第一節機組正常啟動條件
一．大修後的機組在除錯小組除錯後並有驗收交接報告後，機組方能正常起動；
二．所有與該機組有關的工作票全部結束，相關的安措全部恢復；
三．起動機組必須接到值長命令
第二節. 起動前的檢查
機組起動前必須按下列檢查表對機組進行全面檢查，以確認機組具備開機條件
第三節起動操作與監視
1．機組的起動應得到值長的命令
2．重油打迴圈
2.1 啟機前20分鐘重油打迴圈，進入「control」畫面的「liquid fuel」子畫面，點選「he**y fuel」欄目下的「start pump」靶標，啟動重油幫浦。
2.2 通知重油車間開啟加熱器的蒸汽閥和回油手動閥。
2.3 重油打迴圈5分鐘後，觀察加熱器出口重油溫度fthh與加熱器的設定溫度118℃偏差在7℃以內。若加熱器出口重油溫度fthh與加熱器的設定溫度偏差過大，則通知重油車間檢查蒸汽**。
2.4 待重油回油溫度fth達到規定值118℃後，通知重油車間關閉重油回油手動閥，重油準備就緒
3、機組啟動至空載滿速
3.1 確認開機前檢查與準備無異常，機組啟動準備就緒。
3.2 進入「control」畫面的「start-up」子畫面，點選「mode select」 欄目下的「auto」靶標，「auto」燈亮。再點選「master control」欄目下的「start」靶標發啟動令，4秒後「start」燈亮，確認裝置（引數）符合下列要求：
1）機組進入啟動程式，「startup status」欄目顯示： starting
2）被選為主幫浦的輕油幫浦啟動，輕油站入口壓力正常（5.2bar）。
3）啟動馬達88cr啟動，盤車馬達88tg退出，輕油幫浦88fd、輔助霧化幫浦88ab、輔助液壓幫浦88hq投入，液壓油壓力正常（100 kg/cm2 ）。
3.3 當透平轉速公升至》10%時,轉速繼電器14hm動作,液力變扭器馬達88tm啟動，將液力變扭器角度調至35o ，機組進入清吹程式，同時開始60秒清吹計時，清吹計時結束後，轉速至約為17%，88tm啟動，將液力變扭器角度調至15o，20tu-1電磁閥失電洩油，轉速逐漸下降，至12%時20tu-1電磁閥帶電進油，轉速上公升，進入點火程式，12.1%左右點火，確認裝置（引數）符合下列要求：
1） 主畫面顯示：「startup status」欄目顯示： firing。
speed level」欄目顯示： 14hm
2） 主燃油幫浦離合器電磁伐20cf-1動作（l20cf1x由」0」變為「1」），使輔助齒輪帶動主燃油幫浦工作，燃油截止閥開啟，燃油流量基準fsr公升至點火值25%左右
3） 60秒內至少有乙個以上火焰探測器測得火焰訊號，點火成功。
3.4 如機組點火失敗，報警攔顯示「failure to ignite」報警，此時按下列程式操作：
1） 點選「mode select」 欄目下的「crank」靶標，「crank」靶標燈亮，再點選「master control」欄目下的「start」靶標發啟動令，4秒後「start」燈亮，確認機組自動進入高速盤車狀態，並維持該狀態；同時再次檢查霧化空氣系統、點火系統、燃油系統。
2）確認無異常且啟動失敗排油閥無油流出後，再點火一次，先點選「master control」欄目下的「stop」靶標發停機令，轉速下降至10%以下，14hm繼電器復歸後，點選「mode select」 欄目下的「auto」靶標，「auto」燈亮。再點選「master control」欄目下的「start」靶標發啟動令，4秒後「start」燈亮，機組自動再次進行點火程式；
3）若再次點火失敗，點選「mode select」 欄目下的「crank」靶標，「crank」靶標燈亮，再點選「master control」欄目下的「start」靶標發啟動令，4秒後「start」燈亮，確認機組自動進入高速盤車狀態，並維持該狀態，將情況匯報值長，等待值長命令進行下一步操作。
3.5 至少兩處火焰探測器探測到火焰後,點火成功，進入暖機程式，開始暖機一分鐘。
1）畫面顯示：「startup status」欄目顯示： warming up
「speed level」欄目顯示： 14hm
四個火焰標誌中至少兩個亮。
2）負荷聯軸間風機88vg投入，88tk1投入，10秒後88tk2投入。
3）將透平間風機88bt由檢修位轉到工作位，置「auto」方式。
4) 點著火後，88tm每30秒啟動正轉一次，每次持續1秒,直至液力變扭器角度開大到50o
3.6 暖機結束後，機組進入公升速，機組加速過程中應注意監視各軸軸承的振動值和排煙溫度場的分布狀況。
3.7 轉速公升至大於26%時，頂軸油幫浦88qb退出。
