甲方：乙方：
依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建築法》及其他相關法律、行政法規，遵循平等、自願、公平和誠實守法的原則，雙方就本著工程施工事項協商一致，訂立本合同，共同遵照執行。
一、 工程專案
1、工程名稱及地點：興寧市縣道x002線葉塘至龍川石坑公路改造工程。
2、承包範圍：混凝土路面工程施工（包括石末穩定層、混凝土路面、切縫）
3、承包方式：清包工（帶所有工具）、包質量、包工期、包安全、包文明施工。
4、合同價款： 22cm混凝土路面40元/ m3含路面模板、發電機、人工工資。
調平層、底基層、基層40元/m3含路面工具費用、人工工資，找平挖機費用由甲方負責。
素混凝土35元/m3，含路面工具費用，發電機、人工工資，包清路基邊角人工，傳力筋安裝費用。
拌合機開機人工工資3.5元/m3,混凝土、底基層、基層同價
若採用350#拌和機作業、混凝土路面95元/m3含機械、上料、運輸、料場人員、路面作業人員工資及費用。基層65元/ m3。運輸距離為3公里計價。超3公里另議
⑥拌和機轉讓費用7.5萬元
⑦甲方可根據實際施工情況按細項計算單價
5、質量標準：施工質量嚴格按照施工圖紙、變更、及國家相關施工驗收規範進行施工，c35混凝土路面寬度6公尺，水穩層6.6公尺。
底基層平整度不得大於15公釐，厚度平均誤差不得大於12公釐，基層平整度不得大於12公釐混凝土，厚度平均誤差不得大於10公釐，板厚度誤差不得大於10公釐，寬度誤差不得大於20公釐。以及各種如混凝土板表面的脫皮、印痕、裂紋和缺邊掉角等病害現象不得超過總面積的0.3%。
養護和施工過程要求符合國家規範。
6、工期：從2023年9月20日至2023年1月20日，工期為期4個月。
二、雙方權利和義務
甲方主要工作
1、負責場地三通一平，水電接入；
2、進行工程協調、管理、驗收；
3、按合同支付工程款；
乙方主要工作
1、負責本工程施工範圍內的施工安全工作。乙方應按有關規定嚴格實施安全防護措施，承擔由於自身安全措施不當造成事故的責任和因此發生的費用。
2、做好現場裝置、材料的照管工作,假如出現浪費材料的現象，每發現一次，視情節嚴重處500~5000元的處罰。做好施工記錄，配合甲方進行質量檢測。
三、工程價款的結算與支付
1、數量基層、路面按實際作業數量結算，基層計量面積比路面兩邊各加0.3公尺寬度。
2、付款方式：按工程進度每月90%（施工期間可以預支資金動作），工程完工後乙個月內付清工程總金額的98%，餘款2%，工程款作質量保證金，待業主驗收合格後結清所有工程款。
四、安全文明施工
1、乙方應按工程施工現場管理規定及管理制度的規定，精心組織、文明安全施工，甲方對乙方任何違反現場管理制度的行為均有權予以制止，直至罰款和解除合同。
2、乙方工班人員在施工過程中發生的一切安全事故，質量事故由乙方自行負責並承擔相應的經濟責任、法律責任。
3、乙方若出現浪費材料等現象，視情節嚴重每次罰款500~2000元。
五、竣工驗收
乙方在工程具備竣工驗收條件前時通知甲方組織竣工驗收。甲方在收到通知後及時組織有關人員進行驗收，並在驗收後給予認可或提出限期整改意見。乙方按要求整改，並承擔自身原因造成整改的費用。
六、違約責任
1、因甲方原因和不可抗拒的原因造成工期延誤、工期順延，費用不計。
2、因乙方原因工程質量達不到本合同約定的質量標準，由乙方無條件進行返工、整改、修復或採取其它補救措施達到合同質量標準。
七、合同生效與終止
1、本合同經雙方法定代表人或其委託**人簽字後生效。
2、合同訂立時間： 年月日
3、甲方、乙方履行合同全部義務，乙方向甲方交付竣工工程後，竣工結算按以上條款支付完畢，本合同即終止。
八、合同份數
1、本合同正本三份，雙方各執壹份，財乙份，具有同等的法律效力。
2、本合同其它未盡事事宜雙方另行簽訂補充協議明確。
甲方（公章乙方（公章）
責任人責任人：
****：年月日
混凝土路面施工合同
甲方 乙方 根據 中華人民共和國合同法 及其他有關法律 法規，遵循平等自願 公正和誠實信用的原則，雙方就水泥混凝土路面工程事宜達成如下協議 一 工程概況 1 標段水泥砼路面工程，全長約1000 公尺，路面寬約10 公尺。總面積約 10000 平方公尺。2 水泥混凝土路面標準c30，厚12厘公尺，使用...
整修路面及混凝土路面合同
甲方法人 乙方法人 經甲乙雙方共同協商，甲方將整修路面整修及混凝土路面工程承包給乙方，雙方達成以下協議。一 該工程甲方大包乾承包給乙方。二 工程面積按工程結束按實際面積丈量計算為準。三 每平方 四 付款方式 該工程由乙方全權墊資，等工程結束後雙方確定實際面積計算，甲方必須在2013年10月31日前付...
混凝土路面施工方案
本工程處於張店區東部是當地居民出行的道路，同時也是周邊區域的重要運輸通道，車輛多，車速快。為規範施工中作業區的設定標準，我公司認真分析了路線狀況，結合現場實際車流量，從保證工程質量的重點要求出發，從工程的內在質量 外觀質量和功能滿足三個質量方面的要素考慮，作為施工方案編制 施工過程動態管理的控制重點...