強化基礎優質服務
開創工作的新局面
一、2023年工作回顧
2023年，在分公司和分公司黨委的正確領導下，堅持以黨的十六大和十六屆三中、四中全會精神為指導，緊密圍繞鐵通公司三年發展戰略，克服種種困難，積極大膽實踐；緊緊抓住「規範管理、強基達標」這個主題，始終堅持「安全第
一、預防為主」的指導思想，把工作重點定位在「規範安全生產管理水平、提**部員工隊伍素質、保障鐵路運輸安全服務」上，圓滿完成了全年各項生產任務和清算工作，各項工作都取得了新的成績和進步。
（一）、企業改革得到不斷深化。按照集團公司和分公司的要求，積極地推進公專網內部分類管理工作，主動與相關地市分公司聯絡，協商進行人員、資產、業務等專案的劃分，促進了分公司整體分類管理工作的完成。分類管理後，迅速從健全管理維護工作組織入手，理順管理機構，成立了天水、**、三個段，並相繼組建了相應的黨總支、工會組織和共青團組織，機關組建了五部一室；同時按照《黨政領導幹部選拔任用條例》的規定和要求，對西段段長等職務進行民主推薦，公開競選和任職前的公示，形成了富有生機與活力、有利於優秀人才脫穎而出的選人用人機制。
緊緊圍繞「安全、質量、成本、效益」四大關鍵，深化維修體制改革，強化裝置包保責任制的落實，按業務性質和範圍合併大工區和大車間，減少管理人員，充實現場一線生產人員，不斷加大成本管理力度，針對各段和地區各車間，根據維護工作量、清算收入等因素進行成本核算分析，將月度考核工資及部分津、補貼費用、汽車使用費等進行承包使用，有效地降低了成本支出，充分地發揮了各級的管理職能。強化幹部的考核機制，將日常考核與年度考核相結合，將考核結果與幹部的選拔、任用、誡免相結合，有效地促進了幹部隊伍素質的提高。
（二）、鐵路清算收入有所增長。過去的一年裡，在分公司的幫助指導和全體員工共同的辛勤努力下，加強鐵路專網裝置的維護與服務工作，積極與鐵路有關站段聯絡與溝通，及時掌握使用者的需求，並積極地宣傳鐵通新技術、新業務，全力滿足使用者需要，尋求清算收入的增長點。在專用裝置、共線電路、專線電路、資料業務、自動**、電視**會議等業務清算均有所增長，全年實現鐵路清算收入7589.
57萬元，較2023年增長3.3%。
（三）、裝置質量進一步提高。完成天無線列調大修、機車通用式電台更換、機車列尾控制盒更換、**會議分機更換，天、幹數字排程系統安裝、調測及開通，更換部分專用裝置蓄電池及管內21個點的可視電會裝置的安裝等裝置更新改造工作；裝置維護工作採用「日常檢修和集中整治提高相結合」的方式，針對管內無線列調和專用裝置普遍存在的問題，抽調業務骨幹進行兩次整治，有效地提高了裝置運用的穩定性，為鐵路運輸安全和「4.18」第五次提速工作提供了有力的裝置保證。
（四）、安全基礎建設工作不斷強化。一是按照「逐級負責、規範管理」的原則，明確和完善、段、車間、班組各級安全管理機制，狠抓崗位負責、主管負責、分工負責的落實，實現了安全生產工作的有序可控和基本穩定。二是加強了各業務部門的管理職能作用。
堅持「安全第
一、預防為主」的指導思想，強化現場作業各項規章制度的落實，定期和不定期地進行檢查，及時掌握安全生產中存在的傾向性和關鍵性問題，採取應對措施，提高了超前防範的能力。針對無線電單車臺、地面臺和接入網裝置等故障較多的問題，進行了認真分析和研究，積極組織技術攻關，並與廠家和使用單位合作，解決了天、武線接入網誤碼大和無線電台操作使用及質量方面存在的問題，確保了裝置運用狀態良好。三是針對武二線施工和天線平改立施工及平光纜安全實際，強化光纜徑路的巡視與檢查，為解決巡線人員人力不足的問題，在三條光纜主幹線上外聘巡線員20餘人，確保了光纜徑路每日一次巡視檢查。
