路基爆破施工方案

2021-03-03 21:21:16 字數 5832 閱讀 7495

石方開挖採用機械打眼、放炮鬆動石方,然後用推土機配合裝載機或反鏟挖掘機進行裝碴,自卸汽車運輸的方式施工。接近坡面的開挖爆破採用預裂爆破或光面爆破,以減少對邊坡的擾動。沒有監理工程師的同意不得採用大中型爆破。

開挖完成後修整邊坡,施作防護工程,修建側溝。

一、石方爆破開挖主要要求:

a.根據我公司石方爆破開挖的施工經驗和成熟的施工工藝,為保證爆破安全,在加強防護的基礎上嚴格控制爆碴的破碎程度,達到爆後岩石「碎而不拋」、「松而不飛散」和「預裂而不飛」的最佳效果。

b.嚴格控制爆破鬆動範圍,爆破後的斷面尺寸與設計尺寸必須相符,做到施工放樣準確無誤,邊坡平順而穩定。

c.嚴格控制「爆破四害」:爆破**波、空氣衝擊波、雜訊和飛石,從理論分析前三種對周圍環境及建築物不會造成很大的危害。

如何控制飛石及爆碴塌落位置是主要目標。飛石是由炸藥**後多餘能量所產生。在施工中優選孔徑、孔深、孔數、孔距、排距和炸藥方法和起爆方式,提高炮孔的堵塞質量,以達到鬆動而無多餘能量造成飛石。

d.選擇最優低抗方向:在最優低抗方向上爆破強度最小,反方向最大,側向居中,而在最小抵抗線上又是碎石飛散的主要方向,為了綜合減震和控制飛石,盡量使保護的構造物或邊坡居於最小抵抗線兩側。

二、石方爆破開挖施工方案和主要施工工藝

根據整個工程土石方填築區對石方的具體要求,從降低成本,加快施工進度上綜合考慮,決定採取先進的爆破施工方案——粉碎性控制爆破。該方案是將粉碎性爆破和控制爆破有機結合,以達到減少二次爆破工序的新工藝,爆破後的石渣粒徑85%以上可控制在15cm 以內,能夠滿足場平填料對碎石粒徑的要求,塊石採用破碎錘破碎或二次破碎爆破。石方爆破施工工藝流程見圖2-1。

圖2-1 石方爆破施工工藝流程

施爆區管線等設施調查

爆破設計與設計審批

爆區放樣

清除覆蓋層各強風化岩面

放樣、布孔與鑽孔

爆破器材檢查與測驗

炮孔檢查與廢渣清除

裝藥並安裝引爆器材

起爆清除瞎炮

解除警戒、測定爆破效果

裝運石方與整修邊坡

布置安全崗、人員機械撤離

a.提高爆破效果的技術質量措施

根據設計對填築石料最大粒徑不大於150mm 的要求和我公司以往同類工程施工實踐中的經驗,同時考慮到岩石特性,為使爆破後90%以上的石塊滿足要求,施工中將採取以下技術措施保證質量要求:

①使用猛度大、爆力強的2號岩石硝銨炸藥;

②適當提高爆破岩石單位體積使用炸藥量q(kg/m3),根據地質地形條件變化情況,調整裝藥量及裝藥結構;

③梯段高度大於5m 的挖方段,使用深孔爆破技術,合理選用炮孔的排距和間距,採用雙層間隔裝藥結構,減少岩石大塊率;

④使用微差爆破技術,選擇最佳微差間隔時間,合理布置起爆順序;

⑤採用預裂爆破技術,在爆區和邊坡、被保護物件之間形成隔槽,減少主爆孔對周圍建築物的影響;

⑥採用v 型起爆技術,改善大區多排爆破的質量,實現寬孔距小抵抗線爆破,保證爆破效果;

