鄭徐鐵路客運專線監表001—3
承臺施工方案報審表
construction ***anization design(scheme)application form of zheng-xu railway pdl
施工合同段：鄭徐鐵路客運專線zxzq06標工程指揮部第三分部編號：
新建鄭州至徐州鐵路客運專線zxzq06標
虞城特大橋（dk219+355.945～dk230+599.785）段
承臺施工方案
編寫複核
審核中鐵一局集團****鄭徐鐵路客運專線工程指揮部三分部
二〇一三年三月
一、編制依據
國家、原鐵道部及河南省現行的有關法律、法規、政策及其它條例；
鄭徐鐵路客運專線招投標相關檔案；
《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》 tb 10752-2010 ；
《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》 tb 10424-2010 ；
《高速鐵路橋涵工程施工技術指南》 鐵建設【2010】241號 ；
《鐵路工程施工安全技術規程》tb 10301-2009；
《鄭徐客專專線虞城特大橋施工圖》（鄭徐客專施橋-13-ⅴ）；
《橋梁綜合參考圖一》（鄭徐客專施橋-橋參-2）；
已到各橋梁施工圖、相關配套圖紙及相關設計檔案、現場調查相關資料，及多年相關工程的施工經驗及配套的裝置情況；
鄭徐鐵路客運專線工程指揮部《新建鐵路鄭州至徐州客運專線指導性施工組織設計》；
二、編制原則
在充分理解設計檔案的基礎上，以設計圖紙為依據，採用先進、合理、經濟、可行的施工方案。
整個工程全過程對環境破壞最小、占用場地最少，採取對周圍環境保護措施,避免周圍環境的破壞。
充分應用先進的科學技術和施工裝置，做到機械化作業、標準化作業、流水作業，堅持技術先進性、科學合理性、經濟適用性、安全可靠性相結合原則。
強化質量管理，樹立優良工程觀念，創一流施工水平，創精品工程。
實施專案法管理，通過對勞務、裝置、材料、資金、方案、資訊、時間與空間條件的優化處置，實現成本、工期、質量及社會效益的預期目標。
遵守招標檔案各項條款要求，全面響應招標檔案，認真貫徹招標檔案要求。
三、工程概況
3.1線路概況
工程名稱：鄭州至徐州鐵路客運專線
建設單位：鄭西鐵路客運專線有限責任公司
設計單位：中鐵第四勘察設計院集團****
監理單位：鄭徐鐵路客運專線第四監理標段武漢橋梁聯合體
施工單位：中鐵一局集團鄭徐鐵路客運專線工程指揮部第三分部
本工程為鄭徐客專虞城特大橋段，起訖里程：dk219+355.945～dk230+599.
785，起止墩號：818#墩~1166#墩，共計349個墩台。其中：
c1型承臺（長×寬×高：5.1×10.
08×2）共347個、c3型承臺（長×寬×高：10.2×6.
8×2.5）1個，c11型承臺（長×寬×高：9.
6×14.3×4）1個，樁基共2796根。線路全長11.
244km，上部結構採用預應力混凝土等截面預製箱梁；下部結構採用雙線圓端型實體橋墩、擴大基礎承臺、鑽孔灌注樁基礎。
承臺主要工程數量表
3.2地質概況
四、施工工期及任務劃分
4.1施工工期
承臺計畫施工時間共計159天，具體施工時間為2023年3月28日~2023年9月5日。
4.2任務劃分
根據我部施工進度目標及現場施工情況將我部管段內分為4個作業班組。
施工班組任務劃分表
五、施工程式及工藝流程
5.1施工程式
施工程式為：施工準備→測量放線→插打鋼板樁（結合實際情況實施）→承台基坑開挖→基坑排水→樁基無損檢測→澆築墊層→安裝模板→鋼筋加工及綁紮→澆築混凝土→養生→檢驗驗收
5.2承臺工藝流程（見下圖）
六、施工要求
6.1施工準備
（1）施工前按設計提供的配比進行室內試驗，確定施工配合比。
（2）統計承臺型別、數量，製作承臺模板。
（3）防護圍欄、安全防護網、警示牌、警示燈等材料計畫進場。儲備鋼筋、水泥、砂石料及外加劑等原材料、嚴格按「進場關、檢驗關、使用關」，確保原材質量。
（4）挖掘機、風鎬、水幫浦、振搗棒、吊車、砼輸送幫浦、罐車、溜槽、串筒等相關進場報驗合格機械。
6.2施工工藝
承臺按座標法測放，測放前仔細複核設計提供的控制點座標無誤，先測出地面標高，根據地面標高及承臺底標高，確定開挖深度。根據地質情況定出承台基坑開挖邊線及放坡坡率。然後使用全站儀放樣承臺四角座標，報請監理工程師檢測審核。
6.2.2基坑開挖
6.2.2.1無水基坑開挖
基坑開挖採用挖掘機施工，挖至距基底0.3公尺時，應採用人工清底，以免基底土壤被挖掘機挖鬆擾動。挖出的泥土應集中堆放，距基坑邊緣不小於2公尺，並用自卸汽車運至指定地點棄放，不得造成環境汙染。
無水基坑開挖尺寸比設計尺寸每邊放寬不小於50cm，有水基坑開挖尺寸比設計尺寸每邊放寬不小於80cm。標高誤差控制在±50mm以內。
如果基坑內有水，需在四周挖設50厘公尺寬排水溝，並在坑角設定集水井，用水幫浦將水排出基坑外。基礎開挖應做好防水設施並及時澆注基礎，以免基坑暴露過久或受地表水浸泡而影響地基承載力，基礎施工完成後不得使基坑長時間受水浸泡。
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