鋼網架施工方案

鋼結構屋蓋

施工方案

編制單位：

編制日期：

哈爾科特機場航站樓位於河流州哈爾科特市，鋼結構網架屋蓋由南北兩個屋蓋組合而成，長121.25m，寬100.625m（42m+16m+42.

625m），南屋蓋結構中心最高點22.541m、北屋蓋結構中心最高點22.639m。

南北主結構均採用正放四角錐螺栓球節點網架結構形式，鋼網架一端支撐於混凝土柱上，另一端支撐於魚腹式管桁架鋼柱上，網架跨度32公尺、南北網架各向外懸挑10公尺，東西兩側向外懸挑4公尺，下弦支撐，結構安全等級為二級；檁條採用c型鋼檁條，螺栓連線；魚腹式鋼柱為q345b材質，網架及檁條材質均為q235b材質。屋面防水系統室內採用0.6mm厚pvdf直立鎖縫470型鍍鋁鋅壓型鋼板+0.

49mm厚防水透氣層（聚乙烯聚丙烯混合物）+100厚12k玻璃絲保溫棉+無紡布+鍍鋅鋼絲網（vr貼面）+穿孔內襯板0.5mm厚pe塗層彩鋼板；室外懸挑部位採用0.6mm厚pvdf直立鎖縫470型鍍鋁鋅壓型鋼板。

結構防腐處理採用噴砂除鏽，達到sa2.5級；底漆為75μm厚無機富鋅底漆；中間漆為50μm厚環氧雲鐵；鋼柱、橫樑、斜撐面漆為氟碳漆（室外80μm，室內65μm），網架面漆為50μm厚聚氨酯面漆，有防火構件表面採用薄型無機防火塗料作為防火防護層，鋼柱耐火時限為2小時，網架耐火時限為1.5小時，檁條等次構件耐火時限1小時，室外鋼構件及吊頂主龍骨無防火層。

1．施工圖紙、加工圖紙、施工組織設計；

2．施工合同；

3．現場實際情況；

4．本公司iso9001國際質量體系、《質量手冊》、《程式檔案》、《技術標準》及擁有

的技術力量。

5．《鋼結構設計規範》（gb 50017-2003）；

6．《冷彎薄壁型鋼結構技術規範》（gb50018-2002）；

7．《空間網格結構設計規程》（jgj7-2010）；

8．《壓型金屬板設計施工規程》（ybj216-88）；

9．《鋼網架螺栓球節點用高強度螺栓》（gb/t16939-1997）；

10．《鋼結構焊接規範》（gb 50661-2011）；

11．《鋼網架螺栓球節點》（jg/t 10-2009）；

12．《鋼管腳手架扣件》(gb15831-2006)；

13．《一般用途鋼絲繩》(gb20118-2006)；

14．《鋼結構工程施工質量驗收規範》（gb 50205-2001）；

15．《鋼結構工程施工規範》（gb 50755-2012）；

16．《鋼結構超聲波探傷及質量分級法》（jg/t203-2007）；

17．《建築施工起重吊裝工程安全技術規範》（jgj 276-2012）；

18．《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》（jgj 130-2011）；

19．《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規範》（gb/t5972-2006）；

20．《施工現場臨時用電安全技術規範》（jgj46-2005）；

21．《建築機械使用安全技術規程》（jgj33-2001）；

22．《施工現場機械裝置檢查技術規程》（jgj160-2008）；

23．《建設工程施工重大危險源辨識與監控技術規程》（dbj13-91-2007）；

24．《建築施工安全檢查標準》（jgj59-2011）；

25．《建築施工高處作業安全技術規範》（jgj80-91）；

26．《建設工程施工現場消防安全技術規範》（gb50720-2011）

1．施工前組織有關工程技術人員認真審閱圖紙，了解設計意圖，做好圖紙設計交底和技術交底的準備工作，備齊工程所需的資料和標準圖集，並組織圖紙會審，及時解決圖紙中的有關問題。