⑦梯段高度小於5m 的挖方區,或「土夾石」中的外露部分採用淺孔爆破技術,合理布眼及選擇台階要素。

b.預裂爆破設計

為了減少爆破**波對永久性邊坡或建築物的坡壞,在主爆孔爆破前,沿坡面上採用較密集的鑽孔,採用間隔、弱性裝藥,瞬間同時起爆的方法,沿坡面預先炸出一道裂縫。本工程對設計的開挖坡面或有被保護物件的爆破地段均採用預裂爆破。

①預裂孔採用φ80mm 鑽頭鑽孔,根據a=(8-12)d,選取孔距a=80cm;

②預裂孔為傾斜孔,傾角與坡面角相同,並在坡面上保持平行等距離;

③預裂孔線裝藥密度根據三峽公式q=3×(d×a)1/2×δ1/3計算得取值範圍為300-350g/m(工地試驗確定),採用φ32mm 藥捲;

④控制單響藥量,預裂孔內用導爆索連線,孔外用每10 孔用非電導延時雷管連線,分段先行起爆;

⑤為防止藥捲串及導爆索彎曲,可將藥捲串捆紮在20-30mm 寬的長竹片予以固定。

三、深孔鬆動爆破方法

鑽孔裝置採用yq-100a 型潛孔鑽機2 臺,鑽頭直徑均為φ100mm。根據取土場地形和臨空面條件,爆破台階高度暫按8.0m 設計,臨空面與地面呈a=70°,炮孔順坡面打成斜孔,炮孔布置見圖3-1。

第一排炮孔距臨空面邊緣距離為b=3.0m,炮孔排距取b=2.9m,炮孔間距取a=3.

2m,本設計中w=3.76,根據我公司在類似工程中的施工經驗,爆破岩石單位體積炸藥消耗量取q=0.42kg/m3,則每孔爆破方量為2.

9×3.2×8.0=74m3,每個炮孔裝入炸藥量q=74×0.

42=31.1kg,,**藥長度l1+l3=4.6m,底部裝藥按3/4 計,實際裝藥23.

3kg,裝藥長度l1=3.5m,上底部裝藥按7.8kg,實際裝藥長度1.

1m,炮孔堵塞長度共計4.7m,中間堵塞長度l2= 1.7m,上部堵塞長度l4=3.

0m ,超鑽孔深h1=0.8m。平均每個炮孔的石方爆破量不低於74m3,集中度最大可達到7kg/m。

深孔爆破炮孔布置示意見圖3-1。

為了保證良好的爆破效果和理想的岩石塊度,在爆破工程開工之初,預先進行試爆,通過試爆和測試,檢驗預先確定的爆破引數是否合理,並對它們進行適當的調整。

圖3-1 深孔爆破炮孔布置示意圖

鑽孔過程中,嚴格控制鑽孔的位置和傾斜角度(a=70°),成孔質量的高低直接影響爆破效果。每個炮孔的底部,在裝藥之前先安放聚能帽,再進行第一次裝藥,要保證裝藥的密實度。分兩段裝藥,準確控制每段的藥量。

認真對待炮孔堵塞工作,堵塞材料用專門製備的、拌合均勻的25%砂子+75%粘土+20%水(重量比)做炮泥。堵塞要逐段連續裝炮泥,適當擠壓緊密。堵塞炮孔時注意先捋順導爆管,堵塞過程中決不能傷及導爆管。

完成鑽孔以後,將孔口堵好,編號,防止雨水浸入。裝藥前檢查炮孔是否有水,若有水則將其清除乾淨,然後對號入座裝藥。

四、淺孔爆破設計

鑽孔採用鑿岩機6 臺,裝藥採用連續裝藥結構。根據招標圖及現場地質條件,場區內開挖多為低台階爆破。其超鑽要適當加大,台階越低,單耗適當增加。其鑽孔和裝藥引數設計如表4-1。

淺孔爆破設計鑽孔和裝藥引數設計表4-1

孔徑(mm)

台階高(m)

孔深抵抗線(m)

孔間距(m)

堵塞(m)

裝藥量單耗(kg/m3)

