慈城將官嶺山體連線工程山體
石方破碎
施工方案
編制審核
寧波市政工程建設集團股份****
慈城將官嶺山體連線工程專案部
二0一一年四月八日
目錄一、 編制依據3
二、工程概況3
三、施工方法3
四、工期安排6
五、主要施工機械及人員配備……………… 6
六、施工現場管理7
將官嶺隧道山體石方破碎施工方案
一、編制依據
1《公路隧道施工技術規範》（jtg f60-2009）
2、《地下工程防水技術規範》（gb50108-2008）
3、《中華人民共和國工程建設標準強制性條文》（城市建設部分）
二、 工程概況
慈城將官嶺山體連線工程位於寧波市慈城鎮，工程實施範圍西起東入口道路（樁號k0-033.945），東至唐家灣路（樁號k0+807.274），全長841.219m。
慈城將官嶺山體連線工程以隧道形式連線被道路一分為二的山體，恢復山體原貌，隧道走向根據道路線形確定，大致呈東西走向。隧道所經地段為丘陵地貌單元，隧道位於山嶺中部，地勢中段高，兩側低。現狀道路紅線寬度10公尺，為完善慈城交通，並考慮到慈城旅遊發展，擬將道路拓寬為雙向4車道，規劃紅線寬26公尺。
隧道設計起點里程為k0+180，終點里程為k0+340，全長160公尺，擬建隧道為連拱隧道，雙向四車道，人非混行車道位於行車道兩側，隧道總寬度26公尺，總高10.612公尺。
原隧道施工採用山體邊坡爆破方案，我方從2023年3月27日開始鑽孔，至4月5日完成除道路部分的爆破鑽孔，後因拆遷問題以致無法使用爆破施工，經我方與監理、業主三方開會商討後，決定採用液壓岩石破頭機分層破碎明挖施工。
三、施工方法：
因原方案中我方採用的是邊坡爆破法，它的施工工藝為：對部分開挖厚度在5m以下的採用淺孔爆破，高於5m的採用深孔爆破。高於10m以上的邊坡採用光面或預裂爆破，爆破順序從上而下，這是為了提高邊坡的穩定性，以利於安全施工。
工作面推進方向則由隧道兩端向中間推進。
斷面爆破及鑽孔示意圖
現改為採用液壓岩石破頭機分層破碎明挖施工後，施工方法較邊坡爆破法有所不同，我方根據現場施工條件及各種相關的資料，編寫了採用該種施工方法的方案。
（1）在施工現場設定測量控制網，採用全站儀進行測量施工控制，精確放樣出邊坡開挖輪廓，並用白石灰畫出輪廓線。
（2）先從南、北兩側山體等同時開始施工，挖掘機先從山體兩側修建簡易道路，然後爬到坡頂開始清表，坡度控制為1：0.75。
接著進行石方開挖，採用自上而下分層開挖的方式進行，等南、北兩側山體完成後，最後施工中間原路基部分。施工中首先將岩層較厚部分採用液壓岩石破頭機分層破碎，然後用挖掘機進行清渣並堆放，待堆放到一定程度時，將這些土石方裝到自卸汽車上，我方將在每台挖掘機旁隨時配備一輛15t自卸汽車用以裝渣並運至棄渣場堆放。三種機械以乙個流水線的方式配合施工。
在機械配合臺班費上，因沒有相關的定額可以參考，我方建議的方式為挖機的兩個台班=炮頭機乙個台班。
（3）對於較薄部分岩石採用人工風鎬配合液壓岩石破頭機開挖的方式施工，為防止液壓岩石破頭機開挖岩石時的衝擊力對基面岩體產生破壞,我們將在開挖時預留30cm岩石保護層。
施工橫斷面簡圖：
（4）如在施工中遇到有些堅石用破頭機很難破碎，我方將對這些部分採用靜態爆破施工方法進行施工。該種方法的特點是：破碎劑中不含有害成份不會發生**，岩體在發生破碎時,不產生爆破危害，不對周圍建築物、人員裝置造成任何損害，因而不存在安全上的隱患。
在不適於炸藥爆破環境的條件下，其優越性凸顯的的很明顯。
它的施工流程為：鑽孔破碎設計→在岩石上鑽孔→將無聲破碎劑與水攪拌成漿→往孔中灌漿→岩石開裂→清理破碎碎屑。
根據本工程山體的地質構造、岩質、節理發育等情況，我方確定使用靜態爆破的幾個引數如下：孔距：0.
4m,排距：0.3m、孔徑：
0.042m、孔深：1m～2m、藥劑使用量為：
18～25（kg/m3）。
根據本工程的具體情況，我方擬採用「由上至下，分層破碎」的施工方式，方便人工操作。
1、放坡係數為1：0.75。
2、石方分層爆破，首先西側區域爆破一層挖除後，出現臨空面，然後進行東側區域爆破，由西向東依次迴圈，直至底部。
四、工期安排
k0+180-k0+340段土石方工期：2023年4月10日至2023年7月15日。
五、主要施工機械及人員配備
5.1施工機械配備
5.2施工人員配備
六.施工現場管理
6.1 施工現場管理嚴格按施工組織設計及施工計畫進行。各道工序採取必要的檢測手段，對施工過程全面控制，隨時收集施工中的有關資料，與計畫目標及施工標準對照分析。
一旦出現不合格，即使找出原因，採取修正措施並進行檢查。根據結果分析原因，擬定調整措施，對施工全過程實施調控，使整個施工過程處於受控狀態，保證按照原定計畫目標方案的可行性。
6.2 施工現場分工細緻，職責明確，權責相符。
6.3 施工現場按規範化施工要求進行布局，相關臨時設施、衛生環保條件滿足要求。
6.4 施工過程中質量保證體系確保運轉良好。
6.5施工技術交底做到施工方法準確、全面、針對性強，並與現場情況相符，能夠全方位指導現場施工。
路基破碎石方施工方案
廣巴路lj10合同段k74 235 k74 340段 1.工程概況 廣巴路lj10合同段k74 235 k74 340段挖方路基為弱風化砂岩,石方總量為13592m3。邊坡最大高度為11m，邊坡坡比為1 1。邊坡左側為廣普鐵路隧道,右側房屋密集,且有一小學，且緊鄰省道202線，由於5.12特大 的影...
路基石方破碎開挖施工方案
成都市工業戰略前沿區起步區二期主幹道建設工程 西幹線 路塹石方機械破碎施工方案 編制人 審批人 編制單位 四川元盛建築工程 2014年12月 目錄一 工程概況1 二 施工準備1 三 主要施工方法2 四 施工安全注意事項及措施3 五 環境保護 保水土保護措施4 六 文明施工及環境保護措施4 本次設計的...
石方破碎開挖施工方案
南大浦口地塊僑康路道路工程石方 破碎開挖 專項施工 方案南京金源浩達建設 僑康路專案部 2015年 9月 一 編制說明 1.編制依據 1.1.1南京地鐵南大浦口地塊僑康路設計工程施工圖紙。1.1.2設計施工圖紙明確的技術規範及規程。1.1.3執行國家 行業和地方現行的施工 質量檢測及驗收規範。1.2...