「7.23」甬溫線鐵路重大事故發生後，鐵道部、路局先後召開緊急運輸安全電視**會議，動員全體幹部職工認真吸取事故教訓，採取堅決有力措施，紮實開展安全大檢查活動，確保運輸安全持續穩定。按照部、局和車站安全大檢查活動的要求，結合自身工作實際，反思如下：
1．「安全第一」的思想觀念還不夠牢固。「7.23」甬溫線列車追尾事故，發生在建黨90周年的敏感時期，發生在京滬高鐵開通時間不長的關鍵時刻，發生在暑運的重要時期，性質非常嚴重，影響十分重大，給人民生命財產造成巨大損失，在國內和國際造成了嚴重負面影響，使鐵路工作陷入被動局面，教訓極為深刻和慘痛。
特別是面對社會公眾和**的極大關注，使鐵路在安全上揹負著巨大的壓力，面臨著背水一戰的境況。在這種形勢下，每一名幹部職工都深深地感受到了事故發生後所帶來的壓力，更感受到了做好安全生產、確保運輸安全持續穩定的責任。對照要求反思自己，自己雖然思想上對安全生產比較重視，能夠做到始終把安全生產放在首要位置，按照路局黨委、路局的要求完成各項任務，但細究起來，還是存在不小的差距，主要表現在：
一是對安全生產的認識不夠到位。認為全站安全工作的形勢總體穩定，各項管理制度也比較到位，幹部職工對安全生產的認知程度越來越高，或多或少地有盲目樂觀的思想。在工作任務較多的時候，對安全投入的精力不夠，研究思考不深入具體，採取措施沒有細化到位。
2．安全管理能力還需要進一步提高。安全生產是企業永恆的主題，在這一點上，作為一名幹部尤其是領導幹部，無論什麼時候都應該有清醒的認識，並立足崗位為全站的運輸安全發揮作用、體現作為。
3．工作作風還不過硬。在工作實踐中，自己能夠按照領導幹部的履職履責要求，深入現場一線進行檢查指導，並結合幹部職工的意見建議，及時向主管領導和相關部門進行反饋，推動安全工作的有序推動。但細究起來，也存在不少問題。
4．在執行落實方面還需要下功夫。從現實看，我們在安全生產上的制度措施越來越完善，技術裝備水平越來越高，在這樣的條件下，運輸安全仍然發生這這樣那樣的問題，其中關鍵的一點，就是落實不到位。作為領導幹部，不僅應該自覺遵守各種規章制度，為幹部職工做出表率，而且要採取必要的措施，督促各級幹部認真履行職責，共同為安全生產出力獻策。
盛部長在全路運輸安全緊急電視**會議上著重強調：安全責任大如天，安全工作壓倒一切，要把客運安全特別是高鐵安全擺在重中之重，要切實查詢和整改存在的安全問題。這四句話，闡述了運輸安全的極端重要性和壓倒一切的地位，具有非常深刻的涵義，是我們做好安全工作的行動指南。
我將以這次安全反思為契機，針對存在的問題，切實加強自身思想建設、能力建設、作風建設，不斷提公升創新力和執行力，為車站的安全發展、科學發展、和諧發展出力獻策。
2023年8月10日
安全大檢查反思材料
篇一 安全大檢查反思材料 安全是鐵路運輸永恆的主題，必須堅持安全第一的思想不動搖，列車追尾事故的發生,暴露出鐵路基礎管理薄弱的問題仍然十分突出，作為基層管理人員,我清醒的認識到安全生產的重要性和長效性,為深刻吸取事故教訓,全面強化和落實各項安全措施，迅速扭轉運輸安全的被動局面，確保運輸安全特別是旅客...
安全大檢查反思材料
3 工作作風不紮實 1 許多任務作注重對現場的安排布置，不能緊盯布置的工作在現場如何落實 完成進度及完成情況，僅僅充當了傳話筒的角色，導致了有些工作不能及時 有效的完成。2 不能主動去發現現場作業中存在的問題，往往是等待現場檢修中遇到問題時才去協助解決。對發現的問題沒有盯住整改，造成問題依然存在，威...
安全大檢查反思材料
車務段副段長 一 存在的問題 1.安全意識方面 在思想認識上存在盲目樂觀的思想。認為我段安全形勢比較好，已順利實現安全生產 x天，所以在抓安全上力度不夠，沒有找準自己的問題，對安全工作的定位降低，對安全工作的認識有所不足，沒有將安全第一的思想內涵貫穿於運輸生產工作始終，提公升到政治高度來認識。2.安...