2．編制工程材料、勞動力、工機具的進場及需求計畫。

3．向施工人員進行施工組織設計和技術交底，把工程的設計內容、施工計畫和施工技術要求等，詳盡的向施工人員講解清楚，落實施工計畫，制定技術責任制的必要措施。

安裝準備工作在鋼結構安裝中占有重要的位置，它不僅影響施工進度與安裝質量，而且影響文明施工和提高企業管理水平。

1．施工人員、管理人員就位，做好施工機具準備。

2．施工前進行圖紙自審、會審。

3．向作業人員進行技術交底。

4．工期要求進度計畫，各施工階段的作業量和工作狀況，勞動力的配備要充足，以利於施工。

5．工藝要求配備專業施工人員，專業工種要齊全，技術資料滿足要求，特別要優先選擇幹勁足，技術水平高的操作能手，以保證質量、速度。

6．強化機械管理和勞動力的科學調配，提高勞動效率。

7．將需安裝部位材料運到腳手架上或安裝區域，螺栓球、桿件要分散平放以免荷載過於集中而導致操作平台倒塌。

1．鋼構件的進現場後，應按施工圖的要求和鋼結構工程施工及驗收規範（國標gb50205-2001）的規定，對成品進行檢查驗收。鋼構件成品進場時，交產品、質量證明書和下列技術檔案：

（1）設計更改檔案、鋼結構施工圖，並在圖中註明修改部位。

（2）製作中對問題處理的協議檔案。

（3）所用鋼材和其它材料的質量證明書和實驗報告。

（4）高強螺栓摩擦係數的實測資料。

（5）發運構件的清單。

2．構件預檢

（1）檢查構件型號、數量。

（2）檢查構件有無變形，發生變形應予矯正和修復。

（3）檢查構件外型和安裝孔間的相關尺寸，劃出構件的軸線的準線。

（4）檢查連線板、夾板、安裝螺栓是否齊備，檢查摩擦面是否生鏽。

（5）清除構件上的汙垢、積灰、泥土等，油漆損壞處應及時補漆。

3．實測複核

（1）根據總包施工單位提供的軸線、標高的軸線基準點和標高水準點進行複核。

（2）提供複核報告，對複核中出現的問題應通知總包單位，提出解決措施。

1．根據施工圖及現場實際情況（3臺塔吊及一台25噸汽車吊），現場4-21軸/a-m軸線範圍內大部分位置較為空曠，僅存在框架柱，其中9-14軸/k-h軸為樓梯區域、14-16軸/m-k軸為施工塔吊基礎區域、4-7軸/a-b軸為自動扶梯區域，以上區域內汽車吊無法站位，汽車吊可在4-21軸剩餘區域停放，利用現場3臺塔吊和汽車吊進行航站樓鋼結構安裝。

2．由於現場塔吊、樓梯口、電梯口等位置制約腳手架整體滑移，不能滿足滑移腳手架高空散裝網架，考慮到工期要求，因此我司決定在北區4-5軸/a—f軸、南區4-5軸/h-m軸內搭設固定腳手架進行網架起步安裝（腳手架操作平台散裝法），其他軸線則採用小椎體高空散裝法安裝；魚腹式鋼柱採用吊車安裝，其區域內搭設臨時固定式腳手架進行連線網架支座及柱間橫樑，在吊車行走路線的兩側進行材料堆放。利用現場叉車、塔吊、吊車對所有材料場地水平運輸。利用塔吊、吊車對網架安裝的材料和構件進行垂直運輸，在塔吊和吊車有限作業半徑範圍外區域性盲區則採用三角形把杆進行網架安裝。

構件拼裝、安裝作業區域示意圖：

1．搭設總體思路

（1）根據本工程實際情況，網架起步及鋼柱安裝搭設固定腳手架，南北區跨中臨時支撐點搭設移動腳手架。

（2）搭設範圍：

● 在a軸內側4.5公尺、m軸內側6公尺範圍內搭設三排固定腳手架，在北區4-5軸/a—f軸、南區20-21軸/h-m軸內各搭設一塊長26.5公尺、寬12公尺固定腳手架作為網架起步安裝用操作平台。

● 在北區c軸、南區k軸各搭設一塊長12公尺、寬6公尺移動腳手架作為跨中臨時支撐點。

● 在南北區外懸挑部位各搭設一塊長10公尺、寬6公尺移動腳手架及南北區室內網架用移動腳手架作為屋面底板和塗裝用施工平台。

● 腳手架操作平台見下圖：

網架及鋼柱、橫樑安裝用腳手架

塗裝及屋面底板安裝用腳手架

（3）為便於鋼柱安裝，在a、m軸固定腳手架各條軸線預留700mm寬、深1500mm開口。

（4）為方便吊車及材料進入施工區域，在17-18軸/a、m軸腳手架設定進出通道，具體見下圖：

（5）網架用腳手架剖面圖如下：

（6）腳手架高度根據網架及屋面底板標高進行調整,以低於網架下弦300—500mm、屋面底板1800mm為宜，頂部鋪設單層竹笆腳手板，沿腳手架周邊設定1200mm高護欄。

鋼網架施工方案

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