64 1.0 1.4 0.8 1.0 1.1 0.4 0.50

64 2.0 2.7 1.3 1.6 1.5 1.9 0.46

64 3.0 3.8 1.6 2.0 1.6 3.8 0.40

64 4.0 4.9 2.1 2.6 2.0 6.5 0.35

五、起爆網路的設計

爆破採用塑料導爆管孔外微差複式起爆網路起爆。為加大起爆力度,用膠泥質炸藥做起爆體,每個起爆體內置兩發非電即發雷管,每段裝藥的下部裝乙個起爆體。分兩段裝藥時,每個炮孔中引出的四根導爆管相互串聯成迴路。

炮孔外將每段同時起爆的導爆管聯成起爆迴路,再用非電毫秒雷管逐級逐段地聯成爆破網路,使多排炮能按設計的起爆順序和間隔時間逐次起爆。每段起爆迴路之間,選用7 段毫秒雷管來分段。整個網路聯接成逐級複式迴路以後,用兩發即發電雷管引爆整個網路,電雷管用電力起爆器引爆。

爆破附近有居民,為了改變爆破飛石的拋擲方向,決定採用偏心爆破的方法,改變爆破作業的臨空面,使臨空面背靠居民區。爆破順序示意見圖5-1,整個網路的聯接方法見圖5-2。當用兩個即發電雷管引爆第一排炮時,第二排炮的兩發7 段非電雷管也同時被點然,待200ms 以後第二排炮起爆,同時點燃第三排的兩發7 段非電雷管,待200ms 以後第三排炮起爆,以此類推逐排起爆。

用導爆管聯接起爆網路最大的優點是安全,塑料導爆管在受壓、砸、燒時都不會被引爆,而且爆速又很快,每排炮孔之間只要聯接成迴路,起爆的可靠性能夠得到保證。每排炮之間用7 段毫秒雷管引爆,既可使前後兩排炮爆破的岩石充分撞擊增加岩石的破碎程度,提高爆破效果,又可以減少爆破引起的振動。

但採用電起爆網路施工要注意:①禁止採用裸露導線;②聯結方法「由里向外」;③起爆訊號發布以前,嚴禁聯結區域線和主線;④連線區域線與主線之前,要先進行導通電阻檢查,誤差不能超過5%,否則要重新調整;⑤如遇雷雨天氣先要預先撤走工作人員,留下必要的爆破工趕快解開結頭。

圖5-1 爆破順序示意圖

4 3 2 1 2 3 5 6 7 8

3 24 3

4 3 445

5667

7 88 9

5 9 1056

圖5-2 非電導爆管孔處微差接力起爆網路聯接法示意圖

四通起爆迴路

7段非電毫秒雷管

即發電雷管

炮孔中引出的四根導爆管

六、爆破安全距離的計算及**效應驗算

在規定的爆破時間內,施工人員和裝置一律撤出危險區(人員撤至400m以外,裝置撤至背離抵抗線方向100m 以外),確保鄰近房屋及施工人員、裝置的安全。

a.飛石距離計算

飛石距離x=20kan2w ,其中:ka—係數,ka 對人員取1.5,n—爆破作用指數,鬆動爆破取n=0.

75,w—最小抵抗線,本設計中w=3.76,則x =63.5m〈400m(安全係數可達到6.

0 以上)。

b.爆破引起的**效應驗算

v=k(a1/3/r)2。其中:a) 安全距離r 按300m 計,最大單響藥量取q=500kg,對堅硬岩石係數k 取150,a 取1.

5,則v=0.65cm/s。根據gb6722-86 爆破安全規程能夠保證土坯房、毛石房屋安全標準1.

