（一）總則
本工廠製作規程設計主要目的是使我公司（下簡稱：我公司）在中國石油網架工程合同履行時，在構件的工廠製作過程中的進度及質量控制有章可循。
本工廠製作規程設計中的各項條款在中國石油重慶銷售公司網架工程專案進行的整個工程中，均對我公司具有約束作用。
本工廠製作規程設計中的各項條款如與最終的合同條款有衝突，以合同條款為準。
本工廠製作規程設計僅在與合同條款矛盾時，或我公司被業主或監理通知修改時，或我公司與業主、監理單位雙方協商修改時，方准修改。
我公司通過對本專案工廠製作工程量的計算與分析,並結合我公司現有的生產製作能力，同時考慮到在生產過程中一些不可預見因素，制訂了一套完整的生產製作進度計畫。本系列工程加工圖的設計將安排多位工程師負責，預計網架廠內生產製作總工期為12天，其中：加工圖設計時間為8天，生產製作時間為4天內完成（詳見專案總體計畫進度表）。
加工圖的設計工作是構件加工的基礎，加工圖的準確度直接影響工程的質量及進度。我公司一貫重視加工圖的設計工作，公司技術部設有翻樣科專門從事加工圖的設計工作，並由工藝科負責加工圖的工藝審查。本專案安排2名技術人員負責加工圖的設計， 2名技術人員校對，並有技術、質量、生產、安裝等部門的有關人員審核，確保圖紙的準確性、完整性、工藝性。
本公司嚴格按iso9002質量體系程式，依據受控的作業指導書進行原材料採購和質量控制。
對本系列工程的材料**，各部門履行以下職責，以充分保證材料的及時**和質量控制。
技術部根據標準及設計圖及時算出所需原輔材料和外購零配件的規格、品種、型號、數量、質量要求以及設計或甲方指定的產品，送交綜合計畫部。
綜合計畫部根據公司庫存情況，及時排定原材料及零配件的採購需求計畫，並具體說明材料品種、規格、型號、數量、質量要求、產地及分批次到貨日期，送交**部。
**部根據採購需求計畫及合格分承包方的**能力，及時編制採購作業任務書，責任落實到人，保質、保量、準時供貨到廠。對特殊材料應及時組織對分承包方的評定，採購檔案應指明採購材料的名稱、規格、型號、數量、採用的標準、質量要求及驗收內容和依據。
質管部負責進廠材料的及時檢驗、驗收，根據作業指導書的驗收規範和作業方法進行嚴格的進貨檢驗，確保原材料的質量。
公司檢測中心應及時作出材料的化學分析、機械效能的測定。
材料倉庫應按規定保管好材料，入庫材料必須分類、分批次堆放，做到按產品效能進行分類堆放標識，確保堆放合理，標識明確，做好防腐、防潮、防損壞、防混淆工作，做到先進先出，定期檢查。特別是對焊條、焊絲做好防潮和烘乾處理。對油漆進行保質期控制。
本系列工程所採用的原材料的大多數品種本公司都有貯備，所**的材料**均為經iso9002認證的公司的合格分承包方，均為國內外大型企業，都有多年的業務關係，能充分保證原材料的**。
本系列工程網架製作的零部件主要有螺栓球、桿件、套筒、封板、錐頭、支座、支托。
45#圓鋼經模鍛→工藝孔加工→編號→腹杆及弦杆螺孔加工→塗裝→包裝。
採用鋸床下料,坯料相對高度h/d為2～2.5,禁用氣割。
採用胎模鍛，鍛造溫度在1200℃～1150℃下保溫，使溫度均勻，終段溫度不低於850℃，鍛造裝置採用空氣錘或壓力機。鍛造後，在空氣中自然正火處理。
應按下述工藝過程進行:劈平面→鑽螺紋底孔→孔口倒角→絲錐攻螺紋。
在車床上配以專用工裝,螺紋孔與平面一次裝夾加工。
過燒、裂紋：用放大鏡和磁粉控傷檢驗。b.
螺栓質量：應達到6h級，採用標準螺紋規檢驗。c.
螺紋強度及螺栓球強度：採用高強螺栓配合用拉力試驗機檢驗，按600只為一批，每批取3只。d.
