路基石方破碎開挖施工方案

2021-03-04 09:43:21 字數 2775 閱讀 8575

成都市工業戰略前沿區起步區二期主幹道建設工程-西幹線

路塹石方機械破碎施工方案

編制人:

審批人:

編制單位:四川元盛建築工程****

2023年12月

目錄一、工程概況1

二、施工準備1

三、主要施工方法2

四、施工安全注意事項及措施3

五、環境保護、保水土保護措施4

六、文明施工及環境保護措施4

本次設計的西幹線位於金堂縣三溪鎮,全長1737.728m,設計行車速度40km/h,標準路幅寬度為40m。

根據市政道路橫斷面圖紙,k0+000~k0+050、 k0+220~k0+270、k0+460~k0+708、k1+420~k1+640段均為路基挖方段,從現場清表及道路修築情況分析,此處存在數量較大的石方(紅褐色中風化泥質砂岩)由於左右兩邊開挖線離當是居民房很近,最近距離只有15m左右,開始施工時採用爆破施工後,爆破施工將附近居民房造成震裂、損壞、致使當地居民阻止我施工隊再次爆破施工和賠償。為了避免在該段路基石方施工中產生不必要的糾紛和損失,確保施工進度,開挖施工採用液壓式破碎石方,挖掘機挖石方相結合的方法進行開挖。

2、施工準備

路基石方開挖採用自上而下,分層開挖的方式進行施工,施工中首先將岩層採用液壓岩石破碎錘分層破碎,挖掘機配合清除岩塊,按照設計邊坡坡度及路基標高進行破碎,破碎將至設計坡面時,停止破碎,採用挖機進行修坡面。

1、機械配置:hm960液壓岩石破碎錘2臺,沃爾沃320挖掘機2臺、裝載機2臺,20t自卸車6臺;

2、人員安排:現場管理人員8人,測量技術人員4人,雜工8人機械操作人員12人。

三、主要施工方法

1.測量放線

利用在施工現場設定測量控制網,採用全站儀進行測量施工控制,根據設計坡比精確放樣出路基邊坡開挖輪廓,用白石灰畫出輪廓線。邊坡控制放樣精度不大於±1cm,經監理人員確認後進行下一步破碎工作。

2.開挖施工

(1)根據測量精確放樣出的路基邊坡開挖輪廓線,採用挖機進行清除表土,將所要破碎的石方露出,由於開挖破碎的方式為自上而下分層開挖,因此首先根據實際地形修出第一級施工平台,已方便破碎錘及挖機擺放。

(2)現場安排施工人員根據實際地形採用紅油漆進行畫圈布點,布點間距為30cm,破碎錘根據布置好的紅油漆點進行鑽孔破碎,液壓岩石破碎錘破碎施工時,將液壓岩石破碎錘的釺桿壓在岩石上,並保持一定壓力後開動破碎錘,利用破碎錘的衝擊力,將岩石破碎。

(3)破碎錘破碎岩體時必須嚴格按照坡比進行破碎,不允許出現虧坡或坡比過大的情況出現,第一級施工平台上的岩層破到位並採用挖機將坡面修正平整後,然後進行下一施工平台岩體的破碎施工。

