跨g108國道侯西分離立交橋
施工安全保暢專項方案
一、工程概況2
二、支架布置方案2
三、支架布設受力驗算4
四、非跨區線區支架驗算10
五、地基承載力驗算10
六、施工安全專項方案13
1、施工安全組織機構14
2、目標任務15
3、交通疏導保暢方案16
七、施工安全保證措施及施工安全控制要點19
八、文明施工措施及環境保護措施25
1、防排水25
2、廢渣處理25
3、水汙染的防治25
4、塵土的防治25
九、 應急預案26
附件：1.基礎地基承載力報告
2 路政管理許可證
3.演練**
4.支架合格證書
5.技術交底簽到表
跨g108國道侯西分離立交橋
施工安全保暢專項方案
一、工程概況：
河運高速公路侯西分離立交橋第十一聯上跨g108國道，與g108國道交叉樁號為k10+443.9，交角為62.4°。
侯西分離立交橋所跨越的g108國道路面寬12m，雙向通行，車流量較大。第十一聯設計為現澆箱梁，長112.4m，總體布置為左幅：
24.339+2×30+28.091m、右幅：
28.091+2×30+24.339m，現澆箱梁樑高1.
7m，30m現澆箱梁樑高1.7m，採用雙箱雙室斷面。
根據梁體施工工藝要求、現場實地勘察情況及跨越現有公路施工方案，支架布設採用布架靈活、拆設方便、承載力大的wdj碗扣式多功能鋼管，跨越部分採用鋼管支墩加縱樑預留門洞。
現以30m跨徑為例進行支架設計及承載力驗算，單個箱室箱梁高1.7m，箱梁底寬3.375m，頂寬6.
375m，兩側懸臂長1.5m，橫坡由頂板旋轉而成，頂底板橫坡同橋面，腹板保持垂直，混凝土為c50。
二、支架布設方案：
1、跨越位置支架布設
（1）門洞尺寸：現澆箱梁施工時在現有g108國道左右幅各預留兩個行車門洞，確保施工及現有g108國道安全暢通，預留門洞橫向淨寬3.5m，淨高4.
5m，門洞橫橋向寬30m，即左右幅橋面寬度各向外側延伸2公尺。
（2）門洞基礎：門洞基礎採用c25砼條形基礎，雙門洞中墩基礎寬1.2m，厚60cm，長30m；門洞兩側基礎寬60cm，厚60cm，長30m。
（3）門洞支墩：中支墩採用雙排直徑20cm管柱搭設，每排16根，順橋向1m，橫橋向2m；邊墩採用碗扣支架加一排直徑20cm管柱搭設，碗扣支架按0.6m×0.
9m布設，管柱橫向間距2m，管柱間採用型鋼聯結，形成整體，上設i20a工字鋼作為枕梁。
（4）門洞縱樑及上部支架：門洞縱樑採用35根長12m的hn400*200熱軋h型鋼沿橋梁縱向布置，橫向間距為90cm，在h型鋼上搭設碗扣支架調整高度，立桿按0.9×0.
9m布置，步距1.2m，支架頂托上順橋向布置縱向方木10×15cm，縱向方木上橫橋向布置6×7cm方木，間距15cm，橫向方木長30公尺，縱向方木間距與立桿橫向間距一致。
門洞縱樑，枕梁及支架的強度、剛度、穩定性必須要求足夠。
2、非跨線區支架布設
在硬化好的基礎上搭設wdj碗扣支架，支架布設分兩個區域進行設計。
（1）一般結構區底板立桿按0.9×0.9m布置，步距1.2m。
（2）兩端支點區長度為1.5m，漸變段4.5m，沿橋梁方向兩端6m範圍內立杆按0.
9×0.6m進行布置，即橫向間距0.9m，縱向間距0.
