施工組織設計
第一節、工程概況
本工程為龍堰路海盛路段及海芙路段過路天然氣管道套管新鋪工程，擬採用φ600焊接鋼管開槽埋管鋪設，管道埋深2公尺，本次實施工程量約160公尺，擬建窨井為1000*1000鋼筋混凝土基礎磚砌窨井，埋深2公尺合計4座。
由於龍堰路段正值道路建設中，根據現場踏勘，龍堰路段施工進度為道路側平石及三渣層均已鋪設完成，故施工前需將過路段的道路三渣層及礫石砂基層開挖翻除，過路段側平石也需翻挖以保證排管正常施工。
第二節、編制依據
1、 上海市市政工程局頒發的：
《上海市市政工程施工及驗收技術規程》
《城市下水道工程施工及驗收規範》
2、 定額依據《上海市市政工程預算定額、附件與有關規定和檔案》
3、 結合本公司承擔大中型市政工程的施工經驗、施工技術力量以及機械裝備水平。
第三節、目標
1、 工程質量：達到合格
2、 安全目標：無重大**事故及爭創安全標化工地
3、 文明目標：區級文明工地
第四節、現場平面布置
一、施工現場平面布置原則
按業主提供的位置，結合現場實際情況，對本工程平面布置按以下原則進行規劃：
1、按業主指定位置布置材料堆放場地，保證材料運輸道路通暢，施工方便。
2、各種生產設施布置便於統一安排，且滿足安全防火、勞動保護的要求。
第五節、主要施工技術方案與措施
5.2.1根據施工現場情況，為確保工程質量，我們將採用鋼圍檁板圍護鋼管支撐明開槽的施工方案，挖土槽底埋深在2公尺以上，管道溝槽的圍檁板均設定二道支撐，支撐採用活絡鐵撐柱，配ф68以上無縫鋼管。
溝槽的水平橫樑選用c25槽鋼並在槽內墊3寸*6寸木板，鐵撐柱的支點落在木板上，鐵撐柱水平間距2.0—2.5公尺，但不得大於2.
5公尺，上下支撐放置應對齊，水平緊固支撐點在橫樑處固定或紮牢。
挖土選用機械與人工挖土相結合的方式，溝槽的上層土採用單鬥挖掘機挖土，一次性挖深一般至1.5公尺，二道支撐後，繼續用挖掘機挖土到標高位置，溝槽底最後一揪土由人工挖土，溝槽挖出土方部分現場堆積，由於現場無堆土點，故部分土方需外運至場外，回填土仍採用該土。具體措施如下：
一、 開槽排管工藝流程
測量放樣挖土支撐挖末層土鋪設道渣基層砼基礎排管介面焊接通球檢驗砂塢膀隱蔽工程驗收回填土
二、溝槽挖土支撐
本施工段溝槽挖土，採用單鬥挖掘機挖土和人工修壁清基相結合挖土方式。
（1）、溝槽上層土，採用挖土機挖土，一次性挖深到1.8公尺，挖土機按後退順序進行。
（2）、溝槽挖土到一定位置，應在土挖除段進行及時支撐，下層繼續用挖土機或電動抓斗挖土，直至挖到溝槽設計標高位置上30厘公尺停止挖土。
（3）、支撐前將貼在鋼圍檁板側面的土進行清除，頭道支撐位置由樁頂下回50—60厘公尺，設定橫圍檁板並對內襯4「*8「板，活絡鐵撐柱支撐在木板上，並加臨時固定。橫圍檁板和鐵撐柱安置，要水平上下間距均勻，緊固牢固穩定。若橫樑與圍檁板側面存有間隙，採用薄木板將空隙襯墊。
（4）、對出現機械超挖深度，不准用原土回填，應改用舊料或碎石料回填。挖末層土應由下游往上游順序挖，並做好相應的排水溝開挖集水井設定，以利溝槽內明水可用水幫浦抽乾。末層土挖除完成清基後及時鋪設隨時墊層。
（6）、在溝槽一側，若須堆放部分土方時，堆置的土方必須離溝邊線1.5—2.0公尺以外，堆放高離溝槽邊5公尺以內不准超過1.5公尺，以免溝槽邊土增加附加荷載，帶來公用管線加速沉降。
