2011-2012學年度第一學期汽車
電器裝置運用與維修期末試卷
一、選擇題 (40題，1分/題)
1、汽車電池的負極電纜外表的顏色通常為（ ）。
a：紅色 b：白色 c：綠色 d：黑色
2、清潔蓄電池外表時，應當使用（ ）。
a：汽油 b:鹼液 d:烯料 d：壓縮空氣
e：以上都正確f：以上都不正確
3、（ ）為蓄電池的最大負荷。
a：汽車大燈 b：空調鼓風電機 c：起動機 d：cd
4、如果工作服沾到蓄電池電解液時，應用（ ）清洗。
a：汽油 b：鹼水 c：稀料
5、發電機的每相定子繞組通常用（ ）個二極體整流。
a：1 b: 2 c：6 d：9
6、轎車發電系統的電壓調整範圍為（ ）
a：11.5—12v b:12—12.6v c:13.5—14.5v
d:15.5—16.5v
e:12—24v f： 以上都不正確
7、發電機輸出電壓過高或過低時，可以調整（ ）式電
壓調節器。
a：電晶體 b：觸電 c:積體電路 d：以上都對
8、啟動機產生正常轉矩是在（ ）
a：按下啟動按鈕後 b：驅動齒輪用動前 c：驅動齒
輪運動中 d：驅動齒輪與飛輪齒環嚙合後
9、啟動準電刷的高度不得低於標準尺寸的（ ）
a：1／3 b:1／2 c:2／3 c:3／3
10、柴油發動機在啟動時的轉速通常為（ ）r／min
a：10 b：100—200 c:50—70 d:1200 e：同汽油
發動機相同f：以上都不正確
11、發動機啟動時啟動電流經過（ ）進入啟動機。
a:電磁操縱開關內的吸引繞組
b:啟動機繼電器
c:點火開關
d:電磁操縱內的操縱盤
e:槓桿機構
12、傳統點火系一次電流值隨發動機轉速和氣缸數的增加
而（ ）
a：增加 b：減小 c:不變
13、上海桑塔納lx型轎車電子點火系統的分電器中有（ ）
a:霍爾式訊號發生器
b：磁電式訊號發生器
c：光電式型號發生器
d:斷電器觸電
14、傳統的蓄電池點火系統的一次電壓通常為（ ）v
a：6 b:12 c:24 d:20000
15、傳統的蓄電池點火系統的二次電壓通常為（ ）v
a：6 b:12 c:24 d:20000
16、燃燒稀薄混合氣的低排放發動機所使用的火花塞的間隙通常為（ ）mm
a:0.6—0.8 b:1.1—1.5 c:2.0 d:b和c e：以上都正確
17、火花塞跳火時所需的二次電壓值隨著（ ）而提高
a：火花塞壓縮比降低 b：火花塞間隙的減小 c:發動機負荷的下降
d：以上都正確e：以上都不正確
18、火花塞的90%以上的熱量經火花塞的（ ）部位散出
a：正極 b：陶瓷絕緣體 c：螺紋 d:以上都不正確
19、火花塞螺紋的規格通常為（ ）
a:m10×1.0 b:m12×12.5 c:m14×1.25 d:m18×1.5
e：以上都正確f:以上都不正確
20、（ ）火花塞的間隙較寬
a:傳統點火系所用的
b：計算機控制的點火系統所使用的
c:以上都正確
d:以上都不正確
21、半導體點火系統中（ ）控制初級電路的開閉
a：電容器 b：齊納二極體 c：三極體 d：觸電
22、微機控制的點火系二極體電壓通常為（ ）v
a：12 b:24 c:10000 d:20000 e:50000
23、以下哪種電子點火系統的點火線圈安裝在分電器內（ ）
a:dis（無分電器點火系統）
b:hei(高能點火系統)
c:無高壓點火系統
d：以上都正確
24、在無觸電點火系統中，初級電路的開閉是由（ ）控制的
a：二極體 b:訊號轉子 c:電容器 d：點火開關
25、當發動機爆震時，爆震感測器發出訊號使點火時間（ ）
a：提前 b：延遲 c：保持不變 d：以上都正確
26、關於無分電器點火系統，以下（ ）項正確
a:每個點火線圈令兩個缸的火花塞同時跳火
b：計算機控制點火線圈初級電路的開、閉
c：以上都正確
d：以上都不正確
27、如果分電器的分火頭可以克服彈簧拉力逆時針轉動，則發動機
工作時分火頭的轉動方向為（ ）
a:順時針 b：逆時針 c：以上都正確 d:以上都不正確
28、如果水進入分電器蓋內，以下（ ）項正確
a：會使發動機發生「水擊」
b:發動機啟動時不會著車
c：點火系統不受影響
d：以上都不正確
29、某斷電器觸電的間隙為0.45mm，以下（ ）項正確。