3.8 機組公升速至42%-48%rpm時進入一階臨界振動，記錄此時最大振動的探頭和數值。
3.9 當轉速公升至大於60%時，轉速繼電器14hc動作,燃機進入自持加速階段，確認裝置（引數）符合以下要求：
1）主畫面顯示： 「startup status」欄目顯示： accelerating
「speed level」欄目顯示： 14hm
2) 輔助霧化幫浦88ab退出, l20ab1x由「0」轉「1」，輔助霧化幫浦進氣閥va-22關閉。
3) 20tu-1失電,l20tu1x為由「1」轉「0」，將液力變扭器的滑油洩掉，機組脫扣。
3.10進入當機組轉速公升至70%-89%rpm時進入二階臨界振動，記錄此時最大振動的探頭和數值。
3.11 轉速繼續公升至大於95%時，確認下列裝置（引數）符合以下要求：
1）主畫面顯示： 「startup status」欄目顯示： accelerating
「speed level」欄目顯示： 14hs
2）輔助滑油幫浦88qa、輔助液壓油幫浦88hq退出
3）電機自動啟勵，發電機控制盤上的勵磁開關「on」紅燈亮，「off」綠燈滅
4）可轉導葉開啟至570
3.12 公升速至空載滿速：
1）畫面顯示： 「startup status」欄目顯示： full speed no load
「speed level」欄目顯示： 14hs
2) 查滑油母管壓力正常（約1.8bar）
3）查霧化空氣壓力正常（約20bar）
4）查液壓油壓力正常（約100 kg/cm2 ）
5）查燃油壓力正常（約5bar）
6）無異常報警
4．空載滿速至並網
4.1 機組並網應按值長命令進行，正常選用自動準同期併網方式。
4.2機組達到空載滿速，確認機組執行無異常後，進行併網操作。
4.3進入「control」畫面的「synchro」子畫面，點選「generator sync mode」 欄目下的「auto」靶標，「auto」燈亮。同期表正轉，點選「generator voltage」 欄目下的「raise」或「lower」靶標，調節發電機電壓稍高於系統電壓，機組自動同期併網，發電機出口開關「breaker」由綠轉紅。
4.4自動同期併網成功後，確認下列裝置（引數）符合以下要求：
1）畫面顯示：「startup status」欄目顯示： loading
「speed level」欄目顯示： 14hs
2）機組自動帶旋轉備用負荷5mw
3）機組執行正常
4） 防喘放氣閥自動關閉，四個限位開關l33cb1o、l33cb2o、l33cb3o、l33cb4o 動作為「0」
5．公升降負荷（有功、無功）
5.1 機組並網後帶負荷情況應按值長命令執行。
5.2 帶基本負荷操作如下：進入「control」畫面的「start-up」子畫面，點選「load select」 欄目下的「base load」靶標，「base load」燈亮。
機組開始公升負荷，「speed/load control」欄目下「raise」靶標閃，帶至基本負荷後，「rsise」靶標不閃
畫面顯示：「startup status」欄目顯示： base load
5.3 如需帶預選負荷操作如下：點選「load select」 欄目下的「preselect ld」靶標，「preselect ld」燈亮,畫面**現一「mw control」欄目，點選此欄目下的「setpoint」靶標，輸入預選負荷的數值，機組開始公升負荷，「speed/load control」欄目下「raise」靶標閃，帶至指定預選負荷後，「rsise」 靶標不閃。
第四章實踐與認識
一 主要內容和重點 1 馬克思主義認識論的特徵 2 實踐與認識的關係 認識的基礎和源泉 3 認識的發展的過程和總規律 認識的方式 方法和途徑 4 真理及其檢驗標準。二 實踐的觀點是認識論的首要的和基本的觀點 1馬克思主義認識論的特徵 基本概念 認識論 反映論 先驗論 兩條認識路線 直觀反映論 能動反...
第四章計畫與控制
一 計畫的性質與編制 1 計畫的概念與特徵 計畫是預先進行的行動安排，包括對事項的敘述 目標和指標的排列 所採用手段的選擇以及進度的規定等。計畫具有以下特徵 l 計畫的目標性。每個計畫及其派生計畫，都致力於企業的經營目的和各個目標的實現。企業通過精心安排的合作，實現其所制定的目標，從而得以生存。所以...
第四章風險與收益
1.某企業擬進行一項存在一定風險的完整工業專案投資，有甲 乙兩個方案可供選擇 已知甲方案淨現值的期望值為1000萬元，標準差為300元 乙方案淨現值的期望值為1200萬元，標準差為330萬元。下列結論中正確的是 b a.甲方案優於乙方案 b.甲方案的風險大於乙方案 c.甲方案的風險小於乙方案 d.無...