同時加強了安全關鍵點的卡控盯防，嚴格規範了施工前、施工中、施工後的安全盯守防護措施，同時加強對沿線周邊農村的宣傳，印發各種宣傳材料、標語，設立警示牌，為確保大通道安全起到了積極有效的作用。
（五）、員工隊伍素質建設不斷加強。一是始終把轉變員工的思想觀念作為培養員工綜合素質的一項重要內容，通過各種培訓班、會議和集體討論，提公升員工的服務意識，增強緊迫感和危機感；二是有針對性地進行新技術、新業務的崗位培訓，組織光纜接續、數字排程、無線列調業務培訓三期28人，外派接入網裝置、傳輸裝置、可視電會、無線裝置業務培訓學習六期40餘人，培訓員工在各自的崗位上發揮了骨幹作用，促進了員工業務技能的整體提高；三是代表分公司參加了管理局組織的應急搶險演練，在較短的時間內完成了兩段光纜的接續與測試，體現了鐵通員工業務精湛和良好的精神風貌，受到了通管局和兄弟單位的好評。
（六）、班組建設進一步加強。一是注重實效。進一步明確班組在安全生產中的作用，結合實際完善了「班組管理辦法」，重點突出了為鐵路客戶做好服務的內容，減少和規範不必要的臺帳及填寫本冊，減輕班組在管理工作中的煩瑣與壓力。
二是加強各級幹部在班組建設工作中的考核，將幹部現場檢查幫助現場班組解決問題納入月度考核內容，提高了幹部為現場服務和抓好班組建設工作的責任意識。三是加大對工班長日常工作的考核，根據生產布局的調集成並大工區和撤消小型電報**所3個，實行工區綜合業務管理，提高了生產效率。四是結合的具體實際和維護工作的特點，組織了三期工班長培訓班，分別對管內的43個班組長進行了系統的班組管理業務培訓，提高了班組長的管理水平。
（七）、各項生產任務圓滿完成。一是加大武二線光電纜遷改進度，減少對二線工程的影響，全年累計遷改光電纜96公里；二是成立武二線站改工作組，對沿線機械室的裝置進行過渡搬遷，按鐵路分局計畫安排，已完成五個車站的裝置搬遷和過渡工作，受到分局領導的多次好評。三是按照路局和分公司要求，在時間緊、任務量大的情況下，提前介入、超前準備，順利完成21個可視會議點的安裝調測開通工作，受到路局領導的好評。
四是圍繞鐵路「4.18」第五次大提速，精心組織，加班加點完成了機車通用式電台安裝、地面車站臺的強化整治，機車長交路頻率切換點調測、列車廣播裝置安裝調測、部幹線排程局端裝置資料修改，並對管內71公里的光電纜線路進行了整治補強。為鐵路大提速的順利實施，提供了可靠的保障。
五是按鐵路分局要求，認真組織，周密安排，按時並保質保量完成了機務段、供電段、西站、訊號樓的裝置搬遷及站五站台光電纜的割接；六是組織完成新線、青線、天線325個平交改立交道口的光電纜遷移防護；七是完成了鐵路分局238臺機車共計476個機車列尾控制盒的更換工作，確保了鐵路運輸安全生產的有序進行；八是天無線列調大修驗收及裝置缺點克服，完成局數調系統的開通及乾數調施工配合和驗收工作；九是完成穎川堡、花莊棉花庫專用線電纜施工，牌坊路公路立交橋光電纜遷改工作。十是配合分公司進行馬灘匯接局互聯互通光電纜割接及西都會網路裝置安裝調測工作。
（八）、「兩標」建設有序推進。根據《鐵通公司關於開展標準化機房及標準化線路區段工作通知》精神和分公司3月27日電視**會議要求，為使用者提供可靠的裝置，營造良好的競爭環境，適應鐵通公司生存及長久發展的需要，制訂了切實可行的「兩標」建設推進計畫和實施方案，確定了「全體動員，狠抓示範，以點帶面，整體達標」的原則，統一標準，制定推進計畫，全年共整治線路376公里。整治四類標準化機械室43個，二類機房3個，投入資金44.