(4)破碎錘破碎時挖機配合,清除破碎岩體,並將已破碎的岩體裝車,運輸車輛採用自卸車,運至指定地點,直至該段路基坡面成型並且路基標高達到設計要求。

四、施工安全注意事項及措施

1.注意事項

(1)操作前檢查螺栓和連線頭是否鬆動,以及液壓管路是否有洩漏現象。

(2)不得在液壓缸的活塞桿全伸或全縮狀況下操作破碎器。

(3)當液壓軟管出現激烈振動時應停止破碎器的操作,並檢查蓄能器的壓力。

(4)防止挖掘機的動臂與破碎器的鑽頭之間出現干涉現象。

(5)液壓破碎器工作時的最佳液壓油溫度為50-60度,最高不得超過80度。若超過80度,需停止作業,待溫度降低後再進行作業。

(6)使用時液壓破碎錘及纖杆應垂直於工作面,以不產生徑向力為原則。被破碎物件已出現破裂或開始產生裂紋時應立即停止破碎器的衝擊,以免出現有害的「空打」。

(7)液壓岩石破碎錘施工時,現場人員遠離施工機械,防止開挖施工時飛濺的石渣傷人。

(8)邊坡鬆動岩石必須及時清除,以防滾落發生危險。

(9)靠近高壓線時,需時刻注意破碎錘鎚頭及挖掘機動臂與高壓線的安全距離。

(10)液壓岩石破碎錘及挖掘機必須定期進行維護檢修,防止因機械損耗而照成安全事故。

2.安全措施

(1)施工人員進入施工區域必須戴安全帽,嚴禁穿高跟鞋、拖鞋等進入施工現場。

(3)施工機械裝置使用時明確管理機構並由專業人員負責執行及維護。

(4)進行安全宣傳教育,對危險的施工環節,配設醒目的安全標誌和防護設施。

(5)在施工過程中,安全生產措施不落實不准動工,安全員必須掛牌上崗,實行安全生產一票否決制,並實行嚴格的安全獎懲制度。

(6) 隨時與電力相關部門保持聯絡,請相關部門相關人員經常到施工現場指導施工,遇突發情況及時與電力部門溝通處理,確保輸電線路的安全。

五、環境保護、保水土保護措施

施工時應嚴格按設計要求開挖深度和長度,並保證個整後的裸露邊坡能在規定的時間保持自立,水平分段取2-3m,當邊坡變形過大、變形速率過快、位移不收斂、邊坡出現開裂、深陷等險情時,根據具體情況採用如下應急措施:

1、坡腳臨時加堆載反壓;

2、坡頂卸土減載,並嚴格控制卸土程式;

3、做好臨時排水、封面處理;

4、對支護結構臨時加固;

5、加強險情的監測,對已塌方的邊坡處理;一般性較塌方,先對塌方部分的鬆散土體進行加固或清除,再進行邊坡開挖支護,對軟土大塌方,一般在鬆散土體中採用擊入木樁或鋼花管加固等。對已修整成型的邊坡,及時根據設計要求做好邊坡防護及綠化施工,確保邊坡穩定。

6、文明施工及環境保護措施

1、建設健全管理組織機構,工地成立以專案經理為組長,各施工管理人員和生產班組長為成員的文明施工和環保管理組織機構。

2、加強教育宣傳活動工作,提高全體職工的文明施工和環保意識。

3、制訂各項規章制度、並加強檢查和監督。

4、在施工過程中,不得破壞施工區徵地範圍以外的地形、地貌、農作物、植株植被。

5、施工現場設施布置合理、整齊、機械裝置、車輛停放有序。

6、定期清理收集現場的廢棄物料,分類運輸到指定的存放點進行處理,做到活完場清。

石方破碎開挖施工方案

南大浦口地塊僑康路道路工程石方 破碎開挖 專項施工 方案南京金源浩達建設 僑康路專案部 2015年 9月 一 編制說明 1.編制依據 1.1.1南京地鐵南大浦口地塊僑康路設計工程施工圖紙。1.1.2設計施工圖紙明確的技術規範及規程。1.1.3執行國家 行業和地方現行的施工 質量檢測及驗收規範。1.2...

路基石方爆破施工方案

光面爆破是在開挖輪廓線上部比普通爆破較為密集的炮眼,並採用裝少量炸藥的特殊裝藥結構周邊眼間距與抵抗線之比大致為0.8,且在主爆破後同時起爆,使岩體沿開挖輪廓線爆除,使圍岩最大限度少受損傷的爆破技術。光面爆破孔距在1公尺以內,實際孔距根據施工岩石結構,適當增加預裂孔。預裂爆破與光面爆破相比,炮眼還要密...

路基石方爆破施工方案

本路段沿線屬於重丘區,地質條件複雜,沿線各類岩體較多。基本挖方段落上,土石比例高,大部分為節理 裂隙發育,針對本合同段山體岩體結構等地質特徵,基本爆破指導思想盡量採用減少基本受力結構破壞的施工方法。一 編制依據 1 施工圖紙及有關資料 施工前技術交底會議等。2 國際現行的有關公路工程的施工規範 標準...