允許偏差專案的檢查。檢驗標準如下（見圖14）：
圖14鋼管下料坡口並編號→鋼管與封板或錐頭，高強螺栓配套並點焊→全自動或半自動二氧化碳氣體保護焊接(2級焊縫)→拋丸除鏽（sa2.5級）→塗裝→包裝。
應按gb50205-95《鋼結構工程施工及驗收規範》和jgj81-91《建築鋼結構焊接規程》規定執行。
桿件的坡口及坡口後桿件的長度，要求達到±1mm。
編號及焊縫質量，焊縫質量採用超聲波探傷，抽查30%。
焊縫的強度破壞性試驗，採用拉力試驗機，抽樣數量為300根為一批，每批抽查3根。
塗裝質量：塗裝環境溫度為大於5℃，濕度為小於80%，採用溫濕度計控制並測厚儀檢查，厚度為每遍25μm±5。
允許偏差專案的檢驗：
長度：允許偏差±1mm。
軸線不平直度：允許偏差l/1000，且不大於5mm。
桿件左端麵與軸線垂直度：允許偏差為端頭面半徑的0.5%。
桿件鋼管架捆裝裝運，以利搬運、堆放，保管（見圖15）。
圖15封板的加工按下述工藝過程進行：圓鋼下料→機械加工。
封板下料採用鋸床下料。
按封板標準圖在車床上加工。
錐頭的生產
錐頭的加工工藝過程：圓鋼下料→胎模鍛造毛坯→正火處理→機械加工。
圓鋼下料採用鋸床下料
錐頭鍛造毛坯採用壓力機胎模鍛造,鍛造溫度在1200℃～1150℃下保溫,終鍛溫度不低於850℃,鍛造後在空氣中自然正火處理。
按錐頭標準圖在車床上加工。
套筒的生產
套筒製作按下述工藝過程進行,圓料→胎模鍛造毛坯→正火處理→機械加工→防腐首處理(除鏽)
圓鋼下料採用鋸床下料。
來用壓力機胎模鍛造毛坯,鍛造溫度在1200℃～1150℃時保溫,使溫度度均勻,終段溫度不低於850℃,鍛造後在空氣中自然正火處理。
按套筒標準圖要求車加工。
根據設計要求進行除鏽處理。
過燒、裂紋、氧化皮等外觀缺陷，用放大鏡等採用10%數量抽查。套筒按5‰壓力承載試驗，封板或錐頭與桿件配合進行強度（拉力）試驗（見圖16）。
允許偏差專案的檢驗
圖16支座的肋板和底板下料→支座底板鑽孔→支座肋板與底板,肋板與肋板,肋板與球的組裝焊接→防腐前處理(除鏽)→防腐處理(塗裝)。
採用co2氣體保護焊或手工電弧焊焊接，焊接材料為焊絲：h08mn2sia，焊條e4303。肋板與螺栓球的焊接採用手工電弧焊，選用e5016電焊條焊接，焊接前預熱處理，然後分層焊接，要求焊縫保溫緩冷。
網架零部件加工到能進行試拼裝條件時，應在廠內進行試拼裝，本系列工程網架試拼裝面積不少於300m，試拼裝網架應經質管部及業主代表檢驗驗收後才准拆下包裝。試拼裝檢驗合格以前網架零部件不得外運（見圖17）。
圖17檁條及彩鋼板均為自動生產線一次投料，一次成型。
檁條加工由檁條成型機一次加工完成，成型後的檁條必須進行端部磨平整理，在廠內檁條的主要檢驗內容有：長度：不大於±2mm，高度不大於±1mm，彎曲：
不大於1/1000具不大於3mm，外觀不允許存在肉眼可見的損傷。檁條加工後採用鋼結構捆軋包裝。
彩鋼板由全自動生產線一次投料加工完成,在加工前應先除錯好裝置,首件加工後必須作全面檢查,檢查的主要內容有:
1）表面汙垢:損傷、變形、劃痕、翹角、破損等缺陷。
2）允許偏差為
3）包裝：彩鋼板由自動生產線一次加工和包裝完成，打捆包裝後應採取措施防止變形和損壞，一般捆紮處應墊軟木或聚苯乙烯泡沫。
4）堆放：堆放場地應平整，應用墊木使板離地20cm左右，墊木應平整且間距不得大於2m。
彩鋼壓型板由自動壓板機一次投料加工完成,在加工前應先除錯好裝置,首件加工後必須作全面檢查,檢查的主要內容有:
表面是否有汙垢:損傷、變形、劃痕、翹角、破損等缺陷。
彩鋼卷的開卷寬度誤差不大於3mm。
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一 工程概況 工程名稱 工程位址 建設規模 工程性質及結構情況 網架 夾芯板玻璃屋面 有關結構引數 詳見圖紙 二 施工平面布置 施工平面布置的原則 1 施工總平面布置時儘量減少施工用地，平面布置緊湊合理便於施工。2 合理組織現場運輸，保證運輸方便通暢。3 合理利用機械，保證機械滿足安裝需要。4 施工...