2023年工作總結及2023年工作計畫報告定稿

2021-03-03 21:11:17 字數 2925 閱讀 3819

淄博航天錦誠汽車銷售服務****

2023年1月-4月工作總結及下半年工作計畫

尊敬的各位領導:

2023年,淄博航天錦誠在集團公司的正確領導和關心支援下,對內實施了一系列的管理提公升措施;對外結合淄博本地市場的實際,開展了一系列卓有成效的營銷推廣活動,超額完成pv下達的各項任務指標,也為更好地開展2023年的各項工作,確保全年經營計畫和目標的順利實現奠定了堅實基礎。通過對2023年全年工作的總結及分析,更加明確了我們2023年的努力方向。以下是淄博航天錦誠2023年的工作總結和2023年工作計畫的匯報:

一、2023年工作總結

(一)2023年經營業績考核指標完成情況:

1.完成營業收入:9504萬元;

2.完成利潤總額:13萬元;

3.完成經濟增加值:-6萬元;

4.成本費用總額佔營業收入比重:99.88% ;

5.經營性現金流:-113萬元。

附:同比完成情況表:

營業收入:2023年實現營業收入9504萬元,計畫完成率95%,較上年實際完成同比增長30%;利潤總額:2023年實現利潤總額13萬元,計畫完成率130%,較上年減虧370萬元;經濟增加值:

2023年經濟增加值為-6萬元,較計畫指標減虧33萬元,與上年實際完成同比減虧370萬元;成本費用總額佔營業收入比重:2023年成本費用總額佔營業收入比重為99.88%,較計畫指標下降0.

02個百分點,與上年實際完成同比下降5.05個百分點;經營性現金流量淨額:2023年經營性現金流量淨額為-113萬元,優於計畫244萬元,與上年實際完成同比增長82%。

(二)2023年總體經營情況

1.行業發展情況

近年來我國汽車產銷量雖保持著增長勢頭,但隨著車企競爭的白熱化,汽車銷售已進入微利時代。而汽車「後市場」年均保持25%到30%的高速增長,成為了汽車產業耀眼的利潤增長點,汽車後市場的發展也為汽車4s店開闢新的利潤增長點提供了契機。

我國汽車行業的高速發展,一方面是由於我國經濟快速發展,民眾生活水平提高,對汽車需求增加;另一方面是因我國對汽車行業實行的高度保護政策。但隨著汽車行業政策調整和進口關稅大幅降低,進口汽車**下降將對國內汽車造成衝擊。預計未來2-3年國產轎車**呈不斷下降趨勢。

汽車**將與國際接軌。現有汽車生產商將面臨結構調整、重組 、整合的抉擇。

2.公司經營情況

2023年董事會提車目標1242臺,交車目標1084臺; 2014全年整車實際完成提車1005臺,提車達成81%;整車銷售912臺,達成率84%。

2023年東風日產在淄博地區的市占率有所下滑,2023年1-12月份的平均市占率為5.43%,略高於山東區域平均市占率的5.35%,但經銷商的整體盈利水平嚴重下滑,70%的經銷商都處於虧損狀態,主要原因是經銷商庫存大,庫存資金周轉困難,**混亂,新車銷售虧損嚴重。

面對嚴峻的市場形勢,針對我店的實際情況,2023年下半年我店緊跟廠家節奏,借助廠家提供的政策支援,盡力實現廠家政策支援效益最大化,同時開展靈活多樣的市場營銷活動,盡可能的消化庫存,在保證銷量的同時實現利潤最大化。

2023年下半年,我店還針對業務運營中存在的突出問題,進行了一系列的整理、整頓,各項工作逐漸走向正軌,為專營店的持續健康發展打下堅實基礎。2023年下半年銷售nssw考核獲得b級店的好成績,我店銷售部門參與廠家各項考核指標也均名列前茅。但我店售後管理問題比較突出,存在人浮於事、管理鬆散、體制外迴圈等問題。

(1)總體經營情況表:

(注:表中均為不含稅金額)

(2)具體經營情況分析

① 整車銷售情況分析

(1)東風日產整車銷售情況分析單位:臺、萬元

2023年全年東風日產銷量874臺,計畫達成率98%,收入實際完成8613萬元,計畫達成率114%,毛利-786萬元,計畫增虧649萬元。

原因分析:受大環境影響,日系品牌銷量及品牌影響力直線下滑,東風日產車型老化,缺少競爭力;經銷商庫存處於高位,庫存周轉率低、資金周轉困難、**管理失控,整車毛利嚴重下滑,整車銷售虧損嚴重。

應對策略:針對淄博汽車市場的嚴峻態勢、綜合我店的實際情況,相繼開展了多次以央企品質為噱頭的店面宣傳活動,共舉辦外展及巡展活動6次,店頭**活動10次,保有關懷活動4次;做到周周有活動,月月有創新。在不同月份依次舉辦了:

新奇駿上市、新奇駿都市逃脫大型試駕、王村/桓臺馬橋廠家支援巡展、十一大型車展以及**舉辦的小型車展等外展活動,以上活動均贏得了客戶的認可及好評。在「十一車展」活動中共訂車71臺,達成預定目標的127%。

另外,在廠家政策方面,我們深研廠家商務政策,抓住廠家的每一項政策支援,實現返利政策的最大化;對內通過培訓提公升銷售顧問的戰力及談判技巧,提公升成交量;對外與其它三家日產店制定**聯盟,保證新車銷售毛利。通過加大對銷售人員銷售精品的考核力度,促進精品銷售,提公升整車的盈利水平。

(二)鄭州日產整車銷售情況分析單位:臺、萬元

2014全年鄭州日產銷量38臺,計畫達成率19%,收入實際完成264萬元,計畫達成率17%,毛利4萬元,計畫達成率13%。

原因分析:

(1)鄭州日產5年沒有推出新車型,原有產品老化,與競品相比價效比低,沒有競爭力,品牌逐漸被邊緣化;

(2)泰達退網後,以極低的**處理了一批庫存車,對我店的銷售影響嚴重,同時濱州二網在淄博地區的銷售也對我店造成嚴重影響;

(3)我店前期不重視,管理混亂,處於無人監管狀態,售後直到2023年11月份才通過廠家驗收,人員問題嚴重制約了鄭州日產的銷售。

改善措施:

(1)成立鄭州日產專人銷售小組,加大對鄭州日產產品的培訓力度,提公升銷售顧問的專業知識及談判技巧,通過績效考核政策的引導,提高員工銷售鄭州日產的積極性,拉動鄭州日產銷量的提公升;

(2)借助鄭州日產新車mx6上市契機,做好營銷推廣工作,提公升鄭州日產的知名度;促進來店量的提高,提公升銷量,增加公司的盈利能力,同時鼓舞銷售顧問對鄭州日產品牌的信心。

② 售後服務情況分析單位:萬元

2023年服務部有償回廠台次總計3910臺,達成目標的68%,同比2023年下降5%;完成維修服務產值444萬元,達成目標89%,同比2023年增長35%;完成維修服務毛利71萬元,達成目標43%,同比2023年增長0%。

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