6m，步距1.2m。
3、支架結構要求
（1）支架必須有足夠的強度、剛度、穩定性。
（2）支架在承重後期彈性變形控制15mm以內。
（3）支架部分地基的沉降量控制在5mm內，預留門洞支架臨時支墩條形基礎地基承載力大於300kpa，近跨線區地基承載力≥200kpa。
（4）支架頂面與梁底高差控制在設計規範內，預留門洞支架處預留拱度為1.2cm。
4、支架基礎處理
（1）將原地表土清除150cm，用壓路機將地面碾壓密實，壓實度不小於85%。
（2）從橋梁中心按2%坡度設定橫向排水坡，確保基礎內無積水坑和淤積。
（3）分層填築總厚度150cm石碴，採用壓路機逐層進行碾壓。碾壓平整後表面鋪築10cm 厚c15混凝土墊層，保證地基承載力滿足要求。
5、支架預壓
考慮梁體自重、地面下沉及支架的彈性和非彈性變形等因素影響，按設計要求對支架進行預壓。
預壓在支架及底模安裝完成後進行，採用砂袋預壓，因我合同段箱梁分二次澆築，第一次澆築至翼板底部，預壓重量按現澆箱梁自重的110%計算，預壓時間不小於48小時。
6、施工監測
（1）監測點的設定：每跨跨中、1/4跨、3/4跨、支點附近五個觀測斷面。每個斷面設定左、中、右三個監測位置，每個見監測位置均包括基礎及底模兩處監測點。
（2）監測方法：採用水準儀分別在現澆連續箱梁滿堂支架預壓前後、鋼筋安裝後、混凝土澆築等施工階段對各監測點位進行觀測。當發現支架沉降或變形超過規定的允許偏差時，要停止當前作業，查明原因並及時採取補救措施，確保施工安全和施工質量。
7、模板結構及支撐體系
（1）外模結構：外模採用15cm厚竹膠板，直接釘在橫橋向方木上，橫橋向方木採用6×7cm方木，腹板及翼板面板分別固定在豎向和橫向6×7cm方木上，豎向支撐外側順橋向布置鋼管，並與斜撐連線牢固，鋪設時從一端趕向另一端，以保證面板表面平整。
（2）內模結構
箱梁內模上下模板間支撐骨架及斜撐均採用鋼管架，間距0.6m，支撐骨架上鋪設橫向5×10cm方木，竹膠板做內模面板。
三、支架布設受力驗算
（一）門洞結構受力驗算
1、各構件力學引數
（1）wdj碗扣支架：
斷面面積a=π（d2-d2）/4=3.14*（4.82-4.12）/4=4.89cm2
慣性矩i=π（d4-d4）/64=3.14*（4.84-4.14）/64=12.18cm4
迴轉半徑i=（d2+d2）1/2/4=（4.82-4.12）1/2/4=1.578cm
截面抵抗矩ω=π（r4-r4）/4r=3.14*（2.44-2.054）/（4*2.4）=5.078cm3
鋼材彈性模量e=2.1*105mpa；鋼材容許應力[σ]=181mpa
（2）hn400*200熱軋h型鋼：
斷面面積a=72.16cm2
慣性矩ix=20000cm4；iy=1450cm4
迴轉半徑ix=16.65cm；iy=4.48cm
截面抵抗矩ωx=1010cm3；ωy=145cm3
鋼材彈性模量e=2.1*105mpa；鋼材容許應力[σ]=181mpa
（3）i20a熱軋普通工字鋼：
斷面面積a=35.55cm2
慣性矩ix=2369cm4；iy=157.9cm4
迴轉半徑ix=8.16cm；iy=2.11cm
截面抵抗矩ωx=236.9cm3；ωy=31.6cm3
鋼材彈性模量e=2.1*105mpa；鋼材容許應力[σ]=181mpa
（4）方木：
落葉松容許抗彎應力［σ］=12mpa，彈性模量e=9×103mpa
（5）直徑20cm鋼管柱：
斷面面積a=π（d2-d2）/4=3.14*（202-192）/4=30.63cm2