（7）、管道鋪設施工工藝
鋪設ф600u焊接鋼管，這類管子是一種鋼性管材，基礎採用礫石砂墊層，混凝土基礎，粗砂塢膀，鋪設後應夯實緊密，管子履帶吊吊運將管子傳遞到溝槽底，採用鋼絲繩束具穿入管子吊運。應採用兩點吊，在管子外壁環圈系**方式，保持管身平衡勻速留放，使管材平穩地放入溝槽內。
15t履帶吊或20t汽車吊
焊接鋼管
7．00m
吊車軸線
（8）管道鋪設及焊接施工工藝
1、管道鋪設，在窨井上下游先鋪設一節短管、安裝一般由下游往上游方向進行。
溝深度槽
600 粗砂塢膀
礫石砂墊層、混凝土底板
350 溝槽寬度b
基礎尺寸表（mm）
2、管道焊接施工準備
1、組織有關操作人員、熟悉施工圖紙及規程規範、制定焊接工藝、編制焊接作業指導書。
2、焊工應進行相應專案的培訓並有相應專案的操作資格證。
3、檢查到貨鋼管的圓度和錯邊量是否符合有關技術要求。
4、檢查金屬管節表面有無斑疤、裂紋、嚴重的鏽蝕等缺陷。
5、鋼管安裝前，管節應逐根測量、編號，宜選用管徑相差最小的管節組對焊接。
6、颳風、雨雪天氣時焊接必須有擋風、防雨防雪棚。
7、焊工施焊前必須使焊工明確質量要求及焊接措施。
8、用氧乙炔將始焊點預熱至100℃，加熱長度≥300mm。
9、將陶瓷襯墊在80℃兩小時烘焙，待工件預熱後，即將陶瓷襯墊安裝定位。
10、襯墊安裝：安裝時要使襯墊凹槽中心的紅線對準間隙中心，在兩根襯墊連線處應緊密相連，以免造成x背面成形呈竹節狀。襯墊就位後，應使鋁箔與鋼板貼緊抹平以免焊接過程中襯墊下榻，襯墊安裝後不能受潮或過夜。
11、按工藝要求調好電流電壓，並將吸菸器頭部對準焊縫焊接區。
3、焊接工藝
1、焊接要求
管道正式施焊前，按施工規範要求做工藝評定，並根據焊接工藝評定報告編制焊接作業指導書，以指導施焊工作。
上崗焊工必須遵照焊接作業指導書中所要求條款、焊接引數進行焊接，不得隨意改變。
2、焊接方法
定位焊，採用手工電弧焊。
管道採用現場接管，採用四名焊工對稱相向焊施工。
管道內側焊縫根部進行封底焊，焊接方法採用內外二台環型軌道自動埋弧焊機焊接。
3、焊前準備
焊件的切割和坡口加工，採用氧乙炔焰自動切割機和坡口刨邊機等加工方法。在採用熱加工法加工坡口後，必須除去坡口表面的氧化皮、熔渣及影響接頭質量的表面層，並將凹凸不平處打磨平整。
管口組對將坡口及其內外側表面不小於20~50mm的範圍內的油、漆、垢、鏽、毛刺及鍍層等清除乾淨，且不得有裂紋、夾層等缺陷。
管子或管件對接焊縫組對時，內壁須齊平，內壁錯邊量不宜超過管壁厚度的10%，且不應大於2mm。
縱焊縫兩端裝上與母材相同材質的引弧板和熄弧板。
焊劑要乾燥使用。焊絲表面也要清理乾淨。
4、焊接
（1）、焊接前將焊口表面用磨光機打磨乾淨，不得有鏽蝕、油漬及其他汙跡，對角度不符合要求的用手提砂輪機修磨。內外焊接面焊縫兩側各30mm和貼襯墊面焊縫兩側各50mm須打磨乾淨。
（2）、氧乙炔切割後的坡口必須除去坡口表面的氧化皮，熔渣及影響接頭質量的表面層，並應將凹凸不平處打磨平整。
（3）、鋼管與法蘭焊接前先修口、清根，檢查管端端麵的坡口角度、鈍邊、間隙。坡口角度必須按工藝要求製作，誤差不超過-1～+3°
