鐵路客運專線站前***標路基
扶壁式擋土牆施工方案
1．編制依據
(3)《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》(tb10424-2010)；
(4)《鐵路混凝土工程施工技術指南》(鐵建設[2010]241號)；
(5)《高速鐵路路基工程施工質量驗收標準》(tb10751-2010)；
(6)《高速鐵路路基工程施工技術指南》(鐵建設[2010]241號)
(7) 新建鐵路大同至西安客運專線工程指導性施工組織設計；
(8) 建設單位、設計單位、監理單位的相關檔案；
(9) 本單位積累的類似工程施工經驗。
2.工程概況
2.1地形地貌
路基工點位於。
2.2工程地質
該段路基出露的地層主要為第四系上更新統砂質黃土、黏質黃土、粉質黏土、粉土及粉砂。土的級別為i級非自重濕陷性黃土和鬆軟土。
2.3水文地質條件
線路屬黃河**階地，地下水位於地表砂質黃土層中，水位埋設在1～3m，為第四系鬆散土層空隙潛水，主要受大氣降水補給，隨季節性雨水變化而變化。土壤最大凍結深度42cm。
2.4設計概況
dk756+600處設站場旅客通道，在此旅客通道（進口）dk756+524.24～dk756+595.1、dk756+604.
9～dk756+675.76段站台左側設8.5m高扶壁式擋土牆。
扶壁式擋土牆頂寬0.8m，底板厚1.15m，扶肋淨間距4.
0m，扶肋厚度0.9m，扶壁牆兩端牆面板懸挑長度1.64m。
dk756+525.04及dk756+674.96兩處各設橫牆與路堤銜接。
扶壁式擋土牆分為a型和b型兩種標準單元，b型位於擋土牆的起點和終點與路堤邊坡銜接處。
扶壁式擋土牆採用c40鋼筋混凝土現場澆築而成，牆後設5cm後塑料排水片材反濾層，地面以上牆面板每2～3m設圓形洩水孔。基礎埋設不小於1.5m，基底下設1m厚5%水泥改良土墊層。
地基承載力不小於300kpa。
扶壁式擋土牆伸縮縫縫寬2cm，縫內全斷面填塞瀝青麻筋。
圖2.4-1扶壁式擋土牆正面圖
圖2.4-2扶壁式擋土牆橫斷面圖
2.5主要工程數量
表2.5 扶壁式擋土牆主要工程數量表
2.6主要技術標準
鐵路等級：客運專線
正線數目：雙線
正線線間距：5.0m
設計活載：客運正線採用zk標準活載
2.7參建單位
3.總體施工方案
基坑開挖：按cfg樁施工方案要求，開挖擋牆下cfg樁並截樁。
地基處理：換填1m厚b組填料，分三層換填，分層厚度分別為35cm、30m、30cm。b組填料運至現場，裝載機鏟運至基坑內，人工配合挖機進行攤平後，壓路機進行碾壓密實。
換填後地基承載力不小於300kpa。
模板及支架設計：基礎採用拼裝鋼模。立壁板和扶壁板採用1.
2cm厚高強竹膠板模板。模板外豎楞採用10×10cm方木，方木中心間距18cm；橫楞為φ48×3.5mm雙鋼管,間距為60cm,採用m16對拉螺栓加固,拉桿間距為60cm。
每側拉桿端配一塊10×10cm的1cm厚加強鋼板和雙螺母。
混凝土澆築：擋牆混凝土現場分三次澆注：第一次先澆注凸榫、牆趾板和牆踵板混凝土；擋牆牆身高7.35m，第一次澆築4.88m（兩塊竹膠板高度），第二次澆築剩餘高度混凝土。
臺背填土：立壁板及扶臂板混凝土強度達到設計強度的70%後方可進行牆背填築。
4.資源配置
4.1施工人員配置
我部扶壁式擋土牆施工採用架子隊組織模式，參加施工人員見下表。
表4.1 施工人員表
4.2主要施工機械裝置配置
本著各種裝置之間能力協調、經濟合理的原則進行配置，主要施工機械配置見下表。
4.2 主要施工機械裝置表
4.3 主要測量、檢測儀器裝置的配備
表4.3 主要測量、檢測儀器裝置表
5.工期計畫
扶壁式擋土牆計畫2023年3月1日開工，2023年5月20日完工混凝土澆築，工期80天。
6.扶壁式擋土牆施工
圖6.2 扶壁式擋土牆工藝流程圖
6.1施工準備
6.1.1技術準備
