k65+766.525橫堤村分離左幅第三聯現澆連續箱梁施工方案
1 編制依據
1.1《公路石首至松滋段兩階段施工圖設計》第五冊第十五分冊；
1.2《公路橋涵設計通用規範》（jtg d60-2004）
1.3《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》（jtg d62-2004）；
1.4《公路橋涵鋼結構及木結構設計規範》（jtj 025-86）；
1.5《公路橋涵施工技術規範》（jtg/t f50-2011）；
1.6《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f80/1-2004）；
1.7《公路工程施工安全技術規程》（jtj 076-95）；
1.8《建築施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規範》（jgj 166-2008）；
1.9《鋼管滿堂支架預壓技術規程》（jgjt194-2009）；
1.10現場調查所獲得的地形、地貌、地質、水文、氣象、當地資源、交通狀況、施工環境等資料；
1.11我單位擁有的科技工法和現有的管理水平、勞力裝置、技術能力以及長期從事高速公路建設所積累的豐富施工經驗。
2 編制原則
2.1嚴格遵守招標通用條款、專用條款及其他條款的各項要求，質量、進度、安全、環水保全面達到招標檔案所要求的標準。
2.2嚴格執行交通部頒發的現行的規範、規程及標準。
2.3根據工程特點，精心組織、嚴格管理、合理安排，做到布局合理、均衡有序、突出重點、全面展開、平行流水作業。在確保工程質量的前提下，力爭工程按期或提前完工。
2.4各工序選用最佳方案，緊密銜接、有序進行。各分項工程間協調一致、銜接無誤。堅持施工過程全程監控，文明施工，建立標準化工地。
2.5充分考慮氣候、雨水等自然環境對施工的影響。
2.6精心場地規劃，節約臨時用地，不佔或少佔農田，不破壞植被。
2.7堅持實事求是，本著技術先進、科學合理、經濟適用的原則，積極採用「四新」技術：即新技術、新工藝、新材料、新裝置。
3 工程概況及主要工程數量
3.1 工程概況
岳陽至宜昌高速公路石首至松滋段申津渡互通橫堤村分離立交（跨汪洋線）位於荊州地區公安縣獅子口鎮橫堤子村三組（申津渡互通），申津渡互通樞紐設計起點k65+590，設計終點k66+860，主線全長1.27km。互通內共有匝道4條。
其中a匝道上跨擬建高速主線，橫堤村分離立交橫跨地方縣級公路-汪洋線。橫堤村分離左幅第三聯10、11、12跨徑組成為3*21.35m，三跨為一聯，該橋上部結構採用現澆預應力混凝土連續箱梁，下部採用肋板臺，樁柱墩。
本橋平面位於r=4500m左偏圓曲線上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面位於r=16000m的豎曲線上，墩台徑向布置。
該橋上部箱梁採用單箱雙室橫斷面的預應力混凝土箱形連續梁，箱梁中心樑高1.4公尺，箱梁頂、底板均與橋面同坡，橋面橫坡由箱梁頂、底板旋轉形成，腹板始終保持鉛直狀態。腹板厚度為40~60厘公尺，跨中截面頂板厚度25厘公尺，底板厚度22厘公尺。
上部構造採用一聯整體澆注，一次落架施工。
預應力鋼束均為腹板束。腹板預應力鋼束採用gb/t5224-2003標準的13φs15.2公釐270級鋼絞線及配套錨具，單束控制張拉力為2538.9kn。
3.2 主要工程數量
4 施工總體方案
4.1 施工組織機構及人員配備情況
4.1.1 專案經理部組織管理機構
根據專案工程特點，根據指揮部和公司要求，本合同段成立「中鐵十一局一公司江南高速公路專案經理部」負責本工程施工，並在公安縣獅子口鎮橫堤村村設「 公路專案經理部三分部」靠前指揮。專案經理部設專案經理一名，專案黨委書記一名，總工程師一名，專案副經理四名，下設工程部、質檢部、安全部、物資部、計畫經營部、財務部和綜合辦公室。
管理人員配置表
4.1.2 施工隊伍安排
根據本橋連續梁特點及工程數量，擬安排上場橋涵一工班進行施工。
4.2 臨時設施
4.2.1 駐地建設
三分部專案駐地設在荊州市松滋市南海鎮嚴興場村，緊鄰擬建高速公路主線，靠前指揮。試驗室按照水泥室、力學室、土工室、混凝土室、標養室、辦公室等標準設定，試驗室全部採用混凝土硬化。施工隊靠近工點駐紮在專案部所屬3#梁場、拌合站集中生活區。
3#拌合站按照標準化要求建設，滿足生產和生活要求。
4.2.2 電力**
為滿足施工用電需求，在k65+800左側設定500kva變壓器一台，並在施工現場預備120kw發電機一台，拌合站內設定400kva變壓器一台，並預備一台200kw發電機。
4.2.3 供水系統
本專案所在地地下水豐富，拌合站生產生活用水採用打井取水，施工駐地採用當地自來水。
4.2.4 拌和站和鋼筋加工場
本橋混凝土均由3#拌和站負責**，3#拌和站緊鄰汪楊線，距橫堤村分離約0.6km，混凝土採用罐車通過紅線便道運輸至施工現場。
本橋鋼筋加工均由3#鋼筋加工廠加工隊伍負責集中加工，鋼筋在加工廠加工成型後，通過平板車運至施工現場進行拼裝。
4.2.5 施工便道
本橋主要施工便道為x025汪楊線及紅線主便道。
4.3 主要資源配置
4.3.1 勞動力配備
橫堤村分離現澆箱梁勞動力計畫表
4.3.2 施工機械裝置配置
根據施工進度要求，計畫投入機械裝置見「主要機械裝置配置表」。
主要機械裝置配置表
4.3.3 主要材料**計畫
在本工程的材料裝置採購**中，我單位將嚴格按照標準的採購程式，實施採購，規範材料裝置採購與**作業。由物資裝置部負責對工程材料進行採購、運輸、入庫、點驗、登記、保管、發放等管理工作，做到採購、訂貨、驗收、搬運、貯存、發放和使用手續完備，記錄齊全，具有可追溯性；根據施工進度編制主要材料採購計畫和各種施工材料、成品、半成品的供給計畫，組織搞好物資儲備，物資**。工程使用的周轉材料如鋼管、方木、雜木等將以充分滿足、合理調轉的原則使用。
主要材料供根據施工進度計畫提前制定主要材料用量計畫表，及時組織**。
4.4 總工期及進度計畫安排
根據本標段總體工期安排，橫堤村現澆梁計畫開工日期2023年7月20日，完工日期2023年10月16日，工期90天。見「施工進度計畫橫道圖」。
施工進度計畫橫道圖
5 施工方法、工藝要點及要求
橫堤村分離現澆連續箱梁採用滿堂支架現澆，一聯整體澆築，一次落架施工。支架採用碗扣式鋼管腳手架搭設，箱梁外模板採用1.8cm厚122㎝×244㎝竹膠板，根據箱梁結構尺寸現場加工。
澆築混凝土前利用沙袋、鋼筋對支架進行預壓，預壓荷載為箱梁自重的1.2倍。預壓合格後調整模板標高，安裝綁紮鋼筋，澆築混凝土。
混凝土強度達到設計強度90%後進行預應力張拉，採用兩端對稱張拉，壓漿、封錨後立模澆築橋台背牆。滿堂支架法現澆箱梁施工工藝見「支架法現澆連續梁施工工藝流程圖」。
支架現澆連續梁施工方案
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