（4） 裝配板厚差應≤2mm。內外坡口介面處即誤差應≤2mm。
（5）、採用∩型馬板定位，馬板安裝在焊縫正面，安裝間距500mm，馬板安裝位置應錯開t字接頭，馬板可在打底焊縫施焊後敲除。
（6）、坡口間隙為6mm，如小於6mm應用角向打磨機打磨至6mm，才能進行定位。
（7）、焊條要進行烘乾，焊絲直徑2mm。
（8）、鋼管的焊縫在接頭處應錯開、錯開的間距不得小於100 mm。環焊縫隙採取雙面多層焊接成型。
（9）、直埋管段兩相鄰環向焊縫的間距不應小於200 mm。
（10）、鋼管對口檢查合格後方可進行點焊，點焊時應符合有關規定。
（11）、點焊焊條使用與介面焊接相同的焊條。
（12）、點焊時應對稱施焊，其焊縫高度應與第一層焊接厚度一致。點焊時發現裂紋等缺陷，應及時處理。
（13）、鋼管的直焊縫處不得點焊。
（14）、點焊長度為50 mm～60 mm ，環向點焊間距不大於400 mm。
（15）、焊接時，採取「逆向分段跳焊法」，每個口四個焊工同時對稱焊，同時應使焊縫可自由伸縮，並應使焊口緩慢降溫，減少焊接熱的影響。
（16）、組合鋼管固定口焊接及兩管段間的閉合焊接，不應溫差過大。
（17）、管道連線時，環向焊縫的檢驗及質量應符合下列規定: a. 檢查前應清除焊縫的渣皮、飛濺物。
b. 應在油滲、水壓試驗前進行外觀檢查。c.
焊縫外觀質量應符合有關規定。d. 不合格焊縫應返修，返修次數不得超過三次。
六、焊接質量控制
1、焊接質量控制實行三檢制度，即自檢、互檢、專檢，每條焊縫要求首先進行外觀檢查，並作好記錄。
2、焊接材料嚴格管理，嚴格執行有關規定及措施，絕對不使用無質量證明書的產品。
3、鋼管安裝允許偏差:軸線60 mm；高程±25 mm。
4、按規範和圖紙要求對每道焊口進行20 %的無損檢驗，作好標記。合格後才能進行試壓防腐。
焊接檢查
焊縫外觀質量要求一覽表
5.2.2 施工測量
5.2.2.1 布設臨時水準點
（1）根據建設單位指定的水準點放設臨時水準點，臨時水準點應設定在不受施工影響的固定構築物上，並應妥善保護和詳細記錄在測量手冊上，並加以保護。
（2）臨時水準點設定要求
a.臨時水準點必須閉合，閉合差不得大於±12mm（k為兩水準點間距，以km計）。
b.所設定的臨時水準點間應相互測校調整，以防差錯。
5.2.1.3 施工控制樁
根據設計要求，實地定出管道中心線及轉折點，並在適當地點設定施工控制樁，控制樁應妥善保護。
5.2.1.4 測量放線
（1）溝槽平面放樣根據管道中心控制樁和溝槽寬度放出開挖邊線。
（2）測定管道標高採用設定高程樣板控制，高程樣板設定方法如下：
a.高程樣板（俗稱「龍門板」）應設定在穩定地位，不得設定在豎列板上。每節管段二頭的窨井處和中間部位放測三塊樣板，並應通視，並在樣板上定出管道中心線。
b.高程樣板標高控制
高程樣板標高=管內底標高+樣尺高度
樣尺高度=地面標高-管內底標高+視線高
視線高一般為1.2～1.5m，樣尺高度一般取整數，以50cm一檔為宜，使樣尺高度固定，防止搞錯。
高程樣板、樣尺、樣樁及相互關係見附圖管道高程控制示意圖。
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