(1)施工前，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，領會施工圖紙設計意圖。學習相關施工技術指南和驗收標準。
(2)按地質、水文資料、環保要求，結合現場情況，測量放樣定出開挖範圍，確定開挖方式、深度等。
(3)熟悉鋼筋製作安裝規範要求，計算鋼筋數量，繪製鋼筋加工安裝大樣圖。
(4)根據施工圖紙和工程結構形式、荷載大小驗算模板受力。
(5)對施工作業人員進行技術交底。
6.1.2場地準備
(1)施工便道
我部**路右側路基坡腳外設貫通便道，可滿足施工要求。
(2)臨時用電
本工程臨時用電主要是鋼筋加工用電、小型機具及照明用電，利用沿線大臨供電。
(3)臨時施工給排水
經試驗室檢查我部處地下水水質滿足施工用水要求，共本工程施工用水在拌和站打井取得。
基坑開挖後，根據基坑四周地形，做好地面防、排水工作。
6.1.3材料準備
(1)消耗材料：根據設計和有關施工要求選定該扶壁式擋土牆施工所需混凝土、鋼筋、塑料排水片材等材料，並按設計和有關規範取樣進行原材檢驗，經檢驗合格的原材由專案部材料管理人員根據工程進展需要，分期送往施工現場。
(2)周轉材料：根據採用的施工方法，合理選用模板、鋼管、方木等材料。
6.1.4機械裝置準備
按表4.2準備好扶壁式擋土牆所需的機械裝置。
6.2基坑開挖
扶壁式擋牆基礎採用cfg樁加固處理。施工前，測量隊放出擋土牆基礎的位置。現場按照cfg樁開挖要求，採用小型挖掘機配合人工進行開挖，樁周土採用人工清理乾淨。
開挖至距換填基礎底高程0.1m處，然後人工配合整平基坑底。開挖過程中嚴禁挖掘機鬥碰撞樁頭，以免淺層斷樁，同時注意樁間土標高的控制嚴禁超挖和擾動樁間土。
基坑開挖完成後，根據設計標高切除樁頭。
6.3地基處理
cfg樁檢測合格後，基坑底採用b組填料進行換填，換填深度1.0m，分三層換填，分層厚度分別為35cm、30m、30cm。b組填料運至現場，裝載機鏟運至基坑內，人工配合挖機進行攤平後，壓路機進行碾壓密實。
換填後地基承載力應達到設計要求不小於300kpa。
換填結束後，對凸榫位置進行放樣，人工配合小挖機反開挖凸榫基坑，尺寸符合設計要求。
表6.3 換填基礎各部尺寸允許偏差、檢驗數量及檢驗方法
6.4凸榫、牆趾板、牆踵板施工
6.4.1鋼筋安裝
(1)鋼筋加工
擋土牆採用hrb335和hrb400兩種型別鋼筋，原材經試驗檢測合格後嚴格按照圖紙加工，不論是鋼筋原材，還是加工成型的成品都必須將鋼筋表面的油漬、漆汙、鐵鏽清除乾淨，按照不同的鋼筋編號進行分類存放，並對現場所有存放鋼筋進行下墊上蓋。鋼筋加工配料時，準確計算鋼筋長度，減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。接頭採用搭接焊接，焊縫長度和質量要符合設計和規範要求。
扶壁式擋土牆施工方案
房山區人口集中安置專案擋土牆工程 施工方案 施工單位 北京城建七建設工程 編制人審核人 審批人編制日期2012年9月17日 1 設計依據 2 工程概況 工程場地位於房山區閻村鎮公主墳村南，中科院原子能研究院家屬區東北側。主要工程包括擋牆下復合地基處理和擋土牆工程。2.2.3擋牆 2.2.3.1挖槽 ...
扶壁式擋土牆施工方案
1.工程概況 國電濰坊濱海一期2 風機平台位於疏港路西側，緊鄰航道，水位較深，現已吹填好平台，長80m，寬55m，高4.5m，按圖紙尺寸平台上口距吹填土邊緣平均12.5m左右。如圖所示 2.施工準備 2.1施工前準備 擋牆開工前，測定擋牆中線，建立臨時水準點。在挖槽見底，灌築砼基礎前，及時校測擋牆中...
鐵路客運專線施工培訓講義
鐵路客運專線施工 十一大員 培訓講義 一 鐵路客運專線概念及主要技術標準與技術特徵 二 路基主要技術標準與施工關鍵技術 三 橋梁主要技術標準與施工關鍵技術 四 隧道主要技術標準與施工關鍵技術 五 無碴軌道工程主要技術標準與施工關鍵技術 一 鐵路客運專線概念及主要技術標準與技術特徵 1 概念界定 我國...