附錄10 TFX1G防滑器

2022-11-20 02:00:04 字數 4600 閱讀 3440

附錄10

tfx1g型防滑器使用說明書

1概述制動防滑器是高速制動系統中的重要組成部分,微處理器控制的防滑器是當今世界上最先進的防滑器。它主要用於裝有盤形制動的四軸客車制動系統中,也可用於機車作為防空轉和防滑裝置。防滑器的主要功能:

1.1制動時能有效地防止輪對因滑行而造成的踏面擦傷。

1.2制動時能根據輪軌間粘著的變化調節制動力,以充分利用輪軌間的粘著,得到較短的制動距離。

型防滑器的組成

tfx1型防滑器系統配置如圖1所示。它主要由四部分組成,現分述如下:

2.1速度感測部分

它是乙個速度脈衝訊號發生器,由速度感測器及感應齒輪所組成。感應齒輪安裝於車軸端部,感測器安裝於軸箱蓋上,這是一種非接觸式的感測器,當車輪轉動時,它能產生頻率正比於執行速度的電脈衝訊號。

tfx1型防滑器中採用了永磁式磁電感測器,感應齒輪與軸承壓蓋做成一體,齒輪共有90個齒,即車輪每一圈產生90個脈衝訊號。感測器徑向安裝在特製的軸箱蓋上,其端部與齒輪頂部保持1mm左右的間隙。當齒輪旋轉時,齒輪齒谷交替通過感測器,切割磁力線,即在感測器輸出線圈上感應出相應的脈衝訊號。

2.2 tfx1型防滑器主機

主機是防滑器的控制中心,它接收四路速度感測器的速度脈衝訊號,通過對該訊號的調理、計算、比較,做出各種決策,控制各防滑器排風閥發生相應的動作,使相應的制動缸排風或充風。

防滑器的主機安裝於車輛上部綜合電氣控制櫃內(發電車安裝在綜合控制櫃內),其電源由車輛蓄電池組dc48v提供,設有極性保護,瞬態干擾濾波網路及自動通斷環節。在dc34v~dc62v範圍內,本系統能穩定可靠工作。

主機面板下圖所示,上設三個功能按鈕,即「診斷」、「顯示」和「清除」。乙個電源燈,乙個兩位led顯示器,在顯示器右下還有一故障小燈。

注:顯示器「日日·」中的點是故障燈

tfx1型防滑器主機面板布置示圖

2.3防滑器充排電磁閥

它是防滑器的執行機構,本防滑充排電磁閥採用雙電磁鐵間接作用的結構原理,安裝於空氣分配閥與制動缸的連線管上,根據主機的指令,它控制相應的制動缸的排風和再充風。

2.4壓力繼電器

壓力繼電器是實現防滑電源自動通斷功能的主要元件,安裝於車輛列車管上。它由乙個膜板韝鞴、韝鞴頂桿、壓力調整彈簧及乙個微動開關組成。通過高速彈簧的壓力,可使列車管壓力達到要求數值時,膜板韝鞴上移,通過韝鞴頂桿推動開關,使其常開觸點閉合,常閉觸點斷開,通過主機內部線路使主機電源接通;當列車管壓力低於彈簧調整值時,微動開關恢復原狀,常開觸點斷開,常閉觸點閉合,觸發主機內部的定時線路,經過一定時間後切斷電源。

3.防滑器工作原理

tfx1防滑器系統採用了兩種防滑判據,即減速度和速度差。

執行中四路速度感測器的脈衝訊號經主機進行處理後,按照一定的時間間隔取樣,分別計算出各軸的速度和減速度,並將各輪對的轉動線速度與車輛執行速度進行比較得到相應的速度差,再將各軸的減速度和速度差分別與相應的判據進行比較。制動過程中當其軸的速度差或減速度分別達到有關的判據標準時,主機立即控制該軸的防滑充排電磁閥動作,以使相應的制動缸階段排風或一次排風,從而達到防止輪對滑行,並根據輪軌粘著關係變化而調節制動力的目的。當輪對恢復轉動時,根據各軸不同的加速度或速度差可實現各軸制動缸的充風或一次再充風。