a：觸點閉合時，觸點的間隙為0.45mm
b：如果將間隙調製0.35mm，其閉合角將減少
c：以上都正確
d：以上都不正確
30、安裝火花塞時，以下（ ）項正確
a：當火花塞的密封帶接觸到缸蓋後再緊一圈
b：火花塞的密封帶接觸到缸蓋之前必須用手擰入
c：以上都正確
d:以上都不正確
31、某發動機的第三缸有缺火現象，以下（ ）項正確。
a：應檢查第三缸火花塞 b：應檢查分電器軸承
c：以上都正確d：以上都不正確
32、關於長壽命火花塞，以下（ ）項正確。
a：火花塞的間隙通常為0.8mm
b:在安裝時螺紋處應塗防黏劑
c：以上都正確
d:以上都不正確
33、火花塞規格中的「r」代表（ ）
a：火花塞為熱性 b：火花塞為冷型 c：火花塞的密封帶為錐型
d：火花塞內有附加電阻
34、分電器蓋在分電器上有（ ）個安裝位置。
a:1 b:2 c:3d:4
35、以下哪項會引起進氣管回火（ ）
a：點火線圈線柬脫落
b：爆震感測器失效
c：點火正時不正確
d：火花塞高壓線的電阻值增加
36、汽車尾燈的作用是（ ）
a：夜間行車時，向後方車輛提供本車位置資訊
b:當車倆制動時，發出制動訊號
c：夜間行駛時，指示本車的寬度
d：是汽車更加美觀
37、在半導體點火系統中（ ）控制初級電路的開閉。
a：電容器 b：二極體 c：三極體 d：觸點
38、長壽命火花塞電極的材料通常為（ ）
a:鉑 b：銅 c：鋁 d：鎳錳合金
39、某點火系6缸發動機在3000r/min時，每缸的火花塞在每秒鐘應跳火
a:300 b：150 c:50 d：25
40、當霍爾式訊號發生器內的觸發葉輪葉片（ ），霍爾整合塊之間的空氣間隙時火花塞跳火。
a：進入 b:離開 c:正在 d:遠離
二、判斷題（判斷對錯，錯的請改正，錯題不改正只判斷不得分， 30題，2分/題）
1、 由於蓄電池的正負極板之間有隔板絕緣，故帶電離子不能穿過 。（ ）
答：2、配置蓄電池電解液時，應將硫酸徐徐加入蒸餾水中，並不斷攪拌。（ ）
答：3、鉛蓄電池充電時，只要氣泡冒出，就說明接近充電終了
答：4、汽車上採用的是定電流充點方法。（ ）
答：5、極板硫化與電解液的密度無關，與液面高度有關（ ）
答：6、正極板上的活性物的大量脫落，主要是鉛蓄電池長時間充電引起的（ ）
答：7、每只整流二極體的平均電流只有負載電流的1∕3 （ ）
答：8、交流發電機採用鋁金屬外殼，主要是為了減輕重量。（ ）
答：9、電晶體調節器是利用電晶體的放大作用來控制發電機的磁力電流，從而使發電機電壓保持恆定。（ ）
答：10、交流發電機低速充電效能好的原因是開始發電時有較大的他勵電流（ ）
答：11、在九管式交流發電機的兩個輸出端，其電壓不可能相等。（ ）
答：12、當發電機轉速上公升時，調節器高速觸點開啟的時間隨之增長，是勵磁電流不斷下降，保持電壓恆定（ ）。
答：13、發動機啟動後，如果啟動電路沒有切斷，則啟動的的電樞將會被飛輪齒圈帶著飛轉。（ ）
答：14、啟動機的旋轉方向取決於蓄電池的接地極性。（ ）
答：15、保持線圈中的電流可以經吸引線圈獲得。（ ）
答：16、如果啟動機是由點火開關控制的，那麼起動電流必須經點火開關。（ ）
答：17、串勵直流電動機在磁場繞組的此路未飽和時，其轉矩與電樞電流的平方成正比。（ ）
汽車電器裝置構造與維修
一 填空題 20分 1.汽車電器電子裝置的特點是 2 現代汽車都採用雙電源，即與併聯，並共同向用電裝置供電。3 交流發電機的勵磁方式有兩種。4 起動機由和三大部分組成。5 起動機起動時間不超過 s，若第一次不能起動，應停歇 s再進行第二次起動。6 半導體點火系統主要由電源高壓導線及等部件組成。二 選...
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《汽車電器裝置與維修》課程標準
課程名稱 汽車電氣裝置構造與維修 課程性質 專業核心課 計畫學時 198學時 適用專業 汽車運用與維修專業 教材 汽車電氣裝置構造與維修 於明進 於光明主編，高等教育出版社。一 概述 一 課程性質和任務 汽車電氣裝置構造與維修 是汽車運用技術專業的核心課程之一。本課程實操性非常強，通過理實一體化教學...