慣性矩i=π（d4-d4）/64=3.14*（204-194）/64=1456.8cm4
迴轉半徑i=（d2+d2）1/2/4=（202-192）1/2/4=6.896cm
截面抵抗矩ω=π（r4-r4）/4r=3.14*（104-9.54）/（4*10）=145cm3
鋼材彈性模量e=2.1*105mpa；鋼材容許應力[σ]=181mpa
（6）模板力學效能
彈性模量e=0.1×105mpa。
截面慣性矩：i=bh3/12=25×1.53/12=7.03cm4
截面抵抗矩：w= bh2/6=25×1.52/6=9.38cm3
截面積：a=bh=25×1.5=38cm2
2、門洞結構荷載計算（取順橋向門洞4.5m範圍內荷載進行驗算）
橫橋向門洞寬30m，布置工字鋼間距90cm共35根
（1）鋼筋混凝土梁重：（鋼筋混凝土按26kn/m3計算）
p鋼筋砼=s鋼筋砼*γ鋼筋砼/b=7.963/2*26/3.375=30.67kn/m2
（2）模板重：（模板按5.37kn/m3計算）
箱梁內模
門洞範圍內內模骨架為鋼管，單箱共8排、豎向每排0.8m鋼管2根、1.2m 4根，橫向2.8m2根，鋼管總長=8*（0.8*2+1.2*4+2.8*2）=96m
鋼管總重=96*3.84/100=3.68kn
肋木間距0.25m、5×10cm方木肋木重=2.8*4.5/0.25*0.05*0.1*8=2 kn
內模竹膠板：周長5.6
內模竹膠板重=5.6*0.015*4.5*5.37=2.03kn
箱梁內模p內模=（3.68+2.03+2）/3.375/4.5=0.51kn/m2
箱梁底模：取p底模=0.1kn/m2
（3）橫向方木重：（方木按8kn/m3計算）
p方木橫=（0.06*0.0.07*30）*9/0.15*8/(9*30)=0.224kn/m2
縱向方木重：
p方木縱=（0.1*0.15*9）*30/0.9*8/(9*30)=0.13kn/m2
p方木=0.224+0.13=0.35 kn/m2
（4）門洞縱樑上鋼管：（按高度0.6m，間距0.9*0.9布置， 0.9m橫桿按3.97kg，0.6m立桿按2.3kg進行計算）
p鋼管= (w立桿+w橫桿)/s =（3.97+2.3）*4*10/(0.9*0.9)=0.31kn/m2
（5）人員機械重：取2.5kn/m2
G208跨線橋專項安全方案
第一節工程概況 g208分離式立交是榆次龍白至祁縣城趙高速公路為跨越g208國道而設，線路與g208國道在k55 699相交，被交路g208國道為一級公路，路基寬度為24.5公尺，呈南北走向。橋梁起點樁號k55 642.5，終點里程k55 755.5，橋長113公尺，橋寬33.5公尺，共3跨，橋跨徑...
G14投產方案10
目錄1 編制依據 2 2 工程概況 2 2.1概述 2 2.2主要工作量 2 2.3設計規模 2 2.4系統引數 2 3 主要工藝流程 2 4 試運準備 3 5 試運小組組織機構及職責分工 3 5.1試運小組組織機構 3 5.2職責分工 4 6 試運方案 6 6.1 站內迴圈試運轉 6 6.2站內生...
高跨施工方案123修改
建發大廈工程 30m標高結構 施工方案 zjws pm jf08 發放編號 受控印章 二零零六年月日發布二零零六年月日實施 中建五局三公司重慶分公司 專題施工方案審批表 檔案修改記錄頁 注 1.表中 修改人 為檔案修改執行人 2.表中 修改方式 為換頁或划改。編制說明 1 編制依據 1.1 根據中煤...