安全大檢查自我反思發言材料

安全大檢查自我安全反思匯報

段領導：

為深刻吸取兄弟單位事故教訓，防止不安全事件在本車間本人身上有所發生，為此自己將舉一反三，引以為戒，特在反思存在問題、產生原因，立足整改對策與措施作如下匯報：

一、在安全管理上。

1、安全過程管理存在欠缺，職工安全教育、規章制度督促班組、職工的學習，以及日常班組違章違紀的發生，到班組分析教育不及時、不到位，造成一線職工安全意識欠缺，以小防大意識缺乏。

產生的原因：總感覺安全有它的偶然，總感覺經念多了會引起人們心煩，給下面考核嚴了、壓力大了怕人們引起逆反心理，因而沒有像抓軌控一樣從資料分析到作業是否有效消滅那樣盯控的那麼緊。

整改措施：從關注安全就是關愛職工生命，就是維護職工最根本的利益先前教育入手，通過職工的安全教育、安全分析、安全考核和安全的反覆講和講反覆來提高職工安全責任意識，憂患意識和以小防大意識。

2、安全管理上對一線職工抓的比較嚴，管得比較緊，對工班長尤其是對工長管的比較松。

產生原因：總感覺當前工長壓力大，工長工作辛苦，同時怕考核多了收入少了沒人想當、要當工長。

整改措施：在思想上深刻理解職工違章是一點，工長違章指揮、違章安排一班、一片的道理；今後日常增加工長安全管理成本，工長在安全管理好的情況下，使他們得到切切實實的實惠，從而使工長更加重視安全管理。

3.安全管理上沒有正確處理好飯碗與面子關係、安全與生產的關係，有時一定程度上，有保完成生產任務指標而輕視安全的現象。

產生原因：有僥倖心理，總感覺能減少一處**報警，會多爭乙份面子的重要，沒想到這種僥倖心理的具有就是違章犯罪開始，害人殺人的過程。

整改措施：正確處理好安全與任務的關係，在確保安全的前提下，通過精心組織，合理安排，重檢慎養，來達到裝置質量的高位保持。

二、在裝置質量控制上

1.重硬投入，輕軟投入；日常抓作業時間、作業數量、作業質量較多，培養人、指導人發現問題，分析問題，提高人們、尤其工班長、生產骨幹技能水平所花費的精力投入比較少，以致職工隊伍技能素質不高，病害查不出、做不掉，以使在裝置質量保安全上留有隱患。

產生原因：眼光短淺，只看眼前成效，不作長遠計較，使得車間人員素質不滿足安全生產迫切需要。

整改措施：充分運用有利時機強化職工自培和傳幫帶，尤其是高職生和復退軍人的傳幫帶，努力使車間的裝置質量隨著人員素質的提高而提高。

2.只重視軌道幾何狀態達標，忽視軌道結構安全底線整治，去年為動態添乘道岔ⅲ級報警處數少一點，在軌道幾何狀態控制上有面子點，一度投入大量人力進行道岔清篩，線路螺桿改錨工作沒有引起高度重視，現實現狀深感抓緊安排此項工作比任何工作都迫切、都需要。

產生原因：總想表面上看不出，成效不顯著工作能放就放，確實沒有處理好保面子和保輪子的關係。

對策措施：投入勞力，防治兼顧，突出整治；一是集中安排除鏽塗油，二是用足用好天窗改錨，力爭5月份底前全線安排扣塗一遍，徹底消除裝置安全隱患。

3、重正線，忽視站專線養修管理；以致於站專線的病害被上級領導、指導主任發現的問題比自己多，有失管失查現象存在。

產生原因：總感覺到正線有一點事就會通天，站專線有事有迴旋餘地的想法，使得在裝置管理上有過細或過粗，裝置管理不均衡，嚴重病害發現、整治不及時而造成裝置安全上存在隱患。

對策措施：今後自己對站專線關鍵裝置、薄弱裝置每旬不少於一遍的檢查，每月安排不少於一遍的整治，對小號碼道岔、曲線根據喬司現場的要求有步驟、按計畫進行整治，立足站專線裝置整治達標。

三，在綜合管理上

1，對各種予想、予案制定不夠重視，以致關鍵時刻拿不出、用不上，給應急處置留有隱患。

產生原因：一是室內文字工作靜不下心來，二是有依賴於車間其他人員制定，三是總想具有就好，其實實用不高，

整改措施：對現行各種予案進行全面細緻完善和修訂，立足拿得出、用的上，以使非正常情況下安全多乙份保障。

2，安質效考核實施很大程度停留在紙面上，就是查出問題對照典庫也還避重就輕，在硬起手腕抓安全，嚴起制度抓考核上存有不足。

產生原因：一是好人主義嚴重，二是過得過去思想具有，三是有情操作手段確實存在。

整改措施：①端正思想，做到寧願聽罵聲，防止聽哭聲；

②嚴格自己，要求別人，理直氣壯抓安全，嚴考核；③充分宣傳嚴是愛、松是害道理人人清楚、個個明白，全員遵章守紀來實現車間安全的長治久安！

此致！義烏線路車間—李蘭發

2023年2月23日