0cm/s; b) 裝置安全距離按100m 計,則v=3.35cm/s,能保證鋼結構及一般磚房的安全標準5.0cm/s。

經驗算爆破引起的**波不會對機械和周圍建築物、構築物及自然景觀存在危害。爆區前方地勢開闊,空氣衝擊波雜訊和爆破廢氣也不會造成危害。只要控制好起爆時間間隔,爆破的安全工作能得到有力的保證。

七、爆破施工組織及安全技術措施

a.組織機構的建立

成立爆破作業領導小組,負責組織、指揮爆破工程中的全部工作。本標段專案經理任組長,承擔法人應承擔的責任,設副組長一名,具體負責爆破作業的日常工作。

爆破作業領導小組主要職責:

1) 組織、指揮爆破作業按計畫進行;

2) 監督、檢查爆破安全工作,組織職工的安全、技術教育;

3) 領導、協調各職能組的工作;

4) 處理影響全域性的工作;

5) 每次爆破發出警戒、起爆、解除警戒的命令,檢查爆破效果,檢視有無事故發生;

6) 組織爆破事故的善後處理工作;

爆破作業領導小組的組織機構如圖4-7 所示。

圖7-1 爆破組織機構圖

爆破作業領導小組

施工技術組安全保衛組

爆破隊材料**組裝置保障組

領導小組下設四個職能組,其職能分別是:

①施工技術組:

a) 計畫、安排、排程日常的爆破工作,協調挖運生產關係;

b) 完成各類爆破的設計工作,負責施工中的技術指導,經常檢查,分析爆破效果,調整爆破引數;

c) 協助監督、檢查安全工作;協助安全保衛組對職工進行經常性安全教育;

d) 統計爆破方量,檢查爆破效果,收集、積累、整理各種技術檔案、資料,總結經驗教訓,交流技術、安全成果,改進爆破工作;

②安全保衛組:

a) 負責整個爆破作業中的安全工作,監督、檢查、教育職工按照爆破安全規則施工,有權制止違章作業;

b) 組織日常爆破時的警戒工作,負責組織危險區域的人員、裝置的撤離工作;

c) 爆破後負責爆破區的檢查,若有瞎炮立即派人看守,並組織處理;

d) 處理爆破事故的善後工作;

e) 督促、檢查爆破器材的購、運、儲、領取、加工、臨時儲存等項的安全工作;

f) 與負責管理爆破工作的公安部門和鐵路運營部門保持經常的聯絡,匯報工作、接受檢查、爭取指導,使爆破安全工作處於有序狀態;

③材料**組:

a) 按設計購、運、儲、發工程所需的爆破器材和其它材料、工具、機具等;

b) 管理爆破器材庫、炸藥加工房的日常工作,並負責其修、管、拆等;

c) 施工中臨時需要器材的採購、**;

d) 危險品和工地剩餘材料的**;

e) 做好各種材料的核算工作,協助爆破隊做好經濟核算工作;

路基爆破施工方案

雲南省嵩明至昆明高速公路第四合同甸頭段 石方爆破施工技術方案 中交路橋北方工程 雲南省嵩明至昆明高速公路第一施工區段專案經理部 四標段 2014年12月 雲南省嵩明至昆明高速公路第四合同甸頭段 石方爆破施工技術方案 編制複核 審核中交路橋北方工程 雲南省嵩明至昆明高速公路第一施工區段專案經理部 四標...

路基爆破專項施工方案

7設計概況18 11防汛安全預防措施41 21預警機制和應急預案69 22資訊化管理73 1 蒙西至華中地區鐵路煤運通道工程岳陽至吉安段施工圖路基施工設計總說明 2 鐵路路基設計規範 tb10001 2005 3 鐵路路基土工合成材料應用設計規範 tb10118 2006 4 鐵路混凝土工程施工質量...

路基爆破專項施工方案

中國中鐵股份 lbamsg 2專案 總承包管理部第二專案部六工區 路基爆破 專項施工方案 編制複核 審核中國中鐵lbamsg 2專案總承包部第二專案部六工區 2015年04月18日 目錄一 編制依據 2 二 工程概況 2 1 工程地質 2 2 氣象 水文條件 2 3 主要工程量 3 三 施工班組分配...