20cm處，然後人工清底。

注意不得超挖擾動原狀土，整平夯實之後需檢測基底承載力是否滿足設計要求,滿足設計要求進入下一道工序,不滿足時在監管工程師的指導下進行基底處理。

2.2.2基坑開挖注意事項

(1)、基坑開挖之後，邊坡採用彩條布覆蓋。

(2)、注意基坑底排水，沿基坑邊緣挖設排水槽（30*30cm），設集水井兩處（60*60cm）利用水幫浦進行抽水。

(3)、基坑頂動載距坑頂緣間距不得小於2.0m。在距離基坑邊0.

6m周圍用ф48鋼管設定防護欄杆，立桿間距3m，高出自然地坪1.20m，埋深0.80m，在立桿的上、下端及中間位置各加一道水平杆，外面用密目網封閉，靠近便道一側設定限制車輛靠近行駛的防護。

(4)、挖基施工宜安排在枯水或少雨季節進行，開工前應做好計畫和施工準備工作，開挖後應連續快速施工。

(5)、基礎軸線、邊線位置及基底標高應精確測定，檢查無誤後方可施工。

(6)、挖至設計標高的土質基坑不得長期暴露、擾動或浸泡，並應及時檢查基坑尺寸、高程、基底承載力，符合要求後，應立即進行基礎施工。對於承載力不滿足設計要求的一般採取換填方式解決，提前進行換填材料的配備，以滿足設計要求，換填時每20cm一層鋪墊整平，採用壓路機或小型夯實機械分層進行夯實，經檢測達到承載力要求後再進行基礎的施工。

(7)、挖基廢方應集中堆放，可用做公路綠化防護用土。

2.3、基礎、台身

2.3.1依據測量控制點，用全站儀器及水準儀測出基礎、台身的平面位置與高程，報監管工程師檢驗合格後進入下一道工序。

2.3.2鋼筋加工及安裝

(1)、鋼筋預埋、安裝時應使用鋼筋間距定位架，確保鋼筋預埋數量及間距均勻。

(2)、鋼筋集中在鋼筋加工棚製作，用汽車運至現場安裝。豎向受力主筋一般採用焊接，若鋼筋直徑大於25mm，宜採用滾軋直螺紋連線，鋼筋接頭採用搭接電弧焊時，兩根鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩連線鋼筋軸線一致。單面搭接焊縫長度不小於10倍鋼筋直徑,雙面搭接焊縫長度不小於5倍鋼筋直徑，焊縫飽滿，焊完後焊渣敲除乾淨。

(3)、鋼筋綁紮接頭的搭接長度不小於30倍鋼筋直徑，受力鋼筋焊接接頭應設定在內力較小處，並錯開布置。

(4)、鋼筋骨架應有足夠剛度，鋼筋交叉點用鐵絲綁紮結實，必要時可用點焊焊牢。鋼筋安裝時採用混凝土保護層墊塊控制鋼筋保護層厚度，墊塊每平方公尺不少於4個。

2.3.3模板安裝

(1)、為確保洞身外觀質量，需採用1.5m×1.2m的大型鋼模板，鋼模板厚度不小於4mm，牆身外露面需採用全新鋼模，模板的強度和剛度符合設計和施工規範要求。

(2)、按照測量的軸線和設計標高，拉起施工線，台身混凝土需對施工線內基礎混凝土進行鑿毛，按照設計尺寸立兩側台身模板，立模過程嚴格控制模板的垂直度和平整度。台身模板採用「內拉外撐」的方法固定。內拉桿為φ16圓鋼，並用pvc管包裹，按1.

5m×1.5m的間距梅花型布設，外部採用頂托支撐、斜向支撐，模板必須支撐牢固，防止跑模，模板接縫採用泡沫條塞填密實，並用膩子粉刮平。

(3)、模板立好後對結構內輪廓尺寸、中心位置、標高、拼接質量、平整度進行檢查，保證其誤差在規範允許範圍之內。報經監管工程師檢查合格後才能進行下道工序施工。

模板加固示意圖

(4)、基礎及台身每隔4～6m設定一道沉降縫，沉降縫處的端模採用2cm厚建築模板或者鋼模，端模必須平整且與牆身和基礎沉降縫在同一垂直線上，模板內側放置2cm厚的泡沫板。

鋼筋混凝土蓋板涵施工方案

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