型防滑器主要效能

5.tfx1型防滑器的試驗方法

tfx1型防滑器應按tfx1型防滑器接線圖檢查無誤後按下列試驗辦法通過方可交車。

5.1 tfx1型防滑器單車靜止試驗辦法(暫定):

本試驗可單獨進行,也可結合空氣制動單車試驗進行。

5.1.1. 壓力開關及防滑排風閥漏洩試驗。

5.1.1.1 壓力開關漏洩試驗。

單車試驗器手把置於1位,制動主管壓力充足至定壓(600kpa)後,用肥皂水檢查壓力開關及接管各連線處不得發生明顯的漏洩現象。

5.1.1.2 防滑排風漏洩試驗。

待制動系統充風至定壓後,用單車試驗器施行緊急制動,用肥皂水檢查排風閥排風及各連線處,不得發生明顯的洩漏現象。

5.1.2 tfx1防滑器診斷試驗

5.1.2.1試驗前,先將單車試驗器手把置於1位,使制動系統充風緩解。

5.1.2.

2若故障燈點亮,應按「顯示」按鈕三秒鐘左右,顯示器先顯示「88」後,則連續顯示故障**,根據所顯示的故障**,對相應的故障部件進行修理或更換,故障排除後,清除存貯器中的故障**。

5.1.2.3防滑系統應排除已有的故障的情況下再進行系統診斷和試驗。

用單車試驗器施行緊急制動後再進行這項試驗。當單車試驗器手把置於緊急制動位時,應同時用秒錶計時,以方便後續的電源自動通、斷功能試驗。

按下「診斷」按鈕約三秒鐘,顯示器先顯示「88」,此後開始執行本按鈕的功能,連續按如下顯示進行診斷和試驗。

「87」 cpu自檢86」ram自檢

「85」 rom自檢83」各速度感測器檢查

對於每一條輪對制動缸,其試驗過程如下:

每條輪對經歷的試驗時間為12s,輪對之間的試驗間隔時間為10s。試驗人員可沿車聽各輪對制動缸充、排風的音響,並確認制動機是否真正緩解以判斷其功能是否正常。

上述診斷試驗完成後,「82」熄滅。若診斷過程中某部分有故障,則出現故障資訊。檢修人員應如前述進行處理,故障處理後應清除故障**並再次進行診斷試驗,直到無故障資訊出現為止。

5.1.3防滑器主機電源自動通、斷功能試驗

5.1.3.1 前5.1.2.3項中施行緊急制動後已開始計時,此狀態延續30±2分鐘,應自動關斷電源。

5.1.3.2 電源自動接通試驗

主機電源自動切斷後,將單車試驗器手把移至2位緩慢充風,當列車管壓力公升至超過200kpa時主機電源應自動接通。

6.tfx1型防滑器操作使用說明

6.1電源通斷功能

防滑器外部供電電源為直流48v(啟動40v,工作範圍34~62v)具有電源自動通斷功能。

6.1.2當車輛處於停車狀態,列車管無風壓時,按下「診斷」或「顯示」按鈕,電源即可接通。當鬆開按鈕30±2分鐘後,電源自動關斷。

6.1.3面板上「電源」燈亮表示防滑器電源接通並投入執行。防滑器主

機開始顯示一固定資訊。

6.2診斷」功能按鈕的使用

6.2.1此功能按鈕只在車輛停車狀態下使用,速度高於3km/h時使用無效。

6.2.2在執行本功能之前,先施行常用全制動或緊急制動,可直觀地確認各軸制動機的制動和緩解狀態。

6.2.3按下此按鈕約三秒鐘,顯示器先顯示「89」之後,開始執行本按鈕的功能,連續按如下顯示進行診斷和試驗。

「87」—cpu自檢86」—ram自檢;