75萬元，其中線路整治35萬元，機房整治9.75萬。通過「兩標」建設工作，提高了我們的思想認識，轉變了觀念，強化了服務意識，使廣大幹部、員工在管理和業務素質方面得到了強化和提高，為鐵通進一步提公升服務，營造了良好的環境。
（九）、員工的生產工作環境得到改善。把改善員工的生產工作環境作為實踐「****」的重要體現，始終把「關心員工生活、改善生產環境」作為各項工作的出發點，在資金緊張和困難的情況下，千方百計地為員工辦實事、辦好事，努力為員工創造乙個良好的學習、工作和生活環境，配齊天水、**、西段辦公用品用具，為沿線20個班組更換及配置辦公桌椅21套，更衣櫃、檔案櫃22個，床上用品56套，電熱水壺、飲水機、電飯鍋15臺，電視機、電冰箱、空調、吊扇8臺，為新成立的靜寧工區配置了淋浴器、電冰箱、洗衣機、電視機、抽油煙機、電飯鍋、更衣櫃等；適當地增加了4個沿線艱苦地區班組的伙食團補助。2023年，員工的收入較往年也有明顯的增加，工作生活質量有了進一步提高，工作凝聚力不斷加強。
（十）、思想政治工作保障有力。各級組織緊緊圍繞工作目標，把黨群工作融入到推進改革發展、保證安全暢通的全過程，抓學習，轉觀念；抓黨建、強基礎；抓宣傳，聚力量；抓競賽，樹正氣；有效地發揮了廣大黨員的先鋒作用，調動了廣大員工的工作熱情。一是結合鐵路第五次大提速，開展了「保提速、保暢通，我為黨旗添光彩」活動；二是在各黨總支、黨支部開展了「脫胎換骨轉觀念」解放思想大教育活動，迎「七一」達雙標、示範崗位競賽活動及開展了「行風建設、提公升服務水平」的專題討論，強化了員工的「五種」意識，促進了員工的思想轉變，調動了廣大員工的工作熱情，為的經營發展提供了強有力的政治保證。
各位代表，過去一年在分公司的正確領導幫助下，在鐵路局、分局及各站段領導的充分理解和大力支援下，全廣大員工團結拼搏、艱苦創業、開拓創新，黨政工團齊心協力、勵精圖治，推進了各項工作的全面發展，取得了一定成績。在這裡，我代表黨政工團，通過各位代表，向辛勤工作在各個崗位上的全體幹部員工，向始終理解和關心我們工作的離退休老同志、員工家屬，向一貫幫助支援我們工作的分公司、鐵路局、分局領導，致以崇高的敬意和衷心的感謝！
回顧一年來的工作，我們深深地感到工作中存在的問題和不足。
一是各項安全管理制度和措施還沒有得到全面的落實，大通道安全工作沒有得到有序可控，大通道中斷頻繁發生，部分幹部員工缺乏強烈的事業心和責任感，習慣於傳統的工作模式，缺乏超前性、主動性、嚴密性及創新意識。
二是幹部作風不實，職能部門管理職能不清，缺乏「嚴字當頭、一抓到底」的工作作風，安全生產逐級負責制沒有能夠得到有效的落實，得過且過，推諉扯皮，辦事拖拉，忙於應付的現象依然存在。
三是基礎管理工作薄弱，管理手段及管理水平急待提高和強化。班組、車間日常管理工作沒有得到規範統一，各項管理規定沒有得到很好的貫徹執行，主管部門制訂的管理制度和規定，實用性和有效性不強，嚴重制約了基礎管理工作的穩步提高。
四是轉變觀念，主動服務急待加強。部分幹部員工思想認識不到位，缺乏主動服務的意識，在服務質量上存在薄弱環節，重任務完成、輕服務質量的思想普遍存在，在服務形式和內容方面比較單一，靠使用者生存的觀念還沒有廣泛深入人心。
五是部分幹部員工的基本工作技能急待提高。新技術、新業務的不斷投入使用，面臨部分員工在基本工作技能上不能適應的狀況，部分管理人員在新的形勢下，管理水平和能力較低，給的各項工作造成許多困難和壓力。
以上問題，需要我們在2023年的工作中認真思考，深入研究和探索，採取切實可行的、有效的措施加以解決。
二、2023年面臨的形勢
2023年，是中國鐵通實施三年發展戰略的第一年，也是第二次創業的開局年，是深化改革、規範管理、提公升品牌的攻堅年，是面對挑戰、優質服務、挖潛提效，完成清算工作的關鍵年。正確認識當前的形勢和任務，對於我們完成各項生產經營任務，實現發展目標具有重要的現實意義。
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