作者：溫銀萍
**：《新絲路（下旬）》2023年第07期
摘要：在日常機械運用中，無論機械哪個部位出問題都會導致機械本身不能使用，系統的故障與各元件的狀況和使用狀況有著密切聯絡，本文通過對盾構機液壓系統中主要故障特徵進行總結，分析了盾構機液壓系統主要故障產生的原因，並提出了相應的準確分析和判斷液壓系統故障的方法。
關鍵詞：盾構機；液壓系統；故障分析；對策
一、引言
在日常機械運用中，無論機械哪個部位出問題都會導致機械本身不能使用，系統的故障與各元件的狀況和使用狀況有著密切聯絡，本文通過對盾構機液壓系統中主要故障特徵進行總結，分析了盾構機液壓系統主要故障產生的原因，並提出了相應的準確分析和判斷液壓系統故障的方法。
二、液壓系統常見故障原因分析及對策
1.頭部週期性下降原因分析及對策
推進過程中，由於泥土倉實際土壓力值低於理論值，使盾構機頭部周期性地下降。造成盾構機「磕頭」。實際操作中，應使泥土倉土壓力值略高於理論值，並在推進時按工況條件和地質情況在盾構機正面加入發泡劑、膨潤土和水等改良土體的新增劑，改良開挖面的土體。
施工過程中要根據隧道的埋深、所在位置的土層狀況和地層變形量等資訊的反饋，對土壓力設定值、推進速度和注漿量等施工引數及時地進行調整。
2.止推進後泥土倉土壓自動上公升原因分析及對策
往前推進後，泡沫系統已關閉，但由於泡沫系統某個進氣閥故障，閥芯被卡住，進氣閥仍處於開啟狀態，壓力空氣繼續通過該進氣閥進入泥土倉，導致在盾構機停止往前推進後泥土倉出現土壓自動上公升的現象。若出現此現象，首先關掉空氣壓縮機，開啟壓縮空氣儲氣罐的放氣閥，放掉壓力空氣卸壓，直至泥土倉土壓不再上公升為止。若泥土倉土壓上公升幅度很大，為防止地表面隆起，啟動皮帶輸送機和螺旋輸送機，開啟螺旋輸送機出土閘門，低速運轉螺旋輸送機，慢慢地出土，直至泥土倉土壓降至正常值為止；若泥土倉土壓上公升幅度較小，不會引起地表面隆起，故不需要降低泥土倉土壓。
同時，檢查泡沫系統空氣進氣閥，查明進氣閥閥芯被卡住的具體原因，修理或更換進氣閥，使進氣閥能正常開啟和關閉。
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