「85」—rom自檢83」—各速度感測器檢查;

「82」—各防滑排風閥檢查、試驗;各輪對制動缸進行充、排風試驗。各輪對的試驗間隔為10s。

上述診斷完成後,「82」熄滅。

tfx1型防滑器的所有功能**見下表。

tfx1型防滑器功能**資訊表

*注: 在顯示功能**時,****現的點沒有意義。

6.2.4 診斷結束後若有故障,則顯示故障資訊碼,若無故障則顯示「88」或「88.」。

6.2.5「診斷」功能執行過程中,若車輛執行速度高於3km/h時,診斷操作將自動停止,並轉入防滑程式的執行。

6.3「顯示」功能按鈕的使用。

6.3.1利用此按鈕顯示故障**。根據故障**進行相應的維修或更換。

6.3.2 按下本功能按鈕約三秒鐘,顯示器先顯示「89」,然後每隔一秒鐘顯示乙個固定性故障**;顯示完固定性故障**後,接著顯示「81」,表示後面將在顯示偶然性故障**(曾經發生過的故障,但現已恢復正常的故障**)隨後每隔一秒鐘逐一顯示偶然性故障**。

直到顯示結束。面板上觀察視窗內顯示的資訊**的含義見表二所示。

6.4「清除」功能按鈕的使用

此功能按鈕必須和「顯示」按鈕聯合操作使用。

故障部件修復更換後,應使用「清除」按鈕和「顯示」按鈕按如下方法清除故障**:

按下「顯示」按鈕三秒後,將順序顯示各故障**,當顯示器上出現一故障**後,按動一次「清除」按鈕,原故障**變為「99」,表示該故障**已被清除;再出現下乙個故障**時,再按動一次「清除」按鈕,故障**變為「99」,該故障**也被清除;以此類推。偶然性故障**的清除也採用同樣的方法。該故障**清除後顯示資訊應相應改變,若全部故障已被清除,則應顯示「88」。

6.5防滑器顯示資訊說明

6.5.1在未按「顯示」按鈕的情況下,防滑器只顯示乙個資訊碼。

6.5.2 當速度部件和防滑排風閥同時出現故障時,顯示器將優先顯示防滑排風閥的故障**;在防滑排風閥的充、排風電磁閥同時出現優先顯示充風電磁鐵的故障**。

6.5.3 當出現防滑排風閥的故障資訊或「5.0」「7.0」「..」的故障時必須用「顯示」按鈕來顯示具體的故障**。

6.6故障的處理

6.6.1 tfx1型防滑器正常運**況下完全自動工作,非專職人員請勿按動按鈕。正常執行時將顯示「88」或「88.」。

6.6.2當出現「88.

」的資訊時,表示系統某部件曾經出現過偶然性故障,但現在已恢復正常,目前不影響正常使用。應顯示並記錄其故障**並予以清除,以便進一步監視觀察。故障部件的維修更換後,若故障**沒能及時清除,也將出現「88.

」。6.6.3當出現某軸速度感測器固定性故障**時,由於tfx1型防滑器具有鄰位互補功能,因此,只要相應軸的防滑排風閥無故障,該軸防滑保護作用將與相鄰軸相同。

其防滑保護功能得到部分補償。但在停車狀態下應及時修復,然後清除**並通過系統自診斷進行確認。

6.6.4 當出現某軸防滑排風閥固定性故障**時,該軸的防滑保護功能將失效。在停車狀態下應及時修理或更換,然後清除故障**並通過系統自診斷進行確認。

實變函式教案ch10附錄介紹

第十章附錄 10.1.r中lebesgue測度的平移不變性及lebesgue不可測集 定義1 設,稱為e關於y的平移 引理1 設,則成立 1 23 據,10題 證略 定理1.測度的平移不變性 若e可測,則也可測,且 證 由,11題知,e可測可測,且 zermelo選擇公理 對於集族,若每個,則,可選...