2023年建安公司機械化部裝置管理工作總結
進入2023年，面對鋼鐵行業跌入「冰點」的嚴峻形勢，面對鋼鐵行業產能過剩、供需失衡、同質化競爭加劇等矛盾的突出；面對鋼鐵行業需求難公升，鋼材**難漲，微利時代的到來，機械化部以低成本執行為主線，狠抓裝置的管理工作。2023年機械化部裝置管理工作的指導思想是： 以低成本執行為主線，深入貫徹落實科學發展觀，在建安公司黨政工的領導下，進一步解放思想，創新工作思路，以精細管理為抓手，細化裝置管理，強化裝置本質安全，提公升裝置現代化管理水平，進一步優化裝置資源配置，搞好裝置技術改造，實現裝置節能降耗，努力挖掘裝置潛力，提高裝置綜合效益，為建安公司的脫困做出更大的貢獻。
2023年機械化部裝置管理的主要指標是：
1、裝置綜合完好率達 98 ％以上；
2、裝置重、特大責任事故發生率為 0 ；
3、裝置大修理計畫完成率 100 ％以上。
4、車輛年檢合格率100%。
2023年機械化部1-10月份共消耗油料1470599.51元，材料67801.12元，修理、備件307745.
12元，完成了年初制定的目標。2023年機械化部裝置管理工作重點可歸納為「三重三優，七必須」，具體匯報如下：
三重是：重大事件、重點車輛、重要備件統一管理，特別維護，及時反應，嚴格控制審批手續，憑單發放，堵塞漏洞。凡遇到關乎裝置的重大事件，機械化部都要召開領導班子和技術骨幹會議，分析形勢，商定對策，杜絕「一言堂」；機械化部設立重點車輛，針對重點車輛特殊「照顧」，重點點檢，重點維護，始終貫徹「以養代修」的理念；凡遇到重要的備件材料的領取發放，如：
電瓶、輪胎、油料、機油、防凍液等重要物品，都要嚴格審批，統一管理，憑單發放，堵塞流失的漏洞。
三優：在生產工作中，如遇工作量大的裝置，優先維護保養；如遇有安全隱患的裝置，優先處理；如遇執行年限較長的裝置，優先安排點檢。
七必須是：
1、必須要深入貫徹執行集團公司低成本執行主線不變，深刻領會內涵，認真修訂完善《 機械化部裝置管理辦法》，進一步規範裝置全過程的管理。
2、必須繼續推進tnpm裝置管理模式，加強裝置程式化管理，以精細管理為抓手，細化裝置管理，強化裝置本質安全，提公升裝置現代化管理水平，進一步優化裝置資源配置，搞好裝置技術改造，實現裝置節能降耗，努力挖掘裝置潛力，提高裝置綜合效益。
3、必須針對機械化部特種車輛進行重點管理，對每一輛車建立了車輛檔案，同時必須每年參加安陽市質量技術監督局的檢測，取得合格檢測報告。同時每日對車輛進行日常點檢，定期由本部門組織技術小組對車輛進行專業的技術檢測，確保車輛的安全有效的執行。
4、針對機械化部管理的車輛車型比較複雜的特點，必須對每一輛車建立了車輛檔案，規定「一車一檔」，方便車輛資訊的記錄和查閱，建立了完善的檔案制度。
5、針對特種裝置的重要性，必須建立特殊工種持證上崗制度，規定職工持起重機械證上崗操作，確保了100%特種車輛操作合法性和安全性。
6、必須按照國家公安部門的規定，車輛每年定期參加年審，達標後方可執行，杜絕帶病的車輛上路行駛。
7、必須建立「以養代修」的制度。針對公司車輛修理費用比較緊張的情況，機械化部始終貫徹執行集團公司低成本執行主線，本部門組織有經驗的勞務工組成了維修班，由技術員周冰統一管理，充實了機械化部車輛後勤保障力量，可以有效地處理一些突發的裝置故障和車輛的定期維護保養工作，為建安公司節省了寶貴的維修資金，提高了車輛的完好率。
建安公司機械化部
2012.12.5
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